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Caja de Transferencia — Información General308-07A-67
308-07A-67
1Mida la resistencia a tierra del C201-10, Circuito 762
(Y/W) del conjunto de la caja de transferencia.
• ¿Es mayor a 10.000 Ohmios?
CAMBIE el GEM; REFIÉRASE a la Sección
419-10. BORRE los DTCs. PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.
REPARE el Circuito 762 (Y/W). BORRE los DTCs;
HÁGALE un ciclo a la ignición. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.
1Mida la resistencia entre el C201-10, Circuito 762 (Y/W)
del conjunto de la caja de transferencia y el C282-12,
Circuito 762 (Y/W) del GEM.
• ¿Es inferior a 5 Ohmios?
Vaya a B45.
REPARE el Circuito 762 (Y/W). BORRE los DTCs;
HÁGALE un ciclo a la ignición. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)
1
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
1
B44VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 762 (Y/W) ESTÁ ABIERTO
B45VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 762 (Y/W) ESTÁ EN CORTO A TIERRA
B46VERIFIQUE EL CIRCUITO 770 (W) HACIA EL INTERRUPTOR DEL DISCO DE FRICCIÓN B — MONITOREE EL
PID PLATE _B DEL GEM
2Monitoree el PID PLATE_B del GEM; verifique que éste
indica OPEN.1
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-68
308-07A-68
3Mida la resistencia entre el C201-1, Circuito 770 (W) del
conjunto de la caja de transferencia y el C282-20, Circuito
770W del GEM.
• ¿Es inferior a 5 Ohmios?
Vaya a B48.
REPARE el Circuito 770 (W). BORRE los DTCs;
HÁGALE un ciclo a la ignición. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente. Si el problema
existe todavía. RECONECTE el C282 del GEM,
Vaya a B49.
3Conecte un cable puente entre el C 201-10, Circuito 762
(Y/W) del conjunto de la caja de transferencia y el
C201-1, Circuito 770 (W).
4Verifique que el PID PLATE_B indica CLOSED.
• ¿El PID PLATE _B concuerda con los resultados
esperados?
Vaya a B49.
Vaya a B47.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)
3
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
3
B46VERIFIQUE EL CIRCUITO 770 (W) HACIA EL INTERRUPTOR DEL DISCO DE FRICCIÓN B — MONITOREE EL
PID PLATE _B DEL GEM (Continuación)
B47VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 770 (W) ESTÁ ABIERTO
21
C282 del GEM
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-69
308-07A-69
2Monitoree el PID PLATE _C. Verifique si el PID PLATE_C
indica OPEN.
3Conecte un cable puente entre el C 201-10, Circuito 762
(Y/W) y el C201-9, Circuito 764 (BR/W).
4Verifique si el PID PLATE_C indica CLOSED.
• ¿Concuerda el PID PLATE_C con los resultados
esperados?
Vaya a B52.
Vaya a B50.
1Mida la resistencia a tierra del C201-1, Circuito 770 (W)
del conjunto de la caja de transferencia.
• ¿Es mayor a 10.000 Ohmios?
CAMBIE el GEM; REFIÉRASE a la Sección
419-10. BORRE los DTCs. PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.
REPARE el Circuito 770 (W). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
B49VERIFIQUE EL CIRCUITO 764 (BR/W) HACIA EL INTERRUPTOR DEL DISCO DE FRICCIÓN C — MONITOREE
EL PID PLATE _C DEL GEM
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)
3
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
1
B48VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 770 (W) ESTÁ EN CORTO A TIERRA
1
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-70
308-07A-70
3Mida la resistencia entre el C201-9, Circuito 764
(BR/W) y el C282-19, Circuito 764 (BR/W) del GEM.
• ¿Es inferior a 5 Ohmios?
Vaya a B51.
REPARE el Circuito 764 (BR/W). BORRE los
DTCs; HÁGALE un ciclo a la ignición. PRUEBE si
el sistema funciona normalmente. Si el problema
persiste, RECONECTE el C282 del GEM, Vaya a
B52.
1Mida la resistencia a tierra del C201-9, Circuito 764
(BR/W) del conjunto de la caja de transferencia.
• ¿Es mayor a 10.000 Ohmios?
CAMBIE el GEM; REFIÉRASE a la Sección
419-10. BORRE los DTCs. PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.
REPARE el Circuito 764 (BR/W). BORRE los
DTCs; HÁGALE un ciclo a la ignición. PRUEBE si
el sistema funciona normalmente.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)
1
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
3
B50VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 764 (BR/W) ESTÁ ABIERTO
B51VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 764 (BR/W) ESTÁ EN CORTO A TIERRA
B52VERIFIQUE EL CIRCUITO 763 (O/W) HACIA EL INTERRUPTOR DEL DISCO DE FRICCIÓN D — MONITOREE
EL PID PLATE _D DEL GEM
2Monitoree el PID PLATE_D. Verifique si el PID PLATE_D
indica OPEN.
21
1
C282 del GEM
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-71
308-07A-71
3Conecte un cable puente entre el C 201-10, Circuito 762
(Y/W) y el C201-13, Circuito 763 (O/W).
4Verifique si el PID PLATE_D indica CLOSED.
• ¿El PID PLATE _D concuerda con los resultados
esperados?
CAMBIE el motor de cambios de la caja de
transferencia; REFIÉRASE a la Sección 308-07B.
BORRE los DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
Vaya a B53.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
3
4
B52VERIFIQUE EL CIRCUITO 763 (O/W) HACIA EL INTERRUPTOR DEL DISCO DE FRICCIÓN D — MONITOREE
EL PID PLATE _D DEL GEM (Continuación)
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-72
308-07A-72
3Mida la resistencia entre el C201-13, Circuito 763
(O/W) del conjunto de la caja de transferencia y el
C282-18, Circuito 763 (O/W) del GEM.
• ¿Es inferior a 5 Ohmios?
Vaya a B54.
REPARE el Circuito 763 (O/W). BORRE los DTCs;
HÁGALE un ciclo a la ignición. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
3
1
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
B53VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 763 (O/W) ESTÁ ABIERTO
B54VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 763 (O/W) ESTÁ EN CORTO A TIERRA
1Mida la resistencia a tierra del C201-13, Circuito 763
(O/W) del conjunto de la caja de transferencia.
• ¿Es mayor a 10.000 Ohmios?
CAMBIE el GEM; REFIÉRASE a la Sección
419-10. BORRE los DTCs; HÁGALE un ciclo a la
ignición. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
REPARE el Circuito 763 (O/W). BORRE los DTCs;
HÁGALE un ciclo a la ignición. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.
21
C282 del GEM
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Page 2383 of 3613

Caja de Transferencia — Información General308-07A-73
308-07A-73
3Mida el voltaje a tierra del C278-5, Circuito 705 (LG/O)
del relé de cambios de la caja de transferencia.
• ¿El voltaje es superior a 10 voltios?
Vaya a B57.
REPARE el Circuito 705 (LG/O). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
2Monitoree los PIDs MTR_CCW y MTR_CW mientras
dispara el comando activo CW/CCW a ON y a OFF.
• ¿Los PIDs MTR_CCW y MTR_CW indican ON—,
OFF—?
Vaya a B64.
Si los PIDs tuvieron la lectura ON-B, Vaya a B61.
Si los PIDs tuvieron la lectura OFFO-G, Vaya a B56.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
3
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
21
B55REVISE LOS RELÉS DE CAMBIO DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA — MONITOREE LOS PIDS MTR_CCW Y
MTR_CW
B56REVISE EL VOLTAJE A LA BOBINA DEL RELÉ DE CAMBIO DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA — CIRCUITO
705 (LG/O)
C278 del Relé de Cambios
de la Caja de Transferencia
1
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-74
308-07A-74
1Mida la resistencia entre el C278-8, Circuito 339 (GY)
del relé de cambios de la caja de transferencia y el C282-
16, Circuito 339 (GY) del GEM.
• ¿Es inferior a 5 Ohmios?
Vaya a B59.
REPARE el Circuito 339 (GY). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
1
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
1
B57VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 513 (BR/PK) ESTÁ ABIERTO
B58VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 339 (GY) ESTÁ ABIERTO
2Mida la resistencia entre el C278-9, Circuito 513
(BR/PK) del relé de cambio de la caja de transferencia y
el c282-17, Circuito 513 (BR/PK) del GEM.
• ¿Es inferior a 5 Ohmios?
Vaya a B58.
REPARE el Circuito 513 (BR/PK). BORRE los
DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.2
C282 del GEM
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