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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-312
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Verificación del Juego Longitudinal (Continuación)
28.CUIDADO: El tambor del freno de baja/
retroceso debe ser halado hacia delante para instalar
el anillo de retención del planetario de baja/retroceso.
Instale el anillo de retención en la ranura del tambor del
freno de baja/retroceso.
29.CUIDADO: Asegúrese de que la banda descansa
sobre los dos pasadores de anclaje en la caja.
Instale la banda de baja/retroceso en el tambor del freno.
30. Instale temporalmente el pistón y la varilla del servo de
la banda de baja/retroceso para sostener la banda en
posición.
31. Instale el ensamble del tren de engranaje de avance
previamente armado.
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-313
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Verificación del Juego Longitudinal (Continuación)
32.ADVERTENCIA: Asegúrese de que el pasador
de bloqueo en el aditamento de soporte está seguro. Si
no se observan estas instrucciones se pueden producir
daños personales.
Rote el conjunto de la transmisión de forma que la
superficie del alojamiento del convertidor quede hacia
arriba.
33. Seleccione el cojinete de empuje No. 4 del tambor del
freno intermedio, como sigue:
1 Instale la Barra de Calibración en el hombro del
conjunto de la caja.
2 Coloque el micrómetro de profundidad en la parte
superior de la Barra de Calibración.
34. Calcule es espesor del cojinete de empuje del tambor del
freno intermedio:
•Extienda el probador del micrómetro hasta que toque
la superficie del cojinete de empuje del tambor. Anote
la lectura. Esta es la dimensión A.
35. Ponga el micrómetro en el lado opuesto de la Barra de
Calibración y repita la medición. Esta Es la dimensión B.
36. Sume las dimensiones A y B y divida el total por 2. Luego
sustraiga el espesor de la barra de calibración 17.78 mm
(0.700 pulg.). Esta es la dimensión C.
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-314
307-01B-314
Verificación del Juego Longitudinal (Continuación)
37. Ponga la Barra de Calibración a través del soporte central.
Ponga el micrómetro en la parte superior de la barra.
•Extienda la punta del calibrador hasta tocar la
superficie del cojinete de empuje del soporte central.
Registre esta lectura como la dimensión D.
38. Ponga el micrómetro en el lado opuesto del soporte
central.
•Extienda la punta del micrómetro hasta tocar la
superficie del cojinete de empuje. Registe esta lectura
como dimensión F.
39. Sume las dimensiones D y F; divida el total por dos.
Sustraiga el espesor de la Barra de Calibración 17.78 mm
(0.71 pulg.) dimensión E. El resultado es la dimensión G.
40. Sume las dimensiones C y G. Esta suma es la dimensión
H. Utilice la siguiente tabla para seleccionar el cojinete
de empuje # 4 apropiado. El juego longitudinal de
referencia es 0.21-0.51 mm (0.008-0.020 pulg.)
1.67-1.85 mm F77Z-7D014-GA o 2.65-2.80 mm Ninguna
(0.066-0.073 pulg.) XW4Z-7D014-CA (0.104-0.110 pulg.)
1.86-2.04 mm F77Z-7D014-HA o 2.80-2.95 mm Una
(0.073-0.080 pulg) XW4Z-7D014-DA (0.110-0.116 pulg.)
2.05-2.23 mm F77Z-7D014-KA o 3.00-3.15 mm Dos
(0.081-0.088 pulg.) XW4Z-7D014.EA (0.1118-0.124 pulg.)Identificación (Muescas) Dimensión H Número de Parte Espesor del Cojinete
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-315
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2.25-2.43 mm F77Z-7d014-LA o 3.20-3.35 mm Tres
(0.089-0.096 pulg.) XW4Z-7D014-FA (0.126-0.132 pulg.)Identificación (Muescas) Dimensión H Número de Parte Espesor del Cojinete
Verificación del Juego Longitudinal (Continuación)
41. Instale la palanca de accionamiento del servo intermedio.
42.Nota: El eje de la palanca de la banda intermedia es más
corta que el eje de la palanca de la banda delantera.
Instale el eje de la palanca de accionamiento de la banda
intermedia a través de la palanca de accionamiento del
servo intermedio.
43. Instale el puntal de aplicación de la banda intermedia en
la palanca de accionamiento del servo intermedio.
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-316
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Verificación del Juego Longitudinal (Continuación)
44.Nota: Asegúrese de que el puntal de aplicación intermedia
está alineado con la muesca de la banda.
Instale la banda intermedia.
45.Nota: Utilice el tornillo de ajuste de la banda intermedia
como una guía de alineación temporal.
Nota: Los puntales intermedio y de anclaje de la banda
delantera y los tornillos de ajuste de la banda son los
mismos.
Instale el puntal de anclaje de la banda intermedia y el
tornillo de ajuste de la banda intermedia.
46. Instale la arandela de empuje seleccionada No. 4 del
tambor del freno intermedio en el soporte central.
•Recubra el tambor del freno intermedio con jalea de
petróleo.
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-317
307-01B-317
Verificación del Juego Longitudinal (Continuación)
47.CUIDADO: No aplique presión al soporte
central cuando lo instale. Se pueden dañar los anillos
selladores. Asegúrese de que el soporte del planetario
esté asentado.
Nota: Alinee el agujero del tornillo del soporte central
con el agujero de caja.
Instale el soporte central.
1 Sitúe el soporte central en el tambor del freno
intermedio y el embrague directo.
2 Inserte temporalmente el eje de entrada y sacuda
suavemente hasta que el soporte central esté asentado
contra el hombro de la caja, luego remueva el eje de
entrada.
48.CUIDADO: Instale el anillo de retención del
soporte central con el lado ahusado hacia arriba.
CUIDADO: Asegúrese de que la abertura de la
muesca no esté obstruida por el anillo de retención del
soporte central.
Instale el anillo de retención del soporte central.
1 Sitúe el anillo de retención del soporte central con el
lado ahusado hacia arriba.
2 Instale el anillo de retención de forma que la abertura
de muesca no esté obstruida.
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-318
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Verificación del Juego Longitudinal (Continuación)
49. Instale la tuerca de bloqueo y la jaula del soporte central.-
50. Instale el prisionero entre el soporte central y la caja.
51.CUIDADO: Coloque cuidadosamente el
conector del sensor de velocidad del eje de la turbina
(TSS) a través de la abertura en la caja. No dañe el
cable.
Nota: Coloque el conector eléctrico del sensor TSS y el
cable a través de la abertura de la caja.
Instale el sensor de velocidad del eje de la turbina (TSS).
1 Instale el sensor TSS.
2 Instale el tornillo del sensor TSS.
52.CUIDADO: Utilice solo el cojinete de empuje
No. 3 del eje central.
Nota: El cojinete de empuje No. 3 del eje central no tiene
muescas en la pista exterior.
Instale el cojinete de empuje No. 3 del eje central.
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-319
307-01B-319
Verificación del Juego Longitudinal (Continuación)
53.CUIDADO: No doble la rueda de disparo.
Instale el portaplanetario delantero, la corona delantera,
el embrague unidireccional delantero y el conjunto del
eje central.
54.CUIDADO: La ventana de accionamiento de la
rueda de disparo debe pasar por encima de la hoja
delgada del Calibrador del Sensor de Velocidad del
Eje de la Turbina. Si no, el portaplanetario y la rueda
de disparo deben ser reemplazados.
Utilizando el Calibrador del Sensor de Velocidad del Eje
de la Turbina, verifique el intervalo en el sensor TSS.
1 Ponga la hoja delgada del Calibrador del Sensor de
Velocidad del Eje de la Turbina sobre el sensor TSS.
2 Rote la rueda de disparo y repita las verificaciones
en todas las ventanas.
55.CUIDADO: La ventana de accionamiento de la
rueda de disparo no debe pasar sobre la hora gruesa
del Calibrador del Sensor de Velocidad del Eje de la
Turbina. Si no, el portaplanetario y la rueda de disparo
deben ser reemplazados.
Utilice el Calibrador del Sensor de Velocidad del Eje de
la Turbina para verificar el intervalo del sensor TSS.
1 Ponga la hoja gruesa del Calibrador del Sensor de
Velocidad del Eje de la Turbina sobre el sensor TSS.
2 Rote la rueda de disparo y repita las verificaciones
en todas las ventanas.
56.Nota: Alinee los platos del embrague y el engranaje del
adaptador delantero.
Instale el tambor del freno delantero y el conjunto del
tambor del embrague de marcha a rueda libre.
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