1995 FORD EXPLORER Service Repair Manual

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FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual Antirrobo — PATS419-01B-5
419-01B-5
•Fusibles.
•Circuitería.
•Módulo del sistema antirrobo pasivo.
•Módulo del sistema antirrobo pasivo.
•Circuitería.
•Fusible.
•Indicador de antir

Antirrobo — PATS419-01B-5
419-01B-5
•Fusibles.
•Circuitería.
•Módulo del sistema antirrobo pasivo.
•Módulo del sistema antirrobo pasivo.
•Circuitería.
•Fusible.
•Indicador de antirrobo.
•Menos de dos llaves programadas en el
sistema.
•El transreceptor no está conectado/
defectuoso.
•Circuitería.
•La antena interna del transreceptor está
dañada.
•La llave NO ES PATS, está dañada o el
código no es recibido.
•Lectura parcial de la llave PATS.
•Llave PATS no programada.
•La Identificación del PCM no está
almacenada en el PATS.
•Las Identificaciones del PATS/PCM no
coinciden.
•Problema con el enlace SCP.
•Calibración incorrecta del PCM.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Indice de Comandos Activos del PATS
Indice de Comandos Activos del PATS
Comando Activo
Pantalla Acción
INDICADOR THEFT LAMP ENCENDIDO, APAGADO
DE ANTIRROBO PATS
COMANDOTRANSMIT HABILITADO, INHABILITADO
DE TRANSMISION
DE SEÑAL
Causa Posible Acción
Condición
Tabla de Fallas
Tabla de Fallas
•
No hay comunicación con el módulo
– módulo PATS
•El indicador de antirrobo siempre/
nunca se enciende – no se produce
la prueba de 3 segundos del
indicador
•El vehículo no arranca – la prueba
de 3 segundos del indicador del
antirrobo indica normalidad
•El sistema de alarma no funciona
correctamente – el vehículo es
puesto en marcha pero indica un
código de falla en el indicador del
antirrobo con la llave en ON
•VAYA a la Prueba Pinpoint A.
•VAYA a la Prueba Pinpoint B.
•REALICE la auto-prueba a
exigencia del VIC. RECUPERE
los DTCs. Si hay DTCs presentes,
VAYA al Indice de Códigos de
Diagnóstico de Fallas (DTC)
del VIC. Si no se obtienen DTCs,
revise otras causas de fallas
de arranque.
•Borre los DTCs almacenados.
Cambie la llave del interruptor de
la ignición de OFF a RUN.
Recupere los DTCs continuos. Si
hay DTCs presentes, VAYA al
Indice de Códigos de Diagnóstico
de Fallas (DTC) del VIC. Si no se
obtienen DTCs, verifique las otras
posibles causas.
•VAYA a la Prueba Pinpoint U1147.
procarmanuals.com

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FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual Antirrobo — PATS419-01B-6
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DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint
Prueba Pinpoint B1213-: EL NUMERO PROGRAMADO DE LLAVES DE IGNICION CODIFICADAS ES MENOR DE
LO ESTIPULADO
COND

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FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual Antirrobo — PATS419-01B-7
419-01B-7
Prueba Pinpoint B1213-: EL NUMERO PROGRAMADO DE LLAVES DE IGNICION CODIFICADAS ES MENOR DE
LO ESTIPULADO (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/

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FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual Antirrobo — PATS419-01B-8
419-01B-8
Prueba Pinpoint B2103-: LA ANTENA NO ESTA CONECTADA – EL TRANSRECEPTOR ESTA DEFECTUOSO
(Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B2103-1

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FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual Antirrobo — PATS419-01B-9
419-01B-9
Prueba pinpoint B1600-: NO SE RECIBE EL CODIGO DE LLAVE – LA LLAVE DE IGNICION CODIFICADA
ESTA DAÑADA O USO DE LLAVE DE IGNICION CODIFICADA NO PATS (Continuaci

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FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual Antirrobo — PATS419-01B-10
419-01B-10
Prueba pinpoint B1600-: NO SE RECIBE EL CODIGO DE LLAVE – LA LLAVE DE IGNICION CODIFICADA
ESTA DAÑADA O USO DE LLAVE DE IGNICION CODIFICADA NO PATS (Continua

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FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual Antirrobo — PATS419-01B-11
419-01B-11
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B1601-: LLAVE DE IGNICION CODIFICADA NO PROGRAMADA (EL FORMATO DE CODIGO
ESTA BIEN)
Nota: Los grandes objet

Antirrobo — PATS419-01B-11
419-01B-11
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B1601-: LLAVE DE IGNICION CODIFICADA NO PROGRAMADA (EL FORMATO DE CODIGO
ESTA BIEN)
Nota: Los grandes objetos metálicos o dispositivos tales como el Mobil Speedpass o una segunda llave de ignición
en el mismo llavero puede ocasionar problemas de arranque del motor y generar este DTC bajo ciertas condiciones.
Si la falla no puede ser identificada, examine el llavero del cliente para ver si tiene tales objetos o dispositivos. Si
están presentes, informe al cliente que es necesario mantener estos objetos separados de la llave de ignición PATS
cuando se vaya a encender el motor. Estos objetos y dispositivos no pueden dañar la llave de ignición, pero puede
causar un problema momentáneo si están muy cerca de la llave durante la puesta en marcha del motor. Si ocurre
un problema, ponga el interruptor de la ignición en off y encienda de nuevo el motor con todos los demás objetos
en el llavero mantenidos alejados de la llave de ignición (las llaves de ignición codificadas de Rotunda, Ilco,
Curtis, o Strattec son aprobadas por Ford).
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1601-1RECUPERE LOS DTCS
3 Recupere y documente los DTCs continuos.
B1601-2VERIFIQUE LAS LLAVES DE IGNICION CODIFICADAS PROGRAMADAS – OBSERVE EL PID NUMKEYS
DEL PATS• ¿Se obtuvo el DTC B1601?
® ®® ®
®Si
Vaya a B1601-2.
® ®® ®
®No
El sistema está BIEN. VERIFIQUE todas las llaves
de ignición codificadas del cliente con la Auto-
Prueba A Exigencia del PATS para verificar que están
programadas.
1 Observe el PID del PATS NUMKEYS.
• ¿El PID NUMKEYS del PATS indica 8?
® ®® ®
®Si
BORRE y REPROGRAME los códigos de llaves;
REFIERASE a Programación de Llaves – Anulación
de Todos los Códigos de Llaves y Programación de
Dos Llaves. BORRE los DTCs. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
® ®® ®
®No
Vaya a B1601-3.
123
4
Auto-Prueba A Exigencia del PATS
5
NGS
Borre los DTCs Continuos
1
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FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual Antirrobo — PATS419-01B-12
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CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1601-3VERIFIQUE EL NUMERO DE LLAVES DE IGNICION PROGRAMADAS DISPONIBLES
1 Verifique que haya por lo menos dos

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