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Alimentación de Combustible y Controles — 4.0L303-04B-5
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Alimentación de Combustible y Controles
Cuerpo del Acelerador
Remoción
ADVERTENCIA: No fume, no mantenga tabaco
encendido o una llama de cualquier tipo cuando este
trabajando en/o cerca de cualquier componente relacionado
al sistema de alimentación de combustible. Hay presencia
de mezclas altamente inflamables y estas pueden
encenderse; dando como resultado daños personales.
PRECAUCION: El agujero del cuerpo del acelerador
y la placa tienen un recubrimiento especial y no deben ser
limpiados.
1. Remueva el tubo de salida del purificador; vea la Sección
303-12.Para remover el protector del acelerador.
2. Desenchufe el conector eléctrico del sensor de posición
del acelerador (TP).
3. Desconecte el cable del acelerador y el cable accionador
del control de velocidad.
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Alimentación de Combustible y Controles — 4.0L303-04B-6
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Alimentación de Combustible y Controles (Continuación)
4.Nota: Deseche la empacadura (9E926) del cuerpo del
acelerador.
Para remover el cuerpo del acelerador.
1 Retire los pernos.
2 Retire el cuerpo del acelerador.
Instalación
1. Para instalar, invierta el proceso de remoción.
Inyectores de Combustible
Remoción
ADVERTENCIA: No fume, no mantenga tabaco
encendido o una llama de cualquier tipo cuando este
trabajando en/o cerca de cualquier componente
relacionado al sistema de alimentación de combustible. Hay
presencia de mezclas altamente inflamables y estas pueden
encenderse; dando como resultado daños personales.
ADVERTENCIA: El combustible dentro del sistema
permanece a alta presión aun sin estar encendido el motor.
Antes de trabajar en/o desconectar cualquiera de los tubos
de combustible o cualquiera de los componentes del
sistema, se debe aliviar la presión del sistema. Si no se
siguen estas instrucciones, se pueden causar daños
personales.
1. Alivie la presión de combustible; vea la Sección 310-00.
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Alimentación de Combustible y Controles — 4.0L303-04B-7
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Alimentación de Combustible y Controles (Continuación)
2. Retire el múltiple superior de admisión (9424). Para
información adicional, refiérase a la Sección 303-01B.
3.Nota: Después de haber desconectado el conducto de
combustible, tapónelo para prevenir fugas.
Desconecte el conducto de combustible. Para información
adicional, refiérase a la Sección 310-00.
4. Retire el múltiple de alimentación de la inyección de
combustible (9F792). Para información adicional,
refiérase a Múltiple de Admisión — Inyección de
Combustible en esta sección.
5. Retire los inyectores de combustible del múltiple de
alimentación de la inyección de combustible (9D280).
6. Inspeccione los dos O-rings de cada inyector. Si es
necesario instale O-rings nuevos.
Instalación
1.PRECAUCIÓN: Use O-rings que estén hechos
de material especial resistente al combustible. El uso
de O-rings ordinarios puede causar que el sistema de
combustible tenga fugas. No use de nuevo los O-rings.
Nota: Lubrique los O-rings nuevos con Aceite de Motor
Super Premium SAE 10W30 XO-10W30-DSP o su
equivalente que cumpla con la especificación Ford WSS-
M2C153-G.
Para instalar, invierta el proceso de remoción.
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Alimentación de Combustible y Controles — 4.0L303-04B-8
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Alimentación de Combustible y Controles (Continuación)
Arnés de Cableado
Remoción
1. Desconecte el terminal negativo (14301) de la batería.
Para información adicional, refiérase a la Sección 414-01.
2. Retire los múltiples superior e inferior de admisión (9424).
Para información adicional, refiérase a la Sección 303-01B.
3.Nota: Se muestra un solo conector, los otros dos son
similares.
Desconecte los tres conectores eléctricos LI de los
inyectores de combustible.
4. Desconecte el conector eléctrico LD.
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Alimentación de Combustible y Controles — 4.0L303-04B-9
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Alimentación de Combustible y Controles (Continuación)
5. Desconecte el conector eléctrico del motor.
6. Desconecte el conector eléctrico del módulo de control
del tren motriz (PCM) (12A650).
7. Desconecte los conectores eléctricos del sensor de oxígeno
calentado (HO2S).
8. Desenchufe los conectores.
•Desenchufe el conector eléctrico de la bobina de
ignición.
•Desenchufe el conector eléctrico del capacitador de
interferencia de la ignición en la radio.
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Alimentación de Combustible y Controles — 4.0L303-04B-10
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Alimentación de Combustible y Controles (Continuación)
9. Desenchufe los conectores.
•Desenchufe el conector eléctrico del sensor de
temperatura ECT de temperatura del refrigerante del
motor.
•Desenchufe el conector eléctrico de la unidad
transmisora del indicador de temperatura de agua.
10. Desconecte el conector eléctrico del transductor de
retropresión.
11. Desenchufe el conector eléctrico del sensor de posición
del árbol de levas (CMP).
12. Desenchufe el conector eléctrico del sensor de posición
del cigüeñal (CKP).
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Alimentación de Combustible y Controles — 4.0L303-04B-11
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Alimentación de Combustible y Controles (Continuación)
13. Retire del vehículo el cableado (9D930) de la alimentación
de combustible.
Instalación
1. Para instalar, invierta el proceso de remoción.
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Alimentación de Combustible y Controles — 4.0L303-04B-12
303-04B-12
Alimentación de Combustible y Controles (Continuación)
Múltiple de Alimentación — Inyección de
Combustible
Remoción
ADVERTENCIA: No fume, no mantenga tabaco
encendido o una llama de cualquier tipo cuando este
trabajando en/o cerca de cualquier componente relacionado
al sistema de alimentación de combustible. Hay presencia
de mezclas altamente inflamables y estas pueden
encenderse; dando como resultado daños personales.
ADVERTENCIA: El combustible dentro del sistema
permanece a alta presión aun sin estar encendido el motor.
Antes de trabajar en/o desconectar cualquiera de los tubos
de combustible o cualquiera de los componentes del
sistema, se debe aliviar la presión del sistema. Si no se
siguen estas instrucciones, se pueden causar daños
personales.
1. Retire el múltiple superior (9424) de admisión. Para
información adicional, refiérase a la Sección 303-01B.
2. Alivie la presión de combustible. Para información
adicional, refiérase a la Sección 310-00.
3.Nota: Después de haber desconectado el conducto de
combustible, tapónelo para prevenir fugas.
Desconecte el conducto de combustible. Para información
adicional, refiérase a la Sección 310-00.
4.Nota: Se muestra un solo conector, los otros dos son
similares.
Desenchufe los tres conectores eléctricos de los inyectores
de combustible LI.
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