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Sistema de Control Climático — Información General412-00-215
412-00-215
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
4.Nota: Cuando las temperaturas ambientales excede los 38
°C (100° F), no mantenga el motor por encima de la velocidad
de marcha en mínimo.
Mantenga la velocidad del motor a 1500 rpm.
5. Determine la presión de descarga del compresor (high).
1 Registre la temperatura ambiental.
2 Registre la presión de descarga (high).
3Nota: A temperaturas ambientales entre 38 °C - 43
°C(100 °F -110 °F), las presiones de funcionamiento
del sistema serán las mismas para aquellas en las
temperaturas ambientales mostradas en la tabla en el
rango de 32 °C - 38 °C (90 °F - 100 °F).
El funcionamiento del sistema es aceptable cuando la
lectura de presión se ubica entre los límites superior e
inferior mostrados.
6. Determine la presión de succión del compresor (low).
1 Registre la temperatura ambiental.
2 Registre la presión de succión (low).
3Nota: A temperaturas ambientales entre 38 °C - 43 °C
(100 °F - 110 °F), las presiones de funcionamiento del
sistema serán las mismas para aquellas de las
temperaturas ambientales mostradas en la tabla en el
rango de 32 °C - 38 °C (90 °F - 100 °F).
El funcionamiento del sistema es aceptable cuando
las lecturas de presión se ubican entre los límites
superior e inferior mostrados.
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-216
412-00-216
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
10. Determine la velocidad por minuto del ciclo del embrague
del A/C.
1 Registre la temperatura ambiental.
2 Registre el número de ciclos del embrague del A/C
que ocurren en un minuto.
3Nota: Cuando la temperatura ambiental está por encima
de 26 °F (80° F), el embrague del A/C podría no ejecutar
su ciclo.
El funcionamiento del sistema es aceptable cuando el
número registrado de ciclos se ubica entre los límites
superior de inferior mostrados. 7. Determine el tiempo de encendido del embrague del A/C.
1 Registre la temperatura ambiental.
2 Registre, en segundos, el tiempo de encendido del
embrague del A/C.
3Nota: Cuando la temperatura ambiental está por encima
de 26 °C (80 °F), el embrague del A/C podría no ejecutar
su ciclo.
El funcionamiento del sistema es aceptable cuando el
tiempo registrado se ubica entre los límites superior e
inferior mostrados.
8. Determine el tiempo apagado del embrague del A/C.
1 Registre la temperatura ambiental.
2 Registre, en segundos, el tiempo de apagado del
embrague del A/C.
3Nota: Cuando la temperatura ambiental está por encima
de 26 °C (80° F), el embrague del A/C podría no ejecutar
su sitio.
El funcionamiento del sistema es aceptable cuando el
tiempo registrado se ubica entre los límites superior e
inferior mostrados.
9. Determine el ciclo total de tiempo del embrague del A/C.
1 Registre la temperatura ambiental.
2 Registre el tiempo en el cual se desacopla el embrague
del A/C más el tiempo que está desacoplado (tiempo
encendido más tiempo apagado).
3Nota: Cuando la temperatura ambiental está por encima
de 26 °C (80 °F), el embrague del A/C podría no ejecutar
su ciclo.
El funcionamiento del sistema es aceptable cuando el
tiempo registrado se ubica entre los límites superior e
inferior mostrados.
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-217
412-00-217
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
Juego de Medidores del Múltiple
R-134a 176-R032A o equivalente
Herramienta(s) Especial(es)
11. Determine la temperatura de descarga de la rejilla central
del A/C.
1 Registre la temperatura ambiental.
2 Registre la temperatura de descarga de la rejilla central
del A/C.
3Nota: En temperaturas ambientales entre 38 °C - 43 °C
(100 °F-110 °F), las temperaturas de descarga de la
rejilla del A/C serán las mismas a aquéllas para
temperaturas ambientales mostradas en la tabla del
rango de 32 °C - 38 °C (90 °F - 100 °F).
El funcionamiento del sistema es aceptable cuando la
temperatura de descarga de la rejilla central del A/C se
ubica entre los límites superior e inferior mostrados.
Ajuste de la Holgura del Embrague del A/C
1. Verifique la holgura del embrague del A/C en tres lugares
igualmente espaciados entre el cubo del embrague y la
polea del embrague del A/C.
2. Retire el embrague del A/C. Agregue o retire espaciadores
entre el embrague del A/C y el eje del compresor hasta que
la holgura esté dentro de la especificación. Para información
adicional, refiérase a la Sección 412-03.
Conexión del Juego de Medidores del Múltiple
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-218
412-00-218
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
1. Gire ambas válvulas del Juego de Medidores del Múltiple
R-134a completamente hacia la izquierda para cerrar las
mangueras de baja y alta presión hacia el múltiple central y
la manguera central.
2. Retire la tapa (19D702) de la válvula de carga del A/C fuera
del puerto de la válvula del medidor de servicio de baja
presión.
3. Retire la tapa de la válvula de carga del A/C fuera del
puerto de la válvula del medidor de servicio de alta presión.
4. Conecte la manguera de baja presión del Juego de
Medidores del Múltiple R-134a y la conexión rápida R-
134a del lado de baja presión, en el puerto de la válvula del
medidor de servicio de baja presión.
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-219
412-00-219
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
Herramienta(s) Especial(es)
5. Conecte la manguera de alta presión del Juego y Medidores
del Múltiple R-134a y la conexión rápida R-134a de alta
presión al puerto del medidor de servicio de alta presión.
Detección de Fugas - con Detector de Fugas
Detector de Fugas de Refrigerante
216-00001 o equivalente
PRECAUCIÓN: Es necesario tener una buena
ventilación en el área donde se va a ejecutar la prueba de fugas
del A/C. Si el área alrededor está contaminada con gas
refrigerante, el detector de fugas indicará la presencia del
gas todo el tiempo. Los olores de otros químicos tales como
anticongelante, combustible diesel, limpiador de discos de
frenos u otros solventes de limpieza pueden causar el mismo
problema. Es útil tener un ventilador aun en áreas que estén
bien ventiladas, para remover pequeñas trazas de
contaminación del aire, que puedan afectar al detector de fugas.
1.Nota: La presión del sistema debe estar entre 413-551 kPa
(60-80 psi) a 24 °C (75 °F) con el motor apagado.
Hágale la prueba al sistema refrigerante, use el Detector de
Fugas del Refrigerante. Siga las instrucciones incluidas
con el detector de fugas para saber las técnicas de
manipulación y operación.
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-220
412-00-220
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
Herramienta(s) Especial(es)
2. Si encuentra una fuga, descargue y recupere el refrigerante.
Para información adicional, refiérase a Descarga y
Recuperación en esta sección.
• Repare el sistema.
• Pruebe si el sistema funciona normalmente.
Detección de Fugas - con Tinta Trazadora
Nota: Los vehículos producidos por Ford Motor Company
vienen con una tinta permanente trazadora de fugas incorporada
dentro del sistema del A/C. Se puede localizar la ubicación de
las fugas por un brillo amarillo verdoso de la tinta trazadora. Ya
que puede existir más de una fuga, siempre revise cada
componente.
1. Verifique si hay fugas, use la lámpara UV de 120 Vatios.
•Observe todos los componentes, conexiones y
conductos del sistema de A/C.
Lámpara UV Detectora de 120
Vatios
2. Después de haber reparado una fuga, retire cualquier traza
de tinta trazadora con un solvente con base de aceite de
uso general.
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-221
412-00-221
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
Herramienta(s) Especial(es)
Juego de Medidores del Múltiple
R-134a 176-R032A o equivalente
3. Verifique la reparación, ponga a funcionar el sistema por
un corto lapso e inspeccione utilizando la lámpara UV.
Centro de Refrigerante R-134a del
A/C 023-00153 o equivalente
Descarga y Recuperación
1. Antes de recuperar el sistema refrigerante, debe verificar
la pureza del mismo. Para información adicional, refiérase a
Prueba de Identificación del Refrigerante en esta sección.
2.Nota: Algunos centros de servicio R-134a requieren el uso
de un juego de medidores del múltiple del A/C. Para
información adicional, refiérase a Conexión del Juego de
Medidores del Múltiple en esta sección.
Conecte en el centro refrigerante del A/C R-134a a los
puertos de las válvulas de los medidores de servicio de
baja y alta presión.
3. Recupere en el refrigerante del sistema, siga las
instrucciones suministradas por el fabricante del equipo.
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-222
412-00-222
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
Herramienta(s) Especial(es)
4. Una vez que el centro refrigerante ha recuperado el
refrigerante del sistema de A/C, cierre la válvula de entrada
del centro refrigerante (si está equipado). Apague la
alimentación de corriente.
5. Permita el sistema A/C del vehículo permanezca cerrado
por unos dos minutos. Observe el nivel de vacío del sistema
en el medidor. Si la presión no aumenta, desconecte la (s)
manguera (s) de la estación.
6. Si la presión del sistema aumenta, repita los pasos del 2 al
5 hasta que el nivel de vacío permanezca estable por 2
minutos.
7. Ejecute las reparaciones necesarias, luego evacue y
recargue el sistema de A/C. Para información adicional,
refiérase a Evacuación y Carga en esta sección.
Lavado
Lavadora de A/C 014-00991 o
equivalente (Parte de 014-00990)
PRECAUCIÓN:
•Este equipo está diseñado para ser usado solamente con el
Solvente de Lavado del Sistema de A/C Ford o equivalente.
El uso de otro solvente puede causar lesiones personales o
daños al vehículo y a la máquina lavadora.
Kit de Conexiones de Lavado
014-00992 o equivalente
(Parte de 014-00990)
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