Page 2945 of 3613

Grupo de Instrumentos413-01-29
413-01-29
1Mida la resistencia entre el terminal C286-12 del circuito
impreso y el clip S del indicador de presión de aceite.
• ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
INSTALE un nuevo indicador de presión.
REFIERASE a Indicadores. PRUEBE si la operación
del sistema es normal.
INSTALE un nuevo circuito impreso. REFIERASE
a Circuito Impreso del Grupo de Instrumentos.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
3Mida la resistencia entre el grupo de instrumentos
C286-12, circuito 253 (DG/WH) y C175 del interruptor
de presión de aceite, circuito 253 (DG/WH).
• ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
Vaya a C7.
REPARE el circuito 253 (DG/WH). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
Prueba Pinpoint C: LECTURA INCORRECTA EN EL INDICADOR DE PRESION DE ACEITE (Continuación)
2
3
1
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
Grupo de Instrumentos
C6VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 253 (DG/WH) ESTA ABIERTO
C7VERIFIQUE EL CIRCUITO IMPRESO DEL GRUPO DE INSTRUMENTOS
procarmanuals.com
Page 2946 of 3613

Grupo de Instrumentos413-01-30
413-01-30
3Mida el voltaje entre C288-7 del grupo de instrumentos,
circuito 1001 (WH/YE) y tierra.
• ¿La tensión es superior a 10 voltios?
Vaya a E2.
REPARE el circuito 1001 (WH/YE). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
1Revise la precisión del odómetro; refiérase a Pruebas de
Componentes.
• ¿El odómetro es preciso?
VAYA a la Prueba Pinpoint E.
INSTALE un nuevo velocímetro. REFIERASE a
Indicadores. PRUEBE si la operación del sistema
es normal.
1Revise si los neumáticos son los recomendados.
• ¿Los neumáticos son del tamaño apropiado?
Vaya a D2.
INSTALE nuevos neumáticos según sea necesario.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No Prueba Pinpoint D: INDICADOR IMPRECISO – VELOCIMETRO
D1VERIFIQUE LOS NEUMATICOS
D2VERIFIQUE EL ODOMETRO
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
3
Prueba Pinpoint E: EL VELOCIMETRO/ODOMETRO ES INOPERANTE
21
Grupo de Instrumentos
E1VERIFIQUE EL VOLTAJE EN EL GRUPO DE INSTRUMENTOS
procarmanuals.com
Page 2947 of 3613
Grupo de Instrumentos413-01-31
413-01-31
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
2
Prueba Pinpoint E: EL VELOCIMETRO/ODOMETRO ES INOPERANTE (Continuación)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
E2VERIFIQUE EL CIRCUITO IMPRESO DEL GRUPO DE INSTRUMENTOS
2Nota: Las mediciones deben ser hechas en los pines del
velocímetro que están dentro de los clips del circuito
impreso.
Mida la resistencia entre los pines del velocímetro (que
pueden ser vistos en el medio de los clips del circuito
impreso) y el terminal del grupo de instrumentos
correspondiente. Refiérase a la tabla para la identificación
de los pines y terminales.
1
Grupo de Instrumentos
Terminal del Grupo de
ImstrumentosPin en el Velocímetro
• ¿Las resistencias son menores de 1 ohmio?
Vaya a E3.
INSTALE un nuevo circuito impreso. REFIERASE
a Circuito Impreso del Grupo de Instrumentos.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
C186-13 B
C287-1 S
C287-2 G
C288-7 BAT
procarmanuals.com
Page 2948 of 3613

Grupo de Instrumentos413-01-32
413-01-32
3Si el vehículo está equipado con un motor 5.0L, mida la
resistencia entre C286-16 del grupo de instrumentos,
circuito 397 (BK/WH) y tierra.
2Mida la resistencia entre C186-19 del módulo de control
de anti-bloqueo de frenos, circuito 679 (GY/BK), y
C287-1del grupo de instrumentos, circuito 679 (GY/BK).
• ¿La resistencia es inferior a 5 ohmios?
INSTALE un nuevo velocímetro. REFIERASE a
Indicadores. PRUEBE si la operación del sistema
es normal.
REPARE el circuito 679 (GY/BK). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
2
Prueba Pinpoint E: EL VELOCIMETRO/ODOMETRO ES INOPERANTE (Continuación)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
2
Grupo de Instrumentos
1
E3VERIFIQUE EL CIRCUITO 679 (GY/BK)
Módulo de Control de Anti-Bloqueo de Frenos C186
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
3
1
Prueba Pinpoint F: EL TACOMETRO ES INOPERANTE
F1VERIFIQUE LA CONEXION DE TIERRA EN EL TACOMETRO
procarmanuals.com
Page 2949 of 3613

Grupo de Instrumentos413-01-33
413-01-33
1Conecte la Caja de Interconexiones EEC-V de 104 Pines.
2Mida al resistencia entre C286-15 del grupo de
instrumentos, circuito 11 (TN/YE) y el pin 48 de la Caja
de Interconexiones EEC-V de 104 Pines, circuito 11
(TN/YE).
• ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
CONECTE DE NUEVO el módulo de control del
tren de potencia (PCM). Vaya a F3.
REPARE el circuito 11 (TN/YE). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
4Si el vehículo está equipado con un motor 4.0L, mida la
resistencia entre C288-8 del grupo de instrumentos,
circuito 398 (BK/YE) y tierra.
• ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
Vaya a F2.
REPARE el circuito 397 (BK/WH) o 398 (BK/YE).
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
4
Prueba Pinpoint F: EL TACOMETRO ES INOPERANTE (Continuación)
F1VERIFIQUE LA CONEXION DE TIERRA EN EL TACÓMETRO (Continuación)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
F2VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 11 (TN/YE) ESTA ABIERTO
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
2
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
procarmanuals.com
Page 2950 of 3613
Grupo de Instrumentos413-01-34
413-01-34
2Mida el voltaje entre C286-15 del grupo de instrumentos,
circuito 11 (TN/YE) y tierra.
• ¿La tensión está entre 5 y 8 voltios?
Vaya a F4.
INSTALE un nuevo PCM. PRUEBE si la operación
del sistema es normal.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
Prueba Pinpoint F: EL TACOMETRO ES INOPERANTE (Continuación)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
2
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
F3VERIFIQUE LA SEÑAL DE SALIDA (CTO) DEL TACOMETRO
F4VERIFIQUE EL CIRCUITO IMPRESO DEL GRUPO DE INSTRUMENTOS
2Mida la resistencia entre el tacómetro y los terminales
del circuito impreso; refiérase a la siguiente tabla:
Valores
Esperados Terminal en el
Circuito
ImpresoTerminal en el
Tacómetro
C286-13 BMenos de 5
ohmios
C286-15 SMenos de 5
ohmios
C286-16 G SuperiorMenos de 5
(8 Cilindros)ohmios
C287-2 G InferiorMenos de 5
ohmios
C288-8 G Superior 3.9-4.7 Kohmios
(6 Cilindros)
1
Grupo de Instrumentos
1
procarmanuals.com
Page 2951 of 3613
Grupo de Instrumentos413-01-35
413-01-35
• ¿Las resistencias son como se especifica?
INSTALE un nuevo tacómetro. Indicadores.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
INSTALE un nuevo circuito impreso. REFIERASE
a Circuito Impreso del Grupo de Instrumentos.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
Prueba Pinpoint F: EL TACOMETRO ES INOPERANTE (Continuación)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
2
Grupo de Instrumentos
F4VERIFIQUE EL CIRCUITO IMPRESO DEL GRUPO DE INSTRUMENTOS (Continuación)
Prueba Pinpoint G: INDICACION INCORRECTA DEL TACOMETRO
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
1
G1VERIFIQUE LA CONEXION DE TIERRA EN EL TACOMETRO
3Si el vehículo está equipado con un motor 5.0L, mida la
resistencia entre C286-16 del grupo de instrumentos,
circuito 397 (BK/WH) y tierra.3
procarmanuals.com
Page 2952 of 3613

Grupo de Instrumentos413-01-36
413-01-36
4Si el vehículo está equipado con un motor 4.0L, mida la
resistencia entre C288-8 del grupo de instrumentos,
circuito 398 (BK/YE) y tierra.
• ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
Vaya a G2.
REPARE el circuito 397 (BK/WH) o 398 (BK/YE).
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
1
Grupo de Instrumentos
Prueba Pinpoint G: INDICACION INCORRECTA DEL TACOMETRO
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
G1VERIFIQUE LA CONEXION DE TIERRA EN EL TACOMETRO (Continuación)
G2VERIFIQUE EL CIRCUITO IMPRESO DEL GRUPO DE INSTRUMENTOS
2Mida la resistencia entre los terminales del tacómetro y
del circuito impreso; refiérase a la siguiente tabla:
4
Valores
Esperados Terminal en el
Circuito
ImpresoTerminal en el
Tacómetro
C286-13 BMenos de 5
ohmios
C286-15 SMenos de 5
ohmios
C286-16 G SuperiorMenos de 5
(8 Cilindros)ohmios
C287-2 G InferiorMenos de 5
ohmios
C288-8 G Superior 3.9-4.7 Kohmios
(6 Cilindros)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
procarmanuals.com