2016 Hyundai Santa Fe Omaniku Käsiraamat (in Estonian)

787
Hooldus
Tagatuli ja tagurdustuli
(hõõglampidega)
4. Eemaldage lambipesa tuleplokist,
keerates seda vastupäeva, kuni
pesa küljes olevad hambad on
kohakuti tuleplokis olevate sälku-
dega.
5. Tõmmake lamp pesast välja.6. Pange pessa uus lamp.
7. Pange lambipesa tuleplokki taga-
si. Selleks paigutage pesa küljes
olevad hambad tuleplokis olevate
sälkudega kohakuti ja keerake siis
pesa päripäeva kohale.
8. Paigaldage hooldusklapp tagasi
oma kohale.
Tagumine udutuli 1. Eemaldage lambipesa tuleplokist,
keerates seda vastupäeva, kuni
pesa küljes olevad hambad on
kohakuti tuleplokis olevate sälku-
dega.
2. Võtke lamp pesast välja. Selleks
vajutage seda sissepoole ja kee-
rake vastupäeva, kuni lambi küljes
olevad hambad on kohakuti pesas
olevate sälkudega. Nüüd tõmma-
ke lamp pesast välja.
3. Pange pessa uus lamp.
ODM072037ODMEMC2011
Tüüp ATüüp B
Tagurdustuli
DM eng 7_2_est_2016_CM(FL).qxd 22.11.2016 0:23 Page 87

Hooldus88 7Kõrge lisapiduritule
vahetamine1.Avage tagaluuk.
2.Eemaldage tagaluugi siseküljelt
ettevaatlikult keskmine kate.
3.Tõmmake elektripistik lahti.4.Keerake kinnituskruvid lahti ja
eemaldage spoiler.5.Kui olete kruvid ja pesuripihusti (B)
lahti kruvinud, eemaldage kogu
kõrge lisapiduritule plokk (A).
6.Paigaldage uus tuleplokk, tegutse-
des eemaldamisele vastupidises
järjekorras.
ODMEMC2018ODMEMC2019
ODMEMC2022
ODMEMC2021
B A
DM eng 7_2_est_2016_CM(FL).qxd 22.11.2016 0:23 Page 88

789
Hooldus
Numbrimärgi tule lambi
vahetamine 1. Keerake tuleklaasi kinnituskruvid
ristpea-kruvikeerajaga lahti.
2. Eemaldage tuleklaas.
3. Tõmmake lamp otse pesast välja.
4. Pange pessa uus lamp.
5. Paigaldage tuleklaas kinnitus-
kruvidega korralikult oma kohale
tagasi.
Ukse servatule lambi
vahetamine
(kui on varustuses)Kui tuli ei tööta, soovitame lasta selle
volitatud HYUNDAI teeninduses üle
kontrollida.
ODM042261
ODM072039
DM eng 7_2_est_2016_CM(FL).qxd 22.11.2016 0:23 Page 89

Hooldus90 7
Sisetulede lampide
vahetamine1. Kangutage lapikpeaga kruvikeeraja
abil tuleklaas sisetule korpuselt
ettevaatlikult ära.
2. Tõmmake lamp otse pesast välja.
3. Pange lambipessa uus lamp.
4. Pange tuleklaasi küljes olevad
hambad kohakuti sisetule korpu-
ses olevate sälkudega ja suruge
tuleklaas klõpsatusega oma koha-
le tagasi.
Kaardituli
OXM079044/ODM072041/ODM072043
Kindalaeka tuli (kui on varustuses)Pakiruumi tuli (kui on varustuses)Päikesesirmi tuli
Laetuli
ODM072040/ODM072042/ODM072052Tüüp ATüüp B
HOIATUS
Enne salongi lampide vaheta-
mist kontrollige, et need oleksid
välja lülitatud, vastasel juhul
võite oma sõrmi põletada või
saada elektrilöögi.
ETTEVAATUST
Olge ettevaatlik, et te ei määriks
ega vigastaks tuleklaasi, selle
servades olevaid hambaid ega
plastkorpust.
DM eng 7_2_est_2016_CM(FL).qxd 22.11.2016 0:23 Page 90

791
Hooldus
VÄLINE HOOLDUSAutokere hooldusEttevaatust autokere välispinna
hooldusel Kui kasutatakse mis tahes keemilist
puhastusainet või poleerimisvahen-
dit, peab järgima täpselt kõiki selle
tootja juhtnööre. Lugege tähelepane-
likult läbi kõik hoiatused ja ohutus-
nõuded, mis sildile on trükitud. Pesemine survepesuriga• Kui kasutate auto pesemiseks sur-
vepesurit, ärge hoidke pesuri pihus-
tuspüstolit autole liiga lähedal.
Liiga tugev veesurve võib autoosi
kahjustada või vesi võib neisse
sisse pääseda.
• Ärge suunake survepesuri veejuga
otse kaamerale, anduritele või neid
ümbritsevale alale. Survepesuri
veejuga võib anda kaamerale või
anduritele tugeva löögi, mis võib
nende töökorrale väga halvasti
mõjuda.
• Ärge hoidke pihustuspüstolit liiga
lähedal erinevatele kummi- ja plast-
katetele ning igasugustele ühen-
duskohtadele, sest tugev veejuga
võib neid kahjustada.
Värvkatte hooldusPesu
Auto välispinna kaitsmiseks rooste ja
muude kahjustuste eest peske auto
vähemalt kord kuus leige või külma
veega põhjalikult puhtaks.
Kui kasutate oma autot maastiku-
sõiduks, peaksite selle iga kord
pärast maastikusõitu puhtaks pese-
ma. Olge eriti tähelepanelik soola,
pori ja igasuguse muu kogunenud
mustuse eemaldamisel. Jälgige, et
väljavooluavad uste alaservades ja
lävekarpides püsiksid puhtad ja
takistustest vabad.
Putukad, tõrv, puuvaik, lindude välja-
heited, tööstuslikud saasteained ja
muud sarnased heitmed võivad kah-
justada teie auto värvkatet, kui neid
kohe ei eemaldata.
Isegi viivitamatu pesemine puhta
veega ei pruugi kõiki neid sadestisi
eemaldada.
Kasutada võib värvkattele ohutut
õrnatoimelist seepi.
Pärast pesemist loputage auto leige
või külma veega põhjalikult puhtaks.
Ärge laske seebil auto värvkattel ära
kuivada.
HOIATUS –
Märjad pidurid
Pärast auto pesemist kontrol-
lige aeglaselt sõites üle pidurid,
et näha, kas vesi on neile mõju-
nud. Kui pidurdusvõime on hal-
venenud, kuivatage pidurid ära,
vajutades aeglast kiirust hoides
pidevalt kergelt piduripedaali.
ETTEVAATUST
• Ärge kasutage kanget seepi,
kemikaale sisaldavaid pesu-
vahendeid ega kuuma vett
ning ärge peske autot otsese
päikesepaiste käes ega siis,
kui autokere on soe.
• Olge auto külgakende pesemi-
sel ettevaatlik, eriti juhul, kui
kasutate survepesurit. Vesi
võib akna vahelt sisse pääse-
da ja auto võib seest märjaks
saada.
• Plastosade ja tulede kahjus-
tamise vältimiseks ärge kasu-
tage puhastamiseks keemilisi
lahusteid ega tugevatoimelisi
puhastusvahendeid.
DM eng 7_2_est_2016_CM(FL).qxd 22.11.2016 0:23 Page 91

Hooldus92 7
Vahatamine
Vahatage oma autot, kui vesi ei püsi
värvkattel enam tilgakujulisena koos.Enne vahatamist peske ja kuivatage
auto alati ära. Kasutage kvaliteetset ve-
delat vaha või vahapastat ning järgige
täpselt selle tootja juhiseid. Vahatage
ka kõiki metallosi ja -liiste, et neid välis-
mõjude eest kaitsta ning nende läiget
säilitada. Õli, tõrva jms plekkide eemal-
damine spetsiaalse plekieemaldajaga
koorib värvkattelt tavaliselt maha ka
vahakihi. Vahatage sellised kohad kind-
lasti üle, seda ka juhul, kui kogu auto
veel vahatamist ei vaja.
Värvkatte kahjustuste
parandamine Värvitud pinnale tekkinud sügavad
kriimustused ja kivitäkked peab otse-
kohe ära parandama. Paljastunud
metall hakkab kiiresti roostetama
ning see võib lõppeda juba tunduvalt
kallima remondiga. NB!Kui auto on viga saanud ja vajab
mõne metallosa remonti või välja­
vahetamist, hoolitsege selle eest, et
remonditöökojas kaetaks remondi­
tavad või asendusosad spetsiaalse
korrosioonivastase kaitsekihiga.
ETTEVAATUST
• Tolmu ja mustuse mahapühki-
mine autokerelt kuiva lapiga
kriimustab värvkatet.
• Ärge kasutage kroomitud või
anodeeritud alumiiniumosade
puhastamiseks metallist küüri-
miskäsnu, abrasiivseid puhas-
tusaineid ega kangeid pesu-
vahendeid, mis sisaldavad tu-
gevalt leeliselisi või sööbivaid
koostisaineid. See võib kahjus-
tada nende osade kaitsekihti ja
põhjustada värvimuutusi või
rikkuda värvkatet.
ETTEVAATUST
• Mootoriruumi pesemine veega
(sh survepesuriga) võib tekita-
da häireid mootoriruumis asu-
vates vooluahelates.
• Jälgige hoolega, et auto elektri-
ja elektroonikakomponentidele
ei satuks kunagi vett ega muid
vedelikke, sest see võiks neid
kahjustada.
OJB037800
DM eng 7_2_est_2016_CM(FL).qxd 22.11.2016 0:23 Page 92

793
Hooldus
Läikiva metallpinna hooldus• Asfaldipigi ja putukate eemalda-
miseks kasutage asfaldiplekkide
eemaldusvahendit, mitte aga kaa-
bitsat või muid teravaid esemeid.
• Läikivate metallpindade kaitsmi-
seks korrosiooni eest kandke neile
kiht vaha või kroomikaitsevahendit
ning hõõruge tugevalt läikima.
• Talvistes ilmaoludes või ranniku-
aladel katke läikivad metallpinnad
paksema vaha- või kaitsevahendi
kihiga. Vajadusel katke osad mitte-
sööbiva vaseliiniga või muu kaitsva
ainega.
Kerepõhja hooldusSööbivad ained, mida kasutatakse
tänavatel jää- ja lumetõrjeks või
tolmu vähendamiseks, võivad kogu-
neda auto põhjale. Kui neid aineid ei
eemaldata, võib see põhjustada põh-
jadetailide – kütusetorude, raami,
põhjapaneeli ja väljalaskesüsteemi –
kiirenenud roostetamist isegi juhul,
kui neid on töödeldud roostetamis-
vastase kaitsevahendiga.
Loputage auto põhi ja rattakoopad
vähemalt kord kuus, iga kord pärast
maastikusõitu ja iga talveperioodi
lõpus leige või külma veega põhja-
likult puhtaks. Pöörake kerealusele
pinnale ja detailidele erilist tähele-
panu, kuna seal on raske kogu pori
ja mustust näha. Teedelt kogunenud
mustuse märjakstegemine ilma seda
eemaldamata teeb rohkem halba kui
head. Uste alaservades, lävekarpi-
des ja raamis on väljavooluavad,
millel ei tohi lasta mustusest ummis-
tuda; nendesse kohtadesse kogune-
nud vesi võib põhjustada roosteta-
mist.
HOIATUS
Pärast auto pesemist kontrol-
lige aeglaselt sõites üle pidurid,
et näha, kas vesi on neile mõju-
nud. Kui pidurdusvõime on hal-
venenud, kuivatage pidurid ära,
vajutades aeglast kiirust hoides
pidevalt kergelt piduripedaali.
DM eng 7_2_est_2016_CM(FL).qxd 22.11.2016 0:23 Page 93

Hooldus94 7Alumiinium- ja kroomvelgede
hooldus Alumiinium- ja kroomveljed on kae-
tud läbipaistva kaitsekihiga.
• Ärge kasutage alumiinium- või
kroomvelgede puhastamiseks min-
geid abrasiivseid puhastusvahen-
deid, poleerimisaineid, lahusteid
ega traatharju. Need võivad velge-
de pinda kriimustada või kahjus-
tada.
• Puhastage velgi siis, kui need on
maha jahtunud.
• Kasutage ainult õrnatoimelist seepi
või neutraalset pesuvahendit ning
loputage seejärel põhjalikult puhta
veega. Velgi tuleks kindlasti puhas-
tada alati pärast soolatatud teedel
sõitmist. See aitab vältida korro-
siooni.
• Vältige velgede pesemist suurel
kiirusel töötavate autopesuharja-
dega.
• Ärge kasutage velgede puhastami-
seks mingeid leeliselisi või happelisi
puhastusvahendeid, kuna need või-
vad alumiinium- või kroomvelgede
läbipaistvat kaitsekihti kahjustada ja
põhjustada roostetamist.
KorrosioonikaitseAuto kaitsmine korrosiooni eest
Kasutades korrosioonivastases võit-
luses kõige eesrindlikumaid konst-
ruktsioonilisi lahendusi ja meetodeid,
toodame me kõrgeima kvaliteediga
autosid. Siiski on see vaid osa tööst.
Teie auto võimalikult pikaajalise
korrosioonikindluse saavutamiseks
on vaja ka teie kui auto omaniku
koostööd ja abi.
Korrosiooni tüüpilisemad põhjused
Tüüpilisemad põhjused, mis võivad
põhjustada korrosiooni:
• Teedel kasutatav sool, pori ja
niiskus, millel lastakse auto põhjale
koguneda.
• Värvkatte või kaitsekihi eemaldu-
mine kivitäkete, tugeva hõõrdu-
mise, kriimustuste või väiksemate
mõlkide tulemusel, mille tõttu jääb
paljastunud metall korrosiooni eest
kaitseta.Kõrge korrosiooniriskiga piirkonnad
Kui elate piirkonnas, kus teie auto
satub pidevalt korrodeerivate ainete
mõjuvälja, on korrosioonivastane
kaitse eriti tähtis. Kiirenenud korro-
siooni tavalisemateks põhjusteks on
teedel kasutatav sool, tolmu vähen-
damiseks kasutatavad kemikaalid,
ookeanituuled ja tööstuslikud saaste-
ained.
DM eng 7_2_est_2016_CM(FL).qxd 22.11.2016 0:23 Page 94