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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-61
307-01A-61
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: SENSOR DE TEMPERATURA DEL FLUIDO DE LA TRANSMISION (TFT) (Continuación)
4Seleccione Enlace de Datos de Diagnóstico.
5Selecciones PCM.
6Seleccione PID/Monitor de Datos y Registro.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1DIAGNOSTICOS ELECTRONICOS (Continuación)
3
7
• ¿El vehículo entra en PID/Monitor de Datos y Registro?
® ®® ®
®Si
PERMANEZCA en PID/Monitor da Datos y
Registro. Vaya a B2.
® ®® ®
®No
REPITA el procedimiento para ingresar el PID. Si
el vehículo no ingresa el PID, REFIERASE al Manual
de Diagnóstico del Control del Tren de Potencia/
Emisiones
9 para diagnosticar el PCM y NGS.
Probador New Generation Star (NGS)
PIDs; TFT, TFTV
9 Puede ser adquirido por separado.
1
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-62
307-01A-62
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: SENSOR DE TEMPERATURA DEL FLUIDO DE LA TRANSMISION (TFT) (Continuación)
1Remueva el cárter de la transmisión.
2Inspeccione visualmente el marco y los conectores para
ver si están dañados.
3Conecte la sonda positiva del DVOM a +TFT en el terminal
del sensor y la punta negativa a un buen punto de tierra.
• ¿Está presente el voltaje?
® ®® ®
®Si
VAYA a B4.
® ®® ®
®No
VERIFIQUE si hay interrupción o cortocircuito en
el cableado del vehículo, el cableado interno o una
falla en el PCM.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B2CICLO DE CALENTAMIENTO/ENFRIAMIENTO
B3VERIFICACION DE LA SEÑAL ELECTRICA
1 Mientras observa los PIDs del TFT, realice la siguiente
prueba: Si la transmisión está fría, opérela para calentarla.
Si está caliente, déjela enfriar.
• ¿Los PIDs del TFT aumentan a medida que la transmisión
se calienta o disminuye a medida que se enfría o el
TFT o TFTV cae dentro y fuera de rango?
® ®® ®
®Si
Si los PIDs del TFT aumentan a medida que la
transmisión se caliente o disminuye a medida que se
enfría, BORRE todos los DTCs. Haga prueba de
carretera para verificar si la falla está todavía
presente. Si la falla persiste, REFIERASE a
Diagnóstico por Síntomas para diagnosticar el
recalentamiento de la transmisión.
Si el TFT o TFTV cae dentro y fuera de rango,
INSPECCIONE para ver si hay falla intermitente
en el cableado interno/externo, el sensor o el conector.
® ®® ®
®No
Vaya a B3.
3
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-63
307-01A-63
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: SENSOR DE TEMPERATURA DEL FLUIDO DE LA TRANSMISION (TFT) (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B4VERIFIQUE LA RESISTENCIA DEL SENSOR TFT
22Conecte el DVOM en los terminales +TFT y -TFT, en el
conector de la transmisión.
Cableado de la transmisión
3Tome nota de la resistencia.
4La resistencia debe estar aproximadamente en los
siguientes rangos:
Temperatura del Fluido de la Transmisión
ºC ºF Resistencia
(Ohmios)
-40 a -20 -40 a -4 967K-284K
-19 a -1 -3 -31 284K - 100K
0 -20 32 -68 100K 37K
21 - 40 69 - 104 37K - 16K
41 - 70 105 - 158 16K - 5K
71 - 90 159 - 194 5K - 2.7K
91 - 110K 195 - 230 2.7K - 1.5K
111 - 130 231 - 266 1.5K - 0.8K
131 - 150 267 - 302 0.8K - 0.54K
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-64
307-01A-64
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: SENSOR DE TEMPERATURA DEL FLUIDO DE LA TRANSMISION (TFT) (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B4VERIFIQUE LA RESISTENCIA DEL SENSOR TFT (Continuación)
• ¿La resistencia está dentro de rango?
® ®® ®
®Si
REFIERASE a Diagnóstico por Síntomas para
diagnosticar una falla de recalentamiento.
® ®® ®
®No
REEMPLACE el cableado interno (el sensor es parte
del cableado).
Prueba Pinpoint C: SENSOR DIGITAL DE RANGO DE LA TRANSMISION (TR)
Nota: Refiérase a la ilustración del Conector del Sensor Digital de Rango de la Transmisión (TR) mostrada antes
de estas pruebas pinpoint.
Nota: Refiérase a la Tabla de Diagnóstico del Sensor Digital de Rango de la Transmisión (TR) mostrada antes de
estas pruebas pinpoint.
3Realice prueba de diagnóstico a bordo. Los códigos de DTC
P0705 y P0708 no pueden ser generados por mal ajuste del
sensor TR.
• ¿Solo están presentes los códigos DTC P0705 y P0708?
® ®® ®
®Si
Vaya a C4.
® ®® ®
®No
Vaya a C2.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
C1VERIFIQUE LOS CODIGOS DE DIAGNOSTICO DE FALLAS
1
C2VERIFIQUE LA ALINEACION DEL SENSOR DIGITAL DE RANGO DE LA TRANSMISION
3Revise para estar seguro de que el conector del cableado
del sensor digital TR está bien asentado, los terminales
están acoplados en el conector y en buenas condiciones
antes de proceder.
1
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-65
307-01A-65
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint C: SENSOR DIGITAL DE RANGO DE LA TRANSMISION (TR) (Continuación)
1Ponga la palanca en la posición de sobremarcha.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
C2VERIFIQUE LA ALINEACION DEL SENSOR DIGITAL DE RANGO DE LA TRANSMISION (Continuación)
C3VERIFIQUE EL AJUSTE DEL CABLE/ARTICULACIONES DE CAMBIOS
4Aplique el freno de aparcamiento.
6Desconecte el cable/articulaciones de cambios de la palanca
manual.
7Verifique que la Herramienta de Alineación del Sensor TR
encaja en las ranuras apropiadas.
• ¿El sensor digital TR está ajustado apropiadamente?
® ®® ®
®Si
Vaya a C3.
® ®® ®
®No
AJUSTE el sensor TR; REFIERASE a Sensor Digital
de Rango de la Transmisión (TR) en esta sección.
PONGA la palanca selectora de rango en PARADA
y BORRE los DTCs. REALICE DE NUEVO las
Prueba OBD. Vaya a C3.
3Conecte de nuevo el cable/articulaciones.
4Verifique que el cable/las articulaciones estén ajustados
apropiadamente. REFIERASE a la Sección 307-05.
• ¿Está el cable/la articulación de cambios ajustadas
apropiadamente?
® ®® ®
®Si
VAYA a C4.
® ®® ®
®No
Ajuste el cable/la articulación de cambios .
REFIERASE a la Sección 307-05. Vaya a C4.
2
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-66
307-01A-66
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint C: SENSOR DIGITAL DE RANGO DE LA TRANSMISION (TR) (Continuación)
2CUIDADO: No aplique palanca en el conector.
Esto dañará el conector y ocasionará una falla en la
transmisión.
Oprima el botón y extraiga el conector del cableado del TR
digital.
3Inspeccione ambos extremos del conector para ver si tiene
daños o pines extraídos, corrosión, cables flojos y sellos
ausentes o dañados.
• ¿Hay daños en el conector, los pines o el cableado?
® ®® ®
®Si
HAGA las reparaciones requeridas. BORRE los
DTCs y REALICE DE NUEVO las Pruebas OBD.
® ®® ®
®No
Si diagnostica un DTC, Vaya a C5.
Si diagnostica una falla de arranque o de luz de
retroceso, Vaya a C10.
C5VERIFIQUE LA OPERACION DEL SISTEMA ELECTRICO (TR DIGITAL Y PCM)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
C4VERIFIQUE LA OPERACION DE LA SEÑAL ELECTRICA
6Coloque la palanca selectora de velocidades en cada
engranaje y deténgase.
7Observe cualquiera de los siguientes PIDs, TR y TR_D,
TR_V (dependiendo del vehículo) mientras sacude el
cableado, golpeando levemente el sensor, y/o conduce el
vehículo. Utilice los PIDs TR y TR_D para los DTCs P0705,
P1704 y P1705. Utilice los PIDs TR y TR_V para el DTC
P0708.
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5
2
3
Sensor Digital TR
Probador New
Generation Star (NGS)Sensor TR Digital
PIDS de TR, TR_D, TR_V
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-67
307-01A-67
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint C: SENSOR DIGITAL DE RANGO DE LA TRANSMISION (TR) (Continuación)
8Compare los PIDs con las Tabla de Diagnóstico del Sensor
Digital de Rango de la Transmisión (TR).
• ¿Los PIDs TR, TR_D y TR_V coinciden con la tabla
de Diagnósticos del Sensor Digital de Rango de la
Transmisión (TR), y el PID TR_D permanece estable
cuando el cableado es sacudido, el sensor es golpeado
ligeramente o el vehículo es conducido?
® ®® ®
®Si
El problema no está en el sistema del sensor digital
TR. REFIERASE a Diagnóstico por Síntomas para
un diagnóstico más detenido.
® ®® ®
®No
Si el TR_D cambia cuando el cableado es sacudido,
se golpea el sensor o se conduce el vehículo, el
problema puede ser intermitente.
Vaya a C6.
C6VERIFIQUE LA OPERACION DEL SENSOR DIGITAL DE RANGO DE LA TRANSMISION
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
C5VERIFIQUE LA OPERACION DEL SISTEMA ELECTRICO (TR DIGITAL Y PCM) (Continuación)
4Ponga la Placa de Sobreposición del TR Digital en el
Probador de Transmisiones.
5Realice la Prueba del Sensor como se indica en la Placa de
Sobreposición del Sensor TR Digital.
• ¿La lámpara de estado en el cable TRS-E del probador
coincide con las posiciones del engranaje seleccionado?
® ®® ®
®Si
La falla no está en el sensor TR digital, Vaya a C7.
® ®® ®
®No
REEMPLACE el sensor TR digital y AJUSTE;
refiérase a Sensor Digital de Rango de la Transmisión
(TR)en esta sección. BORRE los DTCs y REALICE
DE NUEVO las Pruebas OBD.
32
Sensor Digital TR Cable TR-E para el Probador
de TransmisionesCable TR-E para el
Sensor Digital TR1
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-68
307-01A-68
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint C: SENSOR DIGITAL DE RANGO DE LA TRANSMISION (TR) (Continuación)
2Inspeccione para ver si hay daños o pines extraídos, corrosión
o cables flojos.
3CUIDADO: No aplique palanca en el conector.
Esto dañará el componente y ocasionará una falla en la
transmisión.
Desenchufe el conector del sensor digital TR.
4Instale la Caja de Interconexiones de 104 Pines.
5Mida la resistencia entre el Pin de Prueba 91 del PCM en
la Caja de Interconexiones de 104 Pines y el circuito de
retorno de señal en el Pin 2 del conector de cableado del
vehículo.
6Mida la resistencia entre el Pin de Prueba 34 del PCM en
la Caja de Interconexiones de 104 Pines y el pin del circuito
TR1 en el Pin 4 del conector del cableado del vehículo.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
C7VERIFIQUE SI LOS CIRCUITOS DEL PCM ESTA ABIERTOS
12
Módulo de Control del Tren
de Potencia (PCM)
3
Sensor TR Digital
5
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