2023 TOYOTA HILUX Manual de utilização (in Portuguese)

6098-2. O que fazer em caso de emergência
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Logo que o motor entre em funcionamento, leve, o mais rapidamente
possível, o veículo a um concessionário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou a qualquer reparador da sua confiança para que
este proceda a uma verificação.
Colocar o motor em funcionamento quando a bateria está descarregada
(veículos com caixa de velocidades automática)
Não é possível colocar o motor em funcionamento por empurrão.
Para evitar a descarga da bateria
Desligue os faróis e o sistema áudio enquanto o motor estiver desligado.
(Veículos com sistema Stop & Start: Exceto quando o motor é parado pelo
sistema Stop & Start.)
Desligue todos os componentes elétricos desnecessários quando o veículo
circular a baixa velocidade durante um longo período, tal como em trânsito
congestionado.
Quando retirar a bateria ou esta descarregar
A informação armazenada na ECU é apagada. Quando a bateria descarre-
gar, leve o veículo para inspeção a um concessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado ou a qualquer reparador da sua confiança.
Os vidros elétricos podem não fechar normalmente. Neste caso, inicialize
os vidros elétricos. (se equipado) (P. 187)
Se for necessário inicializar o monitor de vista panorâmica (se equipado),
consulte o “Manual do Proprietário do Sistema de Navegação e Multimédia”
ou o “Manual do Proprietário do Sistema de Multimédia”.
Carregar a bateria
A eletricidade armazenada na bateria descarrega gradualmente mesmo
quando não utilizar o veículo, devido à descarga natural e aos efeitos de dre-
nagem de certos aparelhos elétricos. Se o veículo ficar parado durante um
longo período de tempo, a bateria pode descarregar e, mais tarde, será
impossível colocar o motor em funcionamento. (A bateria recarrega automati-
camente durante a condução.)
Quando recarregar ou substituir a bateria (veículos com sistema de
chave inteligente para entrada e arranque)
Em alguns casos pode não ser possível destrancar as portas com o sistema
de chave inteligente para entrada e arranque quando a bateria estiver des-
carregada. Utilize o comando remoto ou a chave mecânica para trancar ou
destrancar as portas.
O motor pode não entrar em funcionamento na primeira tentativa depois da
bateria ter carregado, mas arranca normalmente depois da segunda tenta-
tiva. Isto não indica que haja uma avaria.
O modo do interruptor do motor é memorizado pelo veículo. Quando conec-
tar novamente a bateria, o sistema volta ao modo em que estava antes da
bateria ter descarregado. Antes de desconectar a bateria, desligue o inter-
ruptor do motor.
Se não tiver a certeza do modo em que o interruptor do motor estava antes
da bateria descarregar, tenha muito cuidado quando a voltar a conectar.

6108-2. O que fazer em caso de emergência
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Quando surgirem problemas
Veículos com sistema Stop & Start: Após desconectar ou voltar a conectar
os terminais da bateria, ou de a substituir, o sistema Stop & Start pode não
parar automaticamente o motor durante, cerca de 1 hora.
Quando substituir a bateria
Utilize uma bateria com o mesmo tamanho de caixa que a bateria anterior e
uma capacidade de taxa equivalente a 20 horas (20HR) ou superior.
• Se os tamanhos diferirem, a bateria não fica devidamente presa.
• Se a capacidade de taxa de 20 horas for baixa, mesmo que o tempo
durante o qual o veículo não é utilizado seja reduzido, a bateria pode
descarregar e o motor pode não entrar em funcionamento.
Veículos com sistema Stop & Start: Utilize uma bateria genuína especifica-
mente concebida para utilização com o sistema Stop & Start ou uma bateria
com especificações equivalentes a uma bateria genuína. Se utilizar uma
bateria que não suporte o sistema Stop & Start, as funções deste sistema
poderão ficar restritas para proteger a bateria.
Para além disso, o desempenho da bateria pode diminuir e o motor pode
não entrar em funcionamento.
Para mais detalhes, dirija-se a um concessionário Toyota autorizado, repa-
rador Toyota autorizado ou a qualquer reparador da sua confiança.

6118-2. O que fazer em caso de emergência
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AV I S O
Quando remover os terminais da bateria
Remova sempre o terminal negativo (-) em primeiro lugar. Se o terminal
positivo (+) entrar em contacto com metal da área circundante, quando o
remover, pode provocar faísca e, consequentemente um incêndio e cho-
ques elétricos que podem resultar em morte ou ferimentos graves.
Evitar incêndios ou explosões na bateria
Cumpra com as seguintes precauções para evitar a emissão acidental de
gases inflamáveis pela bateria:
Certifique-se que cada cabo da bateria está conectado ao terminal correto
e que este não fica, inadvertidamente, em contacto com outro terminal
que não o pretendido.
Não permita que a outra extremidade do cabo da bateria auxiliar conec-
tado ao terminal “+” entre em contacto com outros componentes ou super-
<004900740046004c0048005600030048005000030050004800570044004f00030051004400030069005500480044000f000300570044004c005600030046005200500052000300560058005300520055005700480056000300520058000300500048005700
44004f00030051006d005200030053004c0051005700440047[o.
Não permita que os terminais + e - dos cabos da bateria auxiliar entrem
em contacto uns com os outros.
Não fume, não utilize fósforos nem isqueiros e não permita a presença de
chamas desprotegidas junto à bateria.
Precauções com a bateria
A bateria contém eletrólito que é venenoso e corrosivo e os componentes
relacionados com a mesma contêm chumbo e compostos de chumbo.
<0026005800500053005500440003004600520050000300440056000300560048004a0058004c00510057004800560003005300550048004600440058006f007d00480056000300540058004400510047005200030050004400510058005600480044005500
030044000300450044005700480055004c0044001d[
Quando trabalhar com a bateria, utilize sempre óculos de segurança e
tenha cuidado para que nenhum dos fluidos (ácidos) da bateria entre em
contacto com a sua pele, roupa ou carroçaria do veículo.
Não se debruce sobre a bateria.
No caso do fluido da bateria entrar em contacto com a pele ou olhos, lave
imediatamente a área afetada com água e procure cuidados médicos.
Coloque uma esponja ou pano molhado sobre a área afetada até receber
cuidados médicos.
Lave sempre as mãos depois de manusear o suporte, terminais e outros
componentes relacionados com a bateria.
Não permita que as crianças se aproximem da bateria.

6128-2. O que fazer em caso de emergência
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Quando surgirem problemas
AV I S O
Quando trocar de bateria
Quando a tampa do ventilador e o indicador estiverem próximos do
suporte do fixador inferior, o líquido da bateria (ácido sulfúrico) pode
vazar.
Para mais informação sobre a substituição da bateria contacte um con-
cessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou qualquer
reparador da sua confiança.
Para evitar danos no veículo (veículos com caixa de velocidades
manual)
Não coloque o motor em funcionamento por empurrão, uma vez que o
catalisador pode sobreaquecer e incendiar.
AT E N Ç Ã O
Quando manusear os cabos da bateria auxiliar
Quando ligar os cabos da bateria auxiliar certifique-se que estes não ficam
presos na ventoinha nem na correia.

6138-2. O que fazer em caso de emergência
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Se o veículo sobreaquecer
Pare o veículo num local seguro e desligue o ar condicionado. De
seguida, desligue o motor.
Se vir vapor: Levante o capot com cuidado quando o vapor diminuir.
Se não vir vapor: Levante o capot com cuidado.
Depois do motor ter arrefecido o suficiente, inspecione os tubos e o
favo do radiador (radiador) à procura de alguma fuga.
Radiador
Ventoinha de arrefecimento
No caso de verificar uma grande
fuga de líquido de refrigeração,
contacte imediatamente um
concessionário Toyota autori-
zado, reparador Toyota autori-
zado ou qualquer reparador da
sua confiança.
O seguinte pode indicar que o seu veículo está a sobreaquecer.
O ponteiro do medidor da temperatura do líquido de refrigeração
do motor (P. 130) entra na zona vermelha ou sente-se uma
perda de potência do motor. (Por exemplo, a velocidade do veí-
culo não aumenta.)
Veículos com mostrador de informações múltiplas: A mensa-
gem “Temp.elev.líq. arref.motor. Pare em área segura. Veja
manual.” ou “Sobreaquecimento do sistema híbrido Redução da
potência” é exibida no mostrador de informações múltiplas.
Sai vapor por debaixo do capot.
Procedimentos corretivos
1
2
3
1
2

6148-2. O que fazer em caso de emergência
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Quando surgirem problemas
O nível do líquido de refrigeração é satisfatório se estiver entre as
linhas “F” e “L”. 4
Reservatório
Linha “F”Linha “L”
Tampa do radiador
(se equipado)1
2
3
4
Líquido de refrigeração do
motor (motor a gasolina)Líquido de refrigeração do
motor (motor diesel)
Líquido de refrigeração do
intercooler (se equipado)

6158-2. O que fazer em caso de emergência
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Adicione líquido de refrigeração do motor se necessário. (P. 7 3 3 )
Numa situação de emergência, se o líquido de refrigeração não estiver
disponível, pode utilizar água.
5
Líquido de refrigeração do
motor (motor a gasolina)Líquido de refrigeração do
motor (motor diesel)
Líquido de refrigeração do
intercooler (se equipado)

6168-2. O que fazer em caso de emergência
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Quando surgirem problemas
Coloque o motor em funcionamento para verificar se a ventoinha
de arrefecimento do radiador funciona e para procurar fugas de
líquido de refrigeração pelo radiador ou tubos.
Se a ventoinha não estiver a funcionar:
Desligue imediatamente o motor e contacte um concessionário
Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou qualquer repa-
rador da sua confiança.
Se a ventoinha estiver a funcionar:
Leve o veículo a um concessionário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou a qualquer reparador da sua confiança para
que este proceda a uma inspeção.
AV I S O
Quando inspecionar por baixo do capot
Cumpra com as seguintes medidas de precaução. O não cumprimento das
mesmas pode resultar em ferimentos graves, tais como queimaduras.
Se vir vapor a sair por baixo do capot, não o abra até o vapor desapare-
cer. O compartimento do motor pode estar muito quente.
Mantenha as mãos ou roupas (sobretudo gravatas, lenços ou cachecóis)
longe das ventoinhas e das correias. Se não o fizer pode ficar com as
mãos ou roupas presas e, consequentemente, sofrer ferimentos graves.
Não desaperte a tampa do radiador (se equipado), tampa do reservatório
do líquido de refrigeração do motor nem a tampa do reservatório do
líquido de refrigeração do intercooler (se equipado) enquanto o motor e
radiador estiverem quentes. O vapor ou o líquido de refrigeração a tempe-
raturas elevadas podem ser libertados sob pressão.
AT E N Ç Ã O
Quando acrescentar líquido de refrigeração ao motor
Acrescente o líquido de refrigeração lentamente depois do motor ter arrefe-
cido o suficiente. Se acrescentar rapidamente líquido de refrigeração frio a
um motor quente, pode provocar danos no motor.
Para evitar danos no sistema de arrefecimento
Cumpra com as seguintes precauções:
Evite a contaminação do líquido de refrigeração com impurezas (tais
como areia ou pó, etc.).
Não utilize aditivos de refrigeração.
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