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Iluminación Exterior417-01-29
417-01-29
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint G: LAS LUCES AUTOMÁTICAS ESTÁN INOPERANTES (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
G12VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 640 (RD/YE) ESTÁ EN CORTO A TIERRA
2 Mida la resistencia a tierra del C341-6, circuito 640 (RD/YE)
del amplificador del sensor de luces.
• ¿Es mayor a 10.000 Ohmios?
® ®® ®
®Si
CAMBIE el amplificador del sensor de luces.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
® ®® ®
®No
REPARE el circuito 640 (RD/YE). PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.
C341 del Amplificador del Sensor de Luces
Prueba Pinpoint H: LAS LUCES AUTOMÁTICAS ESTÁN ENCENDIDAS CONTINUAMENTE
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
H1VERIFIQUE QUE EL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DELANTERA ESTÁ FUNCIONANDO CORRECTAMENTE
3 Ajuste el interruptor temporizador de las luces automáticas
en la posición ON.
• ¿Están apagadas las luces?
® ®® ®
®Si
CAMBIE el interruptor de las luces delanteras.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
® ®® ®
®No
Vaya a H2.
C216 del Interruptor de Luces Delanteras
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Iluminación Exterior417-01-30
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Prueba Pinpoint H: LAS LUCES AUTOMÁTICAS ESTÁN ENCENDIDAS CONTINUAMENTE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
H2VERIFIQUE EL RELÉ DE LUCES DELANTERAS
2 Mida la resistencia entre los terminales 3 y 5 del relé de
las luces delanteras.
• ¿Es mayor a 10.000 Ohmios?
® ®® ®
®Si
Vaya a H3.
® ®® ®
®No
CAMBIE al relé de las luces delanteras. PRUEBE
si el sistema funciona normalmente
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Relé de Luces Delanteras
H3VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 218 (W/T) ÉSTA EN CORTO A TIERRA
Relé de Luces de Estacionamiento
3 Mida la resistencia a tierra del pin 2, circuito 218 (WH/VT)
del conector de las luces delanteras.
• ¿Es mayor a 10.000 Ohmios?
® ®® ®
®Si
CAMBIE el amplificador del sensor de luces.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
® ®® ®
®No
REPARE el circuito 218 (WH/VT). PRUEBE si el
sistema funciona normalmente
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C341 Amplificador del Sensor
de Luces
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Iluminación Exterior417-01-31
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DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Herramienta(s) Especial(es)
Luces de Frenado
Refiérase a la Celda 90, Luces de Cruce/Frenado/Emergencia
de los Diagramas de Cableado para obtener información
adicional acerca de los esquemas y conectores.
Multímetro Digital 73 o
equivalente
105-R 0051
Inspección y Verificación
1. Verifique el problema del cliente y haga funcionar las
luces de frenado.
2. Haga una inspección visual y busque por señales obvias
de daños mecánicos y eléctricos.
Tabla de Inspección Visual
MecánicaEléctrica
• Interruptor (es) dañado (s)
• Fusible (s)
• Arnés de cableado dañado
• Conexiones flojas o
corroídas
• Bombillo (s)
3. Si el problema no es visualmente evidente, determine la
falla y proceda con la Tabla de Fallas
Causa Posible Acción
Condición
Tabla de Fallas Tabla de Fallas
•Fusible (s).
•Interruptor de posición del pedal de
embrague (BPP).
•Circuitos.
•Módulo de salida de la luz (si está equipado).
•Bombillo de la luz de frenado.
•Circuitos.
•Interruptor BPP.
•Las Luces de Frenado Están
Inoperantes•VAYA a Prueba Pinpoint J.
•Una o Más de las Luces de Frenado
Están Inoperantes
•Las Luces de Frenado Están
Encendidas Continuamente
•VAYA a prueba Pinpoint K.
•CAMBIE el interruptor de posición
del pedal frenos (BPP).
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Iluminación Exterior417-01-32
417-01-32
Prueba Pinpoint J: LAS LUCES DE FRENADO ESTÁN INOPERANTES
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
J1VERIFIQUE EL FUSIBLE
• ¿Está OK el fusible?
® ®® ®
®Si
REINSTALE el fusible. Vaya a J2.
® ®® ®
®No
CAMBIE el fusible. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente. Si el fusible falla de nuevo,
VERIFIQUE si sistema tiene un corto a tierra.
REPARE lo que sea necesario.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
J2VERIFIQUE EL VOLTAJE AL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DEL PEDAL DE EMBRAGUE (BPP)
Prueba Pinpoint
Fusible 13 (20 A) del Panel de
Fusibles
C224 Interruptor BPP
2 Mida el voltaje a tierra del C224-5, circuito 10 (LG/RD)
del interruptor BPP.
• ¿Es mayor a 10 voltios?
® ®® ®
®Si
Vaya A J3.
® ®® ®
®No
REPARE el circuito 10 (LG/RD). PRUEBE si el
sistema funciona normalmente
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Iluminación Exterior417-01-33
417-01-33
Prueba Pinpoint J: LAS LUCES DE FRENADO ESTÁN INOPERANTES (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
J3VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DEL INTERRUPTOR BPP
1 Conecte un cable puente entre el interruptor el C224-5,
circuito 10 (LG/RD) del BPP y el C224-4, circuito 511 (LG)
del interruptor BPP.
• ¿Se encienden las luces de frenado?
® ®® ®
®Si
CAMBIE el interruptor BPP. PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.
® ®® ®
®No
Vaya a J4.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
J4VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 57 (BK) ESTÁ ABIERTO
C400 Luz Trasera de Frenado/Estacionamiento LI
2 Mida la resistencia a tierra del C400, circuito 57 (BK) de
la luz de frenado/estacionamiento trasera LI.
• ¿Es inferior a 5 Ohmios?
® ®® ®
®Si
REPARE el circuito 511 (LG). PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.
® ®® ®
®No
REPARE el circuito 57 (BK). PRUEBE si sistema
funciona normalmente.
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Iluminación Exterior417-01-34
417-01-34
Prueba Pinpoint K: UNA O MÁS LUCES DE FRENADO ESTÁN INOPERANTES
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
K1DETERMINE CUÁL ES LA LUZ DE FRENADO INOPERANTE
1 Pise el freno.
K2VERIFIQUE EL VOLTAJE EN EL CONECTOR DE LAS LUCES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
C410 Luz de Frenado de Montaje Alto
2 Verifique cuál es la luz de frenado inoperante.
• ¿Está inoperante la luz trasera de montaje alto (13A 613)?
® ®® ®
®Si
Vaya a K12.
® ®® ®
®No
Vaya a K4.
2 Pise el freno.
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Iluminación Exterior417-01-35
417-01-35
Prueba Pinpoint K: UNA O MÁS LUCES DE FRENADO ESTÁN INOPERANTES (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
K2VERIFIQUE EL VOLTAJE EN EL CONECTOR DEL LAS LUCES (Continuación)
3 Mida el voltaje a tierra del C410, circuito 569 (DG) de la
luz de frenado de montaje alto.
• ¿El voltaje es superior a 10 Voltios?
® ®® ®
®Si
Vaya a K3.
® ®® ®
®No
REPARE el circuito 569 (DG). PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
K3VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 57 (BK) ESTÁ ABIERTO
1 Mida el voltaje a tierra del C410, circuito 57 (BK) de la
luz de montaje alto.
• ¿Es inferior a 5 Ohmios?
® ®® ®
®Si
CAMBIE el bombillo de la luz de frenado de montaje
alto. PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
® ®® ®
®No
REPARE el circuito 57 (BK). PRUEBE si el sistema
funciona normalmente
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Iluminación Exterior417-01-36
417-01-36
Prueba Pinpoint K: UNA O MÁS LUCES DE FRENADO ESTÁN INOPERANTES (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
K4VERIFIQUE EL VOLTAJE DE LA LUZ TRASERA DE FRENADO/ESTACIONAMIENTO LI O LD
3 Pise el freno.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Luz Trasera Inoperante de
Frenado/Estacionamiento
4 Mida el voltaje a tierra del C400 (LI) o C415 (LD), circuito
511 (LG) de la luz trasera inoperante de frenado/
estacionamiento.
• ¿El voltaje es superior a 10 Voltios?
® ®® ®
®Si
Vaya a K5.
® ®® ®
®No
REPARE el circuito 511 (LG). PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.
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