2017 TOYOTA RAV4 Manual de utilização (in Portuguese)

3674-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
lAs seguintes situações podem ocorrer durante o uso:
• Dependendo da forma do obstáculo e de outros fatores, a distância de
deteção pode diminuir, ou a deteção pode ser impossível.
• Os obstáculos podem não ser detetados se estiverem demasiado perto
do sensor.
• Haverá um pequeno atraso entre a deteção de obstáculos e a sua indi-
cação. Mesmo a baixas velocidades, existe uma possibilidade do obstá-
culo ficar dentro das áreas de deteção do sensor antes do mostrador ser
exibido e o sinal sonoro soar.
• Postes estreitos ou objetos mais baixos do que o sensor podem não ser
detetados como objetos de colisão quando abordados, mesmo que já
tenham sido detetados antes.
• Pode ser difícil ouvir os sinais sonoros devido ao volume do sistema
áudio ou ao ruído do fluxo de ar do sistema de ar condicionado.
nQuando o sistema não funciona corretamente
4 tipos de sensores
lSe o indicador do veículo permanecer ligado enquanto os indicadores dos
sensores do canto traseiro e central traseiro piscarem e o sinal sonoro de
avaria soar durante aproximadamente 7 segundos, leve o veículo para
inspeção a um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou a outro
profissional devidamente qualificado e equipado.
lSe o indicador do veículo, os indicadores dos sensores do canto traseiro e
central traseiro piscarem e o sinal sonoro de avaria soar durante aproxima-
damente 7 segundos, limpe os sensores com um pano macio.
8 tipos de sensores
É exibida uma mensagem nos mostrador de informações múltiplas: P. 627
nConfiguração
A configuração do volume do sinal sonoro pode ser alterada.
(Configuração de definições
P. 730)
AV I S O
nQuando utilizar o sensor de auxílio ao estacionamento Toyota
Cumpra com as seguintes precauções.
Não o fazer pode resultar na impossibilidade de conduzir o veículo com
segurança, podendo causar um acidente.
lNão utilize o sensor em velocidades superiores a 10 km/h.
lAs áreas de deteção dos sensores e tempos de reação são limitados.
Para avançar ou fazer marcha-atrás, verifique as áreas em volta do veí-
culo (especialmente os lados do veículo) por razões de segurança, e con-
duza lentamente, utilizando o travão para controlar a velocidade do
veículo.
lNão instale nenhum tipo de acessórios dentro da área de deteção do sen-
sor.

3684-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
ATENÇÃO
nQuando utilizar o sensor de auxílio ao estacionamento Toyota
Nas seguintes situações, o sistema pode não funcionar corretamente de-
vido a avaria no sensor, etc. Leve o veículo para inspeção a um conces-
sionário ou reparador Toyota autorizado ou a outro profissional devida-
mente qualificado e equipado.
lSe a área em volta de um sensor colide com alguma coisa, ou se é sujeito
a um forte impacto.
lSe o para-choques colidir com alguma coisa.
4 tipos de sensores
lOs indicadores do canto e centro traseiros piscam e soa um sinal sonoro
quando não são detetados obstáculos.
lSe os indicadores do canto e centro traseiros são exibidos continua-
mente, sem um sinal sonoro.
lSe ocorrer um erro de exibição, primeiro verifique o sensor.
Se o erro ocorrer mesmo que não haja gelo, neve ou lama no sensor, é
provável que o sensor esteja avariado.
8 tipos de sensores
lO mostrador do sensor de auxílio ao estacionamento Toyota pisca e soa
um sinal sonoro quando não são detetados obstáculos.
lSe o mostrador exibe continuamente, sem um sinal sonoro.
lSe ocorrer um erro de exibição, primeiro verifique o sensor.
Se o erro ocorrer mesmo que não haja gelo, neve ou lama no sensor, é
provável que o sensor esteja avariado.
nQuando lavar o seu veículo
Não aplique jatos ou vapores intensos de água na área do sensor.
Tal pode contribuir para a avaria do sensor.

369
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4-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Condução
Interruptor do bloqueio da engrenagem da
tração às 4 rodas ( modelos 4WD)
Prima o interruptor.
Acende o indicador de bloqueio da
tração às quatro rodas.
O binário do motor é distribuído
pela rodas traseiras dentro do
máximo possível de acordo com
as condições de condução.
Se premir novamente o interruptor,
cancela o modo de bloqueio de
engrenagem às 4 rodas e o
sistema de Controlo Dinâmico do
Binário 4WD retoma o modo nor-
mal. (P. 396)
nO modo de bloqueio de engrenagem às 4 rodas pode ser operado
quando
Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque
O interruptor do motor está na posição “ON”.
Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque
O interruptor do motor está no modo IGNITION ON.
nModo de bloqueio de engrenagem às 4 rodas
lO modo de bloqueio de engrenagem às 4 rodas é cancelado quando os
travões são aplicados para garantir que os sistemas ABS e VSC funcionam
de forma eficaz.
lO modo de bloqueio de engrenagem às 4 rodas é cancelado quando o veí-
culo excede a velocidade de 40 km/h.
O modo de bloqueio de engrenagem às 4 rodas pode ser uti-
lizado quando uma grande quantidade de força motriz tem de
ser aplicada a todas as rodas, tal como quando o veículo fica
atolado em lama e precisa de o libertar.

3704-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Sistema Stop & Start
nParar o motor
Veículos com caixa de
velocidades Multidrive
Durante a condução com a ala-
vanca das velocidades engre-
nada em D ou M, pressione o
pedal do travão e pare o veí-
culo.
Veículos com caixa de
velocidades manual
Com o pedal da embraiagem
completamente pressionado,
pressione o pedal do travão e
pare o veículo. Engrene a ala-
vanca das velocidades na
posição N e liberte o pedal da
embraiagem.
O indicador Stop & Start acende.
n
Voltar a colocar o motor em funcionamento
Veículos com caixa de velocidades Multidrive
Liberte o travão de estacionamento.
O indicador Stop & Start apaga.
Veículos com caixa de velocidades manual
Certifique-se que a alavanca das velocidades está engrenada na
posição N e pressione e pedal da embraiagem.
O indicador Stop & Start apaga. (Nesta situação, libertar o pedal da
embraiagem não para o motor novamente.)
: Se equipado
O Sistema Stop & Start para e volta a colocar o motor em funcio-
namento de acordo com o pedal do travão (veículos com caixa
de velocidades Multidrive) ou o pedal da embraiagem (veículos
com caixa de velocidades manual) para parar e colocar em fun-
cionamento o veículo.
Funcionamento do sistema Stop & Start

3714-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
Prima o interruptor de can-
celamento do Stop & Start para
desativar o sistema Stop & Start.
Veículos com caixa de veloci-
dades Multidrive
Veículos com caixa de veloci-
dades manual
O indicador de cancelamento do
Stop & Start acende.
Se pressionar novamente o interruptor, o sistema Stop & Start é ativado e
o indicador de cancelamento do sistema Stop & Start apaga.
n
Reativação automática do sistema Stop & Start
Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque
Mesmo que o sistema Stop & Start seja desativado utilizando o
interruptor de cancelamento do Stop & Start, este é automatica-
mente reativado assim que o interruptor do motor for colocado na
posição “LOCK” e, de seguida, o motor entrar em funcionamento.
Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque
Mesmo que o sistema Stop & Start seja desativado pelo interruptor
de cancelamento do Stop & Start, este será automaticamente
reativado assim que o interruptor do motor for desligado e, de
seguida, o motor for colocado em funcionamento.
Desativar o sistema Stop & Start
1
2

3724-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
nSe o interruptor de cancelamento do Stop & Start for premido
enquanto o veículo está parado
lQuando o motor é parado pelo sistema Stop & Start, se pres-
sionar o interruptor de cancelamento do Stop & Start volta a colo-
car o motor em funcionamento.
Da próxima vez que o veículo for parado (depois do sistema
Stop & Start ter sido desligado), o motor não para.
lCom o sistema Stop & Start desativado, se pressionar o interrup-
tor de cancelamento do sistema Stop & Start reativa o sistema
mas não para o motor.
Da próxima vez que o veículo for parado (depois do sistema
Stop & Start ter sido ligado), o motor para.
Após parar o motor através do sistema Stop & Start, quando o veículo
está numa inclinação, a força de travagem é temporariamente man-
tida para evitar que o veículo descaia até que o motor entre nova-
mente em funcionamento e a força de travagem seja gerada. Quando
a força de travagem é gerada, a manutenção da força de travagem é
automaticamente cancelada.
lEsta função entra em funcionamento em superfícies planas bem
como em inclinações íngremes.
lPode ser gerado algum ruído pelos travões mas isto não indica que
exista uma avaria.
lA resposta do pedal do travão pode alterar e pode ocorrer alguma
vibração, mas isto não indica que haja uma avaria.
Controlo de assistência ao arranque em subidas (veículos com
caixa de velocidades Multidrive)

3734-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
nCondições de funcionamento
lO sistema Stop & Start está operacional quando se reúnem todas as
condições que se seguem:
• Apenas veículos com caixa de velocidades Multidrive: Quando o pedal
do travão estiver a ser firmemente pressionado.
• Apenas veículos com caixa de velocidades Multidrive: A alavanca das
velocidades está engrenada em D ou M.
• Apenas veículos com caixa de velocidades manual: A alavanca das
velocidades está engrenada em N.
• Apenas veículos com sistema de ar condicionado automático:
está desligado.
• O motor está devidamente aquecido.
• O capot está fechado. (P. 374)
• O cinto de segurança do condutor está colocado.
• A porta do condutor está fechada.
• O pedal do acelerador não está a ser pressionado.
• Apenas veículos com caixa de velocidades manual: O pedal da embraia-
gem não está a ser pressionado.
• Quando a temperatura exterior é de – 5ºC ou superior.
lNas circunstâncias seguintes, o motor pode não ser parado pelo sistema
Stop & Start. Isto não significa que haja uma avaria no sistema Stop & Start.
• O sistema de ar condicionado está a ser utilizado quando a temperatura
ambiente é elevada ou baixa.
• A bateria não está suficientemente carregada, ou está num a efetuar um
recarregamento periódico.
• O vácuo do servofreio do travão está baixo.
• Apenas veículos com caixa de velocidades Multidrive: O veículo está
parado numa subida acentuada.
• Quando o volante da direção estiver a ser operado.
• Devido ao trânsito ou a outras circunstâncias, o veículo é parado repeti-
damente, resultando num período de tempo excessivamente elevado em
que o motor está parado por ação do sistema Stop & Start.
• O veículo está a circular numa zona de altitude elevada.
• A temperatura do líquido de refrigeração do motor ou do óleo da caixa de
velocidades está extremamente elevado ou extremamente baixo
• A temperatura do fluido da bateria está extremamente baixa ou extrema-
mente elevada.
• Durante um certo tempo, após a bateria ter sido substituída ou os seus
terminais foram recentemente desconectados.
• Durante um certo tempo, após a bateria ter sido substituída.

3744-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
lNas situações que se seguem, o motor entra novamente em funcionamento
de forma automática se tiver sido parado pelo sistema Stop & Start. (Para
ativar a paragem do motor pelo sistema Stop & Start, conduza o veículo.)
• O sistema de ar condicionado está ligado.
• Apenas veículos com sistema de ar condicionado automático: é
ligado.
• Apenas veículos com caixa de velocidades Multidrive: O volante da
direção está a ser operado.
• Apenas veículos com caixa de velocidades Multidrive: A alavanca das
velocidades está engrenada noutra posição que não a D ou M.
• Se o cinto de segurança do condutor não está colocado.
• Se a porta do condutor está aberta.
• Apenas veículos com caixa de velocidades Multidrive: O pedal do acele-
rador está a ser pressionado.
• Apenas veículos com caixa de velocidades manual: O pedal da embraia-
gem está a ser pressionado enquanto a alavanca das velocidades está
engrenada noutra posição que não a N.
• O interruptor de cancelamento do sistema Stop & Start está a ser pres-
sionado.
• O veículo começa a deslizar numa descida.
lNas situações que se seguem, o motor pode entrar novamente em funcio-
namento de forma automática se tiver sido parado pelo sistema Stop& Start.
(Para ativar a paragem do motor pelo sistema Stop & Start, conduza o veí-
culo.)
• O pedal do travão é bombeado ou fortemente pressionado.
• O sistema de ar condicionado está a ser utilizado.
• A bateria não está suficientemente carregada.
nCapot
lVeículos com caixa de velocidades Multidrive: Se o capot estiver aberto
enquanto o motor é parado pelo sistema Stop & Start com a alavanca das
velocidades engrenada em D ou M, o motor vai abaixo e não é possível vol-
tar a colocá-lo em funcionamento através da função de arranque
automático do motor. Neste caso, volte a colocar o motor em funciona-
mento utilizando o procedimento normal. (P. 241, 244)
Veículos com caixa de velocidades manual: Se o capot for aberto enquanto
o motor estiver parado pelo sistema Stop & Start, o motor vai abaixo e não é
possível voltar a colocá-lo em funcionamento através da função de arran-
que automático do motor. Neste caso, volte a colocar o motor em funciona-
mento utilizando o procedimento normal. (P. 241, 244)
lSe o capot for fechado depois do motor ter sido colocado em funciona-
mento com o capot aberto, o sistema Stop & Start não entra em funciona-
mento. Feche o capot, coloque o interruptor do motor na posição “LOCK”
(veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque) ou
desligue-o (veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arran-
que), aguarde 30 segundos ou mais e, de seguida, coloque o motor em fun-
cionamento.