2017 TOYOTA RAV4 Manual de utilização (in Portuguese)

3914-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
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Condução
nCondições sob as quais a função do Monitor do Ponto Cego pode não
funcionar corretamente
lA função do Monitor do Ponto Cego pode não detetar veículos correta-
mente nas seguintes situações:
• Durante mau tempo, tal como chuva intensa, nevoeiro, fumo, neve, etc.
• Quando gelo, lama, etc. estiver a cobrir o sensor ou a área envolvente no
para-choques traseiro
• Quando conduzir numa estrada cuja superfície esteja molhada, com
água parada, etc.
• Quando existe uma diferença significativa de velocidade entre o seu veí-
culo e o veículo que entra na área de deteção
• Quando um veículo parado na área de deteção e assim permanece à
medida que o seu veículo acelera
• Quando conduzir, subindo e descendo declives íngremes consecutivos,
tais como montes, uma depressão na estrada, etc.
• Quando vários veículos se aproximam apenas com um pequeno inter-
valo entre eles
• Quando as faixas de rodagem são largas, ou quando conduz na extremi-
dade de uma faixa e o veículo na faixa seguinte se encontra demasiado
longe do seu veículo
• Quando o veículo que entra na área de deteção está a circular sensivel-
mente à mesma velocidade que o seu veículo
• Quando existe uma diferença significativa de altura entre o seu veículo e
o veículo que entra na área de deteção
• Imediatamente após ligar a função do Monitor do Ponto Cego
• Quando reboca um atrelado (veículos com equipamento de reboque)
• Quando itens, tal como suportes para bicicleta, estão instalados na tra-
seira do veículo
lAs circunstâncias em que a função do Monitor do Ponto Cego deteta
desnecessariamente um veículo e/ou objeto pode aumentar nas seguintes
condições:
• Quando a distância entre o seu veículo e uma grade de proteção, muro,
etc. que entra na área de deteção, é curta
• Quando a distância entre o seu veículo e o veículo precedente é curta
• Quando as faixas de rodagem são estreitas e um veículo a circular
afastado duas faixas daquela em que circula, entra na área de deteção
• Quando como suportes de bicicletas ou outros acessórios estão instala-
dos na traseira do veículo

3924-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
O Sistema de Alerta de Tráfego Traseiro funciona quando o seu veí-
culo está em marcha-atrás. Pode detetar outros veículos a aproxi-
marem-se pela direita ou esquerda do veículo. Usa sensores de radar
para alertar o condutor da existência de outros veículos, fazendo os
indicadores do espelho retrovisor exterior piscar e soar um sinal
sonoro.
Sistema de Alerta de Tráfego Traseiro
Veículos que se aproximam Áreas de deteção 12
AV I S O
nCuidados com a utilização do sistema
O condutor é o único responsável pela segurança da condução. Conduza
sempre com segurança, tendo o cuidado de observar a área circundante.
O Sistema de Alerta de Tráfego Traseiro é apenas uma ajuda e não a subs-
tituição de uma condução segura. O condutor deve ser cuidadoso quando
faz marcha-atrás, mesmo quando utiliza o Sistema de Alerta de Tráfego
Traseiro. A confirmação visual do próprio condutor, no que respeita à segu-
rança atrás do veículo é necessária, bem como a certeza de que não
existem pedestres, outros veículos, etc. antes de fazer marcha-atrás. Não o
fazer pode causar morte ou ferimentos graves.
De acordo com as condições, o sistema pode não funcionar corretamente.
Assim, a confirmação visual do próprio condutor, no que respeita à segu-
rança, é necessária.

3934-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
As áreas em que os veículos podem ser detetados são esquematiza-
das abaixo.
Para dar ao condutor um tempo mais consistente para reagir, o sinal
sonoro pode alertar para veículos com maior velocidade e mais dis-
tantes.
Exemplo:
nO Sistema de Alerta de Tráfego Traseiro está operacional quando
lO interruptor do Monitor do Ponto Cego está na posição de ligado.
lA alavanca de velocidades está em R.
lA velocidade do veículo é inferior a 8 km/h aproximadamente
lA velocidade do veículo a aproximar-se situa-se entre os 8 km/h e os 28
km/h.
Áreas de deteção do Sistema de Alerta de Tráfego Traseiro
Veículo a aproximar-seVelocidadeDistância aproxi-
mada de alerta
Rápido28 km/h20 m
Lento8 km/h5,5 m
1

3944-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
nCondições sob as quais o Sistema de Alerta de Tráfego Traseiro não
deteta um veículo
O Sistema de Alerta de Tráfego Traseiro não foi concebido para detetar os
seguintes tipos de veículos e/ou objetos.
lPequenos motociclos, bicicletas, pedestres, etc.
*
lVeículos a aproximarem-se imediatamente por detrás
lVedações, paredes, sinais, veículos estacionados e objetos similares para-
dos
*
lVeículos que se estão a afastar do seu veículo
lVeículos a aproximarem-se vindos de lugares de estacionamento junto ao
seu veículo
*
lVeículos a fazer marcha-atrás no lugar de estacionamento junto ao seu veí-
culo
*
*
: Dependendo das condições, a deteção do veículo e/ou objeto pode ocor-
rer.
nCondições sob as quais o Sistema de Alerta de Tráfego Traseiro pode
não funcionar corretamente
O Sistema de Alerta de Tráfego Traseiro pode não detetar veículos correta-
mente nas seguintes condições:
lQuando gelo, lama, etc. tiver aderido ao para-choques traseiro
lEm más condições atmosféricas, tal como chuva forte, nevoeiro, neve, etc.
lQuando vários veículos se aproximam de forma contínua
lEstacionamento em diagonal
lQuando um veículo se aproxima a alta velocidade
lQuando estaciona num declive íngreme, tal como montes, depressões na
estrada, etc.
lImediatamente depois de ter colocado o interruptor do Monitor do Ponto
Cego na posição de ligado.
lImediatamente depois do motor ter sido colocado em funcionamento com o
interruptor principal do Monitor do Ponto Cego ligado
lQuando reboca um atrelado (com gancho de reboque)
lQuando os sensores não podem detetar
veículos devido a obstáculos

395
4
4-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Condução
Sistemas de apoio à condução
uABS (Sistema Antibloqueio dos Travões)
Ajuda a evitar o bloqueio das rodas quando os travões são aplica-
dos de repente ou se os travões forem aplicados durante a con-
dução em superfícies de estradas escorregadias
uAssistência à travagem
Gera um aumento na força de travagem após o pedal do travão ter
sido pressionado, quando o sistema deteta uma situação de para-
gem urgente
uVSC (Controlo da Estabilidade do Veículo)
Ajuda o condutor a controlar derrapagens em curvas súbitas ou
viragens em superfícies escorregadias
uTRC (Controlo de Tração)
Ajuda a manter a tração e evita que as rodas motrizes patinem
quando arranca ou acelera em estradas escorregadias
uControlo da assistência ao arranque em subidas
Evita que o veículo descaia quando arrancar num declive ou
encosta escorregadia
uFunção AUTO LSD (modelos 2WD)
A função Auto LSD é ativada quando o sistema está no modo de
TRC off (desligado). Entra em funcionamento quando uma das
rodas patina, tal como quando a roda gira livremente no gelo ou
lama. O sistema aplica os travões às rodas que estão a girar e
transfere algum do binário para as outras rodas para assegurar a
força motriz.
A fim de potenciar a segurança e o desempenho da condução,
os seguintes sistemas funcionam automaticamente em resposta
a várias situações de condução. Contudo, tenha em mente que
estes sistemas são complementares e que não deve confiar
demasiadamente nos mesmos, quando operar o veículo.

3964-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
uSistema de controlo dinâmico do binário (todos os modelos
4WD)
Muda automaticamente de condução com tração às rodas da
frente para tração às quatro rodas (4WD), de acordo com as
condições de condução, ajudando a garantir estabilidade e mano-
brabilidade confiáveis. Exemplos de condições onde o sistema
muda para 4WD são, ao curvar, em subidas, no arranque ou ace-
leração e quando a superfície da estrada está escorregadia devido
à neve, chuva, etc.
uEPS (Direção Assistida Elétrica)
Emprega um motor elétrico para reduzir a quantidade de esforço
necessário para rodar o volante da direção.
uSinal de travagem de emergência
Quando os travões são aplicados de repente, as luzes de stop pis-
cam automaticamente para alertar o veículo que circula atrás.
uControlo da Oscilação do Atrelado (se equipado)
Ajuda o condutor a controlar a oscilação do atrelado aplicando
seletivamente a pressão dos travões para as rodas de forma indi-
vidual e reduzindo o binário do motor quando é detetada oscilação
no atrelado.
O Controlo da Oscilação do Atrelado é parte do sistema VSC e não
funciona se o VSC estiver desligado ou avariado.

3974-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
A luz do indicador de derrapagem
pisca enquanto os sistemas TRC/
VSC/Controlo da Oscilação do
Atrelado estão a funcionar.
Se o veículo ficar preso em lama, sujidade ou neve, o sistema TRC
pode reduzir a força do motor para as rodas. Se pressionar para
desligar o sistema pode-se tornar mais fácil, para si, abanar o veículo
para o libertar.
Para desligar o sistema TRC rapidamente prima e liberte .
Prima novamente para voltar a ligar o sistema.
Quando os sistemas TRC/VSC/Controlo da Oscilação do Atre-
lado estão a funcionar
Desativar o sistema TRC
Modelos 2WDModelos 4WD
As luzes indicadoras do “AUTO
LSD” E VSC OFF acendem.“Traction Control Turned Off”
será exibido.

3984-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
nDesligar os sistemas TRC, VSC e sistema de Controlo da Oscilação do
Atrelado
Para desligar os sistemas TRC, VSC e sistema de Controlo da Oscilação do
Atrelado, prima e mantenha pressionado durante mais de 3 segundos
enquanto o veículo está parado.
A mensagem “Traction Control Turned Off” é exibida no mostrador de infor-
mações múltiplas e a luz do indicador VSC OFF acende.*
Prima novamente para voltar a ligar o sistema.
*: Nos veículos com sistema de Segurança Pré-colisão, a assistência à
travagem pré-colisão e a travagem pré-colisão são também desativados.
A luz de aviso do PCS acende e a mensagem é exibida no mostrador de
informações múltiplas. (P. 312)
nQuando a luz do indicador “AUTO LSD” pisca mesmo que o interruptor
VSC OFF não tenha sido pressionado (modelos 2WD)
Os sistemas TRC, AUTO LSD, VSC, controlo da assistência ao arranque em
subidas e controlo de assistência à travagem em descidas poderão não fun-
cionar. Contacte um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou outro
profissional devidamente qualificado e equipado.
nQuando a mensagem é exibida no mostrador de informações múltiplas
indicando que o TRC foi desativado, mesmo que não tenha sido
premido o interruptor VSC OFF (modelos 4WD)
O TRC, o controlo da assistência ao arranque em subidas e controlo de
assistência à travagem em descidas não podem ser operados. Contacte um
concessionário ou reparador Toyota autorizado ou outro profissional devida-
mente qualificado e equipado.
nSons e vibrações provocados pelos sistemas ABS, assistência à
travagem, VSC/ Controlo da Oscilação do Atrelado, TRC e controlo da
assistência ao arranque em subidas
lPode ser ouvido um som vindo do compartimento do motor quando o pedal
do travão é pressionado repetidamente, quando o motor é colocado em fun-
cionamento ou quando o veículo iniciou o seu movimento. Este som não
indica que exista uma avaria em nenhum destes sistemas.
lQualquer uma das seguintes condições podem ocorrer quando os sistemas
acima mencionados estão em funcionamento. Nada destas indica que
exista uma avaria.
• Pode sentir vibrações através da carroçaria e volante.
• Pode ser ouvido um ruído de motor depois do veículo ter parado.
• O pedal do travão pode pulsar ligeiramente após o ABS ter sido ativado.
• O pedal do travão pode mover-se para baixo ligeiramente após o ABS ter
sido ativado.