2018 MAZDA MODEL CX-5 Manual del propietario (in Spanish)

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Al conducir
i-ACTIVSENSE
Cambio a la función de control de
crucero
Cuando se pulsa el interruptor MODE con
el sistema MRCC con función Stop & Go
activado, el sistema cambia a la función de
control de crucero.
Cuando el sistema cambia a la función
de control de crucero, el indicador y el
visualizador multinformación informan al
conductor de la siguiente manera:
 La indicación del MRCC con función Stop & Go (verde) o la indicación
principal del MRCC con función Stop &
Go (blanca) se apagan, y la indicación
principal de crucero (blanca) se
enciende.
 Se muestra un mensaje en el visualizador multinformación.

ADVERTENCIA
Siempre que no lo use, desactive la
función de control de crucero:
Es peligroso dejar la función de
control de crucero encendida cuando
no está en uso pues podría ponerse
en funcionamiento inesperadamente,
provocando un accidente.
Cómo ajustar la velocidad
Ajuste el sistema a la velocidad de
vehículo deseada usando el pedal del
acelerador.
Al pulsar el interruptor SET
o el
interruptor SET
, la indicación del control
de crucero (verde) se ilumina y se pone en
marcha el control de avance.
NOTA
 El sistema podría no mantener la velocidad ajustada constantemente
dependiendo de las condiciones de
conducción, como la presencia de
subidas o bajadas.
 La velocidad seguirá aumentando mientras se mantiene pulsado el
interruptor SET
. La velocidad
seguirá disminuyendo mientras se
mantiene pulsado el interruptor
SET
.
Cómo aumentar la velocidad ajustada
La velocidad ajustada se puede aumentar
realizando las siguientes operaciones:
Para aumentar la velocidad ajustada
con el interruptor SET

Mantenga pulsado el interruptor SET
y
suéltelo cuando alcance la velocidad
deseada.
La velocidad ajustada también se puede
ajustar en incrementos de 1 km/h pulsando
y soltando inmediatamente el interruptor.
Por ejemplo, si oprime 4 veces el
interruptor, la velocidad ajustada aumenta
aproximadamente 4 km/h.
Para aumentar la velocidad usando el
pedal del acelerador
Pise el pedal del acelerador y pulse el
interruptor SET
o el interruptor SET al
llegar a la velocidad deseada.
Si no usa el interruptor, el sistema volverá
a la velocidad ajustada después de que
suelte el pedal del acelerador.
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Al conducir
i-ACTIVSENSE
Cómo disminuir la velocidad ajustada
Pulse el interruptor SET
de forma
continua y suéltelo al alcanzar la velocidad
deseada.
La velocidad ajustada también se
puede ajustar en incrementos de 1 km/h
pulsando y soltando inmediatamente el
interruptor. Por ejemplo, si oprime 4 veces
el interruptor , la velocidad ajustada
disminuye aproximadamente 4 km/h.
Cancelación de la función
Cancelación con el interruptor OFF/
CAN
Al pulsar una vez el interruptor OFF/
CAN , se cancela la función de control de
crucero.
Cancelación con el interruptor MODE
Al pulsar el interruptor MODE , la función
de control de crucero se cancela y la
función de control de avance pasa a estar
disponible.
La función de control de crucero se
cancelará automáticamente en los
siguientes casos. Si se pulsa el interruptor
RES mientras la velocidad del vehículo es
25 km/h o superior, la velocidad vuelve a
la velocidad ajustada originalmente.
 Se pulsa una vez el interruptor OFF/ CAN .
 Se ha pisado el pedal de freno. Se ha aplicado el freno de mano.  La palanca selectora está en la posición P o N.

NOTA
 Si la velocidad del vehículo disminuye aproximadamente
15 km/h o más de la velocidad
ajustada, la función de velocidad de
crucero se cancelará.
 Cuando la velocidad del vehículo sea inferior a 21 km/h, la función de
control de crucero se cancelará. En
este caso, la velocidad del vehículo
no volverá a la velocidad ajustada
originalmente incluso si el vehículo
se acelera a 25 km/h o más y se
pulsa el interruptor RES . Reinicie la
función de control de crucero.
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Al conducir
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos.
Sistema de asistencia de mantenimiento en carril (LAS) y
sistema de advertencia de abandono de carril (LDWS)
*
El sistema LAS&LDWS alerta al conductor de que el vehículo se puede d\
esviar de su carril
y brinda ayuda al conductor para mantenerse dentro del carril.
La cámara sensora hacia adelante (FSC) detecta las líneas blanca\
s (líneas amarillas) de carril
en que se desplaza el vehículo y si el sistema determina que el vehí\
culo se puede desviar
de su carril, hace funcionar la dirección asistida eléctrica para \
ayudar al conductor con
el volante. El sistema también alerta al conductor activando un sonid\
o de advertencia de
abandono de carril, haciendo vibrar el volante, e indicando una alerta e\
n la exhibición.
Consulte la sección Cámara sensora hacia adelante (FSC) en la pá\
gina 4-240 .

El funcionamiento del volante del sistema LAS&LDWS tiene funciones de si\
ncronización
de dirección "Tarde" o "Temprano".
Para el ajuste "Tarde", el sistema asiste al conductor en el uso de la dirección si ex\
iste la
posibilidad de que el vehículo se desvíe de su carril.
Para el ajuste "Temprano", el sistema asiste constantemente al conductor en el uso de la \
dirección de manera que el vehículo permanezca en el centro del ca\
rril.
La sincronización "Tarde" y "Temprano" se pueden cambiar (sincronización con que se
provee la asistencia de dirección) cambiando el ajuste.
Consulte la sección Características de personalización en la pá\
gina 9-13 .
Función Función

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Al conducir
i-ACTIVSENSE
ADVERTENCIA
No confíe completamente en el sistema LAS&LDWS:  El sistema LAS&LDWS no es un sistema de conducción automática. Además, el sistema no fue diseñado para compensar la falta de atención por\
parte del
conductor, y confi ar en exceso en el sistema puede conducir a un accidente.
 La capacidad de detección del sistema LAS&LDWS es limitada. Mantén\
gase
conduciendo derecho usando el volante y haciéndolo con cuidado.

No use el sistema LAS&LDWS en las siguientes condiciones:
El sistema podría no funcionar adecuadamente de acuerdo con las condi\
ciones de
conducción actuales, lo que podría provocar un accidente.
 Conducir por carreteras con curvas cerradas.  Conducir con mal tiempo (lluvia, niebla y nieve).  Caminos resbaladizos como caminos con hielo o nieve.  Carreteras con tráfi co denso y distancia insufi ciente entre vehículos.  Carreteras sin líneas blancas (amarillas).  Caminos angostos como resultado de obras o cierre de carriles.  El vehículo se conduce por un carril o sección provisional, con un\
carril cerrado
resultante de obras en la carretera, donde pueden haber varias líneas\
de carriles
blancas (amarillas) o que estén interrumpidas.
 Los neumáticos no tienen la presión de aire especi fi cada.  Se usan neumáticos de diferentes tamaños, como neumáticos de re\
puesto de
emergencia.
PRECAUCIÓN
Ponga atención con los siguientes cuidados de manera que el sistema L\
AS&LDWS
funcione normalmente.
 No modifi que la suspensión.  Use siempre ruedas del tipo y tamaño especi fi cado para las ruedas delanteras y
traseras. Consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnic\
o autorizado Mazda
para cambio del neumático.
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Al conducir
i-ACTIVSENSE
NOTA
 Cuando use la palanca de señales de viraje para cambiar de carril, el\
sistema LAS&LDWS se deshabilita automáticamente. El sistema LAS&LDWS vuelve a\

funcionar otra vez cuando la palanca de señales de viraje vuelve a su\
posición y
el sistema detecta las líneas blancas (amarillas) de carriles mient\
ras se conduce el
vehículo normalmente dentro de las líneas de carril.
 Si se acciona de forma brusca el volante, el pedal del acelerador o el p\
edal de freno y el vehículo se acerca a una línea blanca (amarilla), el sistem\
a determinará que
el conductor está haciendo un cambio de carril y se cancelará temp\
oralmente el
funcionamiento del sistema LAS&LDWS. El sistema LAS&LDWS vuelve a funcio\
nar
otra vez cuando el sistema detecta las líneas blancas (amarillas) d\
e carril mientras se
conduce el vehículo normalmente dentro de las líneas de carril.
 Si el vehículo se desvía de su carril repetidamente durante un cor\
to período de tiempo, el sistema LAS&LDWS podría no funcionar.
 Cuando no se detectan las líneas blancas (amarillas) de carril, el \
sistema LAS&LDWS no funcionará.
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Al conducir
i-ACTIVSENSE
NOTA
 Bajo las siguientes condiciones, el sistema LAS&LDWS podría no detect\
ar correctamente las líneas blancas (amarillas) y podría no funcion\
ar correctamente.
 Si se refl eja en el parabrisas un objeto ubicado en el panel de instrumentos y es \
tomado por la cámara.
 Se carga equipaje pesado en el compartimiento para equipajes o los asientos tr\
aseros y el vehículo está inclinado.
 Los neumáticos no tienen la presión de aire especi fi cada. Se han equipado neumáticos diferentes de los neumáticos convencion\
ales. Cuando se conduce el vehículo por un desvío hacia o desde un ár\
ea de descanso o
peaje en una autopista.
 Las líneas blancas (amarillas) son menos visibles debido a la sucie\
dad o la pintura gastada.
 Un vehículo delante del suyo está conduciendo cerca de la línea\
blanca (amarilla) de carril que no está muy visible.
 Una línea blanca (amarilla) de carril no es tan visible debido al m\
al tiempo (lluvia, niebla o nieve).
 El vehículo es conducido en un carril temporario o sección con un \
carril cerrado resultante de construcciones en el camino donde pueden haber varias lí\
neas blancas
(amarillas) de carriles o que estén interrumpidas.
 Se captura una línea confusa en el camino como una línea temporari\
a de construcción o debido a una sombra, resto de nieve o pozos llenos de \
agua.
 El brillo de alrededor cambia súbitamente como al entrar o salir de u\
n túnel La iluminación de los faros es débil debido a la suciedad o a que \
el eje óptico está desviado.
 El parabrisas está sucio o empañado. Parabrisas, cámara empañada (gotas de agua). Luz de fondo se re fl eja desde la super fi cie del camino. La superfi cie del camino está mojada y brilla después de la lluvia, o hay ch\
arcos en
el camino.
 La sombra de una valla de seguridad paralela a la línea blanca (amar\
illa) de carril en el camino.
 El ancho del carril de conducción es demasiado angosto o ancho. Conducir por carreteras con curvas cerradas. El camino excesivamente desparejo. El vehículo se sacude después de golpear un pozo. Hay dos o más líneas blancas (amarillas) de carriles adyacentes.\
 Hay varias marcas del camino o marcas de carriles de varias formas cerca\
de una intersección.
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Al conducir
i-ACTIVSENSE
Funcionamiento del sistema
Asegúrese de que el indicador
LAS&LDWS OFF del grupo de
instrumentos está apagado. Cuando el
indicador OFF del sistema LAS&LDWS
OFF esté encendido, pulse el interruptor y
asegúrese que el indicador se apaga.

La indicación del sistema LAS&LDWS
(blanca) se muestra en el visualizador
multiinformación, y el sistema entra en
modo de reposo.

(Blanco)
Conduzca el vehículo en el centro del
carril del vehículo mientras es sistema está
en espera. Cuando se cumplen todas las
siguientes condiciones, la indicación del
sistema LAS&LDWS (verde) se muestra
en el visualizador multinformación y el
sistema se puede usar.

(Verde)
 El motor está funcionando. La velocidad del vehículo es de aproximadamente 60 km/h o más.
 El sistema detecta las líneas blancas (amarillas) de carriles a la derecha e
izquierda.
 El conductor está usando el volante. El carril de conducción no es angosto o muy ancho.


NOTA
La indicación del sistema LAS&LDWS
es blanca cuando el sistema detecta
sólo una línea blanca (amarilla) del lado
izquierdo o derecho, y la indicación
cambia a verde cuando el sistema
detecta líneas blancas (amarillas) a
ambos lados derecho e izquierdo.
Detecta solo el
lado izquierdo o derecho Detecta los lados
izquierdo y derecho
(Blanco) (Verde)

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Al conducir
i-ACTIVSENSE
El sistema LAS&LDWS pasa al modo de
espera en los siguientes casos:
 El sistema no puede detectar las líneas blancas (amarillas) de carriles.
 La velocidad del vehículo es inferior a aproximadamente 60 km/h.
 El ABS/TCS está funcionando. El TCS está apagado. (Si el TCS se apaga mientras el sistema está funcionando, se escuchará una
advertencia sonora y el sistema pasará al
modo de espera.)
 El vehículo está dando una curva cerrada.
 Se ha pisado el pedal de freno. Se gira el volante abruptamente. El ancho del carril demasiado angosto o ancho.

NOTA
 (Cuando el tiempo de asistencia de
dirección se ajusta como “Tarde”)
 El sistema LAS&LDWS no
funciona hasta que el sistema
detecta líneas blancas (amarillas) a
la izquierda o derecha.
 Cuando el sistema detecta una línea de carril blanca (amarilla) de
un lado solo, el sistema no operará
la asistencia de funcionamiento
de la dirección y la advertencia
para la línea de carril del lado que
no se detecta. La asistencia de
funcionamiento de la dirección y
la advertencia son solo para una
desviación del carril del lado que
es detectado.
NOTA
 (Cuando el tiempo de asistencia
de dirección se ajusta como
“Temprano”)
 Cuando el tiempo de asistencia
de dirección se ajusta como
“Temprano”, el sistema
LAS&LDWS no funcionará hasta
que el sistema detecte las líneas
de carril blancas (amarillas) a la
izquierda y derecha. Cuando el
sistema detecta solo las líneas
de carril blancas (amarillas) del
lado izquierdo o derecho, el
sistema solo funcionará para una
desviación del carril del lado que
es detectada.
 La asistencia de funcionamiento de volante se realiza de manera que
el vehículo permanece cerca del
centro del carril de conducción,
sin embargo, dependiendo de las
condiciones como la curvatura del
terreno, bajadas y ondulaciones del
camino, y velocidad del vehículo,
el sistema podría no poder
mantener el vehículo cerca del
centro del carril de conducción.
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