2016 Ram 1500 Manuel du propriétaire (in French) 

AVERTISSEMENT!
La conduite avec le circuit de refroi-
dissement à haute température peut
endommager votre véhicule. Si l’indi-
cateur de température atteint le re-
père H (TEMPÉRATURE ÉLEVÉE),
rangez le véhicule et immobilisez-le.
Laissez tourner le moteur au ralenti
et coupez le climatiseur jusqu’à ce
que l’indicateur de température re-
vienne dans la plage normale. Si l’ai-
guille demeure sur le repère H (TEM-
PÉRATURE ÉLEVÉE) et qu’un
avertissement sonore continu reten-
tit, coupez immédiatement le moteur
et faites inspecter votre véhicule.MISE EN GARDE!
Vous, ou d’autres personnes, pour-
riez
subir de graves brûlures par
l’éclaboussement de liquide de re-
froidissement du moteur (antigel)
chaud ou de vapeur de votre radia-
teur. Si vous voyez ou entendez de la
vapeur s’échapper de sous le capot,
attendez que le radiateur soit refroidi
avant d’ouvrir le capot. N’essayez
jamais d’ouvrir le bouchon à pres-
sion du circuit de refroidissement
lorsque le radiateur ou le vase d’ex-
pansion est chaud.
SPÉCIFICATIONS RELATIVES
AU COUPLE DE SERRAGE
DES ROUES ET DES PNEUS
Un couple de serrage approprié des
écrous de roue et des boulons est très
important pour garantir que la roue est
correctement montée sur le véhicule. Cha-
que fois qu’une roue est enlevée puis
réinstallée sur le véhicule, les écrous de
roue et les boulons doivent être serrés à
l’aide d’une clé dynamométrique correc-
tement étalonnée.
EN CAS D’URGENCE
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Spécifications relatives au couple de serrage
Couple de serrage des écrous de roueet des boulons Type d’écrou ou de boulon
de roue **Taille des écrous de roue
et des boulons Douilles des écrous de
roue et des boulons
176 N·m (130 lb-pi) Conique M14 x 1,50 22 mm
190 N·m (140 lb-pi) À collet
** Utilisez uniquement les écrous ou bou-
lons de roue recommandés par votre con-
cessionnaire autorisé et nettoyez ou enle-
vez toute saleté ou huile avant le serrage. NOTA :
Les roues jumelées sont mon-
tées à plat et pilotées au centre. Les écrous de roue sont constitués de deuxpièces. Lors de la permutation ou duremplacement des pneus, nettoyez lesécrous de roue et ajoutez deux gouttesd’huile à la jonction entre l’écrou de roueou boulon et la rondelle.
Écrou de roue à deux pièces
EN CAS D’URGENCE
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Ne graissez pas les goujons de roue.Vérifiez la surface de montage de la roueavant de monter le pneu et enlevez toutecorrosion ou particules desserrées.
Serrez les écrous de roue / boulons en
étoile jusqu’à ce que chacun d’entre eux
ait été serré deux fois. Après 40 km (25 mi), vérifiez le couple de
serrage des écrous de roue/boulons pour
vous assurer que tous les écrous de roue/
boulons sont bien calés contre la roue.
MISE EN GARDE!
Ne serrez pas les écrous de roue à
fond
avant d’avoir abaissé le véhi-
cule afin d’éviter de déplacer le véhi-
cule sur le cric. Vous risquez des
blessures si vous ne tenez pas
compte de cette mise en garde.
Surface de montage de la roueModèle de couple de serrage de 4 et 5 écrous
de roue et boulons
EN CAS D’URGENCE
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MISE SUR CRIC DU VÉHICULE
ET REMPLACEMENT D’UN
PNEU
Mise sur cric et remplacement d’un
pneu – camions de la série 1 500
MISE EN GARDE!
• N’essayez
pas de changer un pneu
qui se trouve du côté du véhicule
qui est exposé à la circulation.
Éloignez-vous autant que possible
de la voie de circulation pour éviter
un accident lors de l’utilisation du
cric ou du remplacement de la
roue.
• Se glisser sous un véhicule sou-
tenu par un cric est dangereux. Le
cric pourrait se déplacer et faire
tomber le véhicule. Vous pourriez
être écrasé. Aucune partie du
corps ne doit se trouver sous un
véhicule hissé sur un cric. S’il est
nécessaire de travailler sous le vé-
hicule, rendez-vous dans un centre
de service pour faire monter votre
véhicule sur un élévateur.
• Ne démarrez jamais et ne faites
jamais tourner le moteur lorsque le
véhicule est soutenu par un cric.•Le cric est un outil conçu unique-
ment pour changer des pneus. Le
cric ne doit pas servir à soulever le
véhicule pour procéder à une répa-
ration. Le véhicule doit toujours
être soulevé sur une surface plane
et ferme. Évitez les zones glacées
ou glissantes.
NOTA :
Si votre véhicule est équipé
d’un système de suspension pneumati- que, il existe une fonction qui permet dedésactiver le système de mise à niveauautomatique pour faciliter le remplace-ment d’un pneu.
EN CAS D’URGENCE
666

Si votre véhicule est équipé d’un écrantactile, cette fonction peut être activée aumoyen du système Uconnect. Consultezle paragraphe « Réglages du systèmeUconnect » dans la section « Instrumentsdu tableau de bord » pour obtenir de plusamples renseignements.
Si votre véhicule n’est pas équipé d’unécran tactile, vous pouvez activer cettefonction au moyen du centre d’informationélectronique (EVIC) ou de l’écran d’infor-mation du conducteur (DID). Consultezles paragraphes « Centre d’informationélectronique (EVIC) » ou « Écran d’infor-mation du conducteur (DID) » dans lasection « Instruments du tableau debord » pour obtenir de plus amples ren-seignements.Emplacement du cric
Le cric et les outils du cric sont logés sous
le siège du passager avant.
Dépose du cric et des outils
(série 1 500)
Pour accéder au cric et aux outils de
levage, vous devez retirer le couvercle
d’accès en plastique situé sur le côté du
siège passager avant. Pour retirer le cou-
vercle, tirez sur la partie avant du couver-
cle (le plus proche de l’avant du siège)
vers vous pour libérer la languette de
verrouillage. Une fois que la partie avant
du couvercle est déverrouillée, faites cou-
lisser le couvercle vers l’avant du siège
jusqu’à ce qu’il soit extrait de l’armature
du siège.
Couvercle d’accès au cric
EN CAS D’URGENCE
667

Retirez le cric et les outils en tournant le
boulon à oreilles dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre, enlevez le boulon à
oreilles, puis faites coulisser l’ensemble
de sous le siège.Déverrouillez les sangles du sac à outils
du cric et retirez les outils de la trousse.
Vous pouvez effectuer le montage des
outils de deux façons :
Montage pour l’abaissement ou le le-
vage de la roue de secours
Cric et outils (série 1 500)
Cric et sac à outils
Montage pour l’abaissement ou le levage de la
roue de secours
1 – Rallonge 1 3 – Rallonge 3
2 – Rallonge 2 4 – Clé pour écrous de
roue
EN CAS D’URGENCE
668

AVERTISSEMENT!
• La clé pour écrous de roue ne peut
être fixée qu’à la rallonge 3.
• Lorsque vous fixez l’outil sur le
mécanisme de treuil, assurez-vous
que la grande ouverture de l’extré-
mité évasée de la rallonge 1 est
placée correctement sur l’écrou de
réglage du mécanisme de treuil.
• Vous risqueriez d’endommager la
clé pour écrous de roue, les rallon-
ges et le mécanisme de treuil si le
montage des outils n’est pas effec-
tué correctement. Montage pour l’utilisation du cricMISE EN GARDE!
Après vous être servi du cric et des
outils,
réinstallez-les toujours à l’em-
placement prévu à cet effet. Lorsque
vous conduisez, vous pourriez de-
voir freiner, accélérer ou tourner
brusquement. Vous pourriez subir
des blessures graves si des objets
non arrimés, par exemple le cric, les
outils ou les fixations, étaient proje-
tés avec force à l’intérieur du véhi-
cule.
Montage pour l’utilisation du cric
1 – Rallonge avec le
crochet de cric 4 – Rallonge 4
2 – Rallonge 2 5 – Clé pour écrous de roue
3 – Rallonge 3
EN CAS D’URGENCE
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Dépose de la roue de secours
1. Retirez la roue de secours avant de
tenter de lever le camion à l’aide du cric.
Fixez la clé à écrous au mandrin du cric
en orientant l’angle courbé à l’opposé du
véhicule. Insérez le mandrin du cric dans
le trou d’accès entre la partie inférieure du
hayon et la partie supérieure du pare-
chocs, dans le tuyau du treuil.2. Tournez la poignée de la clé pour
écrous de roue dans le sens contraire des
aiguilles d’une montre, jusqu’à ce que la
roue de secours repose sur le sol et que le
câble soit suffisamment lâche pour vous
permettre de retirer la roue du dessous du
véhicule.
3. Retirez la roue de secours de sous le
véhicule pour accéder au dispositif de
retenue de la roue de secours.
Insertion du mandrin du cric dans le trou
d’accès
Rotation de la poignée de la clé pour écrous de roue
Retrait de la roue de secours
EN CAS D’URGENCE
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