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Sistema de Control Climático — Información General412-00-71
412-00-71
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D5VERIFIQUE EL TANQUE DE RESERVA DE VACÍO (Continuación)
Prueba Pinpoint D: DIRECCIÓN INCORRECTA / ERRÁTICA DEL FLUJO DE AIRE DESDE LA SALIDA
- EATC (Continuación)
D6HÁGALE UNA PRUEBA DE FUGAS A LA MANGUERA DE ALIMENTACIÓN DEL CONTROL ELECTRÓNICO
AUTOMÁTICO DE TEMPERATURA
3Tapone la manguera de alimentación del control electrónico
automático de temperatura (EATC) en el tanque de reserva
de vacío.
4Conecte una bomba de vacío a la manguera negra de
alimentación y en el arnés de vacío del plenum.
• ¿Hay fugas en el arnés de vacío?
REPARE o INSTALE un arnés nuevo de vacío en el
plenum. PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
Vaya a D7.
2
Arnés de Vacío
3Bombee, con la bomba 51 kPa (15 Pul.) de vacío al tanque y
observe la lectura del reloj.
• ¿La caída de vacío excede los 3.37 kPa (1 Pul.) por minuto?
INSTALE un tanque nuevo de vacío. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.
Vaya a D6. ® ®® ®
®Sí
® ®® ®
®No3
3
1
Tanque de Reserva
de Vacío del A/C
® ®® ®
®Sí
® ®® ®
®No
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-72
412-00-72
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D7VERIFIQUE LA MANGUERA DE ALIMENTACIÓN DEL EATC
Prueba Pinpoint D: DIRECCIÓN INCORRECTA / ERRÁTICA DEL FLUJO DE AIRE DESDE LA SALIDA
- EATC (Continuación)
D8VERIFIQUE SI HAY UNA FUGA EN EL CONJUNTO DE CONTROL
3Use una bomba de vacío para hacerle una prueba de vacío
en el arnés.
• ¿Hay fugas en el arnés de vacío?
REPARE o INSTALE un nuevo arnés de vacío.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
Vaya a D8. ® ®® ®
®Sí
® ®® ®
®No
4
2
Arnés de Vacío
1
Arnés de Vacío EATC
2
Arnés de Vacío EATC
1
Arnés de Vacío
3
3Arranque el motor y manténgalo en mínimo.
4Conecte una bomba de vacío a la manguera de vacío y tapone
el resto de las mangueras.
— En cada modalidad manual, aplique 51 kPa (15 Pul.) de
vacío y verifique si hay fugas.
• ¿La fuga excede los 3.37 kPa (1 Pul.) por minuto?
NOTE la selección manual donde existen las fugas de
vacío y vaya a D9.
Vaya a D10.
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-73
412-00-73
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D9PRUEBE SI HAY FUGAS EN EL ARNÉS DE VACÍO
Prueba Pinpoint D: DIRECCIÓN INCORRECTA / ERRÁTICA DEL FLUJO DE AIRE DESDE LA SALIDA
- EATC (Continuación)
D10VERIFIQUE SI ESTÁ BLOQUEADA EL ARNÉS DE VACÍO DEL PLENUM
3Tapone un extremo de la (s) manguera (s) que corresponda a
la selección manual que indique fugas y coloque la bomba
de vacío al otro extremo. Aplique 51 kPa (15 Pul.) de vacío a
cada manguera.
• ¿Hay fugas de vacío?
REPARE o INSTALE un arnés nuevo de vacío.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
INSTALE un nuevo módulo EATC. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente. ® ®® ®
®Sí
® ®® ®
®No
3
Tanque de Reserva
de Vacío
2
Arnés de Vacío
3
3Conecte una bomba de vacío a la manguera negra del arnés
de vacío del plenum y trate de crear vacío, si la bomba puede
hacerlo, la manguera está tapada; si la manguera crea un
vacío parcial, la manguera tiene restricciones.
• ¿Está la manguera tapada o restringida?
REPARE o INSTALE un nuevo arnés de vacío en el
plenum. PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
Vaya a D11.
1
1
® ®® ®
®Sí
® ®® ®
®No
2
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-74
412-00-74
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D11VERIFIQUE SI EL ARNÉS DE VACÍO DEL EATC ESTÁ BLOQUEADO
Prueba Pinpoint D: DIRECCIÓN INCORRECTA / ERRÁTICA DEL FLUJO DE AIRE DESDE LA SALIDA
- EATC (Continuación)
D12EVALUE EL FLUJO DE AIRE DEL SISTEMA
3Conecte una bomba de vacío a la manguera negra y trate de
crear vacío, si la bomba puede crear vacío, la manguera está
tapada, si la bomba crea un vacío parcial, la manguera está
restringida.
• ¿Está la manguera tapada o restringida?
INSTALE un arnés nuevo de vacío. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.
RECONECTE el arnés EATC de vacío. Vaya a D15. ® ®® ®
®Sí
® ®® ®
®No
2
Arnés de Vacío EATC
3
1
Arnés de
Vacío
3Evalúe el flujo de aire del sistema. Para información especial,
refiérase a Sistema de Control Climático, Descripción de Flujo
de Aire del Sistema en Descripción y Operación en esta
sección.
• ¿Es correcto el flujo de aire en el Paso D1 para cada
botón manual pulsado?
Vaya a D13.
Fíjese cual selección manual no funciona
correctamente. Vaya a D19. ® ®® ®
®Sí
® ®® ®
®No
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-75
412-00-75
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D13AISLE EL CIRCUITO DE VACÍO
Prueba Pinpoint D: DIRECCIÓN INCORRECTA / ERRÁTICA DEL FLUJO DE AIRE DESDE LA SALIDA
- EATC (Continuación)
D14AISLE EL CIRCUITO DE VACÍO QUE TIENE FUGAS
1Verifique si el flujo de aire es el correcto para cada botón
manual durante la aceleración del motor.
• ¿Sale aire a través de las salidas de descongelado en
todas las modalidades seleccionadas?
Vaya a D2.
Vaya a D14. ® ®® ®
®Sí
® ®® ®
®No
1
1
1
D15REVISE LA HISTORIA DEL VEHÍCULO
1Verifique si el flujo de aire es el correcto para cada botón
manual durante la aceleración del motor.
• ¿Sale aire a través de las salidas de descongelado en
todas las modalidades seleccionadas?
El sistema está funcionando correctamente. PRUEBE
si el sistema funciona normalmente.
Vaya a D19. ® ®® ®
®Sí
® ®® ®
®No
2Revise la historia del vehículo.
• ¿El sistema de control climático funcionaba
correctamente antes de que ocurriera el problema?
Vaya a D18.
Vaya a D16. ® ®® ®
®Sí
® ®® ®
®No
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-76
412-00-76
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D16VERIFIQUE EL ARNÉS DE VACÍO
Prueba Pinpoint D: DIRECCIÓN INCORRECTA / ERRÁTICA DEL FLUJO DE AIRE DESDE LA SALIDA
- EATC (Continuación)
D17REVISE LA MANGUERA DE VACÍO
1Compare el color de cada manguera de vacío en cada arnés
que vaya al extremo del conector de vacío del control
electrónico automático de temperatura.
• ¿El color concuerda con el de la fábrica?
Vaya a D17.
INSTALE un arnés de vacío nuevo. ® ®® ®
®Sí
® ®® ®
®No
2
D18VERIFIQUE EL CIRCUITO DE VACÍO DEL A/C
1Desconecte la manguera en la cual se sospecha hay fugas.
2Tape un extremo de la manguera y coloque una bomba de
vacío en el otro extremo. Verifique si hay una fuga en la
manguera.
• ¿Hay fugas en la manguera?
REPARE o INSTALE una manguera nueva. PRUEBE
si el sistema funciona normalmente.
Vaya a D18. ® ®® ®
®Sí
® ®® ®
®No
1Revise si el circuito de vacío del A/C tiene una manguera
pinchada o doblada.
• ¿Hay alguna manguera pinchada o doblada?
CAMBIE la posición de la manguera. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.
El sistema está funcionando correctamente. PRUEBE
si el sistema funciona normalmente. ® ®® ®
®Sí
® ®® ®
®No1
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-77
412-00-77
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D19REVISE LAS CONEXIONES DEL CIRCUITO DE VACÍO
Prueba Pinpoint D: DIRECCIÓN INCORRECTA / ERRÁTICA DEL FLUJO DE AIRE DESDE LA SALIDA
- EATC (Continuación)
D20REVISE LAS MANGUERAS DEL PLENUM
2Verifique cada conexión de la manguera de vacío que
corresponda a la selección manual determinada en el paso
previo para determinar si está parcialmente conectada o
desconectada.
• ¿ Está parcialmente conectada o desconectada la
manguera de vacío?
RECONECTE la manguera. PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.
Vaya a D20. ® ®® ®
®Sí
® ®® ®
®No
2Use una bomba de vacío para probar cada conexión de la
manguera de vacío que corresponda a la selección manual
determinada en los pasos previos.
• ¿Hay fugas en la manguera de vacío?
Vaya a D21.
Vaya a D22. ® ®® ®
®Sí
® ®® ®
®No2
1
Manguera de
Alimentación de
Vacío
1
2
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-78
412-00-78
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D21REVISE EL SERVOMOTOR DE CONTROL
Prueba Pinpoint D: DIRECCIÓN INCORRECTA / ERRÁTICA DEL FLUJO DE AIRE DESDE LA SALIDA
- EATC (Continuación)
D22REVISE LA INSTALACIÓN DEL SERVOMOTOR DE CONTROL
2Con una bomba de vacío revise si hay fugas, en el
servomotor de control que corresponda a cada una de las
selecciones manuales de los pasos previos.
• ¿El servomotor de control puede sostener vacío?
INSTALE un arnés nuevo de vacío en el plenum.
INSTALE un servomotor nuevo de control. PRUEBE
si el sistema funciona normalmente. ® ®® ®
®Sí
® ®® ®
®No
1Revise la conexión del brazo de control de vacío a la
compuerta de amortiguación.
• ¿Está el brazo de control de vacío conectado al brazo de
giro de la compuerta o a la compuerta misma?
Vaya a D23.
CONECTE el brazo de control de vacío al brazo de la
compuerta. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente. ® ®® ®
®Sí
® ®® ®
®No1
1
Servomotor de Control
2
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