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Sistema de Carga – Información General414-00-8
414-00-8
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint A: EL INDICADOR DE ALARMA DEL SISTEMA DE CARGA ESTA ENCENDIDO CON EL MOTOR
ENCENDIDO (EL VOLTAJE DE LA BATERÍA NO AUMENTA) – 4.0L (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A3VERIFIQUE EL CIRCUITO 36 (Y/W)
3Mida el voltaje entre el Pin C-121-A del conector del
generador, Circuito 36 (Y/W) y tierra.
• ¿La tensión es igual al voltaje positivo (B+) de la
batería?
® ®® ®
®Si
Vaya a A4.
® ®® ®
®No
REPARE el Circuito 36 (Y/W). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
A4VERIFIQUE SI EL CIRCUITO I 904 (LG/R) ESTA ABIERTO
3
3Nota: El regulador de voltaje (VR) (10316) debe ser
conectado al cableado para esta prueba.
Mida el voltaje entre el terminal I del generador, Circuito
904 (LG/R) y tierra.
• ¿La tensión es superior a 1 voltio?
® ®® ®
®Si
Vaya a A5.
® ®® ®
®No
CORRIJA la interrupción o el corto en el Circuito
904 (LG/R). PRUEBE si la operación del sistema es
normal.3
21Conector del Generador C121
Conector del Generador C121
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Sistema de Carga – Información General414-00-9
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DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint A: EL INDICADOR DE ALARMA DEL SISTEMA DE CARGA ESTA ENCENDIDO CON EL MOTOR
ENCENDIDO (EL VOLTAJE DE LA BATERÍA NO AUMENTA) – 4.0L (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1INSPECCIONE EL CONECTOR DEL GENERADOR C121
2Revise el conector del generador C121 para ver si tiene
pines doblados o dañados.
• ¿Está BIEN el conector?
® ®® ®
®Si
Vaya a B2.
® ®® ®
®No
HAGA las reparaciones necesarias al conector C121.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A5VERIFIQUE LA SALIDA DEL GENERADOR
2Con el motor encendido, conecte a tierra el pin F en el
generador/regulador.
• ¿El voltaje de la batería aumenta y el indicador de
alarma del sistema de carga se apaga?
® ®® ®
®Si
REEMPLACE el regulador de voltaje. PRUEBE si
la operación del sistema es normal.
® ®® ®
®No
REEMPLACE el generador (GEN) (10300).
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
1
2
Prueba Pinpoint B: EL INDICADOR DE ALARMA DEL SISTEMA DE CARGA ESTA APAGADO CON EL
INTERRUPTOR DE LA IGNICION EN LA POSICION DE RUN Y EL MOTOR APAGADO (EL VOLTAJE DE LA
BATERIA NO AUMENTA) – 4.0L
Conector del Generador C121
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Sistema de Carga – Información General414-00-10
414-00-10
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL INDICADOR DE ALARMA DEL SISTEMA DE CARGA ESTA APAGADO CON EL
INTERRUPTOR DE LA IGNICION EN LA POSICION DE RUN Y EL MOTOR APAGADO (EL VOLTAJE DE LA
BATERIA NO AUMENTA) – 4.0L (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B2VERIFIQUE LAS CONEXIONES DE TIERRA DEL GENERADOR
1Revise todas las conexiones de tierra entre el generador, el
regulador de voltaje y la batería.
• ¿Están BIEN las conexiones de tierra?
® ®® ®
®Si
Vaya a B3.
® ®® ®
®No
HAGA las reparaciones necesarias a las conexiones.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
B3VERIFIQUE EL VOLTAJE EN EL CIRCUITO I 904 (LG/R)
3Nota: El conector del generador C121 debe ser conectado
al generador para esta prueba.
Mida el voltaje entre el terminal I del generador, Circuito
904 (LG/R) y tierra.
• ¿La tensión es superior a 1 voltio?
® ®® ®
®Si
REEMPLACE el regulador de voltaje.
® ®® ®
®No
CORRIJA la interrupción en el Circuito 904 (LG/R).
PRUEBE si la operación del sistema es normal.3
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Conector del Generador C121
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Sistema de Carga – Información General414-00-11
414-00-11
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint C: EL INDICADOR DEL SISTEMA DE CARGA ESTA ENCENDIDO CON EL MOTOR ENCENDIDO
Y EL VOLTAJE DE LA BATERIA AUMENTA – 4.0L
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
C1VERIFIQUE EL CONECTOR C120
2Asegúrese de que el conector C120 está conectado
correctamente al generador y haciendo buen contacto.
• ¿Está BIEN la conexión?
® ®® ®
®Si
Vaya a C2.
® ®® ®
®No
HAGA las reparaciones necesarias al conector C120.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
C2VERIFIQUE EL VOLTAJE DE SALIDA DEL GENERADOR
2Con el motor funcionando a 2000 rpm, mida el voltaje de
salida en el terminal B+ del generador.
• ¿El voltaje de salida es inferior a 16 voltios?
® ®® ®
®Si
Vaya a C3.
® ®® ®
®No
VAYA a la Prueba Pinpoint H.2
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1 Conector del Generador C120
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Sistema de Carga – Información General414-00-12
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DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint C: EL INDICADOR DEL SISTEMA DE CARGA ESTA ENCENDIDO CON EL MOTOR ENCENDIDO
Y EL VOLTAJE DE LA BATERIA AUMENTA – 4.0L (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
C3VERIFIQUE SI EL VOLTAJE DE SALIDA DEL GENERADOR ES BAJO
2Con el motor funcionando a 2000 rpm, mida el voltaje de
salida en el conector unidireccional del generador C121,
circuito S.
• ¿La tensión de salida es inferior a 5 voltios?
® ®® ®
®Si
REEMPLACE el regulador de voltaje. PRUEBE si
la operación del sistema es normal.
® ®® ®
®No
Vaya a C4.
C4VERIFIQUE EL VOLTAJE EN EL CIRCUITO 4 (W/BK)
4Con el motor encendido, chequee el voltaje en el terminal
S del generador.
• ¿La tensión es superior a 5 voltios?
® ®® ®
®Si
HAGA las reparaciones necesarias al Circuito 4
(W/BK). PRUEBE si la operación del sistema es
normal.
® ®® ®
®No
REEMPLACE el generador. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.4
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Conector del Generador C121
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Sistema de Carga – Información General414-00-13
414-00-13
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint D: EL INDICADOR DE ALARMA DEL SISTEMA DE CARGA ESTA APAGADO CON EL
INTERRUPTOR DE LA IGNICION EN LA POSICIÓN DE RUN Y EL MOTOR APAGADO (EL VOLTAJE DE LA
BATERÍA AUMENTA) – 4.0L
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D1VERIFIQUE LA OPERACION DEL INDICADOR DE ALARMA DE SISTEMA DE CARGA
3Conecte a tierra el conector C121 del generador circuito I
con el interruptor de la ignición en la posición de RUN y
el motor APAGADO.
• ¿Está encendido el indicador de alarma?
® ®® ®
®Si
Vaya a D2.
® ®® ®
®No
Haga las reparaciones requeridas al conector C121,
Circuito I 904 (LG/R). PRUEBE si la operación del
sistema es normal.
D2VERIFIQUE EL CIRCUITO S 4 (W/BK) DEL GENERADOR
3Observe el indicador de alarma.
• ¿Está encendido el indicador de alarma?
® ®® ®
®Si
REEMPLACE el generador. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
® ®® ®
®No
REEMPLACE el regulador de voltaje. PRUEBE si
la operación del sistema es normal.
3
2 Conector de Generador C121
Conector del Generador C120
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Conector del Generador C121
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Sistema de Carga – Información General414-00-14
414-00-14
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DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint E: EL INDICADOR DE ALARMA DEL SISTEMA DE CARGA FUNCIONA CORRECTAMENTE
PERO EL VOLTAJE DE LA BATERIA NO AUMENTA – 4.0L
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
E1VERIFIQUE EL VOLTAJE EN EL CIRCUITO 38 (BK/O)
E2VERIFIQUE LOS CONECTORES DEL GENERADOR
2Revise el voltaje en el conector de B+ del generador con el
interruptor de la ignición en la posición de RUN y el motor
APAGADO.
• ¿La tensión es igual al voltaje positivo (B+) de la
batería?
® ®® ®
®Si
Vaya a E2.
® ®® ®
®No
HAGA las reparaciones necesarias al Circuito 38
(BK/O). PRUEBE si la operación del sistema es
normal.2
2Verifique si los terminales de la batería y conectores C121
y C120 del generador tienen corrosión y están bien
apretados.
• ¿Están limpios y apretados?
® ®® ®
®Si
Realice la prueba del generador en el vehículo;
REFIERASE a Prueba de Componentes en esta
sección.
® ®® ®
®No
REPARE los conectores según sea necesario.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
1
Conector del Generador C121
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Sistema de Carga – Información General414-00-15
414-00-15
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint F: LA BATERIA ESTA MUERTA O NO MANTIENE LA CARGA O LA BATERIA O EL GENERADOR
ESTAN BAJOS – 4.0L
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
F1VERIFIQUE EL DRENAJE DE LA BATERIA
2Asegúrese de las luces interiores e interruptores estén
apagados.
3Chequee el drenaje de la batería.
• ¿El drenaje es superior a 0.5 amperios?
® ®® ®
®Si
REALICE Prueba de Drenaje de la Batería;
REFIERASE a Pruebas de Componentes, en esta
sección.
® ®® ®
®No
Vaya a F2.
F2VERIFIQUE LA SALIDA DEL GENERADOR
F3VERIFIQUE LAS CONDICIONES DE LA BATERIA
1Verifique la capacidad de la batería. Realice la Prueba de
Capacidad de la Batería; refiérase a las Pruebas de
Componentes, en esta sección.
• ¿Está BIEN la batería?
® ®® ®
®Si
Vaya a F4.
® ®® ®
®No
REEMPLACE la batería (10655). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
1Revise la salida del generador. Realice Prueba del
Generador en el Vehículo; refiérase a Pruebas de
Componentes, en esta sección.
• ¿Está BIEN el generador?
® ®® ®
®Si
Vaya a F3.
® ®® ®
®No
REEMPLACE el generador. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
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