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Sistema de Transmisión – Información General205-00-1
205-00-1
APLICADO AL VEHICULO: Explorer, Mountaineer
CONTENIDOPAGINA
DESCRIPCION Y OPERACION
Sistema de Transmisión ...................................................................................................................... 205-00-2
DIAGNOSTICO Y PRUEBA
Sistema de Transmisión ...................................................................................................................... 205-00-6
Pruebas de Componentes ............................................................................................................. 205-00-21
Vibraciones en el Sistema de Transmisión ............................................................................... 205-00-22
Diagnóstico de Vibraciones en el Sistema de Transmisión ...................................................... 205-00-21
Verificación de la Desviación de la Brida del Piñón – Circular ................................................. 205-00-25
Verificación del Patrón de Contacto de Dientes – Juego de Engranajes .................................. 205-00-26
Prueba en Carretera de Verificación del Diferencial Traction-Lok ® ........................................ 205-00-24
Verificación de la Operación del Diferencial Traction-Lok ® ..................................................... 205-00-24
Inspección y Verificación ................................................................................................................. 205-00-6
Análisis de Condiciones Inoperantes ........................................................................................ 205-00-17
Análisis de Fugas ...................................................................................................................... 205-00-11
Análisis de Vibraciones ............................................................................................................. 205-00-12
Ruidos en el Eje ........................................................................................................................ 205-00-15
Verificación de Deformaciones de la Envuelta del Eje Trasero .................................................. 205-00-6
Aceptabilidad de Ruidos ............................................................................................................. 205-00-9
Ruidos No Provenientes del Eje ............................................................................................... 205-00-14
Diagnóstico Preliminar ................................................................................................................ 205-00-9
Verificación del Juego Total ...................................................................................................... 205-00-17
Verificación de la Junta Universal (Junto U) ............................................................................... 205-00-6
Tabla de Fallas .............................................................................................................................. 205-00-18
PROCEDIMIENTOS GENERALES
Porosidades en las Piezas Fundidas (Agujeros en las Piezas Fundidas) ......................................... 205-00-30
Verificación del Angulo del Eje Cardán ............................................................................................. 205-00-27
Verificación del Ángulo del Motor ...................................................................................................... 205-00-29
Verificación del Ángulo del Piñón ...................................................................................................... 205-00-28
Reparación de Fugas por las Soldaduras .........................................................................................205-00-31
ESPECIFICACIONES.......................................................................................................................... 205-00-31 Tabla Manual de Contenido
SECCION 205-00 Sistema de Transmisión
– Información General
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Sistema de Transmisión – Información General205-00-2
205-00-2
DESCRIPCION Y OPERACION
Sistema de Transmisión
Localización de Componentes del Sistema de Transmisión – Se Muestra el Sistema Mountaineer, el Sistema Explorer Es Similar
Número
Item de Parte Descripción
4 4635 Juntas universales
5 4602 Cardán
6 4006 Conjunto de eje trasero
Número
Item de Parte Descripción
1 3B437 Semieje (LI)
2 3001 Conjunto de eje delantero
3 3B436 Semieje (LD)
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Sistema de Transmisión – Información General205-00-3
205-00-3
El sistema de transmisión transfiere torque para impulsar las
ruedas. En los vehículos con tracción de 2 ruedas, la potencia
es transmitida a través de la transmisión al cardán (4602) y
luego al conjunto del eje trasero (4006).
En los vehículos con tracción en las cuatro ruedas, la potencia
es transmitida a través de la transmisión y la caja de
transferencia. La caja de transferencia dirige la potencia a
través del cardán trasero y luego al eje trasero (4001). Cuando
está acoplado, también transmite potencia a través del cardán
delantero al conjunto del eje delantero (3001) que está
conectado a los semiejes.
En los vehículos con tracción en todas las ruedas, la potencia
es transmitida a través de la transmisión y es proporcionada
continuamente a los ejes delantero y trasero a través de la
caja de transferencia.
Para información adicional acerca del conjunto del eje
delantero, REFIERASE a la Sección 205-03.
Para información adicional acerca de los semiejes,
REFIERASE a la Sección 205-04.
Para información adicional acerca de los cardanes,
REFIERASE a la Sección 205-01.
Para información adicional acerca del eje trasero, REFIERASE
a la Sección 205-02.
El ángulo del motor está basado en las bases. Si el ángulo de
motor está fuera de las especificaciones, las bases de motor
deben ser inspeccionadas para ver si están dañadas.
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
Ejemplo de Etiqueta de Certificación del Vehículo (CV)
FABRICADO POR FORD MOTOR CO. EN E.U.A
FECHA: 2/91 PESO: 6600 LB/2994 KG
PESO DELANTERO: 3320 LB PESO TRASERO: 4004 LB
1506 KG1816KG
LT 215/85R 16D C O N LT 215/85R 16D C O N
16 x 6K RIMS 16 x 6K RIMS
PSI FRIOS A 58 PSI FRÍO
VIN:
TIPO:ESTE VEHÍCULO ESTA CONFORME CON TODOS LOS
ESTANDARES FEDERALES DE SEGURIDAD APLICABLES
VIGENTES A LA FECHA DE FABRICACION ARRIBA INDICADA
F0083
T0112
7N 9M
COLORES DE LA PINTURA EXTERIOR
TRANS
EEJE
342BANDA
B CARROC.
LGA WB
133TIPO GVW
F251RESORTE
2D 2 9
(a) (b) (c) (d)
48
DSO
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Sistema de Transmisión – Información General205-00-4
205-00-4
La etiqueta de certificación del vehículo (CV) está localizada
en el batiente de la puerta del conductor. Los primeros dos
dígitos del código del eje indican el eje trasero y el tercer
dígito se refiere al eje delantero, si así está equipado. Para
información adicional acerca de la etiqueta CV, REFIERASE
a la Sección 100-01.
Etiquete de Identificación del Eje Delantero
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
Un código de fecha de fabricación y un completo número de
parte está estampado en el brazo portador izquierdo entre el
tapón de relleno y el extremo del eje. Una placa metálica de
identificación del eje está fijada al diferencial con uno de los
tornillos de la tapa.
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Sistema de Transmisión – Información General205-00-5
205-00-5
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
CUIDADO: La placa de identificación del eje es el
identificador oficial. No dañe la etiqueta. Siempre reinstale
la placa después de removerla para inspecciona/reparar
el eje.
La placa de identificación identifica un diseño particular del
eje, una relación especifica y si es de tipo de desplazamiento
convencional o limitado (Traction-Lok ®).
Además, el código de planta no cambiará mientras el conjunto
del eje en particular no sufra cambios externos en el diseño.
Sin embargo, si tiene lugar un cambio en el diseño interno
durante la producción del eje, y este cambio afecta la
intercambiabilidad de las partes, se agrega un guión y un sufijo
numérico al código de planta. Esto significa que, como
conjunto, ambos ejes son intercambiables; sin embargo,
internamente son diferentes. Por lo tanto, cada uno requiere
partes internas diferentes, en el momento de la reparación.
Placa de Identificación del Eje Trasero
ItemDescripción
1 Código de planta
2 Relación de eje
3 Denota Traction-Lok ®
4 Diámetro de la corona (en pulgadas)
5 Año de fabricación
6 Mes de fabricación
7 Día de fabricación
ItemDescripción
1 Código de planta
2 Denote intercambiabilidad afectada
internamente
3 Relación de eje
4 Denota Traction-Lok®
5 Diámetro de la corona (en pulgadas)
6 Año de fabricación
7 Mes de fabricación
8 Día de fabricación
La Placa de Identificación del Eje que Denota
Intercambiabilidad Afectada Internamente
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Sistema de Transmisión – Información General205-00-6
205-00-6
DIAGNOSTICO Y PRUEBA
Sistema de Transmisión
Herramienta(s) Especial(es)
Placa de Abrazadera 205-320
(T92L-4851-C)
Adaptador del Alineador
del Alojamiento del Embrague
308-021 (T75L-4201-A)
Herramienta de Soporte de la Brida
del Piñón 205-126 (T78P-4851-A)
Calibrador de Descentramiento
de la Brida del Piñón 205-319
(T92L-4851-B)
Indicador de Dial con Bandeja
100-002 (TOOL-4201-C)
o un Equivalente
Dial Indicador Equivalente/Base
Magnética 100-D002
(D78P-4201-B) o un Equivalente
Herramienta(s) Especial(es)
Analizador Electrónico
de Vibraciones 014-00344
Herramienta de Torque de
Traction-Lok ® 205-022
(T66L-4204-A)
Inspección y Verificación
Ciertos síntomas en el eje y en el sistema de transmisión son
también comunes al motor (6007), la transmisión, los cojinetes
de ruedas, neumáticos y a otras partes del vehículo. Por esta
razón, asegúrese de que la causa de la falla esté en el eje antes
de ajustarlo, repararlo o instalar cualquiera de sus partes.
Ciertos síntomas pueden ser ocasionados por los diferenciales
Traction-Lok® (4026). Chequee la etiqueta de certificación
del vehículo y la placa de identificación del eje para determinar
el tipo de diferencial. Para información adicional,
REFIERASE a la Sección 100-01.
Inspección de la Junta Universal (Junta en U)
Ponga el vehículo sobre una plataforma elevadora y rote el
cardán (4602) a mano. Chequee si las juntas U giran con
rudeza o atascamientos. Instale nuevas juntas U si muestran
señales de atascamiento, desgaste excesivo, o asentamiento
incorrecto. REFIERASE a la Sección 205-01.
Verificación de Deformaciones de la Envuelta
del Eje Trasero
1. Levante y apoye el vehículo. REFIERASE a la Sección
100-02. Deje que el eje trasero (4001) cuelgue libremente.
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Sistema de Transmisión – Información General205-00-7
205-00-7
2. Utilice una tiza blanca para pintar o marcar una línea
vertical en el centro de cada neumático.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
3. Ajuste ambas ruedas de forma que las marcas queden
hacia la parte delantera del vehículo. con un cinta métrica,
mida la distancia entre las marcas y registre esta lectura
(lectura delantera).
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Sistema de Transmisión – Información General205-00-8
205-00-8
4. Haga girar las ruedas traseras de forma que las marcas
queden directamente debajo del vehículo. Mida la
distancia entre las marcas y registre esta lectura (lectura
de fondo).
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
5. Haga girar las ruedas de manera que las marcas queden
hacia la parte posterior del vehículo. Mida y registre la
distancia entre las marcas (lectura posterior).
6. Compare las lecturas delantera y posterior (Pasos 3 y 5)
para encontrar las condiciones del toe convergente y
divergente.
• Toe convergente ocurre cuando la medida delantera es
inferior a la medida trasera.• Toe divergente ocurre cuando la medida posterior es
menor a la medida delantera.
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