1995 FORD EXPLORER Service Repair Manual

battery replacement steering headrest seat memory clock headlight aiming

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FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual Sistema de Control Climático — Información General412-00-7
412-00-7
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
Número
Item de ParteDescripción
1 19E762Orificio de la válvula de carga delA/C (lado

Sistema de Control Climático — Información General412-00-7
412-00-7
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
Número
Item de ParteDescripción
1 19E762Orificio de la válvula de carga delA/C (lado de baja)
2 19E561Interruptor cíclico del A/C
3 19C836Acumulador / secador de succión
4 19703Compresor del A/C
5 19D644Válvula de alivio de presión del
compresor del A/C
6 19D594Interruptor de corte por presión del
A/C
7 19E762Orificio de la válvula de carga del
A/C (lado de alta)
Número
Item de ParteDescripción
8 19712Núcleo del condensador A/C
9 19D990Orificio del núcleo del evaporador
A/C
10 19860Núcleo del evaporador del A/C
11 — Vapor de baja presión
12 — Vapor de alta presión
13 — Líquido a baja presión
14 — Líquido a alta presión
Descripción del Flujo de Aire del Sistema
MAX A/C
Cuando se selecciona MAX A/C:
• La compuerta del ducto de entrada de aire está a vacío
completo, cierra el aire del exterior y admite solamente aire
recirculado.
• La válvula de control (18495) de agua del calefactor está a
vacío completo; esto evita que el refrigerante caliente alcance
el núcleo del evaporador (18476).• La compuerta de panel / Descongelador está a vacío completo
y la compuerta piso / panel está en la posición sin vacío,
dirigiendo el flujo de aire hacia las rejillas (19893) A/C.
• El control de temperatura está generalmente fijado a frío
máximo porque la válvula de control del calefactor evita que
el refrigerante caliente alcance el núcleo del evaporador: no
se puede calentar el aire en cualquier posición de control de
temperatura.
• El aire será recogido en la abertura de recirculación por el
motor soplador (18527). Con el control fijado para frío máximo,
el flujo de aire a través del núcleo del evaporador A/C será
dividido después del núcleo del calefactor y entonces será
dirigido al interior del compartimento de pasajeros a través
de las rejillas del A/C en el panel de instrumentos. Hay
también cierto flujo de aire para los deshumedecedores de
las ventanas laterales.
• El compresor del A/C estará habilitado cuando se selecciona
MAX A/C.
• El motor soplador está encendido.
A/C
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FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual Sistema de Control Climático — Información General412-00-8
412-00-8
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
A/C
Cuando se selecciona A/C:
• La compuerta del ducto de entrada de aire está en la

Sistema de Control Climático — Información General412-00-8
412-00-8
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
A/C
Cuando se selecciona A/C:
• La compuerta del ducto de entrada de aire está en la posición
sin vacío, bloque el aire recirculado y admite aire del exterior.
• También la válvula de control de agua del calefactor no
recibe vacío y permite el aire caliente dentro del núcleo del
calefactor.
• El resto de las posiciones de las compuertas son las mismas
descritas.
• El control de temperatura se puede cambiar manualmente.
• El compresor del A/C estará activado cuando se seleccione
A/C.
• El motor del soplador está encendido.
VENT
Cuando se selecciona VENT:
• La compuerta del ducto de entrada de aire, sin vacío
aplicado, bloqueará el aire recirculado y admitirá el aire del
exterior. De aquí, el aire fluye a través del sistema hasta las
rejillas del A/C en el panel de instrumentos. También hay
cierto flujo de aire hacia los surtidores laterales de las
ventanas.• La válvula de control de agua del calefactor no recibe vacío
y permite que el refrigerante caliente pase dentro del núcleo
del calefactor.
• La compuerta piso / panel está en la posición sin vacío para
bloquear el flujo de aire al ducto del piso de salida del
calefactor.
• La compuerta panel / descongelador está a vacío completo,
cierra el flujo de aire hacia el surtidor de la manguera del
descongelador del parabrisas (18490).
• La temperatura puede ser ajustada para calentar el aire pero
el aire no puede ser enfriado por debajo de la temperatura
exterior.
• El compresor A/C está inhabilitado cuando se selecciona
VENT.
• El motor del soplador está encendido.
OFF
Cuando se selecciona OFF:
• La compuerta del ducto de entrada A/C está en vacío
completo, cierra el aire del exterior y admite solamente aire
recirculado.
• La válvula de control del agua del calefactor no recibe vacío
y evita que el refrigerante caliente alcance el núcleo del
calefactor.
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FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual Sistema de Control Climático — Información General412-00-9
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DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
• La compuerta piso/panel y panel/descongelador está en la
posición de vacío comple

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FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual Sistema de Control Climático — Información General412-00-10
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DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
• La compuerta panel/descongelador está en la posición sin
vacío y bloquea la cir

Sistema de Control Climático — Información General412-00-10
412-00-10
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
• La compuerta panel/descongelador está en la posición sin
vacío y bloquea la circulación de aire a las rejillas del A/C.
• El compresor A/C está inhabilitado cuando se selecciona
FLOOR.
• El motor del soplador está encendido.
FLOOR / DEFROST
Cuando se selecciona FLOOR / DEFROST:
• La compuerta del ducto de entrada de aire está en la posición
sin vacío, bloquea el aire recirculado y admite aire del exterior.
• La válvula de control de agua del calefactor no permite vacío
y permite que el refrigerante caliente entre al núcleo del
calefactor.
• La compuerta piso/panel está en la posición de vacío parcial,
permite el flujo de aire tanto a la manguera del surtidor del
descongelador del parabrisas como al ducto del piso de la
salida del calefactor.
• La compuerta panel/descongelador está en la posición sin
vacío y dirige el flujo de aire al surtidor de la manguera del
descongelador del parabrisas. También hay cierto flujo de
aire a los surtidores laterales de la ventana.• El compresor del A/C será habilitado cuando se seleccione
FLOOR/DEFROST para deshumidificar el aire y reducir el
empañamiento del parabrisas.
• El motor del soplador está encendido.
DEFROST
Cuando se selecciona DEFROST:
• La compuerta de entrada de aire está en la posición sin
vacío y admite aire del exterior.
• La válvula de control de agua del calefactor no está
recibiendo vacío y permite que el refrigerante caliente entre
al núcleo del calefactor.
• Tanto la compuerta piso/panel como la compuerta panel/
desempañador están en la posición sin vacío de manera que
la mayoría de aire entrante es dirigida hacia el surtidor de la
manguera del descongelador del parabrisas. También existe
flujo de aire hacia los surtidores laterales de las ventanas
del A/C.
• El ajuste de la temperatura determinará la cantidad de aire
que es dirigida a través del núcleo del calefactor y la cantidad
que es desviada del núcleo del calefactor.
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FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual Sistema de Control Climático — Información General412-00-11
412-00-11
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
• El compresor A/C estará habilitado cuando se selecciona
DEFROST para deshumidific

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FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual Sistema de Control Climático — Información General412-00-12
412-00-12
Número
Item de ParteDescripción
7 18527Motor soplador
8 18591Resistencia interruptora del motor
soplador del calefactor
Núm

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FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual Sistema de Control Climático — Información General412-00-13
412-00-13
Componentes Eléctricos del Control Electrónico Automático de la Temperatura
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
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FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual Sistema de Control Climático — Información General412-00-14
412-00-14
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA
Sistema de Control Climático
Para información adicional acerca

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