1995 FORD EXPLORER Service Repair Manual

headlights horn high beam service interval immobilizer tow bar

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FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual Comodidad Remota419-02-6
419-02-6
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
2. Opere el receptor del abridor de la puerta del garaje para
reconocer el transmisor universal.
1 Remueva la tapa del recept

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FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual Módulos de Control Electrónico de Multifunciones419-10-1
419-10-1
Tabla Manual de Contenido
SECCION 419-10 Módulos de Control Electrónico de
Mutifunciones
APLICADO AL VEHICULO: Explorer, Mountaine

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FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual Módulos de Control Electrónico de Multifunciones419-10-2
419-10-2
DESCRIPCION Y OPERACION
Módulo de Funciones Controladas
Los módulos de multifunciones consisten de lo siguiente:
•módulo electr

Módulos de Control Electrónico de Multifunciones419-10-2
419-10-2
DESCRIPCION Y OPERACION
Módulo de Funciones Controladas
Los módulos de multifunciones consisten de lo siguiente:
•módulo electrónico genérico (GEM)/módulo de sincronización
central (CTM)
•módulo remoto personal antirrobo (RAP) (15K602)
El módulo remoto personal antirrobo (RAP) controla el acceso
sin llaves y los sistemas de bloqueo operados por computadora.El GEM/CTM controla las siguientes características:
•los limpia/lava parabrisas (delantero/trasero)
•la alarma sonora
•el ahorrador de batería
•el acceso iluminado y las luces de cortesía
•el control eléctrico de baja con un toque del vidrio de la
ventana del conductor (solo GEM)
•el retardo de accesorio
•la tracción de 4 ruedas (solo GEM)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA
Módulo Electrónico de Multifunciones
Para las fallas de tracción de 4 ruedas, refiérase a la Sección
308-07A.
Para las fallas de la alarma sonora, refiérase a la Sección
413-09.
Para las fallas en las luces de cortesía/acceso iluminado y el
ahorrador de batería, refiérase a la Sección 417-02.Para las fallas de control de vidrio de ventana con un toque,
refiérase a la Sección 501-11.
Para las fallas de limpia/lava parabrisas y del sincronizador
de intervalos, refiérase a la Sección 501-14B.
Para fallas en el acceso sin llave, refiérase a la Sección 501-
14B.
Para las fallas en el sistema antirrobo perimetral, refiérase a
la Sección 419-01A.
Para las fallas en el sistema antirrobo pasivo, refiérase a la
Sección 419-01B.
Módulo Electrónico de Multifunciones
Módulo – Electrónico Genérico (GEM)/
Sincronización Central (CTM)
Remoción
1.CUIDADO: Antes de remover el módulo, es
necesario transmitir la información de la configuración
del módulo al Probador New Generation STAR (NGS).
Es necesario descargar esta información en el nuevo
módulo una vez instalado. Para información adicional,
refiérase a la Sección 418-01.
CUIDADO: Los módulos electrónicos son
sensibles a las cargas estáticas. El componente se puede
dañar si es expuesto a tales cargas.
Desconecte el cable de tierra de la batería (14301).
2. Remueva el radio (18806); refiérase a la Sección 415-01.
procarmanuals.com

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FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual Módulos de Control Electrónico de Multifunciones419-10-3
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Módulo Electrónico de Multifunciones (Continuación)
3. Remueva el acabado central de panel de instrumentos.
1 Remueva los tornill

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FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual Módulos de Control Electrónico de Multifunciones419-10-4
419-10-4
Módulo Electrónico de Multifunciones (Continuación)
Remoción
1.CUIDADO: Los módulos electrónicos son
sensibles a las cargas es

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FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual Módulos de Control Electrónico de Multifunciones419-10-5
419-10-5
Módulo Electrónico de Multifunciones (Continuación)
5. Remueva el módulo RAP.
Instalación
1.Nota: Cuando la batería (10655) es

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FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual Brújula Electrónica419-11-1
419-11-1
Tabla Manual de Contenido
SECCION 419-11 Brújula Electrónica
APLICADO AL VEHICULO: Explorer, Mountaineer
CONTENIDOPAGINA
DESCRIPCION Y OPERACION
Brújula Elect

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FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual Brújula Electrónica419-11-2
419-11-2
Brújula Electrónica
En la consola superior se encuentran alojados una brújula y
un indicador de la temperatura exterior.
La brújula y la pantalla indicadora

Brújula Electrónica419-11-2
419-11-2
Brújula Electrónica
En la consola superior se encuentran alojados una brújula y
un indicador de la temperatura exterior.
La brújula y la pantalla indicadora de la temperatura exterior
pueden ser activadas y desactivadas oprimiendo el interruptor
MODE en la consola superior. La dirección del vehículo es
indicada como N, NE, E, SE, S, SW, W y NW.
Consola Superior
Precisión de la Brújula
Los dispositivos magnéticos como las antenas y los
portaequipajes no deben ser colocados en el tercio delantero
del techo del vehículo. La colocación de estos dispositivos
cerca de la brújula magnética provocará indicaciones
imprecisas de orientación. Si estos dispositivos deben ser
utilizados, la precisión de la brújula puede ser mejorada
recalibrando el sistema mientras los componentes estén
instalados en el vehículo.
Cuando se conduce cerca de líneas de alta tensión o en el área
de grandes estructuras de hierro o acero puede cambiar
temporalmente la indicación del rumbo. Si la indicación de
la brújula permanece imprecisa después de pasar cerca de
tales objetos, desmagnetice el vehículo y calibre de nuevo la
brújula.
DESCRIPCION Y OPERACION
La mayoría de las áreas geográficas o zonas tienen un norte
magnético que varía ligeramente del norte indicado en los
mapas. Esta variación es de cuatro grados entre las zonas
adyacentes y sea hará notorio a medida que el vehículo cruza
múltiples zonas. Un correcto ajuste de la zona elimina el error.
Refiérase a Ajuste de Zona de la Brújula.
Temperatura, Aire Exterior
El sensor térmico (15A022) está fijado al marco del radiador
detrás de la parrilla. La temperatura puede ser indicada en
grados centígrados o Fahrenheit oprimiendo el interruptor
MODE.
Si la temperatura exterior cae por debajo de 3.3ºC (38ºF), la
indicación en la pantalla alternará entre “ICE” o hielo y la
temperatura exterior, a un régimen de dos segundos por un
minuto.
La lectura de la temperatura exterior puede ser afectada por
la temperatura del motor cuando el vehículo avanza a mínima
velocidad o cuando haya estado apagado por menos de dos
horas. La brújula y el termómetro (19A548) limitarán el
aumento de la temperatura desplegada a un grado por minuto
a muy bajas velocidades o inmediatamente después que la
ignición haya sido puesta en la posición de on. Después de
dos minutos a una velocidad sostenida de por lo menos 53
km/h (33 mph), los efectos de la temperatura del motor son
mínimos y el compás mostrará la lectura real de la temperatura
exterior. Las disminuciones de la temperatura son siempre
actualizadas inmediatamente.
Si el sensor de la temperatura del aire exterior tiene circuito
abierto o en corto, la pantalla indicará 60ºC (140ºF) o –40ºC
(-40ºF), respectivamente, en lugar de la temperatura.
procarmanuals.com

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