2018 MAZDA MODEL CX-5 Manual del propietario (in Spanish)

3–73
Antes de conducir
Consejos de conducción
Información del turboalimentador (SKYACTIV-D 2.2)
PRECAUCIÓN
 Si quisiera apagar el motor después de conducir a velocidad de carret\
era o después de subir una cuesta empinada, déjelo funcionando en marcha en vacío a\
l menos
30 segundos. De lo contrario podría dañar el turboalimentador. Sin embargo, cuando
funciona el i-stop, no será necesaria la marcha en vacío.
 Si acelera el motor en vacío o lo pasa de revoluciones enseguida de a\
rrancarlo, podría dañar el turboalimentador.
 Para proteger el motor de los daños, el motor fue diseñado de mane\
ra que no puede funcionar a excesiva velocidad enseguida después de arrancarlo \
en tiempo
extremadamente frío.
El turboalimentador aumenta la potencia del motor. Su diseño de avanzada permite un
funcionamiento mejorado y requiere un mínimo de mantenimiento.

Para aprovecharlo al máximo, siga las siguientes instrucciones.

1. Cambie el aceite y el fi ltro de aceite de acuerdo con el programa de mantenimiento
(página 6-3 ).
2. Use sólo el aceite de motor recomendado (página 6-24 ). NO se recomienda el uso de aditivos.

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3–74
Antes de conducir
Remolque
Remolque de casas rodantes y trailers (Europa/Rusia/
Turquía/Israel/Sudáfrica)
Su Mazda se ha diseñado y fabricado principalmente para transportar pasajeros y carga.
Si remolca un tráiler, lea atentamente las instrucciones porque su seguridad y la de los
pasajeros dependerá del uso de un equipo correcto y de hábitos de \
conducción seguros. El
remolque de un tráiler afectará la conducción, frenado, vida ú\
til, rendimiento y economía
del vehículo.
No se debe sobrecargar ni el vehículo ni el tráiler. Para obtener más información, consulte a
su concesionario autorizado Mazda.
PRECAUCIÓN
 No se debe remolcar un trailer durante las primeras 1.000 km de uso de s\
u nuevo Mazda. De lo contrario, se dañará el motor, transmisión, diferencial, cojinetes de rueda
y otros componentes del sistema de transmisión.
 Los daños causados remolcando un trailer/casa rodante en Turquía no están cubiertos por la garantía del vehículo.
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3–75
Antes de conducir
Remolque
Límites de peso
El peso total del trailer, el peso combinado bruto y la carga en la punta del trailer
deben estar dentro de los límites especifi cados en el cuadro de cargas para remolque
del trailer.

PESO TOTAL DEL TRAILER:


Suma de los pesos del trailer y su carga.

PESO COMBINADO BRUTO:


Suma del peso total del trailer y el peso del vehículo remolcador: in\
cluyendo el gancho de
remolque, pasajeros y carga en el vehículo.

PESO EN LA PUNTA DEL TRAILER:


El peso ejercido en la punta del trailer. Puede variar cambiando la distribución del peso al
cargar el vehículo.

PRECAUCIÓN
Asegúrese de las diferencias en el peso de cargas a remolcar cuando remolque a gran
altitud. Para altitudes superiores a 1.000 metros, reduzca siempre la ca\
rga de remolque
en un 10 % para cada 1.000 metros de aumento en la altitud respecto a la\
carga indicada
bajo el título peso combinado bruto en el Cuadro de carga máxima para el remolque de un
trailer. Si se excede el peso de carga de remolque total máxima, se podría dañar el motor y
otras partes del sistema de transmisión.

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3–76
Antes de conducir
Remolque
Cuadro de carga máxima para remolque de trailer
Europa/Gradiente de hasta 12%
MODELO PESO TOTAL DEL TRAILER PESO COMBINADO
BRUTO
Motor Transmisión
Nivel de
emisión Sistema de
tracción Trailer sin frenos Trailer con
frenos Trailer con frenos
SKYACTIV-G
2.0 Transmisión
manual EURO6 2WD 715 kg 1.800 kg
3.820 kg
SKYACTIV-G
2.0 Transmisión
automática EURO6 2WD 730 kg 2.000 kg 4.030 kg
SKYACTIV-G
2.0 Transmisión
manual EURO6 4WD 745 kg 1.800 kg 3.880 kg
SKYACTIV-G
2.0 Transmisión
automática EURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.115 kg
SKYACTIV-D
2.2
POTENCIA
ESTÁNDAR Transmisión
manual EURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.110 kg
SKYACTIV-D
2.2
POTENCIA
ESTÁNDAR Transmisión
automática EURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.120 kg
SKYACTIV-D
2.2
POTENCIA
ESTÁNDAR Transmisión
manual EURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.143 kg
SKYACTIV-D
2.2
POTENCIA
ESTÁNDAR Transmisión
automática EURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.243 kg
SKYACTIV-D
2.2
ALTA
POTENCIA Transmisión
manual EURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.143 kg
SKYACTIV-D
2.2
ALTA
POTENCIA Transmisión
automática EURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.243 kg
PESO EN LA PUNTA DEL TRAILER: 84 kg

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3–77
Antes de conducir
Remolque
Alemania y Austria/Gradiente de hasta 8%
MODELO PESO TOTAL DEL TRAILER PESO COMBINADO
BRUTO
Motor Transmisión
Nivel de
emisión Sistema de
tracción Trailer sin frenos Trailer con
frenos Trailer con frenos
SKYACTIV-G
2.0 Transmisión
manual EURO6 2WD 715 kg 1.900 kg
3.920 kg
SKYACTIV-G
2.0 Transmisión
automática EURO6 2WD 730 kg 2.000 kg 4.030 kg
SKYACTIV-G
2.0 Transmisión
manual EURO6 4WD 745 kg 1.900 kg 3.980 kg
SKYACTIV-G
2.0 Transmisión
automática EURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.115 kg
SKYACTIV-D
2.2
POTENCIA
ESTÁNDAR Transmisión
manual EURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.110 kg
SKYACTIV-D
2.2
POTENCIA
ESTÁNDAR Transmisión
automática EURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.120 kg
SKYACTIV-D
2.2
POTENCIA
ESTÁNDAR Transmisión
manual EURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.243 kg
SKYACTIV-D
2.2
POTENCIA
ESTÁNDAR Transmisión
automática EURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.243 kg
SKYACTIV-D
2.2
ALTA
POTENCIA Transmisión
manual EURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.243 kg
SKYACTIV-D
2.2
ALTA
POTENCIA Transmisión
automática EURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.243 kg
PESO EN LA PUNTA DEL TRAILER: 84 kg

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3–78
Antes de conducir
Remolque
Rusia/Gradiente de hasta 12%
MODELO PESO TOTAL DEL
TRAILER PESO COMBINADO
BRUTO
Motor
Transmisión Nivel de
emisión Sistema de
tracción Sistema i-stop Trailer sin frenos Trailer con
frenos Trailer con frenos
SKYACTIV-G
2.0
Transmisión
manual EURO5 2WD — 750 kg 1.800 kg 3.780 kg
SKYACTIV-G
2.0
Transmisión
automática EURO5 2WD — 750 kg 1.800 kg 3.850 kg
SKYACTIV-G
2.0
Transmisión
automática EURO5 4WD — 750 kg 1.800 kg 3.925 kg
SKYACTIV-G
2.0
Transmisión
automática EURO5 4WD × 750 kg 1.800 kg 3.925 kg
SKYACTIV-G
2.5
Transmisión
automática EURO5 4WD — 750 kg 1.800 kg 3.940 kg
SKYACTIV-G
2.5
Transmisión
automática EURO5 4WD × 750 kg 1.800 kg 3.940 kg
SKYACTIV-D
2.2
ALTA
POTENCIA
Transmisión
automática EURO5 4WD × 750 kg 2.000 kg 4.143 kg
×: Disponible
—: No disponible
PESO EN LA PUNTA DEL TRAILER: 84 kg

Israel/Gradiente de hasta 12%
MODELO PESO TOTAL DEL TRAILER PESO COMBINADO
BRUTO
Motor Transmisión
Nivel de
emisión Sistema de
tracción Trailer sin frenos Trailer con
frenos Trailer con frenos
SKYACTIV-G
2.0 Transmisión
automática EURO6 2WD 750 kg 1.500 kg
3.560 kg
SKYACTIV-G
2.5 Transmisión
automática EURO6 4WD 750 kg 1.500 kg 3.640 kg
PESO EN LA PUNTA DEL TRAILER: 84 kg

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3–79
Antes de conducir
Remolque
Sudáfrica/Gradiente de hasta 12%
MODELO PESO TOTAL DEL TRAILER PESO COMBINADO
BRUTO
Motor Transmisión
Nivel de
emisión Sistema de
tracción Trailer sin frenos Trailer con
frenos Trailer con frenos
SKYACTIV-G
2.0 Transmisión
manual EURO4 2WD 750 kg 1.000 kg
2.995 kg
SKYACTIV-G
2.0 Transmisión
automática EURO4 2WD 750 kg 1.000 kg 3.050 kg
SKYACTIV-G
2.5 Transmisión
automática EURO4 4WD 750 kg 1.500 kg 3.635 kg
SKYACTIV-G
2.5 Transmisión
automática EURO4 2WD 750 kg 1.500 kg 3.565 kg
SKYACTIV-D
2.2 Transmisión
automática EURO4 2WD 750 kg 1.500 kg 3.620 kg
SKYACTIV-D
2.2 Transmisión
automática EURO4 4WD 750 kg 1.500 kg 3.643 kg
PESO EN LA PUNTA DEL TRAILER: 84 kg

ADVERTENCIA
Mantenga siempre la carga del remolque dentro de los límites especi fi cados tal cual lo
indicado en el cuadro de cargas para remolque del trailer:
Si se colocan cargas superiores a las especifi cadas pueden haber problemas de
rendimiento y funcionamiento que pueden provocar heridas personales y/o \
daños al
vehículo.

Mantenga siempre la carga en la punta del trailer dentro de los límit\
es especi fi cados en
el cuadro de cargas para remolque del trailer:
Es peligroso cargar el trailer con más peso en la parte trasera que e\
n la parte delantera.
Esto puede provocar la pérdida de control del vehículo y causar un\
accidente.
NOTA
 El peso total del trailer y la carga en la punta del trailer se pueden determinar pesando el trailer sobre una balanza en los sitios de pesaje en las autopistas o\
en las compañías
de transporte por carretera.
 El respeto del peso total del trailer y la carga en la punta del trailer apropiados evitará que el trailer se vaya hacia los lados debido a vientos cruzados, camino\
s en mal estado
u otros.
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3–80
Antes de conducir
Remolque
Gancho de remolque
Al remolcar un trailer, use un gancho de trailer apropiado. Recomendamos usar un gancho
de trailer genuino de Mazda. Use los agujeros originales agujereados por\
el fabricante del
vehículo para asegurar el gancho de remolque del trailer. Por más información consulte a su
concesionario autorizado Mazda.

MÁX. 84 kg Punto de enganche
A
B C
C
A: 350—420
B: 989,7
C: 1046,9
Unidad: mm
Área de instalación del gancho de remolque del trailer

Neumáticos
Cuando se remolca un trailer, se debe veri
fi car que los neumáticos se han in fl ado a la
presión de aire en frío recomendada, de acuerdo con las especi fi caciones en la etiqueta de
presión de aire de los neumáticos en el bastidor de la puerta del \
conductor. El tamaño de los
neumáticos del trailer, la relación de carga y la presión de aire, deben estar de acuerdo con
las especi fi caciones del fabricante de los neumáticos.
ADVERTENCIA
Nunca use el neumático de repuesto temporario al remolcar un trailer:\

Si se usa el neumático de repuesto temporario durante el remolque es \
peligroso pues
puede averiarse, y ocasionar la pérdida del control del vehículo y\
los pasajeros pueden
resultar heridos.
CX-5_8FT3-SP-17B_Edition1.indb 80 CX-5_8FT3-SP-17B_Edition1.indb 80 2017/01/27 16:04:45
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