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10.Nota: Utilice únicamente lainas de ajuste del cojinete de
piñón de ataque planas y limpias.
Nota: La selección de una laina demasiado gruesa
producirá un contacto profundo de dientes en el montaje
final de los conjuntos del eje trasero integral. No trate de
forzar la laina el piñón entre el Bloque y el Tubo de
Calibración. Un ligero roce indica la correcta selección
de la laina.
Utilice una laina de ajuste de cojinete de piñón de ataque
como calibrador para la selección de la laina.
• Revise el espesor de la laina de ajuste del cojinete de
piñón entre el Bloque y el Tubo de Calibración.
• Después de determinar el correcto espesor de la laina,
remueva las herramientas especiales.
11. Utilizando la herramienta especial y una prensa adecuada,
asiente el cojinete de piñón firmemente contra el piñón
satélite.
REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)
12. Ponga un nuevo espaciador colapsable en el eje del piñón
contra el estribo del vástago del piñón.
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13. Instale el conjunto de piñón (piñón, lainas, cojinete de
piñón interior y espaciador colapsable) en la abertura de
la envuelta del eje.
REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)
14. Instale el cojinete de piñón exterior.
15. Instale el deflector de aceite del eje del piñón de ataque
del eje trasero.
16.CUIDADO: La instalación sin la adecuada
herramienta puede producir la falla prematura del
sello.
Nota: Recubra los labios del sello de piñón de ataque del
eje trasero con Grasa de Larga Duración Premium
XG-1-C o un equivalente que cumpla con especificación
Ford ESA-M1C75-B.
Ponga el sello del piñón de ataque del eje trasero en la
herramienta especial.
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17.CUIDADO: Si el sello del piñón de ataque del
eje trasero se atasca durante la instalación, remuévalo
e instale uno nuevo.
Ponga la herramienta especial y el sello en la abertura
del sello del piñón y sitúe el sello del piñón de ataque en
posición.
REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)
18. Lubrique las estrías de la brida del piñón.
• Los vehículos equipados con motores 4.0L SOHC y
4.0L EI con un diferencial convencional, utilizan
Lubricante para Ejes Traseros Térmicamente Estable
XY-80W90-QL o un equivalente que cumpla con la
especificación Ford WSP-M2C197-A
• Los vehículos con motores 4.0L SOHC y 4.0L EI con
diferencial de Desplazamiento Limitado y 5.0L,
utilizan Lubricante Sintético para Ejes Traseros
Motorcraft 75W140 F1TZ-19580-B o un equivalente
con la especificación Ford WSL-M2C192-A.
19.Nota: No preste atención a las marcas si instala una nueva
brida de piñón.
Alinee la brida del piñón con el eje del piñón de ataque.
20. Utilizando las herramientas especiales, instale la brida
del piñón.
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Eje Propulsor Trasero/Diferencial — Corona Ford de 8.8 Pulgadas205-02-32
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21.CUIDADO: Bajo ninguna circunstancia afloje
la tuerca del piñón para reducir la precarga. Si es
necesario realizar esta operación, instale un nuevo
espaciador colapsable (4662) y nueva tuerca del piñón.
Utilice la herramienta especial para sostener la brida del
piñón cuando apriete la tuerca del piñón.
•Refiérase a las especificaciones de torque para los
nuevos cojinetes en la porción de Especificaciones
de esta sección.
22. Instale la caja del diferencial y los componentes restantes.
Para información adicional, refiérase a Caja del
Diferencial, en esta sección.
REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)
Caja del Diferencial
Herramienta(s) Especial(es)Herramienta(s) Especial(es)
Extractor de 2 Uñas para Cojinetes
de la Caja del Diferencial
205-D072 (D97L-4221-A) o un
Equivalente
Indicador de Dial con Bandeja
100-002 (TOOL-4201-C) o un
Equivalente
Reemplazante de Cojinete Lateral del
Diferencial
205-010 (T57L-4221-A2)Guía de Laina
205-220 (T85L-4067-AH)
Adaptador de Estribo
205-D061 (D83T-4205-C2) o Un
Equivalente
Remoción
1. Remueva los ejes laterales (4234). Para información
adicional, refiérase a Eje Lateral, en esta sección.
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2. Elimine el lubricante de las partes móviles e inspeccione
visualmente los componentes para ver si tienen desgaste
o daños.
3. Rote la caja del diferencial (4204) para ver si hay asperezas
que pudieran indicar cojinetes o engranajes dañados.
REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)
4.Nota: Hay un espacio entre el anillo del sensor de anti-
bloqueo y la corona para medir la desviación de la cara
posterior de la corona.
Sitúe el Indicador de Dial con Bandeja y verifique el juego
de la corona y la desviación de la cara posterior de la
misma.
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Eje Propulsor Trasero/Diferencial — Corona Ford de 8.8 Pulgadas205-02-34
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5.CUIDADO: Marque la posición de las tazas de
cojinete, debido a que es probable que las flechas no
sean visibles. Las tazas deben ser instaladas en sus
mismas localizaciones y posiciones.
Afloje la caja del diferencial.
1 Remueva los cuatro pernos de la taza del cojinete.
2 Remueva las dos tazas del cojinete.
REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)
6.ADVERTENCIA: Tenga cuidado de no dejar
caer la caja del diferencial.
CUIDADO: Ponga un bloque de madera entre
la palanca y la envuelta del eje (4010) para proteger
la superficie labrada.
Utilice la palanca y el bloque de madera para remover la
caja del diferencial de la envuelta del eje trasero.
7. Remueva los 10 pernos de la corona.
8.CUIDADO: Se debe tener cuidado de no dañar
las roscas del agujero del perno del anillo.
CUIDADO: El anillo de sensor de velocidad de
anti-bloqueo no puede ser reinstalado una vez
removido.
Inserte un punzón en los agujeros de los pernos y extraiga
la corona y, si es necesario, el anillo del sensor de
velocidad de anti-bloqueo.
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Eje Propulsor Trasero/Diferencial — Corona Ford de 8.8 Pulgadas205-02-35
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9. Instale la caja del diferencial.
• Sitúe el conjunto de la caja del diferencial, incluyendo
los anillos del cojinete y las lainas, en la envuelta del
eje trasero. Instale las tazas del cojinete del diferencial
y los pernos.
REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)
10. Sitúe el Indicador de Dial con Bandeja.
1 Rote la caja del diferencial para estar seguro de que
los cojinetes (4221) están correctamente asentados.
2 Sitúe el Indicador de Dial con Bandeja.
11.Nota: Si la desviación es menor que las especificaciones,
instale nuevos piñón y corona. Si la desviación excede
las especificaciones, la corona está centrada y la falla se
debe a daño en la caja o en los cojinetes del diferencial.
Inspeccione los cojinetes del diferencial. Si los cojinetes
no están dañados, instale una nueva caja y cojinetes de
diferencial.
Mida la desviación de la caja del diferencial sin la corona.
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Eje Propulsor Trasero/Diferencial — Corona Ford de 8.8 Pulgadas205-02-36
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12. Remueva la caja del diferencial de la envuelta del eje
trasero y remueva los cojinetes utilizando el Extractor de
2 Uñas para Cojinetes de la Caja del Diferencial y el
Adaptador de Estribo.
REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)
13. Utilice el Reemplazante de Cojinetes Laterales del
Diferencial para instalar los nuevos cojinetes en la caja
del diferencial.
14. Instale la caja del diferencial. Sitúe el conjunto de la caja
del diferencial, incluyendo los anillos de cojinete y las
lainas en la envuelta del eje.
Apriete las tazas del cojinete según las especificaciones.
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