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2874-3. Funcionamento das luzes e limpa-vidros
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Condução
nSistema automático para desligar os faróis
Tipo A
lQuando o interruptor da luz está em ou :
Os faróis e as luzes de nevoeiro da frente desligam depois do interruptor do
motor ser colocado na posição “LOCK” (veículos sem sistema de chave
inteligente para entrada e arranque) ou desligado (veículos com sistema de
chave inteligente para entrada e arranque).
lQuando o interruptor da luz está em :
As luzes desligam automaticamente depois do interruptor do motor ser
colocado na posição “LOCK” (veículos sem sistema de chave inteligente
para entrada e arranque) ou desligado (veículos com sistema de chave
inteligente para entrada e arranque).
Tipo B
lOs faróis e as luzes de nevoeiro da frente desligam depois do interruptor do
motor ser colocado na posição “LOCK” (veículos sem sistema de chave
inteligente para entrada e arranque) ou desligado (veículos com sistema de
chave inteligente para entrada e arranque).
Para ligar novamente as luzes, coloque o interruptor do motor na posição
“ON” (veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque) ou
no modo IGNITION ON (veículos com sistema de chave inteligente para
entrada e arranque), ou desligue o interruptor das luzes uma vez ou coloque
o interruptor das luzes em uma vez e depois novamente em ou .
nSinal sonoro de aviso da luz
Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque
Soa um sinal sonoro quando o interruptor do motor é colocado na posição
“LOCK”, a chave é removida e a porta do condutor é aberta enquanto as
luzes estão ligadas.
Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque
Soa um sinal sonoro quando o interruptor do motor é desligado e a porta do
condutor é aberta enquanto as luzes estão ligadas.
nSistema de nivelamento automático dos faróis (se equipado)
O nível dos faróis é ajustado automaticamente de acordo com o número de
passageiros e condição da carga do veículo a fim de garantir que os faróis
não interferem com os outros utilizadores da via.
nConfiguração
As configurações (ex. sensibilidade do sensor de luz) podem ser alteradas.
(Caraterísticas de configuração: P. 730)
ATENÇÃO
nPara evitar a descarga da bateria
Não deixe as luzes ligadas mais tempo do que o necessário quando o
motor não está em funcionamento.
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2884-3. Funcionamento das luzes e limpa-vidros
Luz Automática de Máximos
Empurre a alavanca para a frente
com o interruptor dos faróis na
posição .
O indicador da Luz Automática de
Máximos acende quando os faróis
ligam automaticamente para indi-
car que o sistema está ativo.
: Se equipado
A Luz Automática de Máximos utiliza um sensor de câmara inte-
grado no veículo para avaliar o brilho das luzes dos postes de
iluminação, das luzes dos veículos que circulam no sentido
oposto e dos veículos que o precedem, etc., e liga e desliga os
máximos automaticamente conforme necessário.
AV I S O
nLimitações da Luz Automática de Máximos
Não confie na Luz Automática de Máximos. Conduza sempre com segu-
rança tendo cuidado para observar a área circundante e ligar ou desligar as
luzes de máximos manualmente, se necessário.
nPara prevenir o funcionamento incorreto do sistema da Luz
Automática de Máximos
Não sobrecarregue o veículo.
Ativar o sistema de Luz Automática de Máximos
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2894-3. Funcionamento das luzes e limpa-vidros
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Condução
nMudar para médios
Puxe a alavanca para a sua
posição original.
nMudar para máximos
Rode o interruptor da luz para a
posição .
O indicador da Luz Automática
de Máximos desliga e o indica-
dor de máximos acende.
Ligar/desligar os máximos manualmente
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2904-3. Funcionamento das luzes e limpa-vidros
nCondições em que os máximos automáticos ligam ou desligam
lQuando todas as condições seguintes são cumpridas, a luz de máximos
será ligada automaticamente:
• A velocidade do veículo é superior a 40 km/h.
• A área à frente do veículo está escura.
• Não existem veículos a circular no sentido oposto ou a precedê-lo com
os faróis ou luzes de presença ligados.
• Existem poucos postes de iluminação na estrada, à frente.
lSe alguma das seguintes condições forem cumpridas, os máximos
desligam automaticamente:
• A velocidade do veículo desce abaixo dos 30 km/h.
• A área à frente do veículo não está escura.
• Os veículos que seguem no sentido oposto ou que o precedem têm os
faróis ou as luzes de presença ligados.
• Existem muitos postes de iluminação na estrada, à frente.
n Informação de deteção do sensor da câmara
lOs máximos desligam automaticamente nas seguintes situações:
• Quando os veículos em sentido contrário surgem de repente, numa curva
• Quando outro veículo se atravessa à frente do seu
• Quando os veículos em sentido contrário ou os que o precedem não
estão visíveis devido às curvas sucessivas, separadores centrais ou às
árvores nas bermas
• Quando os veículos em sentido contrário aparecem de uma faixa dis-
tante de uma estrada ampla
• Quando os veículos em sentido contrário ou os que o precedem não têm luzes
lOs faróis de máximos podem ser desligados se for detetado a circular em
sentido contrário um veículo com os faróis de nevoeiro ligados sem ter os
faróis ligados.
lAs luzes das casas, da rua, a luz vermelha dos semáforos e dos cartazes
ou sinais luminosos, podem fazer com que as luzes de máximos mudem
para as luzes de médios, ou que as luzes de médios permaneçam acesas.
lOs seguintes fatores podem afetar o tempo necessário para ligar ou desli-
gar as luzes de máximos:
• O brilho dos faróis, luzes de nevoeiro e luzes de presença traseira dos
veículos em sentido contrário e que o precedem
• O movimento e a direção dos veículos em sentido contrário e dos veícu-
los que o precedem
• Quando um veículo em sentido contrário ou que o precede só tem luzes
operacionais de um lado
• Quando um veículo em sentido contrário ou que o precede é um veículo
de duas rodas
• O estado da estrada (declives, curvas, estado da superfície da estrada, etc.)
• O número de passageiros e a quantidade de bagagem
lAs luzes de máximos podem ser ligadas ou desligadas de forma ines-
perada pelo condutor.
lBicicletas ou objetos similares podem não ser detetados.
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2914-3. Funcionamento das luzes e limpa-vidros
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Condução
lNas situações abaixo, o sistema pode não ser capaz de detetar correta-
mente os níveis de luminosidade circundante. Tal pode causar a continu-
ação das luzes de médios ligados, ou expor os pedestres, veículos que
circulam à frente do seu ou outras situações. Nestes casos, deve alternar
manualmente as luzes de médios e máximos.
• Com mau tempo (chuva, neve, nevoeiro, tempestades de areia, etc.)
• O para-brisas está obscurecido pelo nevoeiro, neblina, gelo, sujidade, etc..
• O para-brisas está rachado ou danificado.
• O sensor da câmara está deformado ou sujo.
• A temperatura do sensor da câmara está extremamente elevada.
• Os níveis de luminosidade circundante são iguais aos dos faróis, luzes
de presença ou luzes de nevoeiro.
• Os veículos à frente têm os faróis desligados, sujos, estão a mudar de
cor ou não foram projetados de forma adequada.
• Quando conduz através duma zona onde haja alternância entre luz e
escuridão.
• Quando conduz frequente e repetidamente em estradas ascendentes/
descendentes, ou estradas com superfícies ásperas, acidentadas ou
irregulares, (como estradas de paralelos, trilhos de cascalho, etc.).
• Quando conduz frequente e repetidamente em estradas com curvas ou
sinuosas.
• Existe um objeto altamente refletor à frente do veículo, tal como um sinal
ou um espelho.
• A traseira do veículo à frente é altamente refletiva, como um contentor
num camião.
• Os faróis do veículo estão danificados ou sujos.
• O veículo está a inclinar-se ou a pender, devido a um pneu furado, a
estar a rebocar um atrelado, etc..
• As luzes de máximos e médios são alternadas repetidamente de forma
anormal.
• O condutor supõe que a luz de máximos pode estar a causar problemas
ou dificuldades a outros condutores ou pedestres nas proximidades.
• Quando atravessa o Estreito de Dover.
nSe for exibida uma mensagem de aviso da Luz Automática de Máximos
Pode indicar uma avaria no sistema. Contacte um concessionário ou repara-
dor Toyota autorizado ou qualquer outro profissional devidamente qualificado
e equipado.
nConfiguração
A Luz Automática de Máximos pode ser desligada.
(Características de configuração: P. 730)
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2924-3. Funcionamento das luzes e limpa-vidros
Interruptor do farol de nevoeiro
Interruptor do farol de nevoeiro dianteiro e traseiro
Desliga os faróis de nevo-
eiro dianteiro e traseiro
Liga os faróis de nevoeiro
dianteiros
Liga os faróis de nevoeiro
dianteiros e traseiro
Ao soltar o anel do interruptor volta
a .
Se operar o anel do interruptor
novamente apenas desliga o farol
de nevoeiro traseiro.
Interruptor do farol de nevoeiro traseiro
Desliga os faróis de nevo-
eiro traseiros
Liga os faróis de nevoeiro
traseiros
Ao soltar o anel do interruptor volta
a .
Se operar o anel do interruptor
novamente apenas desliga o farol
de nevoeiro traseiro.
Os faróis de nevoeiro garantem uma excelente visibilidade em
condições de condução difíceis, tais como chuva e nevoeiro.
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2934-3. Funcionamento das luzes e limpa-vidros
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Condução
nOs faróis de nevoeiro podem ser utilizados quando
Veículos com interruptor de farol de nevoeiro dianteiro e traseiro
Faróis de nevoeiro dianteiros: Os faróis ou as luzes de mínimos estão liga-
dos.
Faróis de nevoeiro traseiros: Os faróis de nevoeiro dianteiros estão ligados.
Veículos com interruptor de farol de nevoeiro traseiro
Os faróis ou as luzes de mínimos estão ligados.
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2944-3. Funcionamento das luzes e limpa-vidros
Lava e limpa-para-brisas
O movimento da escova é selecionado movendo a alavanca como
segue.
Limpa-para-brisas intermitente
Funcionamento do limpa-para-
-brisas intermitente
Funcionamento do limpa-para-
-brisas a baixa velocidade
Funcionamento do limpa-para-
-brisas a alta velocidade
Funcionamento temporário
Os intervalos de funcionamento podem ser ajustados quando o fun-
cionamento intermitente está selecionado.
Aumenta a frequência de fun-
cionamento intermitente do
limpa-para-brisas
Diminui a frequência de funcio-
namento intermitente do limpa-
-para-brisas
Funcionamento da alavanca do limpa-para-brisas
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