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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-213
307-01A-213
Transmisión (Continuación)
Engranaje Central de Retroceso
Montaje
1. El conjunto de engranajes centrales del embrague de
avance y de retroceso son ensamblados como parte del
procedimiento del montaje de la transmisión.
Número
Item de ParteDescripción
1 7f236Cubo de Embrague Directo
2 7F243Cojinete Interior No. 7 del Embrague
Directo
3 7F237Cojinete Interior del Embrague
Directo
4 7A153 Conjunto de Corona Dentada del Eje
de Salida
5 7F283Cilindro de Embrague Directo
6 7F274Sello del Eje de Salida al Cilindro de
Embrague Directo (Se Requieren 2)
7 7F240 Cojinete Exterior No. 8 del Embrague
Directo
8 97713-SAnillo de Retención
9 7C122 Anillo de Seguro
10 7D164Cubo del Eje de Salida
11 7F273 Sello Entre el Eje de Salida y la Caja
(Se Requieren 3)
12 7060Eje de Salida
Eje de Salida y Cilindro del Embrague Directo
Herramienta(s) Especial(es)
Compresor de Resorte
de Embrague
307-015 (T65L-77515-A)
Protector de Sellos
307-080 (T80L-77234-A)
Protector de Sellos
307-081 (T80L-77254-A)
Vista Desarmada del Eje de Salida, Cilindro del Embrague
Directo y Corona Dentada
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-214
307-01A-214
Transmisión (Continuación)
Número
Item de ParteDescripción
8 7C099 Sello Interior del Pistón delEmbrague Directo
9 7A262 Pistón del Embrague Directo
10 7F235Conjunto de Retén de Embrague
Directo y Resorte
11 7B164 Platos Estriados Internos del
Embrague Directo (Fricción)
12 7F237Soporte del Cojinete Interior del
Embrague Directo
13 7F236Cubo del Embrague Directo
Número
Item de ParteDescripción
1 7F243Cojinete No. 7 del Embrague Directo
2 7D483Anillo de Retención del Plato de
Presión del Embrague Directo
3 7B066Plato de Presión del Embrague
Directo
4 7B442Plato Estriado Externo del Embrague
Directo (Acero)
5 388104-SAnillo de Retención
6 7F283Cilindro del Embrague Directo
7 7A233Sello Externo del Pistón del
Embrague Directo
Vista Desarmada del Embrague Directo
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-215
307-01A-215
Transmisión (Continuación)
Desmontaje
1.Nota: El punto amarillo en el eje de salida debe ser alineado
con el punto amarillo en la corona dentada del eje de salida
durante el procedimiento de montaje.
Remueva el anillo de retención de la corona dentada.
2. Separe la corona (A) y el eje de salida (B).
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-216
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Transmisión (Continuación)
3. Remueva los tres anillos selladores del eje de salida.
4. Remueva el anillo de seguro del cubo del eje de salida (A)
y el cubo del eje de salida (B).
5. Remueva los dos anillos selladores del embrague directo.
6. Remueva el cubo del embrague directo (A) y el soporte del
cojinete interior y del embrague directo.
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-217
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Transmisión (Continuación)
7. Revise si las superficies de empuje del cilindro del
embrague, la abertura del pistón y los bordes dentados del
plato de embrague están rayados o con rebabas. Las rayas
y rebabas menores pueden ser eliminadas con un paño de
azafrán. Reemplace el cilindro si está muy rayado o dañado.
8. Revise si el pasaje de fluido en el cilindro del embrague
está obstruido. Limpie todos los pasajes. Revise si el pistón
del embrague está rayado y reemplácelo si es necesario.
Inspeccione para ver si las bolas reguladores tienen
libertad de movimientos y si se asientan apropiadamente.
9. Revise si el resorte de liberación del embrague está deforme
o roto. Reemplace el resorte (incluyendo el resorte
ondulado) si está deforme o roto.
10. Inspeccione los platos del embrague, de acero y de presión
para ver si están desgastados o las superficies están
rayadas. Reemplace todas las partes que estén muy rayadas
o con rebabas muy pronunciadas.
11. Revise la llanura de los platos de embrague y si encajan en
los bordes dentados del cubo. Deseche cualquier plato
que no deslice libremente sobre los bordes dentados y
que no esté plano.
12. Revise si las superficies de empuje del cubo del embrague
están rayadas y si las estrías del cubo están desgastadas.
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-218
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Transmisión (Continuación)
13. remueva el paquete del embrague directo.
1 Remueva el anillo de retención.
2 Remueva el paquete de embrague directo.
14. Utilice el Compresor de Resortes de Embrague (A) para
comprimir el resorte de recuperación del pistón y remover
el anillo de retención (B).
15.ADVERTENCIA: Use lentes de seguridad cuando
trabaje con aire comprimido.
Nota: Si es necesario, utilice aire comprimido regulado a
una presión máxima de 207 kPa (30 psi) para remover el
pistón del embrague.
Remueva el conjunto de soporte y resorte y el pistón.
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-219
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Transmisión (Continuación)
16. Remueva el sello interior del pistón.
Montaje
1.Nota: Lubrique el sello interior del pistón del embrague
directo y el protector del sello con jalea de petróleo.
Sitúe el Protector del Sello de Labios del Embrague Directo
(A) sobre el cubo del cilindro del embrague e instale el
sello interior del pistón (B).
• Instale el sello con el labio sellador hacia abajo.
17. Remueva el sello exterior del pistón.
2. Instale el sello exterior del pistón del embrague de manera
que cuando el pistón sea instalado el labio sellador apunte
hacia el fondo del cilindro.
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-220
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Transmisión (Continuación)
3.Nota: Recubra los sellos interior y exterior del pistón del
embrague directo, el área de sellamiento del cilindro y el
área de sellamiento interior del pistón con jalea de petróleo.
Utilice el Protector del Sello de Labios del Embrague Directo
(A) para instalar el pistón del embrague directo (B).
4. Instale el resorte de recuperación del pistón y el retén.
5. Utilice el Compresor del Resortes de Embrague (A) para
comprimir el resorte de recuperación del pistón e instalar el
anillo de retención (B).
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