2018 MAZDA MODEL CX-5 Manual del propietario (in Spanish)

2–55
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
ADVERTENCIA
No coloque objetos sobre o cerca del área donde se infl a una bolsa de aire de cortina:
Es peligroso colocar objetos en áreas donde se activa la bolsa de air\
e de cortina como
en el vidrio del parabrisas, vidrios de puertas laterales, pilares de ve\
ntanilla delantera y
trasera y a lo largo del borde del techo y agarraderas del techo. En cas\
o de un accidente
el objeto podría interferir con la bolsa de aire de cortina, que se i\
n fl a desde los pilares
de ventanillas delanteras y traseras y a lo largo del borde del techo, i\
mpidiendo la
protección adicional del sistema de bolsa de aire de cortina o rediri\
giendo la bolsa de
aire de una manera que es peligrosa. Además, la bolsa de aire se podría cortar saliendo
los gases.
No coloque perchas o cualquier otro objeto en las agarraderas. Al colgar ropa,
cuélguela directamente en el gancho para ropa. Mantenga siempre los m\
ódulos de la
bolsa de aire de cortina libres para que se puedan in fl ar en caso de un choque lateral o
un vuelco.

No toque los componentes del sistema de seguridad suplementario despué\
s que las
bolsas de aire se hayan infl ado:
Tocar los componentes del sistema de seguridad suplementario después q\
ue las bolsas
de aire se hayan infl ado es peligroso. Inmediatamente después de in fl arse, están
calientes. Se podría quemar.

Nunca instale ningún tipo de equipos en la parte delantera de su vehí\
culo:
La instalación de equipos en la parte delantera, como barras de prote\
cción delanteras
(de cualquier tipo), palas para nieve, o cabrestantes es peligroso. El\
sistema de sensores
de choque del sistema de las bolsas de aire podría verse afectado. Es\
to podría hacer que
las bolsas de aire se infl arán inesperadamente, o podría impedir que las bolsas de aire
se infl arán en caso de un accidente. Los ocupantes delanteros podrían res\
ultar heridos
de gravedad.

No modifi que la suspensión:
Ajustar la suspensión del vehículo es peligroso. Si se cambia la a\
ltura del vehículo o la
suspensión, el vehículo podría no detectar precisamente un choq\
ue o vuelco resultando
en el infl ado incorrecto o inesperado de una bolsa de aire y la posibilidad de suf\
rir
heridas graves.

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Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
ADVERTENCIA
Para evitar la detección errónea del sistema de sensores de bolsa \
de aire, tenga cuidado
con lo siguiente:
 No use neumáticos ni ruedas que no sean las especifi cadas para su Mazda:  El uso de otro tamaño de neumático o rueda diferente del especi fi cado para su
Mazda es peligroso (página 9-11 ). El uso de esas ruedas evitará que el sistema
de detección de accidentes del vehículo detecte precisamente un ch\
oque o vuelco
resultando en el infl ado incorrecto e inesperado de la bolsa de aire y la posibilidad
de sufrir heridas graves.
 No sobrecargue su vehículo:  Sobrecargar su vehículo es peligroso ya que podría evitar que el s\
istema de sensores de choque del sistema de las bolsas de aire detecte precisamente un choq\
ue o vuelco
resultando en el infl ado incorrecto e inesperado de la bolsa de aire y la posibilidad
de sufrir heridas graves. La relación de peso en el eje (GAWR) y la relación de
peso bruto del vehículo (GVWR) están indicados en la etiqueta de\
certi fi cación de
seguridad del vehículo, en el bastidor de la puerta del conductor. No exceda esas
relaciones.
 No conduzca en todo terreno:  Conducir su Mazda en todo terreno es peligroso debido a que el vehícu\
lo no ha sido diseñado para eso. Conducir su vehículo en todo terreno podría \
evitar que el sistema
de sensores de choque del sistema de las bolsas de aire detecte precisam\
ente un
choque o vuelco resultando en el in fl ado incorrecto e inesperado de la bolsa de aire
y la posibilidad de sufrir heridas graves.


No modifi que una puerta delantera ni deje ningún daño sin reparar. Siempre haga
que un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazd\
a inspeccione la
puerta delantera dañada:
Modifi car una puerta delantera o dejarla sin reparar es peligroso. Cada puerta\

delantera tiene un sensor de choque lateral como componente del sistema \
de seguridad
suplementario. Si se perforan agujeros en una puerta delantera, se desmo\
nta un altavoz
de puerta, o se deja sin reparar una puerta dañada, el sensor se pued\
e ver afectado
adversamente haciendo que no detecte correctamente la presión de un i\
mpacto durante
un choque lateral. Si un sensor no detecta correctamente un impacto late\
ral, las bolsas
de aire laterales y de cortina y el pretensor de cinturón de segurida\
d delantero podría
no funcionar normalmente lo que resultará en heridas graves a los ocu\
pantes.

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Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
ADVERTENCIA
No modifi que el sistema de seguridad suplementario:
Modifi car los componentes o el cableado del sistema de seguridad suplementario\

es peligroso. Se puede activar accidentalmente o dañarlo. No se deben\
realizar
modifi caciones en el sistema de seguridad suplementario. No se deben instalar \
adornos,
escudos u otros sobre los módulos de las bolsas de aire. Tampoco se deben instalar
equipos eléctricos sobre o cercanos a los componentes del sistema y c\
ableado. Un
técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda puede\
brindarle los
cuidados especiales necesarios al desmontar e instalar los asientos dela\
nteros. Es
importante proteger el cableado y las conexiones de los airbags para ase\
gurarse que los
airbags no se infl an accidentalmente, y que el sensor de posición de deslizamiento de
asiento del conductor no está dañado y los asientos mantengan una \
conexión de airbag
sin dañar.

No coloque equipaje ni otros objetos debajo de los asientos delanteros: \
Colocar equipaje u otros objetos debajo de los asientos delanteros es pe\
ligroso. Los
componentes esenciales del sistema de seguridad suplementario pueden est\
ar dañados,
y en caso de un choque lateral, las bolsas de aire adecuadas podrían \
no infl arse, lo que
puede resultar en heridas graves o la muerte. Para evitar que se dañe\
n los componentes
esenciales del sistema de seguridad suplementario, no coloque el equipaj\
e u otros
objetos debajo de los asientos delanteros.

No conduzca el vehículo con componentes del sistema de pretensores de\
cinturones de
seguridad/airbags dañados:
Los componentes del sistema de airbag/pretensores de cinturones de segur\
idad
expandidos o dañados deben ser cambiados después de un choque que \
provoque su
activación o que les produzca daños. Solo un técnico experto, l\
e recomendamos un
técnico autorizado Mazda, puede evaluar completamente estos sistemas \
para comprobar
que funcionarán en caso de accidente. Conducir con una bolsa de aire \
o unidad de
pretensor dañada o usada brindará menor protección en el siguie\
nte accidente y
pudiendo resultar herido o muerto.

No desmonte partes del interior de una bolsa de aire:
Desmontar los asientos delantero, el tableros o el volante o las partes \
conteniendo
sensores o partes de bolsas de aire es peligroso. Estas partes contienen\
componentes
esenciales de la bolsa de aire. Una bolsa de aire se puede activar accid\
entalmente y
provocarle heridas graves. Siempre haga que un técnico autorizado Maz\
da desmonte
estas partes.

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2–58
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
ADVERTENCIA
Deseche correctamente el sistema de bolsa de aire:
Desechar una bolsa de aire de manera inadecuada o un vehículo con una\
bolsa de
aire sin infl ar es extremadamente peligroso. A menos que todos los procedimientos
de seguridad hayan sido tenidos en cuenta, podría resultar en heridas\
. Haga que un
técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda sobre\
deseche con
seguridad el sistema de bolsa de aire o desarme el sistema de bolsa de a\
ire de un
vehículo equipado con el mismo.
NOTA
 Cuando una bolsa de aire se in fl a, escuchará un ruido fuerte de la bolsa in fl ándose y
verá salir humo. Nada de ello le causará heridas, sin embargo, la textura de las bolsas
de aire puede causarle heridas en partes del cuerpo no cubiertas con ves\
timenta debido
a la fricción.
 Si vendiera su Mazda, le rogamos que informe al nuevo propietario que ti\
ene sistemas de seguridad suplementarios y que debe familiarizarse con las instruccio\
nes sobre el
mismo en el Manual para el propietario.
 Esta etiqueta muy visible le advierte que no debe usar un sistema de seg\
uridad para niños mirando hacia atrás en el asiento del acompañante.
(Excepto Taiwán) (Taiwán)
 (Taiwán, excepto asiento del acompañante, si está equipado con la\
siguiente
etiqueta)
 Las etiquetas muy visibles le advierten que no debe usar un sistema de s\
eguridad para
niños mirando hacia atrás en el asiento protegido por un airbag.

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2–59
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
Componentes del sistema de seguridad suplementarios
(Con sistema de clasifi cación del ocupante del asiento delantero del acompañante)



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Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
*Algunos modelos.
(Sin sistema de clasifi cación del ocupante del asiento delantero del acompañante)




Infl adores y airbags de conductor/acompañante

Sensor de vuelco * , sensores de choque y módulo de diagnóstico (unidad SAS)

Pretensores de cinturones de seguridad (página 2-27 )

Sensores de airbags delanteros

Sensores de choque lateral
Advertencia del sistema de pretensores de cinturones de seguridad/bolsa \
de aire (página 4-55 )
Infl adores y airbags laterales y de cortina

Indicador de desactivación de la bolsa de aire del acompañante * (página 2-71 )
Sensor de clasi fi cación del ocupante del asiento delantero del acompañante * (página 2-71 )
Módulo de clasi fi cación del ocupante del asiento delantero del acompañante *

Sensor de posición de deslizamiento de asiento del conductor * (página 2-62 )
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2–61
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
*Algunos modelos.
Como funcionan los airbags SRS
Su Mazda está equipado con los siguientes tipos de bolsas de aire SRS\
. Las bolsas de aire
SRS fueron diseñadas para trabajar junto con los cinturones de seguri\
dad para ayudar a
reducir las heridas en caso de accidente.
Los airbags SRS fueron diseñados para proporcionar una mayor protecci\
ón a los pasajeros
además de las funciones de los cinturones de seguridad. Asegúrese de usar correctamente los
cinturones de seguridad.
Pretensores de cinturones de seguridad
Los pretensores funcionarán diferentemente dependiendo del tipo de ai\
rbag en el que se
hayan equipado. Por más detalles sobre el funcionamiento del pretensi\
onador de cinturón
de seguridad, consulte la sección Criterio para el infl ado de las bolsas de aire SRS (página
2-67 ).
Delantero
Los pretensores de cinturones de seguridad delanteros fueron diseñado\
s para activarse en
caso de choques moderados o severos frontales, casi frontales.
Además, los pretensores funcionarán cuando se detecte un choque la\
teral (solo del lado en el
que se produce el choque) o un vuelco.
Trasero exterior
*
Los pretensores de cinturones de seguridad traseros exteriores fueron di\
señados para
activarse en caso de choques moderados o severos frontales, casi frontal\
es.
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2–62
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
Airbag del conductor
La bolsas de aire del conductor está montada en el volante.
Cuando los sensores de choque de las bolsas de aire detectan un impacto \
frontal de mayor
fuerza que moderada, la bolsa de aire del conductor se infl a rápidamente ayudando a reducir
heridas principalmente en la cabeza o pecho del conductor al golpearse d\
irectamente con el
volante.
Por detalles sobre la activación de la bolsa de aire, consulte la sec\
ción “Criterio para el
infl ado de las bolsas de aire SRS” (página 2-67 ).
(Con sistema de clasifi cación del ocupante del asiento delantero del acompañante)
El in fl ado del airbag de dos etapas del conductor se controla en dos etapas dep\
endiendo de
la posición del asiento del conductor. El sensor de posición de deslizamiento del asiento
del conductor se ubica debajo del asiento del conductor. El sensor determina si el asiento
del conductor se encuentra por delante o por detrás de una posició\
n de referencia y envía la
posición del asiento al módulo de diagnóstico (unidad SAS). L\
a unidad SAS fue diseñada
para controlar el in fl ado de la bolsa de aire del conductor dependiendo de que tan cerca se
encuentra el asiento del conductor del volante.
Durante un choque de intensidad moderada, el airbag del conductor se in fl a con menos
energía, mientras que en caso de choques más severos y cuando el asien\
to del conductor se
encuentra detrás de la posición de referencia, se in fl a con más energía.


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