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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-69
307-01A-69
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint C: SENSOR DIGITAL DE RANGO DE LA TRANSMISION (TR) (Continuación)
7Mida la resistencia entre el Pin de Prueba 49 del PCM en
la Caja de Interconexiones de 104 Pines y el Pin del circuito
TR2 en el Pin 5 del conector del cableado del vehículo.
8Mida la resistencia entre el Pin de Prueba del PCM en la
Caja de Interconexiones de 104 Pines y el pin del circuito
TR4 en el Pin 6 del conector del cableado del vehículo.
9Mida la resistencia entre el Pin de Prueba del PCM en la
Caja de Interconexiones de 104 Pines y el pin de circuito
TR3A en el Pin 3 del conector del cableado del vehículo.
• ¿Todas las resistencias son menores de 5 ohmios?
® ®® ®
®Si
Vaya a C8.
® ®® ®
®No
REPARE los circuitos abiertos. CONECTE DE
NUEVO todos los componentes. BORRE los DTCs.
REALICE DE NUEVO las Pruebas OBS.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
C7VERIFIQUE SI LOS CIRCUITOS DEL PCM ESTA ABIERTOS (Continuación)
8
9
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-70
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DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint C: SENSOR DIGITAL DE RANGO DE LA TRANSMISION (TR) (Continuación)
1Mida la resistencia entre el Pin de Prueba 91 del PCM y
los Pines de Prueba 71 y 97 en la Caja de Interconexiones
de 104 Pines.
2Mida la resistencia entre el Pin de Prueba 3 del PCM y los
Pines de Prueba 71, 97, 51, 76, 77, 103 y 91 en la Caja de
Interconexiones de 104 Pines y tierra.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
C8VERIFIQUE SI LOS CABLES ESTAN EN CORTO A TIERRA O CON LA TENSION DE ALIMENTACION
2
3
1
3Mida la resistencia entre el Pin de Prueba 49 del PCM y
los Pines de Prueba 71, 97, 51, 76, 77, 103 y 91 en la Caja
de Interconexiones de 104 Pines y tierra.
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-71
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DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint C: SENSOR DIGITAL DE RANGO DE LA TRANSMISION (TR) (Continuación)
4Mida la resistencia entre el Pin de Prueba 50 del PCM y
los Pines de Prueba 71, 97, 51, 76, 77, 103 y 91 en la Caja
de Interconexiones de 104 Pines y tierra.
5Mida la resistencia entre el Pin de Prueba 64 del PCM y
los Pines de Prueba 71, 97, 51, 76, 77, 103 y 91 en la Caja
de Interconexiones y tierra.
• ¿Todas las resistencias son superiores a 10.000 ohmios?
® ®® ®
®Si
Vaya a C9.
® ®® ®
®No
REPARE los cortocircuitos. CONECTE DE NUEVO
todos los componentes. BORRE los DTCs.
REALICE DE NUEVO las Pruebas OBD.
C9VERIFIQUE SI HAY CORTO ENTRE LOS CIRCUITOS DE SEÑALES DEL TR/PCM
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
C8VERIFIQUE SI LOS CABLES ESTAN EN CORTO A TIERRA O CON LA TENSION DE ALIMENTACION (Continuación)
1Mida la resistencia entre el Pin de Prueba 34 y los Pines
49, 50 y 64 en la Caja de Interconexiones.
4
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-72
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DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint C: SENSOR DIGITAL DE RANGO DE LA TRANSMISION (TR) (Continuación)
2Mida la resistencia entre el Pin de Prueba 49 y los Pines 3,
50 y 64 en la Caja de Interconexiones.
3Mida al resistencia entre el Pin de Prueba 50 y los Pines 3,
49 y 64 en la Caja de Interconexiones.
4Mida la resistencia entre el Pin de Prueba y los Pines 3, 49
y 50 en la Caja de Interconexiones.
• ¿Todas las resistencias son mayores de 10.000 ohmios?
® ®® ®
®Si
REEMPLACE el PCM. CONECTE DE NUEVO
todos los componentes. BORRE los DTCs y
REALICE DE NUEVO las Pruebas OBD.
® ®® ®
®No
CORRIJA los cortos en los circuitos con menos de
10.000 ohmios entre los otros circuitos de señales
del TR/PCM. CONECTE DE NUEVO todos los
componentes. BORRE los DTCs y REALICE DE
NUEVO las Pruebas OBD.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
C9VERIFIQUE SI HAY CORTO ENTRE LOS CIRCUITOS DE SEÑALES DEL TR/PCM (Continuación)
3
4
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-73
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DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint C: SENSOR DIGITAL DE RANGO DE LA TRANSMISION (TR) (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
C10VERIFIQUE LOS CIRCUITOS INTERNOS DEL SENSOR NO RELACIONADOS CON EL PCM
3Ponga la Placa de Sobreposición del TR Digital en el
Probador de Transmisiones.
4Realice Prueba de Interruptor como se indica en la Placa
de Sobreposición.
• ¿La lámpara de estado en el probador indica ROJO para
la correcta posición de engranajes?
® ®® ®
®Si
La falla no está en el sensor digital TR. Para fallas
en el sistema de arranque, REFIERASE a la Sección
303-06. Para fallas en la luz de retroceso, VAYA a la
Sección 417-01. Para los circuitos opcionales,
REFIERASE al Manual de Diagnóstico del Control
del Tren de Potencia/Emisiones
10 para la realización
del diagnóstico.
® ®® ®
®No
REEMPLACE el sensor digital TR y AJUSTE;
refiérase a Sensor Digital de Rango de la Transmisión
(TR) en esta sección. Borre los DTCs y REALICE
DE NUEVO las Pruebas OBD.
12
Cable TRS-E a la Transmisión
Cable TRS-E al Sensor TR Digital
Prueba Pinpoint D: SOLENOIDE DE CONTROL ELECTRICO DE PRESION (EPC)
Nota: Refiérase a la ilustración del Cableado Interno de la Transmisión al inicio de estas pruebas pinpoint.
Nota: Lea y registre todos los DTCs. Todos los DTCs de los Sensores TR y VSS deben ser reparados antes de entrar a
Control de Estado de Salida (OSC).
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D1DIAGNOSTICOS ELECTRONICOS
3Revise para asegurarse de que el conector del cableado de
la transmisión está bien asentado, los terminales están
acoplados en el conector y en buenas condiciones antes de
proceder.
10 Puede ser adquirido por separado.
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-74
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11 Puede ser adquirido por separado.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint D: SOLENOIDE DE CONTROL ELECTRICO DE PRESION (EPC) (Continuación)
11 Puede ser adquirido por separado.
1Instale un indicador de presión de 300 psi en la toma del
EPC.
2Observe el indicador de presión.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D1DIAGNOSTICOS ELECTRONICOS (Continuación)
D2PRUEBA FUNCIONAL DEL SOLENOIDE
• El vehículo entra al Modo de Trans-Banco?
® ®® ®
®Si
PERMANEZCA en el Modo de Trans-Banco. Vaya
a D2.
® ®® ®
®No
REPITA el procedimiento para ENTRAR al Modo
de Trans-Banco. Si el vehículo no entra en OSC,
REFIERASE al Manual de Diagnóstico del Control
del Tren de Potencia/Emisiones 11 para diagnosticar
el PCM o el NGS
4Seleccione el valor - 15, 30, 45, 60, 70 o 90 PSI.
5Oprima «SEND».
6Seleccione otro valor «0-90 psi».
567
Probador New
Generation Star (NGS)Enlace de Datos de
DiagnósticoPCM
8109
Modos de Comandos Activos Control de Estado
de Salida (OSC)Modo de Trans-Banco
3
Parámetro; EPC
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-75
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DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint D: SOLENOIDE DE CONTROL ELECTRICO DE PRESION (EPC) (Continuación)
1Remueva el cárter de la transmisión.
2Inspeccione visualmente el marco de plomo y los conectores
para ver si están dañados.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D2PRUEBA FUNCIONAL DEL SOLENOIDE (Continuación)
D3VERIFIQUE EL VOLTAJE DE LA BATERIA
7Oprima «SEND».
9Oprima «SEND».
• ¿La lectura de la presión coincide con la presión comandada?
® ®® ®
®Si
BORRE los DTCs.
® ®® ®
®No
Vaya a D3.
4Conecte la sonda positiva del DVOM al terminal del
solenoide y la punta negativa a un buen punto de tierra.
• ¿Está presente el voltaje de la batería?
® ®® ®
®Si
VAYA a D4.
® ®® ®
®No
VERIFIQUE si hay interruptor o cortocircuito en el
cableado.
3
8
XXX
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-76
307-01A-76
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint D: SOLENOIDE DE CONTROL ELECTRICO DE PRESION (EPC) (Continuación)
1Deje la punta de prueba positiva conectada al VPWR del
solenoide y conecte la punta negativa al terminal de señal
del solenoide EPC.
2ACTIVE y DESACTIVE los solenoides, mientras observa
la lectura de voltaje en el DVOM, el estado del solenoide
en el NGS (ON y OFF), escuche la activación del solenoide
(clic).
5Selecciones un valor «0-90 psi».
6Oprima «SEND».
7Seleccione otro valor «0-90 psi».
8Oprima «SEND».
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D4VERIFICACION DE LA SEÑAL ELECTRICA
1
3
9
4
Mode de Trans-BancoParámetro; EPC
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