2018 MAZDA MODEL CX-5 Manual del propietario (in Spanish)

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Al conducir
Selección de marcha
Interruptor de selección de marcha
Pulse el interruptor de selección de avance
("
") para seleccionar el modo
deportivo.
Tire del interruptor de selección de marcha
atrás ("
") para cancelar el modo
deportivo.



NOTA
 Cuando se desconecta el encendido, se cancela el modo deportivo.
 Dependiendo de las condiciones de marcha cuando se selecciona el modo
deportivo, el vehículo podría bajar
una marcha o acelerar ligeramente.
Indicación de modo de selección
Cuando se selecciona el modo deportivo,
la indicación de modo seleccionado se
enciende en el tablero de instrumentos.


NOTA
Si la selección de conducción no se
puede cambiar al modo de deportivo,
la indicación de modo seleccionado
parpadear para noti fi car esta situación al
conductor.
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Al conducir
i-ACTIV AWD
*Algunos modelos.
Funcionamiento i-ACTIV
AWD
*
La 4WD permite la conducción en
caminos cubiertos de nieve o hielo, arena
o barro, así como en subidas pronunciadas
y otras superfi cies resbalosas.
Un malfuncionamiento del sistema o en
las condiciones de funcionamiento se
indica mediante una advertencia.
Consulte la sección Indicación de
advertencia/Advertencia en la página
4-55 .
ADVERTENCIA
Nunca haga girar libremente una
rueda que está levantada del suelo:
Es peligroso cuando una rueda gira
libremente al estar levantada del suelo
debido a que el vehículo se ha quedado
atascado o en pozo. El conjunto de la
transmisión se podría dañar seriamente
lo que puede provocar un accidente o
incluso sobrecalentamiento, pérdidas
de aceite y un incendio.
Conducción con la 4WD
Este vehículo no ha sido diseñado con
el propósito de conducir en todo terreno
o rallys. No intente conducir sobre
superfi cies desparejas o rocosas, o a través
de arroyos.
A pesar de que este vehículo está equipado
con 4WD, la aceleración, la dirección
y el frenado debe ser realizado de la
misma manera que con un vehículo sin
4WD, teniendo cuidado en conducir con
seguridad.
Neumáticos y cadenas para neumáticos
La condición de los neumáticos es
muy importante para el desempeño del
vehículo. Además, para evitar efectos
adversos en la conducción, tenga en cuenta
lo siguiente:
Neumáticos
 Al cambiar los neumáticos, siempre
cambie los neumáticos delantero y
trasero a la misma vez.
 Todos los neumáticos deben ser del mismo tamaño, fabricante, marca y
diseño. Tenga mucho cuidado cuando
use neumáticos para nieve u otro tipo de
neumáticos para nieve.
 No mezcle neumáticos usados con neumáticos nuevos.
 Inspeccione la presión de aire de los neumáticos en los intervalos
especi fi cados y ajuste a la presión
especi fi cada.

NOTA
Verifi que la etiqueta de presión de aire
instalada en el bastidor de la puerta del
conductor por la presión correcta de aire
de los neumáticos.
 Asegúrese de equipar el vehículo con las ruedas genuinas del tamaño
especi fi cado, en todas las ruedas. Con
4WD, el sistema se calibra para todas las
cuatro ruedas de las mismas medidas.

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Al conducir
i-ACTIV AWD
Cadenas para nieve
 Instale cadenas para neumáticos en los neumáticos delanteros.
 No use cadenas para nieve en las ruedas traseras.
 No conduzca el vehículo más rápido de 30 km/h con las cadenas para
neumáticos instaladas.
 No conduzca el vehículo con cadenas para neumáticos en condiciones en que
no haya nieve ni hielo.

Remolque
Si fuera necesario, haga remolcar
el vehículo con las cuatro ruedas
completamente levantadas del suelo.
Consulte la sección Descripción del
remolque en la página 7-44 .
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Al conducir
Dirección asistida
Dirección asistida
 La dirección asistida sólo funciona cuando el motor está funcionando. Si el
motor está apagado o si el sistema de la
dirección asistida no funciona, todavía
podrá seguir controlando la dirección
pero será necesario hacerlo con más
fuerza.
 Si la dirección se sintiera más dura de lo normal cuando conduce normalmente
o vibra la dirección, consulte con un
técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda.
 La indicación de advertencia/luz de advertencia le avisa al conductor de
anormalidades en el sistema y de las
condiciones de funcionamiento.
 Además, el zumbador también se podría activar dependiendo de la
anormalidad en el sistema o condición
del funcionamiento.
 Consulte la sección Indicación de advertencia/Advertencia en la página
4-55 .
 Consulte la sección Zumbador de advertencia de la dirección hidráulica en
la página 7-74 .

PRECAUCIÓN
No se debe girar el volante de la
dirección completamente hacia la
derecha o hacia la izquierda durante más
de cinco segundos seguidos con el motor
en marcha en vacío. Esto podría dañar el
sistema de la dirección asistida.
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Al conducir
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE es un término colectivo que cubre una serie de sistemas de seguridad
avanzados y de soporte del conductor que hacen uso de una cámara de d\
etección delantera
(FSC) y los sensores de radar. Estos sistemas consisten de sistemas de seguridad activos y
de seguridad pre-choque.
Estos sistemas fueron diseñados para asistir al conductor a conducir \
con seguridad
reduciendo el esfuerzo del conductor y ayudándole a evitar choques o \
reducir sus
consecuencias. Sin embargo, debido a que cada sistema tiene sus limitaciones, conduzca
siempre cuidadosamente y no confíe sólo en estos sistemas.
Tecnología de seguridad activa
La tecnología de seguridad activa permite la conducción con seguridad ayudando al
conductor a reconocer los peligros potenciales y evitar accidentes.
Sistemas de apoyo a la atención del conductor
Visibilidad nocturna
Sistema autorregulable de luces delanteras (AFS) ............................................................ 4-133
Faros LED adaptativos (ALH) ........................................................................\
.................. 4-137
Sistema de control de luces de carretera (HBC) ............................................................... 4-134
Detección del lado izquierdo/derecho y trasero
Sistema de aviso de cambio de carril (LDWS) ................................................................. 4-199
Control de puntos ciegos (BSM) ........................................................................\
............... 4-140
Reconocimiento de señal en la calzada
Sistema de reconocimiento de señales de tránsito (TSR) ................................................. 4-147
Reconocimiento de distancia entre vehículos
Sistema de apoyo de reconocimiento de la distancia (DRSS) .......................................... 4-155
Detección de cansancio de conductor
Alerta de atención de conductor (DAA) ........................................................................\
... 4-160
Detección de obstrucción trasera cuando deja un espacio de estacio\
namiento
Alerta trasera de velocidad del trá fi co (RCTA) ................................................................ 4-163
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Al conducir
i-ACTIVSENSE
Sistemas de soporte del conductor
Distancia entre vehículos
Sistema de control de velocidad del radar de Mazda (MRCC) ........................................ 4-168
Control de crucero de radar de Mazda y de la función Stop & Go (MRCC\
con función Stop
& Go) ........................................................................\
........................................................ 4-182
Abandono de carril
Sistema de asistencia de mantención en carril (LAS) ....................................................... 4-199
Control de velocidad
Limitador ajustable de la velocidad (ASL) ....................................................................... 4-212
Tecnología de seguridad pre-choque
La tecnología de seguridad pre-choque fue diseñada para asistir al conductor para prevenir
los choques o reducir la severidad de las situaciones cuando no se puede\
n evitar.
Reducción de daños de choque en rangos de baja velocidad del vehí\
culo
Conduciendo hacia adelante
Sistema de ayuda inteligente para el frenado en la ciudad [Avance] (SCBS F) ............... 4-226
Soporte de freno de ciudad inteligente avanzado (Advanced SCBS) ............................... 4-221
Conducción marcha atrás
Sistema de ayuda inteligente para el frenado en la ciudad [Marcha atrá\
s] (SCBS R) ...... 4-231
Reducción de daños de choques en rangos de velocidad medios/altos
Sistema de ayuda inteligente para el frenado (SBS) ......................................................... 4-237
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Al conducir
i-ACTIVSENSE
Cámara y sensores
Cámara de detección delantera (FSC)
La cámara de detección delantera (FSC) detecta las indicaciones \
de carril y reconoce los
faros, luces de cola y luces de la ciudad durante la conducción noctu\
rna. Además, también
detecta el vehículo precedentes, peatones u obstrucciones. Los siguie\
ntes sistemas también
usan la cámara sensora hacia adelante (FSC).
 Sistema de control de luces de carretera (HBC) Faros LED adaptativos (ALH) Alerta de atención de conductor (DAA) Sistema de asistencia de mantenimiento en carril (LAS) y sistema de ad\
vertencia de abandono de carril (LDWS)
 Sistema de reconocimiento de señales de tránsito (TSR) Soporte de freno de ciudad inteligente avanzado (Advanced SCBS) Sistema de ayuda inteligente para el frenado en la ciudad [Avance] (SCBS F) Sistema de ayuda inteligente para el frenado (SBS) Control de crucero de radar de Mazda y de la función Stop & Go (MRCC\
con función Stop & Go)

La cámara sensora hacia adelante (FSC) está instalada en la part\
e de arriba del parabrisas
cerca del espejo retrovisor.
Consulte la sección Cámara sensora hacia adelante (FSC) en la pá\
gina 4-240 .
Sensor de radar (delantero)
El sensor de radar (delantero) funciona detectando las ondas de radio \
enviadas por el radar
al ser refl ejadas por un vehículo situado delante del suyo. Los siguientes siste\
mas también
usan el sensor de radar (parte delantera).
 Control de crucero de radar de Mazda y de la función Stop & Go (MRCC\
con función Stop & Go)
 Sistema de control de velocidad del radar de Mazda (MRCC) Sistema de apoyo de reconocimiento de la distancia (DRSS) Sistema de ayuda inteligente para el frenado (SBS)
El sensor de radar (delantero) está montado detrás de la rejilla\
delantera.
Consulte la sección Sensor de radar (Delantero) en la página 4-247 .
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Al conducir
i-ACTIVSENSE
Sensores de radar (traseros)
Los sensores de radar (traseros) funcionan detectando las ondas de rad\
io enviadas por
el radar al ser refl ejadas por un vehículo que se acerca por detrás o una obstrucció\
n. Los
siguientes sistemas también usan los sensores de radar (parte traser\
a).
 Control de puntos ciegos (BSM) Alerta trasera de velocidad del trá fi co (RCTA)
Los sensores de radar (parte trasera) están instalados dentro del p\
arachoques trasero, uno del
lado izquierdo y otro del lado derecho.
Consulte la sección Sensores de radar (Traseros) en la página 4-250 .
Sensores ultrasónico (traseros)
Los sensores ultrasónicos (traseros) funcionan detectando las ondas\
ultrasónicas re fl ejadas
por las obstrucciones en la parte de atrás enviados por los sensores \
ultrasónicos. Los
siguientes sistemas también usan los sensores ultrasónicos (trase\
ros).
 Sistema de ayuda inteligente para el frenado en la ciudad [Marcha atrá\
s] (SCBS R)
Los sensores ultrasónicos (traseros) son montados en el paragolpes \
trasero.
Consulte la sección Sensores ultrasónicos (Traseros) en la página 4-252 .
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