2016 Ram 1500 Manuel du propriétaire (in French) 

2. À l’aide de la clé à écrous, desserrez
les écrous de roue sans les enlever, en les
tournant d’un tour dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre pendant que la
roue touche encore le sol. Le remplace-
ment de pneus doubles nécessite un
adaptateur de clé à écrous.
NOTA :
Si votre véhicule est équipé
d’enjoliveurs de roue ou de couvre- moyeux, ils doivent être retirés avant desoulever le véhicule du sol. Consultez leparagraphe « Enjoliveurs de roue et cou-vre-moyeux – selon l’équipement » danscette section.
3. Emplacement du cric :
Emplacement de levage avant
Lorsque vous changez une roue avant,
installez le mandrin sur le cric et fixez-le à
la poignée de rallonge. Placez le cric sous
l’essieu, le plus près possible du pneu, en
plaçant les mandrins vers l’avant. Fixez la
clé sur la poignée de rallonge du cric.
Adaptateur de clé à écrous
Adaptateur de clé à écrous et clé
Emplacement de levage avant
EN CAS D’URGENCE
687

Emplacement de levage arrière
Lorsque vous changez une roue arrière,
installez le mandrin sur le cric et fixez-le à
la poignée de rallonge. Placez le cric sous
l’essieu, entre le ressort et l’amortisseur,
en plaçant les mandrins vers l’arrière.Fixez la clé sur la poignée de rallonge du
cric.
AVERTISSEMENT!
Avant de soulever la roue du sol,
assurez-vous que le cric n’endom-
magera pas une quelconque partie
du véhicule. Au besoin, changez-le
de position.
NOTA :
Si le cric télescopique ne baisse
pas lorsque vous tournez le cadran (mo- lette) à la main, il pourrait être nécessaired’utiliser le mandrin pour pouvoir abaisserle cric.
4. Soulevez le véhicule en tournant la clé
dans le sens des aiguilles d’une montre,
jusqu’à ce que la roue ne touche plus au
sol.
MISE EN GARDE!
Le soulèvement du véhicule plus
qu’il
est nécessaire risque de le dé-
stabiliser et de provoquer une colli-
sion. Le véhicule pourrait glisser du
cric et blesser quelqu’un se trouvant
à proximité. Soulevez le véhicule
juste ce qu’il faut pour retirer le pneu.
5. Retirez les écrous de roue et enlevez la
roue du moyeu. Dans le cas des camions
à roues arrière simples, installez la roue de
secours et les écrous de roue en dirigeant
leur extrémité conique vers la roue. Dans
le cas des modèles de camions 3 500 à
roues arrière jumelées, laissez la roue
intérieure sur le véhicule si le pneu exté-
rieur doit être remplacé. Si la roue inté-
rieure doit être remplacée, retirez la roue
extérieure et remplacez la roue intérieure.
Les écrous de roue sont formés de
Emplacement de levage arrière
EN CAS D’URGENCE
688

deux pièces et comportent une partie
plate. Serrez légèrement les écrous de
roue. Ne serrez pas les écrous de roue à
fond avant d’avoir abaissé le véhicule afin
d’éviter de déplacer le véhicule sur le cric.6. Finissez de serrer les écrous de roue.
Appuyez sur la clé en la prenant par
l’extrémité de sa poignée pour augmenter
la force de levier. Serrez les écrous de
roue en étoile jusqu’à ce que chacun
d’entre eux ait été serré deux fois. Pour
connaître le couple de serrage approprié
des écrous de roue, consultez le paragra-
phe « Couples de serrage prescrits »
dans cette section. Si vous n’êtes pascertain d’avoir bien serré les écrous,
faites-les vérifier par un concessionnaire
autorisé ou une station-service au moyen
d’une clé dynamométrique.
MISE EN GARDE!
Si un pneu ou un cric est mal fixé, il
risque
d’être projeté vers l’avant lors
d’une collision ou d’un arrêt brusque
et de blesser les occupants du véhi-
cule. Rangez toujours les acces-
soires du cric et la roue de secours
dans les espaces prévus à cet effet.
7. Installez le couvre-moyeu et retirez les
blocs des roues. N’installez pas de
couvre-moyeu en chrome ou en alumi-
nium sur la roue de secours. Vous pourriez
endommager le couvre-moyeu.
Emplacement approprié de la roue intérieure
arrière (modèles équipés de roues arrière jume- lées)
Emplacement des roues arrière jumelées
EN CAS D’URGENCE
689

8. Abaissez le cric jusqu’à ce qu’il se
referme complètement. Rangez le pneu
remplacé, le cric et les outils de la manière
décrite précédemment.
NOTA :
Si le cric télescopique ne baisse
pas lorsque vous tournez le cadran (mo- lette) à la main, il pourrait être nécessaired’utiliser le mandrin pour pouvoir abaisserle cric.
9. Vérifiez la pression des pneus dans les
plus brefs délais.
NOTA :
Ne graissez pas les goujons de
roue. Pour les roues chromées, ne rempla- cez pas les écrous par des écrous de rouechromés.
Pour ranger le pneu crevé ou la roue
de secours
NOTA : Faites immédiatement ré-
parer ou remplacer le pneu crevé.
MISE EN GARDE!
Un pneu mal fixé risque d’être pro-
jeté
vers l’avant en cas de collision
ou d’arrêt brusque et de blesser les
occupants du véhicule. Faites ré-
parer ou remplacer le pneu dès que
possible. 1. Tournez la roue de sorte à orienter le
corps de valve vers le sol et vers l’arrière
du véhicule pour faciliter la vérification du
gonflage du pneu de la roue de secours.
Faites glisser le dispositif de retenue de
roue dans le centre de la roue.
Réinstallation du dispositif de retenue
EN CAS D’URGENCE
690

2. Soulevez la roue de secours avec une
main pour incliner le dispositif de retenue
sur l’extrémité du câble et positionnez-le
correctement à travers l’ouverture de
roue.
3. Fixez la clé à écrous au mandrin du
cric en orientant l’angle courbé à l’opposé
du véhicule. Insérez le mandrin du cric
dans le trou d’accès entre la partie infé-rieure du hayon et la partie supérieure du
pare-chocs, dans le tuyau du treuil.
4. Tournez la poignée de clé pour écrous
de roue dans le sens des aiguilles d’une
montre jusqu’à ce que la roue soit ap-
puyée contre le dessous du véhicule.
Continuez de tourner jusqu’à ce que vous
sentiez le dispositif de treuil glisser ou
cliquer trois ou quatre fois. Vous ne pou-vez pas le serrer davantage. Poussez sur
la roue de secours plusieurs fois pour
vous assurer qu’elle est solidement fixée.
NOTA :
Le dispositif de treuil est conçu
pour être utilisé uniquement avec le man- drin du cric. L’utilisation d’une clé pneu-matique ou de tout autre dispositif dumême type est déconseillée, car de telsoutils peuvent endommager le treuil.Enfoncement et positionnement du dispositif
de retenue dans le centre de la roue
Clé pour écrous de roue et mandrin du cric montés et en position
Rotation de la poignée de la clé pour écrous de roue
EN CAS D’URGENCE
691

Réinstallation du cric et des outils
(séries 2500 et 3500)
1. Serrez complètement le cric en tour-
nant la vis de cric dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre jusqu’au ser-
rage.
2. Positionnez le cric et les outils dans
l’ensemble de support. Vérifiez si la clé à
écrous se trouve sous le cric, près de la
vis de cric. Fixez les outils dans les agra-
fes de l’ensemble de support. Installez le
cric dans l’ensemble de support et tour-
nez la vis de cric dans le sens des aiguil-
les d’une montre jusqu’à ce que le cric soit
bien serré dans l’ensemble de support.3. Placez le cric et l’ensemble de support
d’outils en position de rangement en te-
nant le cric par la vis de cric, puis glissez
le cric et les outils sous le siège de sorte
que l’encoche inférieure s’engage dans la
fixation du plancher.NOTA :
Assurez-vous que le cric et
l’ensemble de support d’outils glisse dans l’emplacement du dispositif de retenueavant.
Ensemble de support de cric et d’outilsFixation du dispositif de retenue du cric
EN CAS D’URGENCE
692

4. Tournez le boulon à oreilles dans le
sens des aiguilles d’une montre pour la
fixer à la tôle de plancher. Réinstallez le
couvercle en plastique.Enjoliveurs de roue – selon
l’équipement
Les enjoliveurs de roue doivent être retirés
avant de soulever le véhicule du sol.
AVERTISSEMENT!
Prenez des précautions extrêmes
lors de la dépose des enjoliveurs
centraux avant et arrière. Des dom-
mages peuvent survenir à l’enjoli-
veur central ou à la roue si vous
utilisez des outils comme un tourne-
vis pour déloger les enjoliveurs. Il est
recommandé de retirer les enjoli-
veurs en tirant et non pas en soule-
vant les enjoliveurs avec un outil.
Dans le cas des modèles à roues arrière
simples, utilisez la lame plate à l’extrémité
de la clé à écrou pour extraire les enjoli-
veurs de roue. Insérez l’extrémité de la lame dans l’encoche de retrait de l’enjoli-
veur de roue, puis soulevez avec précau-
tion l’enjoliveur d’un mouvement de va-et-
vient.
Dans le cas des modèles 3500 à roues
arrière jumelées, vous devez d’abord reti-
rer les enjoliveurs de roue. Une des extré-
mités de la poignée de manœuvre du cric
comporte un crochet qui s’adapte à l’en-
coche servant à retirer les enjoliveurs de
roue arrière. Placez le crochet et tirez
fermement sur la clé à cliquet. L’enjoliveur
devrait être extrait d’un coup. Vous pou-
vez maintenant retirer l’enjoliveur. Pour les
enjoliveurs de roue avant, utilisez la lame
plate à l’extrémité de la clé à écrou pour
extraire les enjoliveurs. Vous pouvez main-
tenant retirer l’enjoliveur.
Boulon à oreilles, cric et outils (séries 2500 et
3500)
EN CAS D’URGENCE
693

AVERTISSEMENT!
• Tirez pour retirer l’enjoliveur. N’ap-
pliquez pas un mouvement de tor-
sion pour retirer l’enjoliveur afin
d’éviter d’endommager le fini.
• Les enjoliveurs des roues arrière
jumelées comportent deux enco-
ches de retrait. Assurez-vous que
le crochet de la poignée de ma-
nœuvre du cric loge correctement
dans l’encoche de retrait de l’enjo-
liveur avant de le retirer.
Vous devez utiliser l’extrémité plate de la clé
à écrou pour retirer les enjoliveurs de roue.
Repérez les encoches de retrait de l’enjoli-
veur (deux encoches sur chaque enjoli-
veur). Insérez entièrement l’extrémité plate
et exercez un mouvement de va-et-vient
pour desserrer l’enjoliveur. Répétez cette procédure tout autour du pneu jusqu’à ce
que l’enjoliveur soit extrait de son logement.
Replacez d’abord les enjoliveurs de roue
à l’aide d’un maillet de caoutchouc. Lors-
que vous replacez les enjoliveurs de roue,
inclinez le dispositif de retenue sur le
pourtour du boulon de l’écrou de roue et
frappez sur le haut avec un maillet de
caoutchouc. Assurez-vous que les
couvre-moyeux et les enjoliveurs de roue
sont correctement logés autour de la roue.
LEVAGE
Un cric rouleur conventionnel peut être uti-
lisé aux points de levage. Consultez les
graphiques qui montrent les points de le-
vage. Toutefois, un cric rouleur ou un pont
élévateur ne doit jamais être placé sur d’au-
tres parties de la sous-carrosserie.
AVERTISSEMENT!
Il ne faut jamais utiliser de cric rou-
leur directement sous le carter du
différentiel d’un camion chargé au
risque d’endommager le camion.
PROCÉDURES DE
DÉMARRAGE D’APPOINT
Si la batterie de votre véhicule est déchar-
gée, vous pouvez démarrer au moyen de
câbles volants branchés à la batterie d’un
autre véhicule ou à une batterie d’amorçage
portative. Tout démarrage d’appoint mal exé-
cuté peut être dangereux; suivez à la lettre
les procédures de la présente section.
EN CAS D’URGENCE
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