2014 Ram 1500 Manuel du propriétaire (in French) 

ESSUIE-GLACES ET
LAVE-GLACE DU PARE-BRISE
Essuie-glaces
Les essuie-glaces et le lave-glace sont
actionnés par un commutateur monté sur
le levier multifonction. Tournez l’extrémité
du levier pour sélectionner la vitesse des
essuie-glaces souhaitée.Fonctionnement des essuie-glaces
Tournez l’extrémité du levier vers le haut
jusqu’au premier cran au-delà des ré-
glages intermittents pour un balayage
lent. Tournez l’extrémité du levier vers le
haut jusqu’au deuxième cran au-delà des
réglages intermittents pour un balayage
rapide.
Système de balayage intermittent des
essuie-glaces
La fonction de balayage intermittent de ce
système est très utile dans des conditions
météorologiques où un seul cycle de ba-
layage, suivi d’une pause variable entre
les cycles, est suffisant. Tournez le bouton
de commande vers l’extrémité supérieure
de la plage d’intervalles pour obtenir l’in-
tervalle maximal entre les cycles.L’intervalle de balayage diminue lorsque
vous tournez le bouton vers la position de
basse vitesse en continu. L’intervalle entre
les balayages peut varier entre une et
18 secondes. Lorsque le véhicule roule à
16 km/h (10 mi/h) ou moins, l’intervalle
double entre les balayages.
Lave-glace
Pour actionner le lave-glace, appuyez sur
le bouton à l’extrémité du levier multi-
fonction jusqu’au deuxième cran. Le li-
quide lave-glace est vaporisé et l’essuie-
glace fonctionne pendant deux à trois
cycles de balayage après que vous relâ-
chez le bouton de lave-glace à partir de
cette position. Si vous appuyez sur le
bouton de lave-glace pendant un inter-
valle de balayage, l’essuie-glace effectue
encore quelques cycles une fois que le
bouton est relâché. Il reprend ensuite le
Commutateur d’essuie-glace et de lave-glace
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
151

cycle intermittent préalablement choisi. Si
le bouton de lave-glace est enfoncé pen-
dant qu’il est en position d’arrêt, l’essuie-
glace se met en marche et effectue trois
cycles de balayage une fois que le bouton
est relâché.
Pour éviter la formation soudaine d’une
couche de givre sur le pare-brise par
temps très froid, privilégiez une solution
ou un mélange qui répond ou qui dépasse
les exigences propres aux écarts de tem-
pérature qui correspondent à votre climat.
Ces renseignements sur l’évaluation du
produit peuvent être trouvés sur la plupart
des contenants de liquide lave-glace.
MISE EN GARDE!
La perte soudaine de visibilité cau-
sée par le givre sur le pare-brise
pourrait provoquer une collision.
Vous pourriez ne plus voir les autres
véhicules ni les obstacles. Par temps
de gel, réchauffez le pare-brise à
l’aide du dégivreur avant et pendant
l’utilisation du lave-glace pour éviter
le givrage soudain du pare-brise.
Essuyage antibruine
Lorsqu’un seul balayage est nécessaire
pour éliminer la buée ou les projections
d’un véhicule que vous venez de croiser,
appuyez brièvement sur le bouton de
lave-glace, situé à l’extrémité du levier
multifonction, vers l’intérieur jusqu’au pre-
mier cran. Les essuie-glaces effectueront
un balayage unique et s’arrêteront auto-
matiquement.
NOTA :
La fonction d’essuyage anti-
bruine n’active pas la pompe de lave-glace; par conséquent, le liquide lave-
glace ne sera pas pulvérisé sur le pare-
brise. La fonction de lavage doit être
utilisée dans le but de pulvériser du li-
quide lave-glace sur le pare-brise.
Essuie-glaces à détection de pluie –
selon l’équipement
Cette fonction détecte la présence d’hu-
midité sur le pare-brise et active automa-
tiquement les essuie-glaces. Cette fonc-
tion est particulièrement utile en cas
d’éclaboussure ou de surpulvérisation de
lave-glace du véhicule qui précède. Tour-
nez l’extrémité du levier multifonction à
l’un des cinq réglages pour activer cette
fonction.
Le levier multifonction permet de régler la
sensibilité du système. La première po-
sition de temporisation des essuie-glaces
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
152

est la moins sensible et la cinquième po-
sition est la plus sensible. Utilisez le ré-
glage 3 pour les conditions normales de
pluie. Les réglages 1 et 2 offrent une
sensibilité moindre. Les réglages 4 et 5
permettent d’obtenir une plus grande sen-
sibilité. Placez le commutateur des
essuie-glaces à la position OFF (HORS
FONCTION) lorsque le système n’est pas
utilisé.
NOTA :
•
La fonction de détection de pluie ne
fonctionne pas lorsque le commutateur
des essuie-glaces est en position de
vitesse basse ou de vitesse élevée.
•La fonction de détection de pluie peut
ne pas fonctionner correctement si de
la glace ou du sel séché se trouve sur le
pare-brise.
•L’utilisation de produits Rain-XMDou de
produits qui contiennent de la cire ou
de la silicone peut réduire le rendement
du capteur de pluie.
•Une fonction programmable par l’utili-
sateur dans le centre d’information
électronique (EVIC) permet de désacti-
ver la fonction de détection de pluie.
Pour obtenir de plus amples renseigne-
ments, consultez le paragraphe « Ré-
glages personnalisés (fonctions pro-
grammables par l’utilisateur) », sous
« Centre d’information électronique
(EVIC) », dans la section « Instruments
du tableau de bord ».
Le système de détection de pluie com-
porte des caractéristiques de protection
touchant les balais et les bras d’essuie-
glace et ne fonctionnera pas dans les cas
suivants :•Basse température ambiante–
Lorsque vous établissez le contact, le
système de détection de pluie fonc-
tionne seulement si le commutateur des
essuie-glaces est actionné, si la vitesse
du véhicule dépasse zéro ou si la tem-
pérature extérieure est supérieure à
0 °C (32 °F).
•Transmission à la position N (POINT
MORT)– Lorsque le contact est établi
et que la transmission est à la po-
sition N (POINT MORT), le système de
détection de pluie fonctionne seule-
ment si le commutateur des essuie-
glaces est actionné, si la vitesse du
véhicule est supérieure à 8 km/h
(5 mi/h) ou si le levier de vitesses n’est
plus à la position N (POINT MORT).
Désactivation des essuie-glaces au dé-
marrage à distance– Pour les véhicules
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
153

munis d’un système de démarrage à dis-
tance, la fonction de détection de pluie ne
fonctionne pas lorsque le véhicule est en
mode de démarrage à distance. Une fois
que le conducteur est dans le véhicule et
qu’il a placé le commutateur d’allumage à
la position MARCHE, la fonction de détec-
tion de pluie peut reprendre, si elle a été
sélectionnée et qu’aucune autre condition
de désactivation (tel que mentionné pré-
cédemment) n’est présente.
COLONNE DE DIRECTION
INCLINABLE
Cette fonction permet d’incliner la colonne
de direction vers le haut ou vers le bas. Le
levier d’inclinaison se trouve sur la co-
lonne de direction, sous le levier multi-
fonction.Tirez le levier vers le volant pour déver-
rouiller la colonne de direction. En tenant
fermement le volant d’une main, déplacez
la colonne de direction vers le haut ou
vers le bas, à votre choix. Relâchez le
levier pour verrouiller solidement la co-
lonne de direction en place.
MISE EN GARDE!
Ne réglez pas la position de la co-
lonne de direction en conduisant. Le
conducteur pourrait perdre la maî-
trise du véhicule s’il tentait de régler
la colonne de direction pendant la
conduite ou s’il conduisait en lais-
sant le réglage d’inclinaison déver-
rouillé. Vous risquez des blessures
graves ou la mort si vous ne tenez
pas compte de cette mise en garde.
VOLANT CHAUFFANT –
SELON L’ÉQUIPEMENT
Le volant contient un élément de chauf-
fage qui permet de vous réchauffer les
mains par temps froid. Le chauffage du
volant ne dispose que d’un réglage de
température. Une fois le chauffage duLevier de colonne de direction inclinable
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
154

volant activé, il sera en fonction pendant
environ 30 à 80 minutes avant de se
désactiver automatiquement. Il se peut
que le chauffage se désactive avant ce
délai ou qu’il ne s’active pas si le volant
est déjà chaud.
Le commutateur du volant chauffant se
trouve sur le bloc de commandes sous le
système de chauffage-climatisation. Des
touches à l’écran de la radio sont égale-
ment disponibles pour activer le volant
chauffant.
Appuyez sur le com-
mutateur pour activer
le chauffage du vo-
lant. Le témoin du
commutateur s’allu-
mera pour indiquer
que le chauffage du
volant est activé. Sivous appuyez de nouveau sur le commu-
tateur, le chauffage du volant se désactive
et le témoin s’éteint.
NOTA :
Le chauffage du volant ne fonc-
tionne que lorsque le moteur est en
marche.
Véhicules équipés du système de dé-
marrage à distance
Sur les modèles qui sont équipés du sys-
tème de démarrage à distance, le volant
chauffant peut être programmé pour s’ac-
tiver lors d’un démarrage à distance.
Consultez le paragraphe « Système de
démarrage à distance – selon l’équipe-
ment » dans la section « Avant de démar-
rer votre véhicule » pour obtenir de plus
amples renseignements.
MISE EN GARDE!
•Les personnes qui ne perçoivent
pas la douleur cutanée en raison
de l’âge, d’une maladie chronique,
du diabète, d’un traumatisme à la
moelle épinière, d’une consomma-
tion de médicament ou d’alcool,
d’un épuisement ou d’un autre pro-
blème physique doivent être parti-
culièrement prudentes quand elles
activent le chauffage du volant. Les
éléments chauffants peuvent cau-
ser des brûlures même à basse
température, particulièrement pen-
dant les utilisations prolongées.
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
155

•Ne placez sur le volant aucun objet
pouvant couper la chaleur, comme
une couverture ou un couvre-
volant de tout type et matériau.
Vous risqueriez de causer une sur-
chauffe du volant.
PÉDALES RÉGLABLES DU
CONDUCTEUR – SELON
L’ÉQUIPEMENT
Le système de pédales réglables est
conçu pour offrir au conducteur un plus
grand choix de réglages du volant incli-
nable et de la position du siège. Cette
fonction permet de régler la distance
entre le conducteur et les pédales de
frein, d’accélérateur et d’embrayage (se-
lon l’équipement) afin d’offrir au conduc-
teur une position optimale au volant.Le commutateur des pédales réglables
est situé du côté gauche de la colonne de
direction.
•Les pédales peuvent être réglées
même lorsque le contact est coupé.
•Iln’est paspossible de régler les pé-
dales lorsque le levier de vitesses est à
la position R (MARCHE ARRIÈRE) ou
lorsque le système de contrôle électro-
nique de vitesse est en fonction. Sur lesvéhicules équipés du centre d’informa-
tion électronique (EVIC), les messages
suivants s’affichent si le conducteur
tente de régler les pédales et que le
système est verrouillé : « Adjustable
Pedal Disabled – Cruise Control Enga-
ged » (Pédales réglables désactivées –
régulateur de vitesse en fonction) ou
« Adjustable Pedal Disabled – Vehicle
In Reverse » (Pédales réglables désac-
tivées – véhicule en marche arrière).
NOTA :
•Réglez toujours les pédales à une po-
sition qui permet la course entière des
pédales.
•Plusieurs petits réglages d’appoint
peuvent être nécessaires pour obtenir
la meilleure position possible de siège
et de pédale.
Commutateur des pédales réglables
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
156

•Si le véhicule est équipé d’un siège du
conducteur à mémoire, vous pouvez
utiliser la télécommande de télédéver-
rouillage ou le commutateur de mé-
moire du panneau de garnissage de la
portière du conducteur pour replacer
les pédales réglables aux positions
préprogrammées. Pour obtenir de plus
amples renseignements, consultez le
paragraphe « Siège à mémoire du
conducteur » dans la section « Carac-
téristiques de votre véhicule ».
AVERTISSEMENT!
Ne glissez aucun objet sous les pé-
dales réglables et ne gênez pas leur
mouvement. Cela pourrait endo-
mmager leurs commandes. Un obs-
tacle situé sur la course de la pédale
réglable peut limiter son déplacement.
MISE EN GARDE!
Ne réglez jamais les pédales pendant
la conduite. Vous pourriez perdre la
maîtrise du véhicule et avoir un acci-
dent. Ne procédez au réglage des
pédales que lorsque le véhicule est
en position de stationnement.
CONTRÔLE ÉLECTRONIQUE
DE VITESSE
Lorsqu’il est activé, le contrôle électroni-
que de vitesse prend en charge l’accélé-
rateur à partir de 40 km/h (25 mi/h).
Les boutons du contrôle électronique de
vitesse se trouvent à la droite du volant.NOTA :
Pour assurer son bon fonction-
nement, le système de contrôle électroni-
que de vitesse est conçu pour se désac-
tiver si vous actionnez plusieurs de ses
fonctions en même temps. En pareil cas,
Commandes du contrôle électronique de
vitesse
1 – EN FONCTION-
HORS FONCTION2 – RES + (REPRISE +)
4 – CANCEL (ANNULA-
TION)3 – SET - (RÉGLAGE -)
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
157

vous pouvez réactiver le système de
contrôle électronique de vitesse en ap-
puyant sur le bouton EN FONCTION-
HORS FONCTION du contrôle électroni-
que de vitesse, puis en réglant de
nouveau la vitesse voulue.
Activation
Enfoncez le bouton ON/OFF (EN
FONCTION-HORS FONCTION). Le té-
moin du régulateur de vitesse s’allume au
groupe d’instruments. Enfoncez de nou-
veau le bouton ON/OFF (EN FONCTION-
HORS FONCTION) pour mettre le régula-
teur de vitesse hors fonction. Le témoin du
régulateur de vitesse s’éteint. Désactivez
le dispositif lorsque vous ne l’utilisez pas.
MISE EN GARDE!
Il est dangereux de laisser fonction-
ner le système de contrôle électroni-
que de vitesse lorsque vous ne l’uti-
lisez pas. Vous pourriez actionner le
dispositif ou accélérer involontaire-
ment. Vous pourriez perdre la maî-
trise du véhicule et avoir un accident.
Laissez toujours le système hors
fonction lorsque vous ne l’utilisez
pas.
Pour programmer une vitesse
souhaitée
Mettez le contrôle électronique de vitesse
en fonction. Lorsque le véhicule a atteint
la vitesse voulue, appuyez sur le bouton
SET - (RÉGLAGE -), puis relâchez-le. Re-
lâchez également l’accélérateur et le véhi-
cule roulera à la vitesse programmée.NOTA :
Avant d’appuyer sur le bouton
SET - (RÉGLAGE -), le véhicule doit rouler
à une vitesse constante et sur un terrain
plat.
Désactivation
Vous pouvez désactiver le régulateur de
vitesse électronique sans effacer la vi-
tesse mise en mémoire en appuyant légè-
rement sur la pédale de frein, en appuyant
sur le bouton CANCEL (ANNULATION) ou
en exerçant une pression normale sur les
freins pendant que le véhicule ralentit. La
vitesse programmée en mémoire s’efface
lorsque vous appuyez sur le bouton ON/
OFF (EN FONCTION-HORS FONCTION)
ou lorsque vous coupez le contact.
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
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