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Sistema de Frenos — Información General303-00-27
303-00-27
Nota: El orificio del cilindro debe estar dentro de
especificación en lo relativo a conicidad y ovalización antes
de ajustar un pistón.
1. Seleccione una medida de pistón basado en el orificio del
cilindro.
2.Nota: Para un ajuste de precisión, los pistones nuevos
están divididos en tres categorías dentro de cada rango
de medida, basado en su posición relativa dentro de dicho
rango. Una marca de pintura sobre los pistones nuevos
indica su posición dentro del rango de medida.
Seleccione el pistón con el color apropiado de pintura.
• Consulte la sección del motor básico para la gradación
del pistón.
PRECAUCIÓN: Sea cuidadoso cuando ajuste los
anillos del pistón para evitar posibles daños tanto al anillo
como al orificio del cilindro.
PRECAUCIÓN: Los anillos del pistón no deberían
ser transferidos de un pistón a otro.
Nota: El orificio del cilindro debe estar dentro de su
especificación en lo relacionado a conicidad y ovalización.
Pistón — Separación de los Extremos del Anillo
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
Pistón — Selección
Herramienta(s) Especial(es)
Calibrador de Lámina, 303-D027
(D81L-4201-A), ó un equivalente
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Sistema de Frenos — Información General303-00-28
303-00-28
1. Utilice un pistón sin anillos para empujar un anillo en el
cilindro hasta el fondo de la carrera del mismo.
2. Utilice un calibrador de lámina para medir la separación
de las puntas del anillo superior y del segundo anillo del
pistón.
• Consulte la tabla de especificaciones en la sección
apropiada del motor.
Pistón — Juego entre Anillo y Ranura
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
Herramienta(s) Especial(es)
Calibrador de Lámina, 303-D027
(D81L-4201-A), ó un equivalente
1. Inspeccione si hay escalones en la ranura.
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Sistema de Frenos — Información General303-00-29
303-00-29
2. Mida el juego entre anillo y ranura del pistón.
• Consulte la tabla de especificaciones en la sección
apropiada del motor.
• Si está fuera de especificación, reemplace lo
necesario.
1. Mida el diámetro del pasador del pistón en dos direcciones
y en los puntos indicados. Verifique que el valor está
dentro de su especificación.
• Consulte la tabla de especificaciones en la sección
apropiada del motor.
• Si está fuera de especificación, reemplace lo
necesario.
1.PRECAUCIÓN: No utilice una solución cáustica
para limpiar ó podrían ocurrir daños a las bielas.
2.Nota: Si el extremo grande de la biela está mecánicamente
partido ó rajado para producir una cara de partición única,
se produce una junta bloqueada. Las piezas no son
intercambiables.
Marque y separe las piezas. Limpie con solvente. Limpie
los pasajes del aceite.
Pistón — Diámetro del Pasador
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
Biela — Limpieza
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Sistema de Frenos — Información General303-00-30
303-00-30
1. Mida el orificio en dos direcciones. La diferencia es la
excentricidad de la biela. Verifique que su valor está dentro
de especificación.
• Consulte la tabla de especificaciones en la sección
apropiada del motor.
• Si está fuera de especificación, reemplace lo
necesario.
1. Mida el diámetro interior de la bocina de la biela. Verifique
si su valor está dentro de su especificación.
• Consulte la tabla de especificaciones en la sección
apropiada del motor.
• Si está fuera de especificación, reemplace lo
necesario.
1. Mida el doblez de la biela en un dispositivo alineador
apropiado. Siga las instrucciones del fabricante del
dispositivo. Verifique si el valor se encuentra dentro de
su especificación.
• Consulte la tabla de especificaciones en la sección
apropiada del motor.
• Si está fuera de especificación, reemplace lo
necesario.
Biela — Diámetro de la Bocina
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
Biela — Doblez Biela — Orificio del Extremo Grande
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Sistema de Frenos — Información General303-00-31
303-00-31
1. Mida la torcedura de la biela en un dispositivo de
alineación apropiado. Siga las instrucciones del fabricante
del dispositivo. Verifique que la medición está dentro de
su especificación.
• Consulte la tabla de especificaciones en la sección
apropiada del motor.
• Si está fuera de especificación, reemplace lo
necesario.
1. Mida el juego entre el pistón y la biela. Verifique que la
medición está dentro de su especificación.
• Consulte la tabla de especificaciones en la sección
apropiada del motor.
• Si está fuera de especificación, reemplace lo
necesario.
Nota: Las bancadas para las bielas en el cigüeñal deben estar
dentro de su especificación para revisar el juego entre la
bancada de la biela y su cojinete.
1. Desmonte la tapa del cojinete de la biela.
Biela — Juego Lateral del Pasador del Pistón
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
Biela — Juego en la Bancada del Cojinete Biela — Torcedura
Plastigage, 303-D031
(D81L-6002-8), ó un equivalente
Herramienta(s) Especial(es)
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Sistema de Frenos — Información General303-00-32
303-00-32
2. Coloque una pieza de Plastigage a través de la superficie
del cojinete.
3.Nota: No gire el cigüeñal durante este paso.
Instale y apriete a especificación, luego desmonte la tapa
del cojinete.
4. Mida el Plastigage para obtener el juego entre la bancada
de la biela y el cojinete. El Plastigage debería estar suave
y plano. Un cambio en la anchura es indicativo de
conicidad, daños en la biela ó en su cojinete.
• Consulte la tabla de especificaciones en la sección
apropiada del motor.
• Si está fuera de especificación, reemplace lo
necesario.
1. Inspeccione el rodillo por aplanamientos ó rayaduras. Si
se consigue algún daño, inspeccione si hay daños en los
lóbulos del árbol de levas y en los taquetes de las válvulas.
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
Seguidor de Leva a Rodillo — Inspección
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Sistema de Frenos — Información General303-00-33
303-00-33
1. Inspeccione si hay daños en el taquete hidráulico y en su
rodillo. Si se consigue alguno, inspeccione si hay daños
en los lóbulos del árbol de levas y en las válvulas.
1.Nota: La prueba de descarga no será exacta si es realizada
con aceite de motor en el taquete. Utilice fluido de prueba.
Los taquetes nuevos ya vienen llenos con este fluido.
Comprima el taquete hidráulico para eliminar el aceite
de motor si es necesario.
2. Coloque el taquete (A) en un probador de descarga
comercial (B). Coloque la esfera de acero (C) suministrada
en la tapa del émbolo. Agregue fluido para prueba para
cubrir el taquete y comprima el probador hasta que el
taquete se llene con el fluido.
3. Ajuste la longitud del ariete (A) de forma que la aguja
(B) esté justo por debajo de la marca de Arranque del
Tiempo (C) cuando el ariete entre en contacto con el
taquete hidráulico. Empiece el conteo cuando la aguja
pase por la marca (C) y termine cuando la aguja alcance
la marca (D) central. Consulte la sección apropiada en el
Grupo 303 para las especificaciones de los parámetros de
tiempo.
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
Taquete de Válvula — Inspección
Taquete de Válvula — Hidráulico, Prueba de Descarga
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Sistema de Frenos — Información General303-00-34
303-00-34
1. Mida el diámetro de cada vástago de válvula de admisión
/ escape en los puntos indicados. Verifique si el valor está
dentro de su especificación.
• Consulte la tabla de especificaciones en la sección
apropiada del motor.
• Si está fuera de especificación, reemplace lo
necesario.
Nota: El diámetro del vástago de la válvula debe estar dentro
de su especificación antes de revisar el juego con la guía.
1.Nota: Si es necesario, utilice una base magnética.
Instale la herramienta especial sobre el vástago de la
válvula y el Reloj Comparador con Soportes. Baje la
válvula hasta que la herramienta especial haga contacto
con la superficie superior de la guía.
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
Válvula — Diámetro del Vástago
Válvula — Juego Entre Vástago y Guía
Reloj Comparador con Soportes,
100-002 (TOOL-4201-C),
ó un equivalente
Herramental para Juego de Vástago
de Válvula, 303-004
(TOOL-6505-E), ó un equivalente
Herramienta(s) Especial(es)
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