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Sistema de Control Climático — Información General412-00-231
412-00-231
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
3.Nota: El aceite refrigerante residual del compresor se debe
drenar y medir para poder establecer el nivel correcto de
aceite. Para información adicional, refiérase al
procedimiento de Adición de Aceite Refrigerante en esta
sección.
Retire el compresor del A/C. Para información adicional,
refiérase a la Sección 412-03.
4.Nota: El aceite refrigerante residual en el acumulador/
secador del A/C debe drenarse y medirse para poder
establecer el nivel correcto de aceite. Para información
adicional, refiérase al procedimiento de Adición de Aceite
Refrigerante en esta sección.
Retire el acumulador/secador de succión. Para información
adicional, refiérase a la Sección 412-03.
5.Nota: El lavado es el sistema preferido de limpieza. Sin
embargo, si no se tiene un equipo de lavado, se puede
utilizar el filtrado como alternativa.
Limpie el núcleo del evaporador y el núcleo del
condensador por lavado. Para información adicional
refiérase al procedimiento de Lavado en esta sección.
6. Instale el compresor nuevo del A/C. Para información
adicional, refiérase a la Sección 412-03.
7. Instale el nuevo acumulador/secador de succión. Para
información adicional, refiérase a la Sección 412-03.
8. Instale el nuevo orificio del núcleo del evaporador. Para
información adicional, refiérase a la Sección 412-03.
9. Mida correctamente el nivel de aceite en el sistema. Para
información adicional, refiérase al procedimiento de
Admisión de Aceite Refrigerante en esta sección.
10. Evacue y cargue el sistema. Para información adicional,
refiérase al procedimiento en esta sección.
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-232
412-00-232
Herramienta(s) Especial(es)
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
1.Nota: Antes de recuperar o cargar el sistema refrigerante,
debe utilizar un analizador de refrigerante para identificar
las muestras de gases tomadas directamente del sistema
de refrigeración o de los contenedores de almacenamiento.
Siga las instrucciones incluidas con el Analizador de en
las muestras de las pruebas.
2. El analizador mostrará una de las siguientes lecturas:
•R-12 o R-134a si la pureza es mayor a 98% por peso.
•Si ninguno de los dos gases ha sido identificado y si
no son como mínimo 98% puros.
•Habrá la lectura HC y una corneta sonará si el gas
detectado contiene hidrocarburos (material
inflamable).
3.PRECAUCIÓN: Si se detecta refrigerante
contaminado, NO RECUPERE el refrigerante con el equipo
de recuperación/reciclaje.
Recupere el refrigerante contaminado con un equipo
apropiado solamente de recuperación diseñado para
capturar y almacenar refrigerante contaminado para
información adicional, refiérase a Manipulación de
Refrigerante Contaminado en esta sección.
Prueba de Identificación del Refrigerante
Analizador del Refrigerante del
A/C Deluxe 198-00003
o equivalente
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-233
412-00-233
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
1. PRECAUCIÓN: Si se detecta refrigerante
contaminado, NO RECUPERE el refrigerante con el equipo
de recuperación/reciclaje.
Recupere el refrigerante contaminado con un equipo
apropiado solamente de recuperación diseñado para
capturar y almacenar refrigerante.
• Este equipo debe ser usado solamente para recuperar
refrigerante contaminado y evitar que se disperse a
otros vehículos.
•Si no hay disponibilidad de este equipo, contacte un
taller de A/C en área que tenga el equipo adecuado
para ejecutar este trabajo.
2. Determine y corrija la causa del problema inicial del cliente.
3.Nota: Se debe drenar y medir el aceite refrigerante residual
en el acumulador/secador de succión para establecer el
nivel correcto de aceite, para información adicional, refiérase
al procedimiento de Adición de Aceite Refrigerante en esta
sección.
No se puede limpiar el acumulador/secador de succión se
debe instalar un componente nuevo.
Retire el acumulador/secador de succión. Para información
adicional, refiérase a la Sección 412-03.
4. Limpie, por lavado, el núcleo del evaporador y el núcleo
del condensador del A/C. Para información adicional,
refiérase al procedimiento de lavado en esta sección.
5. Instale el nuevo acumulador/secador de succión, para
información adicional, refiérase a la Sección 412-03.
6. Mida correctamente el aceite del sistema, para información
adicional, refiérase al procedimiento de Adición de Aceite
Refrigerante en esta sección.
7. Evacue y cargue el sistema, para información adicional,
refiérase al procedimiento en esta sección.
8. Deseche el refrigerante de acuerdo a las regulaciones
federales, estatales y locales.
Manipulación de Refrigerante Contaminado
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-234
412-00-234
Herramienta(s) Especial(es)
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
1. Mida la longitud del área dañada de la manguera de vacío
mini - tubo.
2. Corte un pedazo de manguera de vacío estándar de 1/8 de
pulgadas de diámetro interno y aproximadamente 25 mm (1
pulgada) más largo que el área dañada de la manguera de
vacío mini-tubo.
3. Coloque la manguera de vacío mini-tubo en cada lado del
área dañada.
4.ADVERTENCIA: Lea la información de advertencia
en las etiquetas del producto para evitar cualquier lesión
personal.
Sumerja los extremos de la manguera mini-tubo en thinner
que contenga metil etil ketona (MEK). Este solvente sellará
el mini-tubo tubo de la manguera de vacío.
5. Inserte los extremos de la manguera de vacío mini-tubo
aproximadamente unos 9 mm (3/8 pulgadas) dentro de los
extremos de la sección de la manguera de vacío estándar
de 1/8 de pulgada.
Reparación de la Manguera de Vacío - Mini -Tubo
Probador de Vacío D95L-7559-A
o equivalente
6. Agitan la unión reparada después de armarla para
asegurarse que el solvente se disperse y que no se tape la
manguera de vacío.
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-235
412-00-235
Compresor del A/C FS-10 de Disco Motriz, 5 Pistones de Acción Doble
Embrague Magnético
Holgura entre la polea y el0.35-0.85 (0.014-0.033)
cubo mm (Pul.)
Lubricante
Aceite de CompresorWSH-M1C231-B
YN-12c F7AZ-19589-DA
Capacidad ml (Oz)207 (7)
Refrigerante
Ford YN-19 (R-134a) WSH-M17B19-A
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
7. Pruebe si el sistema tiene una fuga de vacío en el área
reparada.
• Use un Probador de Vacío o equivalente.
ESPECIFICACIONES
Especificaciones Generales
ItemEspecificación
Especificaciones de Torque
Descripción NmLb/In
Capacidad Kg (Oz).850 (30)
Limpiador
Solvente de Lavado del Sistema del A/C
Ford F4AZ-19579-A —
Especificaciones Generales
ItemEspecificación
Tuerca de la conexión en bloque 7-962-79
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Distribución y Filtrado del Aire412-01-1
412-01-1
Tabla Manual de Contenido
SECCIÓN 412-01 Distribución y Filtrado del Aire
APLICADO AL VEHÍCULO: Explorer, Mountaineer
CONTENIDO PÁGINA
DESCRIPCIÓN Y OPERACIÓN
Distribución del Aire ........................................................................................................................... 412-01-2
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA
Distribución del Aire ........................................................................................................................... 412-01-4
Distribución del Aire
Ducto — Piso ..................................................................................................................................... 412-01-9
Boquilla — Desempañador del Parabrisas y Deshumedecedor de Vidrio Lateral ............................. 412-01-7
Cámara Plena .................................................................................................................................. 412-01-10
Rejilla — Central ................................................................................................................................ 412-01-6
Rejilla — LI ........................................................................................................................................ 412-01-4
Rejilla — LD ....................................................................................................................................... 412-01-5
ESPECIFICACIONES.......................................................................................................................... 412-01-11
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Distribución y Filtrado del Aire412-01-2
412-01-2
DESCRIPCION Y OPERACION
Distribución del Aire
Hay dos fuentes disponibles de aire para el sistema de
distribución:
•aire exterior
•aire re-circulado
El aire re-circulado sólo se utiliza durante las modalidades
MAX A/C, AUTOMATIC (si está equipado con EATC) y OFF.
La distribución del aire en el interior del vehículo está
determinada por la posición del interruptor selector de función,
si está equipado con A/C manual, ó está regulada por el sistema
de control de temperatura automático electrónico en la
modalidad AUTOMATIC, pero puede ser anulada por el
conductor si se desea. Puertas de control del flujo del aire son
utilizadas para dirigirlo al interior de la cámara plena del
aire del calefactor (18471). Motores de control a vacío
(18A318) son utilizados para ubicar esas puertas de control
del flujo del aire.El sistema de distribución está diseñado para suministrar flujo
de aire desde la boquilla de desempañar cuando no hay vacío
aplicado a ninguno de los motores de control. Esto es hecho
para prevenir una situación donde no se pueda obtener
desempañado por causa de una fuga de vacío en el sistema.
El aire entra al compartimiento de pasajeros desde:•las rejillas A/C (19893) del panel de instrumentos.
•el ducto del piso (18C433) de la salida del calefactor.
•la boquilla de la manguera (18490) de desempañar el
parabrisas.
•los deshumedecedores de las ventanas laterales.
•el ducto de flujo de aire del asiento trasero (si está
equipado).
El aire es evacuado del compartimiento de pasajeros del
vehículo a través de las ventanas abiertas ó de la ventilación
de la cabina.
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Distribución y Filtrado del Aire412-01-3
412-01-3
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
Ubicación de los Componentes
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