2016 Ram 1500 Manuel du propriétaire (in French) 

Bouton situé sur l’écran tactile
Utilisez la petite icône de ventilateur pour
réduire le réglage du ventilateur et la
grande icône de ventilateur pour augmen-
ter le réglage. Le ventilateur peut aussi
être sélectionné en appuyant sur la zone
de barre du ventilateur entre les icônes.
11. Modes
Le mode de répartition du débit d’air peut
être réglé de sorte que l’air provienne des
bouches d’aération du tableau de bord,
du plancher, de désembuage et de dégi-
vrage. Voici les réglages de mode :
Mode tableau de bordL’air provient des bouches
d’aération intégrées au ta-
bleau de bord. Chacune de
ces bouches d’aération est
réglable pour permettre d’orienter
l’air. Vous pouvez déplacer les ailet- tes des bouches d’air centrales et
latérales vers le haut et vers le bas ou
d’un côté à l’autre pour contrôler le
débit d’air. Une mollette de coupure
se trouve sous les ailettes pour cou-
per ou régler le débit d’air provenant
de ces bouches.
Mode deux niveaux L’air provient des bouches
d’aération du tableau de
bord et des sorties d’air. Une
légère quantité d’air est éga-
lement orientée vers les bouches de
dégivrage et les désembueurs des
glaces latérales.
NOTA :
Le mode deux niveaux est
conçu en vue du confort pour produire de l’air plus frais par les bouches d’aérationdu tableau de bord et de l’air plus chaudpar les bouches d’aération du plancher.
Mode plancher L’air provient des bouches
d’aération du plancher. Une
légère quantité d’air est éga-
lement orientée vers les bou-
ches de dégivrage et les désem-
bueurs des glaces latérales.
Mode mixte L’air provient des bouches
d’aération du plancher, de
dégivrage et de désem-
buage des glaces latérales.
Ce mode fonctionne bien par temps
froid ou lorsqu’ilyadelaneige.
12. Bouton OFF (HORS FONCTION)
du système de chauffage-climatisation
Appuyez brièvement sur ce bouton pour
mettre en fonction ou hors fonction le
système de chauffage-climatisation.
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
399

13. Bouton fléché vers le bas de com-
mande de température du côté con-
ducteur (système Uconnect 8.4)
Ce bouton permet au conducteur de ré-
gler indépendamment la température.
Pour obtenir de l’air plus froid, appuyez
sur le bouton de la face avant ou, à l’écran
tactile, appuyez sur la barre de tempéra-
ture et déplacez-la vers la flèche bleue.
NOTA :
En mode de synchronisation, ce
bouton permet aussi de régler automati- quement la température du côté passageren même temps.
14. Bouton fléché vers le haut de
commande de température du côté
conducteur (système Uconnect 8.4)
Ce bouton permet au conducteur de ré-
gler indépendamment la température.
Pour obtenir de l’air plus chaud, appuyez
sur le bouton de la face avant ou, à l’écran tactile, appuyez sur la barre de tempéra-
ture et déplacez-la vers la flèche rouge.
NOTA :
En mode de synchronisation, ce
bouton permet aussi de régler automati- quement la température du côté passageren même temps.
15. Commande de température (sys-
tème Uconnect 5.0)
Appuyez sur le bouton de température
situé sur l’écran tactile pour contrôler la
température de l’air dans l’habitacle. Dé-
placez la barre de température dans la
zone rouge pour obtenir de l’air plus
chaud. Déplacez la barre de température
dans la zone bleue pour obtenir de l’air
plus froid. Fonctions des commandes de
chauffage-climatisation
Climatisation (A/C)
Le bouton de climatisation (A/C) permet à
l’utilisateur de mettre en marche et d’arrê-
ter manuellement le système de climatisa-
tion. Lorsque le système de climatisation
est en fonction, de l’air froid déshumidifié
sort des bouches d’aération dans l’habi-
tacle. Pour optimiser l’économie de carbu-
rant, appuyez sur le bouton A/C (CLIMA-
TISATION) pour mettre hors fonction le
climatiseur et pour régler manuellement le
ventilateur et les réglages de mode de
débit d’air. Assurez-vous aussi de choisir
uniquement les modes Tableau de bord,
Deux niveaux ou Plancher.
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400

NOTA :
•
Dans le cas d’un système dechauffage-climatisation à commandemanuelle, si le système est en modemixte, plancher ou dégivrage, le clima-tiseur peut être désactivé mais le sys-tème de climatisation demeure activépour éviter la formation de buée sur lesglaces.
•Si de la buée ou du givre se forme sur lepare-brise ou les glaces latérales, sé-lectionnez le mode de dégivrage etréglez la vitesse du ventilateur au be-soin.
•Si le rendement de la climatisation sem-ble se dégrader, vérifiez la présence desaleté ou d’insectes à l’avant ducondensateur de climatisation (situédevant le radiateur). Pour le nettoyer,vaporisez un peu d’eau à partir de l’arrière du radiateur et à travers le
condensateur. Les protecteurs de bou-clier avant peuvent réduire le débit d’airau condensateur et diminuer ainsi lerendement de la climatisation.
Max A/C (CLIMATISATION MAXIMALE)
Le mode Max A/C (CLIMATISATION MAXI-
MALE)permet de régler la commande
pour un refroidissement maximal.
Appuyez brièvement sur le bouton MAX
A/C (CLIMATISATION MAXIMALE) pour
passer de la climatisation maximale aux
réglages antérieurs. Le bouton s’allume à
l’écran lorsque la climatisation maximale
est en fonction.
En mode Max A/C (CLIMATISATION
MAXIMALE), le niveau de ventilateur et la
position de mode peuvent être réglés aux
réglages définis par l’utilisateur. Si vous
appuyez sur d’autres réglages, cela en- traînera le passage du mode Max A/C
(climatisation maximale) aux réglages
précédents et le témoin de climatisation
maximale s’éteindra.
Mode de recirculationLorsque l’air extérieur contient
de la fumée, des odeurs, un
taux d’humidité élevé, ou que
vous désirez refroidir rapide-
ment l’habitacle, vous pouvez
recycler l’air de l’habitacle en appuyant sur
le bouton de commande de RECIRCULA-
TION de l’écran tactile ou de la face avant.
Le mode de recirculation ne devrait être
utilisé que temporairement. Le témoin DEL
de mode de recirculation s’allume lorsqu’un
de ces boutons est enfoncé. Appuyez de
nouveau sur le bouton pour éteindre le
témoin DEL de mode de recirculation et
laisser pénétrer l’air extérieur dans le
véhicule.
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401

NOTA :Par temps froid, l’utilisation du
mode de recirculation peut conduire à l’embuage excessif des glaces. La fonc-tion de recirculation peut ne pas êtredisponible (bouton à l’écran tactile grisé)si les conditions qui pourraient provoquerune buée à l’intérieur du pare-brise sontprésentent. Sur les systèmes munis descommandes de chauffage-climatisationmanuelles, le mode de recirculation n’estpas permis dans le mode de dégivragepour améliorer le désembuage desglaces. La recirculation sera désactivéeautomatiquement lorsque vous sélection-nez ce mode. Si vous tentez d’activer larecirculation de l’air dans ce mode, letémoin DEL du bouton de commande dela face avant se met à clignoter, puiss’éteint.Système de commande automatique
de la température
Fonctionnement automatique
1. Appuyez sur le bouton AUTO (AUTO-
MATIQUE) situé sur la plaque frontale ou
sur le bouton AUTO (AUTOMATIQUE) si-
tué sur l’écran tactile.
2. Réglez ensuite la température voulue
au moyen des boutons situés sur la pla-
que frontale ou des boutons situés sur
l’écran tactile pour la température du côté
conducteur et du côté passager. Lorsque
la température souhaitée s’affiche, le sys-
tème atteindra ce niveau de confort et le
maintiendra automatiquement.
3.
Il n’est pas nécessaire de modifier la
température si le niveau de confort vous
convient. Vous profiterez d’un rendement
optimal simplement en permettant au sys-
tème de fonctionner automatiquement.
NOTA :
•
Il n’est pas nécessaire de modifier les
réglages de température. Le systèmerègle automatiquement la température,le mode et la vitesse du ventilateur pourvous offrir un maximum de confort leplus rapidement possible.
•La température peut être affichée en unités anglo-saxonnes ou métriques, ensélectionnant la fonction programmablepar l’utilisateur Uconnect. Consultez leparagraphe « Réglages du systèmeUconnect » dans cette section du guide.
Afin d’offrir un confort maximal en mode
automatique, le ventilateur fonctionnera à
vitesse réduite lors d’un démarrage à froid
jusqu’à ce que le moteur se réchauffe. La
vitesse du ventilateur augmentera et le
ventilateur passera en mode automatique.
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
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Neutralisation manuelle du
fonctionnement
Le système permet de sélectionner ma-
nuellement la vitesse du ventilateur, le
mode de répartition d’air, l’état du climati-
seur et la commande de recirculation.
Vous pouvez définir la vitesse du ventila-
teur au régime voulu en réglant la com-
mande du ventilateur. Le ventilateur fonc-
tionne alors au régime choisi jusqu’à ce
que vous choisissiez un autre réglage.
Cette caractéristique permet aux occu-
pants avant de commander le débit d’air
circulant dans le véhicule et d’annuler le
mode automatique.
L’utilisateur peut aussi choisir la direction
du débit d’air en sélectionnant un des
réglages de mode disponibles. Le fonc-
tionnement du climatiseur et la com-
mande de recirculation peuvent aussi êtresélectionnés manuellement à partir du
fonctionnement manuel.
NOTA :
Chacune de ces fonctions est
autonome. Si une des fonctions est réglée manuellement, le système de chauffage-climatisation demeure en mode automati-que.
Conseils utiles
NOTA :
Le tableau présenté à la fin de
cette section suggère des réglages pour diverses conditions météorologiques.
Fonctionnement en été
Le circuit de refroidissement du moteur
doit être protégé à l’aide d’un liquide de
refroidissement (antigel) de qualité supé-
rieure pour offrir une protection adéquate
contre la corrosion et la surchauffe du
moteur. Le liquide de refroidissement de formule OAT (TECHNOLOGIE DE L’ACIDE
ORGANIQUE), conforme à la
norme MS.90032, est recommandé. Pour
la sélection d’un liquide de refroidisse-
ment adéquat, consultez le paragraphe
« Directives d’entretien » de la section
« Entretien de votre véhicule ».
Fonctionnement en hiver
Pour obtenir le meilleur rendement possi-
ble du chauffage et du dégivreur, assurez-
vous que le circuit de refroidissement du
moteur fonctionne correctement et veillez
à utiliser la quantité, le type et la concen-
tration de liquide de refroidissement ap-
propriés. Pour la sélection d’un liquide de
refroidissement adéquat, consultez le pa-
ragraphe « Directives d’entretien » dans la
section « Entretien de votre véhicule ». Il
n’est pas recommandé d’utiliser le mode
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
403

de recyclage de l’air durant les mois d’hi-
ver à cause de l’embuage des glaces.
Entreposage du véhicule
Chaque fois que vous entreposez votre
véhicule ou que vous le remisez (par
exemple, pour la durée des vacances)
pour deux semaines ou plus, faites fonc-
tionner le climatiseur, moteur au ralenti,
pendant environ cinq minutes en mode
d’air extérieur avec le ventilateur réglé à la
vitesse maximale. Cette mesure assure
une lubrification adéquate du système et
minimise la possibilité d’endommager le
compresseur lorsqu’il faudra le redémar-
rer.Embuage et givrage des glaces
Les glaces d’un véhicule ont tendance à
s’embuer de l’intérieur par temps doux,
pluvieux ou humide. Les glaces peuvent
également givrer de l’intérieur par temps
très froid. Pour dégivrer et désembuer les
glaces, sélectionnez le mode dégivrage
ou le mode mixte et augmentez la vitesse
du ventilateur avant. N’utilisez pas le
mode de recirculation pour de longues
périodes sans utiliser le mode de climati-
sation, car les glaces pourraient s’embuer.
NOTA :
Le système de chauffage-
climatisation à réglage automatique règle automatiquement les paramètres dechauffage-climatisation afin de réduire oud’éliminer la buée sur le pare-brise.Quand ceci se produit, le mode de recir-culation n’est pas disponible.
Prise d’air extérieur
Assurez-vous que la prise d’air, située
directement devant le pare-brise, est
exempte d’obstructions telles que des
feuilles. Les feuilles qui obstruent la prise
d’air peuvent réduire le débit d’air, générer
de mauvaises odeurs et pénétrer dans le
plenum, puis bloquer les drains servant à
évacuer l’eau. Durant les mois d’hiver,
assurez-vous que la prise d’air n’est pas
obstruée par de la glace, de la gadoue ou
de la neige.
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
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Réglages suggérés pour diverses conditions météorologiques
Tableau de conseils utiles
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
405

Barre de menus personnalisés
Les fonctions et les services du système
Uconnect dans la barre de menu principal
peuvent être facilement modifiés pour
plus de commodité. Suivez simplement
les étapes suivantes :1. Appuyez sur le bouton « Apps
»
(Applications) pour ouvrir l’écran App (Ap-
plication).
2. Appuyez sur ce bouton et maintenez-le
dans cette position, puis faites glisser
l’application choisie pour remplacer un
raccourci existant dans la barre de menu
principal.
3. Le raccourci remplacé est à présent
une application active ou un raccourci
actif sur la barre de menu principal.RECONNAISSANCE VOCALE
DU SYSTÈME UCONNECT
Présentation du système Uconnect
Commencez à utiliser la reconnaissance
vocale du système Uconnect grâce à ces
astuces rapides et utiles. Les commandes
vocales principales et les conseils pré-
sentés ci-dessous permettront de contrô-
ler votre système Uconnect 3.0, 5.0 ou
8.4A/8.4AN.
Menu principal des systèmes Uconnect
Phone 8.4A et 8.4AN
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