1995 FORD EXPLORER Service Repair Manual

air suspension rear view mirror fuse chart steering wheel adjustment relay check engine light

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FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual Sistema de Frenos — Información General206-00-14
206-00-14
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint D: LOS FRENOS SE BLOQUEAN CUANDO SE APLICAN CON POCA FUERZA (Continuación)
1Verifiqu

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FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual Sistema de Frenos — Información General206-00-15
206-00-15
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint E: LA CARRERA DEL PEDAL ES EXCESIVA/ERRATICA
1Revise si el pedal tiene roces, obstruc

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FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual Sistema de Frenos — Información General206-00-16
206-00-16
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint E: LA CARRERA DEL PEDAL ES EXCESIVA/ERRATICA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADET

Sistema de Frenos — Información General206-00-16
206-00-16
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint E: LA CARRERA DEL PEDAL ES EXCESIVA/ERRATICA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
E4VERIFIQUE SI EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA ABS ES CORRECTO
1Revise el sistema ABS. REFIERASE a la Sección 206-09.
• ¿Están BIEN los componentes de los frenos?
® ®® ®
®Si
INSTALE un nuevo servofreno. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
® ®® ®
®No
REPARE o INSTALE nuevo si es necesario.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
Pruebas de Componentes
Servofreno
1. Verifique si el sistema de frenos hidráulicos tiene fugas o
insuficiente fluido.
2. Con la transmisión (7003) en NEUTRO, detenga el motor
(6007) y aplique el control del freno de aparcamiento
(2780). Aplique el pedal de los frenos varias veces para
agotar todo el vacío en el sistema.
3. Aplique el pedal de los frenos y manténgalo oprimido.
Encienda el motor. Si el sistema de vacío funciona, el
pedal tenderá a moverse hacia abajo bajo la presión
constante del pie. Si no se percibe ningún movimiento, el
sistema del servofreno no funciona. Continúe la prueba
con los siguientes pasos.
4. Remueva la manguera de vacío (2A047) de la conexión
de la válvula unidireccional. Debe haber vacío en el
múltiple en la válvula unidireccional al final de la
manguera del servofreno, con el motor funcionando a la
mínima velocidad y la transmisión en NEUTRO. Si no
hay vacío en el múltiple hacia el servofreno, conecte la
manguera de vacío del servofreno a la válvula
unidireccional (2365) y repita los Pasos 2 y 3.
5. Verifique y si no hay movimiento del pedal hacia abajo,
instale un nuevo servofreno.6. Haga funcionar el motor durante más de 10 segundos en
mínimo acelerado. Detenga el motor, y deje el vehículo
reposar por 10 minutos. Luego aplique el pedal de los
frenos con aproximadamente 89 N (20 lbs) de fuerza. La
percepción del pedal de los frenos debe ser la misma como
se notó con el motor funcionando. Si se siente duro el
pedal (sin potencia asistida), instale un nueva válvula
unidireccional y pruebe de nuevo. Si siente el pedal
esponjo, expurgue el sistema hidráulico para eliminar el
aire. Refiérase a Expurgue – Sistema, en esta sección.
Válvula Unidireccional
La función de la válvula unidireccional del servofreno es
permitir la entrada de vacío del múltiple al servofreno y evitar
el escape de vacío en caso de que éste se pierda durante
operaciones sostenidas a plena estrangulación.
Para probar el funcionamiento de la válvula unidireccional:
•Encienda y opere el motor durante más de 10 segundos.
•Opere el pedal de los frenos para verificar si hay potencia
asistida.
•Desconecte la manguera de vacío del servofreno. No
remueva del servofreno, la válvula unidireccional.
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FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual Sistema de Frenos — Información General206-00-17
206-00-17
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
•Debe haber suficiente vacío retenido en el servofreno para,
al menos, una operación más con pot

Sistema de Frenos — Información General206-00-17
206-00-17
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
•Debe haber suficiente vacío retenido en el servofreno para,
al menos, una operación más con potencia asistida.
Cilindro Principal de los Frenos
Condiciones Normales
Las siguientes condiciones son consideradas normales y no
son indicaciones de que el cilindro principal requiere servicio.
Condición 1: Durante la operación normal del cilindro
principal, el nivel de fluido en el depósito aumenta durante la
aplicación de los frenos y disminuye cuando se libera el pedal.
El nivel neto de fluido (después de la aplicación y liberación
de los frenos) permanecerá igual.
Condición 2: Habrá una traza de fluido en la carcasa del
servofreno, debajo de la brida del montaje. Esto resulta de la
normal acción lubricante de la abertura y el sello del cilindro
principal.
Condición 3: El nivel de fluido disminuirá con el desgaste de
las almohadillas.
Condiciones Anormales
Los cambios en la percepción del pedal de los frenos o en su
carrera son indicadores de que algo podría estar mal en el
sistema de frenos. Refiérase a la Tabla de Fallas para el
diagnóstico de condiciones anormales.
Prueba de la Condición de Derivación
1. Desconecte las tuberías de los frenos en el cilindro
principal.
2. Coloque un tapón en los puertos de descarga del cilindro
principal.
3. Aplique los frenos. Si no puede ser mantenida la altura
del pedal, el cilindro principal tiene una fuga interna y
debe ser reparado o reemplazado.
Verificación del Puerto Compensador
El propósito de los puertos compensadores en el cilindro
principal es el de suministrar cualquier fluido adicional
requerido por el sistema debido al desgaste de las almohadillas
y permitir que el fluido retorne desde las tuberías al depósito
del cilindro principal.
El retorno del fluido causará una ligera turbulencia en el
depósito del cilindro principal. La turbulencia vista en el
depósito, cuando se libera el pedal de los frenos, es normal e
indica que los puertos de compensación no están obstruidos.
PROCEDIMIENTOS GENERALES
Expurgue – Componentes
Herramienta(s) Especial(es)
Probador New Generation Star
(NGS)
418-F048 (007-00500) o un
Equivalente
Cable Flash del NGS
418-F120 (007-00531) o un
Equivalente
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206-00-18
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
Ceba del Cilindro Principal – en el Vehículo o
en Banco
ADVERTENCIA: El fluido para los frenos

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FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual Sistema de Frenos — Información General206-00-19
206-00-19
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
3. Instale tubos cortos con los extremos doblados dentro del
depósito del cilindro principal.
�

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FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual Sistema de Frenos — Información General206-00-20
206-00-20
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
7. Oprima lentamente el pistón primario o, para el expurgue
en el vehículo, haga que un ayudant

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FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual Sistema de Frenos — Información General206-00-21
206-00-21
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
11.Nota: Rellene el depósito cilindro principal según sea
necesario.
Haga que un ayudante apliq

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