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Grupo de Instrumentos413-01-45
413-01-45
2Mida al continuidad entre los terminales del bulbo
indicador de la alarma CHECK ENGINE.
• ¿Hay continuidad?
Vaya a M3.
INSTALE un nuevo bulbo. PRUEBE si la operación
del sistema es normal.2
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
1
Prueba Pinpoint M: INDICADOR INOPERANTE – LAMPARA INDICADORA DE CHECK ENGINE/MAL
FUNCIONAMIENTO (MIL) (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
1
Grupo de Instrumentos
2
M2VERIFIQUE EL BULBO
M3VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 658 (PK/LG) ESTA ABIERTO
2Mida la resistencia entre el pin 2 de la Caja de
Interconexiones EEC-V de 104 Pines y C287-9 en el grupo
de instrumentos, circuito 658 (PK/LG).
• ¿La resistencia es inferior a 5 ohmios?
INSTALE un nuevo circuito impreso. REFIERASE
a Circuito Impreso del Grupo de Instrumentos.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
REPARE el circuito 658 (PK/LG). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
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Grupo de Instrumentos413-01-46
413-01-46
2Mida la resistencia entre C287-7 en el grupo de
instrumentos, circuito 57 (BK) y tierra.
• ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
Vaya a N3.
REAPARE el circuito 57 (BK). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
4Ponga el interruptor de multifunciones en la posición de
señal de giro a la izquierda.
5Mida el voltaje entre C287-5 del grupo de instrumentos,
circuito 3 (LG/WH) y tierra.
• ¿La tensión varía entre 0 a más de 10 voltios?
Vaya a N2.
REPARE el circuito 3 (LG/WH). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.5
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
1
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
1
Grupo de Instrumentos
2
3
Prueba Pinpoint N: INDICADOR INOPERANTE – SEÑAL DE GIRO A LA IZQUIERDA
N1VERIFIQUE LA ALIMENTACION EN EL GRUPO DE INSTRUMENTOS
N2VERIFIQUE LA CONEXION DE TIERRA EN EL GRUPO DE INSTRUMENTOS
1
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Grupo de Instrumentos413-01-47
413-01-47
4Ponga el interruptor de multifunciones en la posición de
giro a la derecha.
5Mida el voltaje entre C286-10 en el grupo de instrumentos,
circuito 2 (WH/LB) y tierra.
• ¿La tensión varía entre 0 y más de 10 voltios?
Vaya a P2.
REPARE el circuito 2 (WH/LB). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
1Mida la continuidad entre los terminales del bulbo
indicador de giro a la izquierda.
• ¿Hay continuidad?
INSTALE un nuevo circuito impreso. REFIERASE
a Circuito Impreso del Grupo de Instrumentos.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
INSTALE un nuevo bulbo. PRUEBE si la operación
del sistema es normal.1
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
5
Prueba Pinpoint N: INDICADOR INOPERANTE – SEÑAL DE GIRO A LA IZQUIERDA (Continuación)
N3VERIFIQUE EL BULBO INDICADOR DE GIRO A LA IZQUIERDA
Prueba Pinpoint P: INDICADOR INOPERANTE – SEÑAL DE GIRO A LA DERECHA
11
Grupo de Instrumentos
3
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
P1VERIFIQUE LA ALIMENTACION EN EL GRUPO DE INSTRUMENTOS
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Grupo de Instrumentos413-01-48
413-01-48
1Pruebe el vehículo en conducción.
• ¿La sobremarcha funciona correctamente?
Vaya a Q2.
REFIERASE a la Sección 307-05.
1Mida la continuidad entre los terminales del bulbo
indicador de giro a la derecha.
• ¿Hay continuidad?
INSTALE un nuevo circuito impreso. REFIERASE
a Circuito Impreso del Grupo de Instrumentos.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
INSTALE un nuevo bulbo. PRUEBE si la operación
del sistema es normal.
2Mida la resistencia entre C287-7 en el grupo de
instrumentos, circuito 57 (BK) y tierra.
• ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
Vaya a P3.
REPARE el circuito 57 (BK). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.2
Prueba Pinpoint P: INDICADOR INOPERANTE – SEÑAL DE GIRO A LA DERECHA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
1
1
P2VERIFIQUE LA CONEXION DE TIERRA EN EL GRUPO DE INSTRUMENTOS
P3VERIFIQUE EL BULBO INDICADOR DE GIRO A LA DERECHA
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
Prueba Pinpoint Q: INDICADOR INOPERANTE – CANCELACION DE O/D
Q1VERIFIQUE LA OPERACION DE LA SOBREMARCHA
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Grupo de Instrumentos413-01-49
413-01-49
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
Prueba Pinpoint Q: INDICADOR INOPERANTE – CANCELACION DE O/D (Continuación)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Q2VERIFIQUE EL CIRCUITO DEL INDICADOR DE CANCELACION DE O/D
2Conecte la Caja de Interconexiones EEC-V de 104 Pines.
4Conecte un puente con fusible de 7.5A entre los pines 79
y 24 de la Caja de Interconexiones EEC-V de 104 Pines.
5Ponga el interruptor de los faros en la posición de OFF.
6Ponga el interruptor de los faros en la posición de ON.
• ¿Se ilumina el indicador de O/D OFF?
Refiérase a la Sección 307-05.
Si el indicador de O/D OFF no se ilumina cuando el
interruptor de los faros está en la posición de ON,
Vaya a Q3.
Si el indicador de O/D OFF no se ilumina cuando el
interruptor de los faros está en la posición de OFF,
Vaya a Q4.
Si el indicador de O/D OFF no se ilumina cuando el
interruptor de los faros está en la posición de ON u
OFF, Vaya a Q5.
1
3
4
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Grupo de Instrumentos413-01-50
413-01-50
4Mida el voltaje entre C216-4 en el interruptor de los faros,
circuito 192 (BN/WH) y tierra.
• ¿La tensión es superior a 10 voltios?
INSTALE un nuevo interruptor de faros delanteros.
REFIERASE a la Sección 417-01. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
REPARE el circuito 192 (BN/WH). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
4Rote el interruptor atenuador del panel hasta la posición
de máxima iluminación.
5Mida el voltaje entre C216-9 del interruptor de los faros,
circuito 235 (RD/BK) y tierra.
• ¿La tensión es superior a 10 voltios?
INSTALE un nuevo interruptor de faros delanteros.
REFIÉRASE a la Sección 417-01. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
REPARE el circuito 235 (RD/BK). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
Prueba Pinpoint Q: INDICADOR INOPERANTE – CANCELACION DE O/D (Continuación)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
5
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
Q3VERIFIQUE EL VOLTAJE EN EL CIRCUITO 19 (LB/RD) HACIA EL INTERRUPTOR DE LOS FAROS
Q4VERIFIQUE EL VOLTAJE EN EL INTERRUPTOR DE LOS FAROS
123
Interruptor de los Faros C216
123
Interruptor de los Faros C216
4
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Grupo de Instrumentos413-01-51
413-01-51
4Mida el voltaje entre C286-5 en el grupo de instrumentos,
circuito 484 (OG/BK) y tierra.
• ¿La tensión es superior a 10 voltios?
Vaya a Q8.
Vaya a Q7.
4Mida el voltaje entre C216-4 del interruptor de los faros,
circuito 192 (BN/WH) y tierra.
• ¿La tensión es superior a 10 voltios?
CONECTE DE NUEVO el interruptor C216. Vaya a
Q6.
REPARE el circuito 192 (BN/WH). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
Prueba Pinpoint Q: INDICADOR INOPERANTE – CANCELACION DE O/D (Continuación)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
4
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
123
Interruptor de los Faros C216
123
4
Grupo de Instrumentos
Q5VERIFIQUE LA ALIMENTACION EN EL INTERRUPTOR DE LOS FAROS
Q6VERIFIQUE EL VOLTAJE EN EL GRUPO DE INSTRUMENTOS
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Grupo de Instrumentos413-01-52
413-01-52
2Conecte la Caja de Interconexiones EEC-V de 104 Pines.
3Mida la resistencia entre el pin 79 en la Caja de
Interconexiones, circuito 911 (WH/LG) y C286-1 en el
grupo de instrumentos, circuito 911 (WH/LG).
• ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
Vaya a Q9.
REPARE el circuito 911 (WH/LG). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
2Mida la resistencia entre C216-8 del interruptor de los
faros, circuito 484 (OG/BK) y C286-5 del grupo de
instrumentos, circuito 484 (OG/BK).
• ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
INSTALE un nuevo interruptor de faros. REFIERASE
a la Sección 417-01. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.
REPARE el circuito 484 (OG/BK). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
Prueba Pinpoint Q: INDICADOR INOPERANTE – CANCELACION DE O/D (Continuación)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
2
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
3
Q7VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 484 (OG/BK) ESTA ABIERTO
Q8VERIFIQUE EL CIRCUITO 911 (WH/LG)
PCM
1
Interruptor de los Faros C216
1
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