1995 ACURA TL Service Repair Manual

Replacement
Do no t smok e whil e workin g o n fue l sys -
tem . Kee p ope n flam e awa y fro m you r wor k area .
1 . Plac e a sho p towe l unde r th e fue l pressur e regula -
tor , the n reliev e fue l pressur e (se e pag e 11-124 ).
2 . Disconnec t th e vacuu m hos e an d fue l retur n hose .
3 . Remov e th e tw o 6 m m retaine r bolts .
No. 7 VACUU M HOS E
O-RING
Replace .
FUELPRESSUR EREGULATO R12 N- m(1.2 kg-m , 8. 7 Ibf-ft )
NOTE :
• Replac e th e O-ring .
• Whe n assemblin g th e fue l pressur e regulator ,
appl y clea n engin e oi l t o th e O-rin g an d assembl e
i t int o it s prope r position , takin g car e no t t o dam -
ag e th e O-ring .
ProCarManuals.com

Fuel Suppl y Syste m
Fuel Injector s
Replacemen t
Do no t smok e whe n workin g o n th e fue l system . Kee p ope n flame s awa y fro m you r wor k area .
1 . Reliev e fue l pressur e (se e pag e 11-124 ).
2 . Remov e th e engin e harnes s cover .
3 . Disconnec t th e connector s fro m th e fue l injectors .
4 . Disconnec t th e No . 7 vacuu m hos e an d fue l retur n hos e fro m th e fue l pressur e regulator .
NOTE : Plac e a ra g o r sho p towe l ove r th e hose s befor e disconnectin g them .
5 . Disconnec t th e fue l hos e fro m th e fue l rail .
6 . Remov e th e retaine r nut s o n th e fue l rai l an d harnes s holder . ENGIN E HARNES S COVE R
7 . Disconnec t th e fue l rail .
8 . Remov e th e fue l injector s fro m th e intak e manifold .
12 N- m(1.2 kg-m , 8.7 Ib f ft ]
PC V VALV E
9. Slid e ne w cushio n ring s ont o th e fue l injectors .
10 . Coa t ne w O-ring s wit h clea n engin e oil , an d pu t the m o n th e fue l injectors .
11 . Inser t th e fue l injector s int o th e fue l rai l first .
12 . Coa t ne w sea l ring s wit h clea n engin e oil , an d pres s the m int o th e intak e manifol d
SEALRINGReplace .
FUELINJECTO R
CUSHIONRINGReplace .
O-RINGReplace .
ProCarManuals.com

13. To prevent damage to the O-rings, install the fuel injectors in the fuel rail first, then install them in the intake mani-

fold.

'95 - 96 models only:

14. Align the center line on the connector with the mark on the fuel rail ('95 - 96 models only).

15. Install and tighten the retainer nuts.

16. Connect the fuel hose to the fuel rail with new washers.

17. Connect the No. 7 vacuum hose and fuel return hose to the fuel pressure regulator.

18. Install the connectors on the fuel injectors.

19. Install the engine harness cover.

20. Turn the ignition switch ON (II), but do not operate the starter. After the fuel pump runs for approximately two seconds,

the fuel pressure in the fuel line rises. Repeat this two or three times, then check whether there is any fuel leakage.
FUEL

INJECTOR
MARKINGS
FUEL

RAILProCarManuals.com

Fuel Suppl y Syste m
Fuel Pressur e Regulato r
Descriptio n
Th e fue l pressur e regulato r maintain s a constan t fue l
pressur e t o th e fue l injectors . Whe n th e differenc e be -
twee n th e fue l pressur e an d manifol d pressur e exceed s
29 4 kP a (3. 0 kgf/cm
2, 4 3 psi) , th e diaphrag m is pushe d
upward , an d th e exces s fue l i s fe d bac k int o th e fue l tan k
throug h th e retur n line .
CLOSED :
INTAKE MANIFOL DVACUUM
DIAPHRAG M
FUELINLE T
OPEN :INTAK E MANIFOL DVACUUM
FUEL RETUR N DIAPHRAG
M
FUE L
INLE T
Testin g
Do no t smok e durin g th e test . Kee p ope n
flame s awa y fro m you r wor k area .
1 . Attac h th e specia l too l t o th e servic e por t (model s
wit h servic e bolt ) o r th e fue l pressur e adapte r bolt ,
1 2 mm , (9000 8 - PD 6 - 010 ) (model s withou t servic e
bolt ) o n th e fue l filte r (se e pag e 11-124 ).
Pressur e shoul d be :
29 4 - 34 3 kP a (3. 0 - 3. 5 kgf/cm
2, 4 3 - 5 0 psi )
(wit h th e fue l pressur e regulato r vacuu m hos e dis -
connecte d an d pinched )
FUELPRESSUR EGAUGE07406-004000 1
FUEL PRESSUR EREGULATO R
FUEL PRESSUR E ADAPTE R
BOLT , 1 2 m m
(9000 8 -PD6 - 010 )
2. Reconnec t th e vacuu m hos e t o th e fue l pressur e
regulator .
3 . Chec k tha t th e fue l pressur e rise s whe n th e vacuu m
hos e fro m th e fue l pressur e regulato r i s disconnect -
e d again .
• I f th e fue l pressur e di d no t rise , replac e th e fue l
pressur e regulator .
CLAMP
ProCarManuals.com

Replacement
Do no t smok e whil e workin g o n fue l sys -
tem . Kee p ope n flam e awa y fro m you r wor k area .
1 . Plac e a sho p towe l unde r th e fue l pressur e regula -
tor , the n reliev e fue l pressur e (se e pag e 11-124 ).
2 . Disconnec t th e vacuu m hos e an d fue l retur n hose .
3 . Remov e th e tw o 6 m m retaine r bolts .
No. 7 VACUU M HOS E
O-RING
Replace .
FUELPRESSUR EREGULATO R12 N- m(1.2 kg-m , 8. 7 Ibf-ft )
NOTE :
• Replac e th e O-ring .
• Whe n assemblin g th e fue l pressur e regulator ,
appl y clea n engin e oi l t o th e O-rin g an d assembl e
i t int o it s prope r position , takin g car e no t t o dam -
ag e th e O-ring .
ProCarManuals.com

Fuel Filte r
Replacemen t
Do no t smok e whil e workin g o n fue l system .
Kee p ope n flam e awa y fro m you r wor k area .
• Whil e replacin g th e fue l filter , b e carefu l t o kee p a saf e
distanc e betwee n batter y terminal s an d an y tools .
Th e fue l filte r shoul d b e replace d wheneve r th e fue l pres -
sur e drop s belo w th e specifie d valu e [29 4 - 34 3 kPa ,
3. 0 - 3. 5 kgf/cm
2, 4 3 - 5 0 ps i wit h th e fue l pressur e regula -
to r vacuu m hos e disconnecte d an d pinched ] afte r makin g
sur e tha t th e fue l pum p an d th e fue l pressur e regulato r
are OK .
1. Mak e sur e yo u hav e th e anti-thef t cod e fo r th e radio ,
the n writ e dow n th e frequencie s fo r th e radio' s pre -
set buttons .
2. Disconnec t th e batter y negativ e cabl e fro m th e bat -
ter y negativ e terminal .
3 . Plac e a sho p towe l unde r an d aroun d th e fue l filter .
4 . Reliev e fue l pressur e (se e pag e 11-124 ).
5 . Remov e th e banj o bol t (model s wit h servic e bolt ) o r
1 2 m m banj o bol t (model s withou t servic e bolt ) an d
th e fue l fee d pip e whil e supportin g th e fue l filte r
wit h anothe r wrench , a s shown .
6 . Remov e th e fue l filte r clam p an d fue l filter .
7 . Instal l th e ne w fue l filte r i n th e revers e orde r of
removal , an d not e thes e items :
• Whe n assembling , us e ne w washer s a s shown .
• Clea n th e flare d join t o f hig h pressur e hose s
thoroughl y befor e reconnectin g them .
8 . Ente r th e anti-thef t cod e fo r th e radio , the n ente r th e
customer' s radi o statio n presets .
ProCarManuals.com

Fuel Supply System

Fuel Filter (cont'd)

Models with service bolt:

SPECIAL BOLT

27
N-m
(2.8
kgf-m,
20
Ibf-ft)

SERVICE BOLT

12N-m(1.2kgf-n

8.7
Ibf-ft)

WASHERS

Replace.

37
N-m

(3.8
kgf-m,

27
Ibf-ft)

9.8
N-m

(1.0
kgf-m,
7.2
Ibf-ft)

Models without service bolt:

9.8
N-m

(1.0
kgf-m,
7.2
Ibf-ft)
12mm

BANJO BOLT

33
N-m
(3.4
kgf-m,

25
Ibf-ft)

WASHER

Replace.

37
N-m

(3.8
kgf-m,

27
Ibf-ft)ProCarManuals.com

Fuel Suppl y Syste m
Fuel Pum p
Testin g
Do no t smok e durin g th e test . Kee p ope n
flam e awa y fro m you r wor k area .
I f yo u suspec t a proble m wit h th e fue l pump , chec k tha t
th e fue l pum p actuall y runs ; whe n it i s ON , yo u wil l hea r
som e nois e
if yo u hol d you r ear t o th e fue l fill por t with
the fue l fil l ca p removed . Th e fue l pum p shoul d ru n fo r
tw o second s whe n ignitio n switc h i s firs t turne d O N (II) .
I f th e fue l pum p doe s no t mak e noise , chec k a s follows :
1 . Remov e th e trun k floo r (se e sectio n 20 ).
2 . Disconnec t th e 3 P connecto r (C519) .
CAUTION : B e sur e t o tur n th e ignitio n switc h OF F
befor e disconnectin g th e wires .
3.
4.
Connec t th e PGM-F I mai n rela y connecto r terminal s
No . 4 an d No . 5 wit h a jumpe r wire .
PGM-F I MAI N RELA Y CONNECTO R (C417 )
Wir e sid e o f femal e terminal s
Check tha t batter y voltag e i s availabl e betwee n th e
fue l uni t sub-harnes s connecto r termina l No . 3 an d
bod y groun d whe n th e ignitio n switc h is turne d O N (II) .
FUE L UNI T SUB-HARNES SCONNECTOR (C519 )
FUEL PUM P
Termina l sid e o f mal e termina l
• I f batter y voltag e i s available , chec k th e fue l
pum p ground . I f th e groun d i s OK , replac e th e
fue l pump .
• I f ther e is n o voltage , chec k th e wir e harnes s (se e
pag e 11-132 ).
JUMPE R WIR E
ProCarManuals.com