2023 TOYOTA HILUX Manual de utilização (in Portuguese)

2154-1. Antes de conduzir
4
Condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)
Informação sobre os pneus
Certifique-se que os pneus estão com a pressão adequada. Ajuste a pres-
são dos pneus para a pressão recomendada. (P. 637)
Aumente a pressão dos pneus do atrelado em função do peso total do atre-
<004f0044004700520003004800030047004800030044004600520055004700520003004600520050000300520056000300590044004f00520055004800560003005500480046005200500048005100470044004700520056000300530048004f0052000300
49004400450055004c004600440051005700480011[
Luzes do atrelado
Sempre que rebocar um atrelado, certifique-se que as luzes dos sinais de
mudança de direção e as luzes de stop estão a funcionar. A ligação direta pode
danificar o sistema elétrico do seu veículo e provocar avarias nas luzes.
Quando rebocar um atrelado
LDA (Aviso de saída da faixa de rodagem com função de assistência à gui-
nada) (se equipado) (P. 637)

Controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar (se equipado) (P. 637)
Controlo da velocidade de cruzeiro (se equipado) (P. 637)
Sensor Toyota de assistência ao estacionamento (se equipado) (P. 637)
Esquema de rodagem
A Toyota recomenda que os veículos equipados com componentes motrizes
novos não devem rebocar atrelados durante os primeiros 800 km.
Verificações de segurança antes do reboque
Certifique-se que não excede a carga máxima para que o suporte/engate e
a esfera de reboque foram concebidos. Tenha em mente que o peso do
engate do reboque vai aumentar a carga exercida sobre o veículo. Para
além disso, certifique-se que a carga total exercida sobre o veículo está
dentro do intervalo dos limites de peso. (P. 300)
Certifique-se que a carga no atrelado está segura.
Se não for possível visualizar devidamente o trânsito atrás do atrelado com
os espelhos retrovisores normais, serão necessários espelhos adicionais.
Ajuste os braços extensíveis destes espelhos dos dois lados do veículo de
forma a proporcionarem sempre uma visibilidade máxima da estrada atrás.
A esfera de reboque deve ser instalada à altura para acoplamento do atre-
lado.
Manutenção
Se rebocar um atrelado, terá de fazer a manutenção do seu veículo com
mais frequência, devido à carga adicional.
Volte a apertar todos os parafusos de fixação da esfera de reboque e do
suporte depois de circular, cerca de,1000 km com atrelado.

2164-1. Antes de conduzir
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)Se o atrelado oscilar
Um ou mais fatores (ventos cruzados, veículos a passar, estradas de piso
irregular, etc.) podem afetar de forma adversa a manobrabilidade do veículo
e atrelado, causando instabilidade.
Se o atrelado oscilar:
• Agarre com firmeza o volante da direção. Conduza em linha reta.
Não tente controlar a oscilação do atrelado, rodando o volante da dire-
ção.
• Comece imediatamente a libertar o pedal do acelerador, mas de forma
muito gradual para reduzir a velocidade.
Não aumente a velocidade. Não aplique os travões.
Se não realizar uma correção extrema com o volante da direção ou os tra-
vões, o seu veículo e atrelado deverão estabilizar. (se ativado, o controlo
de oscilação do atrelado, poderá também auxiliar a estabilizar o veículo e o
atrelado.).
Depois do atrelado deixar de oscilar:
• Pare num local seguro. Deixe que todos os ocupantes saiam do veículo.
• Verifique os pneus do veículo e do atrelado.
• Verifique a carga do atrelado.
Certifique-se que esta não está deslocada.
Se possível, certifique-se que o peso exercido sobre o engate de rebo-
que é o adequado.
• Verifique a carga no veículo.
Certifique-se que o veículo não está com excesso de carga após os ocu-
pantes entrarem no veículo.
Se não encontrar nenhum problema, a velocidade a que o atrelado oscilou
<0048005600570069000300440046004c005000440003004700520003004f004c0050004c0057004800030047004400030046005200500045004c00510044006f006d00520003004700520003005600480058000300590048007400460058004f0052001000
44005700550048004f0044004700520011[
Reduza a velocidade para prevenir a instabilidade. Lembre-se que a osci-
lação do veículo e atrelado aumenta à medida que a velocidade aumenta.
AT E N Ç Ã O
Quando o para-choques traseiro é reforçado a alumínio
Certifique-se que o suporte em aço não entra em contacto directo com a
área em questão.
Sempre que o aço e o alumínio entram em contacto, dá-se uma reação
similar à corrosão, o que contribui para o enfraquecimento da área em
questão e que, em última análise, resultará em danos. Aplique um inibidor
de ferrugem nos componentes que entrarem em contacto quando prender
o suporte em aço.
*: Se não tiver a certeza sobre o modelo do seu veículo, consulte
“Verificar o modelo do seu veículo”. [P. 1 2 ] )

2174-1. Antes de conduzir
4
Condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)
Peso total do atrelado e carga permissível na barra de reboque
Peso total do atrelado e
carga permissível na barra
de reboque
O peso do atrelado mais a res-
petiva carga deve estar dentro
da capacidade máxima de rebo-
que. Exceder este peso é peri-
goso. (P. 720)
Quando rebocar um atrelado, uti-
lize um acoplador de fricção ou
um estabilizador de fricção (dispo-
sitivo de controlo de oscilação).
Quando o peso total do reboque for superior a 2000 kg, é necessário
um estabilizador de fricção (dispositivo de controlo da oscilação).
Carga permissível na barra de reboque
Distribua a carga do atrelado de modo a que a carga na barra de rebo-
que seja superior a 25 kg ou 4% da capacidade de reboque. A carga na
barra de reboque não deve exceder o peso indicado. (P. 720)
Pontos importantes relacionados com a carga do atrelado
(modelos 4WD para modelos com código de destino W*)
1
2

2184-1. Antes de conduzir
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)
Rótulo de informação (etiqueta do fabricante)
Peso bruto do veículo
O peso combinado do condutor, passageiros, bagagem, esfera
do reboque, tara em vazio e carga permissível à barra não pode
exceder o peso bruto do veículo em mais de 100 kg. Exceder
este peso é perigoso.
Capacidade máxima permissível no eixo traseiro
O peso suportado pelo eixo traseiro não deve exceder a capaci-
dade máxima admissível do eixo traseiro em 15% ou mais.
Exceder este peso é perigoso.
Os valores da capacidade de reboque foram obtidos em testes
efetuados ao nível do mar. Tome atenção que a potência do
motor e a capacidade de reboque são reduzidas em grandes alti-
tudes.
1
2
Tipo ATipo B
AV I S O
Quando o peso total do reboque exceder os 3200 Kg
Não ultrapasse o limite de velocidade legal para rebocar um atrelado ou 90
km/h, o que for inferior.
O não cumprimento desta medida de precaução pode resultar num aci-
dente, o qual pode provocar a morte ou ferimentos graves.
Quando o peso bruto do veículo ou a capacidade máxima permissível
no eixo são excedidos
Se não cumprir com esta precaução, poderá ocorrer um acidente causando
morte ou ferimentos graves.
Aumente a pressão dos pneus para 20.0 kPa (0,2 kgf/cm2 ou bar, 3 psi)
superior ao valor recomendado. (P. 637)
Não exceda os limites de velocidade para reboque de atrelado em áreas
urbanas ou 100 km/h, o que for inferior.

2194-1. Antes de conduzir
4
Condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)
Informação sobre os pneus
Certifique-se que os pneus estão com a pressão adequada. Ajuste a pres-
são dos pneus para a pressão recomendada. (P. 637)
Aumente a pressão dos pneus do atrelado em função do peso total do atre-
<004f0044004700520003004800030047004800030044004600520055004700520003004600520050000300520056000300590044004f00520055004800560003005500480046005200500048005100470044004700520056000300530048004f0052000300
49004400450055004c004600440051005700480011[
Luzes do atrelado
Sempre que rebocar um atrelado, certifique-se que as luzes dos sinais de
mudança de direção e as luzes de stop estão a funcionar. A ligação direta pode
danificar o sistema elétrico do veículo e provocar avarias nas luzes.
Quando rebocar um atrelado
LDA (Aviso de saída da faixa de rodagem com função de assistência à gui-
nada) (se equipado) (P. 637)

Controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar (se equipado) (P. 637)
Controlo da velocidade de cruzeiro (se equipado) (P. 637)
Sensor Toyota de assistência ao estacionamento (se equipado) (P. 637)
Esquema de rodagem
A Toyota recomenda que os veículos equipados com componentes motrizes
novos não devem rebocar atrelados durante os primeiros 800 km.
Verificações de segurança antes do reboque
Certifique-se que não excede a carga máxima para que o suporte/engate e
a esfera de reboque foram concebidos. Tenha em mente que o peso do
engate do reboque vai aumentar a carga exercida sobre o veículo. Para
além disso, certifique-se que a carga total exercida sobre o veículo está
dentro do intervalo dos limites de peso. (P. 304)
Certifique-se que a carga no atrelado está segura.
Se não for possível visualizar devidamente o trânsito atrás do atrelado com
os espelhos retrovisores normais, serão necessários espelhos adicionais.
Ajuste os braços extensíveis destes espelhos dos dois lados do veículo de
forma a proporcionarem sempre uma visibilidade máxima da estrada atrás.
A esfera de reboque deve ser instalada à altura para acoplamento do atre-
lado.
Manutenção
Se rebocar um atrelado, terá de fazer a manutenção do seu veículo com
mais frequência, devido à carga adicional.
Reaperte todos os parafusos de fixação da esfera de reboque e do suporte
depois de ter conduzido, cerca de,1000 km com atrelado.

2204-1. Antes de conduzir
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)Se o atrelado oscilar (veículos com controlo da oscilação do atrelado)
Um ou mais fatores (ventos cruzados, veículos a passar, estradas de piso
irregular, etc.) podem afetar de forma adversa a manobrabilidade do veículo
e atrelado, causando instabilidade.
Se o atrelado oscilar:
• Agarre com firmeza o volante da direção. Conduza em linha recta.
Não tente controlar a oscilação do atrelado, rodando o volante da direção.
• Comece imediatamente a libertar o pedal do acelerador, mas de forma
muito gradual para reduzir a velocidade.
Não aumente a velocidade. Não aplique os travões.
Se não realizar uma correção extrema com o volante da direção ou os tra-
vões, o seu veículo e atrelado deverão estabilizar. (Se ativado, o controlo de
oscilação do atrelado, poderá também auxiliar a estabilizar o veículo e o atre-
lado.)
Depois do atrelado deixar de oscilar:
• Pare num local seguro. Deixe que todos os ocupantes saiam do veículo.
• Verifique os pneus do veículo e do atrelado.
• Verifique a carga do atrelado.
Certifique-se que esta não está deslocada.
Se possível, certifique-se que o peso exercido sobre o engate de rebo-
que é o adequado.
• Verifique a carga no veículo.
Certifique-se que o veículo não está com excesso de carga após os ocu-
pantes entrarem no veículo.
Se não encontrar nenhum problema, a velocidade a que o atrelado oscilou
<0048005600570069000300440046004c005000440003004700520003004f004c0050004c0057004800030047004400030046005200500045004c00510044006f006d00520003004700520003005600480058000300590048007400460058004f0052001000
44005700550048004f0044004700520011[
Reduza a velocidade para prevenir a instabilidade. Lembre-se que a osci-
lação do veículo e atrelado aumenta à medida que a velocidade aumenta.
AT E N Ç Ã O
Quando o para-choques traseiro é reforçado a alumínio
Certifique-se que o suporte em aço não entra em contacto directo com a
área em questão.
Sempre que o aço e o alumínio entram em contacto, dá-se uma reação
similar à corrosão, o que contribui para o enfraquecimento da área em
questão e que, em última análise, resultará em danos. Aplique um inibidor
de ferrugem nos componentes que entrarem em contacto quando prender
o suporte em aço.

2214-2. Procedimentos de condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)
Interruptor do motor (ignição) (veículos sem sis-
tema de chave inteligente para entrada e arranque)
Caixa de velocidades automática (motor a gasolina)
Verifique se o travão de estacionamento está aplicado.
Verifique se a alavanca das velocidades está em P.
Pressione o pedal do travão com firmeza.
Coloque o interruptor do motor na posição “START” para colocar o
motor em funcionamento.
Caixa de velocidades automática (motor diesel)
Verifique se o travão de estacionamento está aplicado.
Verifique se a alavanca das velocidades está em P.
Pressione o pedal do travão com firmeza.
Coloque o interruptor do motor na posição “ON”.
O indicador acende.
Após a luz do indicador apagar, coloque o interruptor do
motor na posição “START” para colocar o motor em funciona-
mento.
Caixa de velocidades manual (motor a gasolina)
Verifique se o travão de estacionamento está aplicado.
Verifique se a alavanca das velocidades está em N.
Pressione o pedal da embraiagem com firmeza.
Coloque o interruptor do motor na posição “START” para colocar o
motor em funcionamento.
Caixa de velocidades manual (motor diesel)
Verifique se o travão de estacionamento está aplicado.
Verifique se a alavanca das velocidades está em N.
Pressione o pedal da embraiagem com firmeza.
Coloque o interruptor do motor na posição “ON”.
O indicador acende.
Após a luz do indicador apagar, coloque o interruptor do
motor na posição “START” para colocar o motor em funciona-
mento.
Colocar o motor em funcionamento
1
2
3
4
1
2
3
4
5
1
2
3
4
1
2
3
4
5

2224-2. Procedimentos de condução
4
Condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)
“LOCK”
O volante da direção fica bloquea-
do e não é possível retirar a chave.
(Veículos com caixa de velocida-
des automática: A chave só pode
ser retirada quando a alavanca
das velocidades estiver em P.)
“ACC”
Alguns componentes elétricos,
como por exemplo o sistema
áudio, podem ser utilizados.
“ON”
Pode utilizar todos os componentes elétricos.
“START”
Para colocar o motor em funcionamento.
Rodar a chave de “ACC” para “LOCK”
Engrene a alavanca de velocidades em P (caixa de velocidades automá-
tica) ou N (caixa de velocidades manual). (P. 319, 240)
Se o motor não entrar em funcionamento (veículos com sistema imobili-
zador do motor)
O sistema imobilizador do motor pode não ter sido desativado. (P. 115)
Contacte um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado
ou qualquer reparador da sua confiança.
Alterar as posições do interruptor do motor
1
2
Pressione a chave e rode-a para a posi-
ção “LOCK”.
3
4
1
2