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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-165
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Transmisión (Continuación)
3. Utilizando las Asas, remueva el convertidor de torque.
4. Utilice el Aditamento de Soporte Montado en Banco (A)
para montar la transmisión en el banco (B).
5. Remueva el sensor de velocidad del eje de salida (OSS).
1 Remueva los pernos.
2 Remueva el OSS.
6.Nota: Si la empacadura del cárter de la transmisión no
está dañada puede ser reinstalada.
Remueva el cárter de la transmisión (7A194) y la
empacadura.
1 Remueva los pernos.
2 Remueva el cárter de la transmisión y la empacadura.
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-166
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Transmisión (Continuación)
7. Limpie el cárter de la transmisión (A) y el magneto (B).
8.CUIDADO: Si instala un nuevo filtro, y la
guarnición se queda en la abertura del control
principal, utilice cuidadosamente un destornillador
pequeño para removerla. Tenga cuidado de no dañar
la abertura del control principal.
Nota: Si se le hace servicio a la transmisión por una falla
de contaminación, instale nuevos filtro y sello.
Remueva el filtro del fluido y la guarnición.
9.CUIDADO: Deseche la tuerca exterior del eje
de la palanca manual. No la reinstale.
Remueva la palanca exterior de control manual.
1 Remueva la tuerca exterior del eje de la palanca
manual.
2 Remueva la palanca exterior de control manual.
10. Remueva el sensor digital de rango de la transmisión (TR).
1 Remueva los pernos.
2 Remueva el sensor digital TR.
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-167
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Transmisión (Continuación)
11. Remueva el resorte de la palanca de fijación de la válvula
de control manual (7A261).
1 Remueva el tornillo.
2 Remueva el resorte de la palanca de fijación de la
válvula de control manual.
12.Nota: Utilice un paño para proteger la superficie del casco
de la transmisión.
Remueva el pasador de retención del eje de la palanca
manual.
13.Nota: Utilice un paño para proteger la superficie del casco
de la transmisión.
Remueva el pasador de retención del eje de la palanca
manual (7B210).
14. Remueva la varilla de accionamiento de la palanca de
aparcamiento.
1 Remueva la fijación de la válvula manual.
2 Remueva la varilla de accionamiento de la palanca
de aparcamiento.
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-168
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Transmisión (Continuación)
15.CUIDADO: Tenga cuidado de no dañar la
abertura del eje de la palanca de control manual. El
nuevo sello puede presentar fugas.
Remueva el sello del eje de la palanca de control manual.
16.CUIDADO: No hale por el marco plástico. Esto
puede causar daño a los extremos del conector.
Cuidadosamente aplique palanca en las lengüetas de
bloqueo para desconectar los solenoides. Desconecte
el marco moldeado de los solenoides.
Desconecte el marco moldeado de los solenoides.
1 Desconecte los solenoides de cambios SSA y SSB.
2 Desconecte el embrague del convertidor de torque
(TCC).
3 Desconecte el solenoide de control electrónico de
presión (EPC).
4 Desenchufe el interconector de mamparo.
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-169
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Transmisión (Continuación)
17. Remueva los solenoides de cambios y del embrague del
convertidor de torque (TCC).
1 Remueva los pernos.
2 Remueva los solenoides de cambios y del embrague
del convertidor de torque (TCC).
18. Remueva el solenoide EPC:
19. Remueva los 23 pernos del cuerpo de válvulas de control
principal y deseche el colador de descarga de la bomba.
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-170
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Transmisión (Continuación)
20. Remueva el retén del resorte del acumulador 2-3.
21. Remueva el pistón del acumulador 2-3.
1 Remueva el resorte del acumulador 2-3.
2 Remueva el pistón del acumulador 2-3.
22.Nota: Si no se dispone de la herramienta, se debe tener
extremo cuidado. La tensión del resorte forzará el conjunto
del pistón del servo de sobremarcha fuera de la caja. Se
puede dañar la abertura de la caja cuando se trate de
aplicar palanca en el anillo de retención interno.
Utilice el Removedor/Reemplazante del Pistón del Servo
(A) para comprimir el resorte del pistón, luego remueva
el retén del pistón del servo de sobremarcha (B) (7G280).
23. Remueva el pistón del servo de sobremarcha (7F200).
1 Remueva el pistón del servo de sobremarcha.
2 Remueva el resorte de recuperación del pistón del
servo de sobremarcha (7F201).
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-171
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Transmisión (Continuación)
24. Utilice el Removedor/Reemplazante del Pistón del Servo
para remover el anillo de retención del servo de la banda
de retroceso.
1 Comprima el servo de la banda de retroceso.
2 Remueva el anillo de retención de la banda de
retroceso.
25. Remueva la tapa del servo de la banda de retroceso (A)
(7D036), el pistón del servo de la banda de retroceso (B)
y la varilla (7D189) y el resorte del servo de la banda de
retroceso (C) (7D031).
26. Utilice el Reemplazante Removedor del Pistón del Servo
(A) para comprimir la tapa del acumulador 1-2 y el anillo
de retención del pistón del acumulador 1-2 (B) (7384).
27. Remueva el resorte superior del acumulador 1-2.
1 Remueva la tapa del resorte del acumulador 1-2.
2 Remueva el resorte inferior del acumulador 1-2.
3 Remueva el acumulador 1-2.
4 Remueva el resorte superior del acumulador 1-2.
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-172
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Transmisión (Continuación)
28. Remueva el colador del fluido.
29. Utilice el Removedor de Sellos (A) y el Martillo de
Percusión (B) para remover el sello de la envuelta de la
extensión (C).
30.Nota: Los pernos de la envuelta de la extensión han sido
recubiertos con un sellador. Será necesario el empleo de
mucha fuerza para remover estos pernos.
Remueva la envuelta de la extensión.
1 Remueva los pernos y las tuercas.
2 Remueva la envuelta de la extensión y la empacadura.
31. Remueva el trinquete de aparcamiento.
1 Remueva el eje del trinquete de aparcamiento.
2 Remueva el resorte de recuperación del trinquete de
aparcamiento.
3 Remueva el trinquete de aparcamiento.
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