2019 MAZDA MODEL CX-5 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Ara Kablo
tle Çalıştırma
Ara kablo
tle çalıştırma yan
lış yapıldığı
takd
trde
tehl
tkel
td
tr. Bu nedenle prosedürü yavaşça
uygulayınız. Ara kablo
tle çalış tırma
tle
tlg
tl
t tereddütler
tn
tz varsa, bu konuda uzman b
tr
serv
ts elemanına yaptırmanızı
öner
tr
tz.
UYARI
Aşağıdaki
Önlemleri
Dikkatlice Uygulayınız:
Aküyle doğru ve güvenli bir şekilde çalışmak için aküyü kullanmadan veya kontrol etmeden
önce aşağıdaki
önlemleri
dikkatle okuyunuz.
Bir akünün yakınında çalışırken, açık akü hücrelerini alev ve kıvılcımlardan uzak
tutunuz, akünün artı (
) ya da eksi () kutbuna metal
objelerin
değmesine
izin
vermeyiniz.
Artı (
) kutbun aracın gövdesine temas
etmemesine
dikkat
ediniz:
Açık akü hücreleri yakınında alev ve kıvılcım oluşumu oldukça tehlikelidir. Bir akünün normal
çalışması sırasında üretilen
hidrojen gazı da yanıcı
bir
maddedir, alev alarak ve akünün
patlamasına neden olabilir. Patlayan bir akü, ciddi yanıkların oluşmasına ve yaralanmalara
neden olabilir.
Sigara
dahil her tür ateş ve kıvılcımı açık akü
hücrelerinden uzak tutunuz.
Akü şarj edilirken veya akü sıvısı eklenirken açık akü hücrelerinde hidrojen gazı
oluştuğundan, açık akü hücrelerinden her türlü alev ve kıvılcımı uzak tutun:
Açık akü hücreleri yakınında alev ve kıvılcım oluşumu oldukça tehlikelidir. Bir akünün normal
çalışması sırasında üretilen
hidrojen gazı da yanıcı
bir
maddedir, alev alarak ve akünün
patlamasına neden olabilir. Patlayan bir akü, ciddi yanıkların oluşmasına ve yaralanmalara
neden olabilir. Sigara dahil her tür ateş ve kıv ılcımı açık akü hücrelerinden uzak tutunuz.
Donmuş veya sıvı seviyesi düşük
bir aküyü, ara kablo
ile çalıştırmayınız:
Donmuş veya sıvı seviyesi düşük
bir aküyü, ara kablo
ile çalıştırmak
tehlikelidir. Akünün
çatlamasına veya patlamasına neden olarak ciddi yaralanmalara sebebiyet verebilir.
Eksi kutbu, aküden uzakta bir şasi noktasına bağlayın:
Ara kablonun ikinci ucunu boş akünün eksi (
) kutbuna bağlamak tehlikelidir.
Çıkabilecek bir kıvılcım aküden çıkan gazdan ötürü patlamaya neden olabilir.
Arıza Durumunda
Akünün B
ttmes
t
7-31
CX-5_8HD5-EE-18K-TR_Ed

Ara kablonun hareketli parçalara bağlanması:
Ara kabloyu hareketli parçalara bağlamak kablo ucu fırlayarak ciddi yaralanmalara yol
açabileceğinden sakıncalıdır. Motor çalışt ırıldığında kablo ucu sıkışabilir ve ciddi
yaralanmalara neden olabilir.
DİKKAT
Sadece 12 voltluk güç kaynağı kullanınız. 12 voltluk bir marş motoru, ateşleme sistemi ve
diğer elektrikli parçalara 24 voltluk güç verdiğiniz zaman bu parçaların onarılmayacak
şekilde hasar görmesine neden olabilirsiniz (seri bağlanmış iki 12 volt akü 24 voltluk bir güç
kaynağıdır).
1. Ta k v
t y e aracını, aküsü
s
tz
tn aracınızın aküsüne
olab
tld
tğ
tnce yaklaşacak
şek
tlde hareket
ett
tr
tn
tz.
2. Farların ve kl
tmanın gücünün kes
tld
tğ
tnden em
tn olunuz.
3. Akü kapağını sökünüz.
4. Takv
tye aracının motorunu kapa tınız ve ara kabloları aşağıdak
t şek
tlde bağlayınız.
Ara kabloların, motor t
ttreş
tmler
t
neden
tyle ayrılmaması
tç
tn sağlam
şek
tlde
bağlandığından em
tn olunuz.
1. kablo
1. Boş akünün üzer
tndek
t poz
tt
tf (+) term
tnal
2. Takv
tye araç aküsünün üzer
tn dek
t poz
tt
tf (+) term
tnal
2. kablo
1. Takv
tye araç aküsünün üzer
tndek
t negat
tf (+) term
tnal
Arıza Durumunda
Akünün B
ttmes
t
7-32
CX-5_8HD5-EE-18K-TR_Ed

2.Şek
tlde
göster
tlen konum (akünün
negat
tf (-)
term
tnal
tne bağlamayınız)
Takviye için kullanılacak aküBoşalmış akü
Takviye kabloları
Kabloları belirtilen sıraya uygun
olarak bağlayın ve takma sırasının
tersini takip ederek sökün.
5. Takv
tye araç motorunu çalıştı rınız ve motor devr
tn
t arttırınız.
6. Aracınızın motorunu çalıştırınız. Aracınızın aküsünü geç
tc
t olarak şarj etmek
tç
tn
motorları yaklaşık 3 d ak
tka çalıştırınız.
7. (
t-ELOOP
s
tsteml
t araçlar)
Motor çalıştırıldıktan sonra gösterge panel
tnde
t-ELOOP şarj gö sterge mesajı
görüntüleneb
tl
tr. Motor çalıştırılıp şarj tamamlandıktan sonra mesaj artık
görüntülenmez. Mesajın görüntülenmed
tğ
tnden
em
tn olunuz.
i-ELOOP şarjı
NOT
Mesaj
görüntülenirken araç sürülürse, ses duyulur. Mesaj
görüntülenirken
direksiyonu
çevirirseniz, direksiyon normalden daha a ğır olur; ancak, bu durum bir sorun oldu ğunu
göstermez. Mesaj kaybolduktan sonra direksiyonun kullan
ım ı normal
haline
dönecektir.
Mesaj gösterilirken kablo uçlar
ın ı ç ıkarmayı nız.
8. Ara kabloları bağlantının ters
t sırasında ayırınız.
9. Akü kapağını takınız.
10. Aracınızı mümkün olan en kısa zamanda Yetk
tl
t Mazda Serv
ts
t' ne kontrol ett
trmen
tz
t
tavs
tye
eder
tz.
Arıza Durumunda
Akünün B
ttmes
t
7-33
CX-5_8HD5-EE-18K-TR_Ed

Boğulmuş MotorunÇalıştırılması
(SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5 ve SKYACTIV-G 2.5T)
Eğer motor çalışmıyorsa, boğulmuş
olab
tl
tr (motora aşırı yakıt beslemes
t
yapılmış olab
tl
tr).

Aşağıdak
t prosedürü
tak
tp
ed
tn
tz:

1. Motor
tlk denemede 5 san
tye
tçer
ts
tnde çalışmıyorsa, 10 san
tye
bekley
tp tekrar deney
tn
tz.
2. El fren
tn
tn çek
tl
t konumda olduğundan em
tn olunuz.
3. Gaz pedalına tam basınız ve pedalı basılı tutunuz.
4. Düz şanzımanlı araçlarda debr
tyaja,
otomat
tk şanzımanlı araçlarda
tse fren
pedalına basınız ve ardından çalıştırma
düğmes
tne basınız. Motor çalışırsa,
kontağı ve gaz pedalını hemen serbest
bırakınız, aks
t halde motor devr
t aşırı
yüksel
tr.
5. Eğer motor çalışmazsa, gaz pedalına
basmadan marşa basınız.

Yukarıdak
t prosedürü uygulamanıza
rağmen motor y
tne de çalışmazsa,
aracınızı uzman b
tr tam
trc
t tarafından
kontrol ett
tr
tn, b
tr Yetk
tl
t Mazda Serv
ts
t’n
t
öner
tr
tz.
İterek Çalıştırma
Mazda’nızı
tterek çalıştırmayınız.
UYARI
Asla aracı çalıştırmak
için
çektirmeyiniz:
Aracı çalıştırmak için çektirmek tehlikelidir.
Araç çekilirken motor çalıştırılırsa, 2 araç
birbirine çarpabilir. Araçtaki yolcular
yaralanabilir.
DİKKAT
Düz şanzımanlı bir aracı
iterek
çalıştırmayınız. Aksi halde emisyon kontrol
sistemi hasar
görebilir.
NOT
Otomatik şanz ımanl ı bir arac ı iterek
çalı ştı ramazs ın ız.
Arıza Durumunda
Ac
tl Durumda Çalıştırma
7-34
CX-5_8HD5-EE-18K-TR_Ed

Yakıtın B
ttmes
t
(SKYACTIV-D 2.2)
DİKKAT
Tek seferde, motoru çalıştırmak için 10
saniyeden fazla zorlamayınız. Aksi halde
marş motoruna zarar verebilirsiniz. İlk
denemede çalışmazsa, bir kez daha
denemek için yaklaşık 20 saniye bekleyiniz.
Aracınızın yakıtı b
tterse, en az 10
l
ttre
d
tzel yakıt ekley
tn
tz ve motoru tekrar
çalıştırmayı deney
tn
tz. Çünkü
b
tr aracın
yakıtı b
ttt
tğ
tnde hav a yakıt borularına
g
treb
tl
tr ve aracınızı çalıştırmanız
zamanınızı alab
tl
tr. Motor
tlk denemede
çalışmazsa, b
trkaç kez daha deney
tn
tz.
Y
tne çalışmazsa, b
tr Yetk
tl
t Mazda
Serv
ts
t’ne başvurunuz.
Arıza Durumunda
Ac
tl Durumda Çalıştırma
7-35
CX-5_8HD5-EE-18K-TR_Ed

Hararet
Sıcaklık gösterges
t hararet
göster
tyorsa ya
da yüksek motor soğutma suyu sıcaklığı
uyarı ışığı yanarsa, araçta güç kaybı varsa
veya motordan b
tr vuruntu ses
t gel
tyorsa,
büyük b
tr olasılıkla motor çok ısınmıştır.
UYARI
Aracı güvenli bir yere çekiniz, kontağı
kapalı konuma getiriniz ve soğutma fanına
yakınlaşmadan önce fanın
çalışmadığından emin olunuz:
Çalışırken soğutma fanına yaklaşmak
tehlikelidir. Motor durmuş olsa dahi fan
çalışmaya devam ediyor olabilir ve motor
bölmesi sıcaklığı oldukça yüksektir. Fan
çarpabilir ve ciddi şekilde
yaralanabilirsiniz.
Motor ve radyatör sıcakken
soğutma sistemi kapaklarını çıkartmayınız:
Motor ve radyatör sıcakken, fışkıran su ve
buhar basınçtan ötürü üzerinize
sıçrayabilir ve ciddi yaralanmalara neden
olabilir.
Kaputu YALNIZCA motordan buhar çıkışı
kesildiği zaman açınız:
Hararet yapan motordan gelen buhar çok
tehlikelidir. Motordan çıkan buhar, ciddi
yanıklara neden olabilir.
Sıcaklık gösterges
t hararet
göster
trse ya da
yüksek motor soğutma suyu sıcaklığı uyarı
ışığı yanarsa:

1. Aracınızı d
tkkatl
t
b
tr
şek
tlde kullanınız
ve güvenl
t b
tr yere park ed
tn
tz.
2. Otomat
tk şanzımanlı
b
tr aracı P
konumuna, düz şanzımanlı b
tr aracı
boş v
ttes konumuna alınız.
3. El fren
tn
t
çek
tn
tz.
4. Kl
tmayı kapatınız.
5. Motor bölmes
tnden soğutma sıvısı ya da buhar sızıyor olab
tl
tr.

Motor bölmes
tnden buhar gel
tyorsa:
Aracın ön kısmına yaklaşmayınız.
Motoru durdurunuz.
Buhar çıkışı sona erene kadar
bekley
tn
tz, ardından kaputu açıp
motoru çalıştırınız.

Kaputun altından su veya buhar
gelm
tyorsa:
Kaputu açınız ve motor soğuyana
kadar aracı rölant
tde çalıştırınız.
DİKKAT
Motor çalışırken soğutma fanı
çalışmıyorsa, motor sıcaklığı
yükselecektir. Motoru durdurunuz ve
aracınızı Yetkili Mazda Servisi’ne
kontrol ettiriniz.
6. Soğutma fanının çalıştığından em
tn olunuz, ardından sıcaklık düştükten
sonra motoru durdurunuz.
7. Motor soğuduğunda, motor soğutma
suyu sev
tyes
tn
t kontrol ed
tn
tz.
Düşükse, radyatör ve hortumlarda b
tr
sızıntı olup olmadığını kontrol ed
tn
tz.
Arıza Durumunda
Hararet
7-36
CX-5_8HD5-EE-18K-TR_Ed

B
tr sızıntı veya hasar olduğunu fark
edersen
tz veya soğutma suyu sızmaya
devam
ed
tyorsa:
Motoru durdurunuz ve aracınızı Yetk
tl
t
Mazda Serv
ts
t’ne kontrol
ett
tr
tn
tz.
SKYACTIV-G 2.0 ve SKYACTIV-G 2.5
Soğutma sistemi
kapağı
Soğutma
suyu haznesi
Soğutma
fanı
SKYACTIV-G 2.5T

Soğutma sistemi kapağı
Soğutma suyu haznesi
Soğutma fanı
SKYACTIV-D 2.2
Soğutma sistemi
kapağıSoğutma
suyu haznesi
Soğutma
fanı
Herhang
t
b
tr problem yoksa, motor
soğuksa ve herhang
t b
tr sızıntı yoksa:
Bel
trt
tlen
şek
tlde
d
tkkatl
tce motor
soğutma suyu ekley
tn
tz (sayfa 6-30).
DİKKAT
Motor hararet yapmaya devam ederse
veya sık sık hararet yaparsa, soğutma
sistemini kontrol ettiriniz. Gereken
onarımlar yapılmazsa, motor ciddi şekilde
hasar görebilir. Yetkili Mazda Servisi’ne
başvurmanızı öneririz.
Arıza Durumunda
Hararet
7-37
CX-5_8HD5-EE-18K-TR_Ed

Çekt
trme Prosedürü
Çekt
trme
tşlem
tn
t sadece
Yetk
tl
t Mazda
Serv
ts
t’ne veya çek
tc
t h
tzmetler
t veren b
tr
ş
trkete yaptırmanızı
tavs
tye
eder
tz.

Aracınızın hasar görmemes
t
tç
tn uygun
kaldırma ve çekme
tşlemler
tn
tn uygulanması
gerek
tr. Özell
tkle, tüm tekerlekler
tn aktarma
organlarına bağlı olduğu 4WD b
tr aracı
çekerken tahr
tk s
tstem
tn
tn zarar görmes
tn
tn
engellenmes
t
tç
tn aracın uygun şek
tlde
çek
tlmes
t büyük önem taşır. Konuyla
tlg
tl
t
bulunduğunuz ülken
tn y asal gerekl
tl
tkler
tn
t
d
tkkate alınız.
Tekerlekli tezgahlar
Çek
tlen 2WD aracın tahr
tk tekerlekler
t (ön
tekerlekler
t) yere
değmemel
td
tr. Eğer
araçtak
t hasarın büyüklüğü ve d
tğer
koşullar buna el verm
tyorsa altına
tekerlekl
t tezgahlar koyunuz.

2WD aracı arka tekerlekler yerle temas
hal
tnde çekerken, e l fren
tn
t serbest
bırakınız.
Sayfa 4-107'dak
t Elektron
tk Park Fren
t
(EPB) bölümüne bakın.
4WD (4 tekerlekten çek
tşl
t) b
tr araç tüm
tekerlekler
t zem
tnden ayrılarak çek
tlmel
td
tr.
UYARI
4WD (4 tekerlekten çekişli)
bir aracı
daima
tüm tekerlekleri zeminden ayrılmış
vaziyette
çekiniz:
4WD bir aracın ön ya da arka tekerlekleri zemin
çekilmesi, aktarma organlarına zarar
vereceğinden tehlikelidir. Aynı zamanda bu tür
bir araç çekme aracının izinden ayrılabilir ve bir
kazaya neden olabilir. Aktarma organları hasar
görmüş ise, aracı düz zeminli bir çekici araçla
taşıyın.
DİKKAT
 Aracınızı ön
tekerlekleri yere değer
vaziyette arkadan çektirmeyiniz. Bu,
şanzımanın zarar görmesine neden olabilir.
Arıza Durumunda
Ac
tl Durumda Aracın Çekt
tr
tlmes
t
7-38
CX-5_8HD5-EE-18K-TR_Ed