2016 Hyundai Santa Fe Omaniku Käsiraamat (in Estonian)

715
Hooldus
REGULAARSE TEHNOHOOLDUSE TAVAGRAAFIK – EUROOPA, VÄLJA ARVATUD VENEMAA (jätkub)
120 000 km (80 000 miili) või 48 kuud
 Konditsioneeri külmaaine/kompressori kontroll
(kui on varustuses)
 Aku seisundi kontroll
 Pidurivoolikute, torustiku ja ühenduste kontroll
 Kogu elektrisüsteemi kontroll
 Ketaspidurite ja piduriklotside kontroll
 Veovõllide ja nende kaitsekatete kontroll
 Väljalaskesüsteemi kontroll
 Esivedrustuse kuulliigendite kontroll
 Kütusefiltri kontroll (bensiinimootor) *
7
 Kütusepaagi õhufiltri kontroll (bensiinimootor,
kui on varustuses)
 Kütusetorude, voolikute ja ühenduste kontroll
(bensiinimootor, diiselmootor)
 Käsikäigukasti vedeliku vahetus (kui on varustuses) *
8
 Automaatkäigukasti vedeliku vahetus (kui on varustuses)
 Seisupiduri (jalgpedaali/käsipiduri) kontroll
 Roolivõimendi vedeliku ja voolikute kontroll
(kui on varustuses)
 Kardaanvõlli kontroll (kui on varustuses)
 Roolireduktori, liigendite ja kaitsekatete kontroll
 Jaotuskasti õli vahetus (nelikveoline mudel) *
8
 Tagadiferentsiaali õli vahetus (nelikveoline mudel) *
8(Jätkub)
(Jätkub) Vaakumvooliku (heitgaaside ringlussüsteemi (EGR) ja
seguklapi) kontroll (bensiinimootor)
 Rehvide kontroll (rõhk ja turvise kulumine)
 Auruvooliku ja kütusepaagi korgi kontroll
 Õhufiltri filtrielemendi vahetus
 Piduri- ja sidurivedeliku (kui on varustuses) vahetus
 Kliimaseadme õhufiltri vahetus
 Mootoriõli ja õlifiltri vahetus (diiselmootor – R) *
1 *2 *3*5
 Mootoriõli ja õlifiltri vahetus (bensiinimootor – Theta) *
1 *4 *5
 Kütusefiltri (filterpadruni) vahetus (diiselmootor) *
6
 Jahutussüsteemi kontroll
(esimene kontroll 60 000 km (40 000 miili) või 48 kuu järel,
seejärel iga 30 000 km (20 000 miili) või 24 kuu järel)
 Veorihmade kontroll (diiselmootor) *
9
(esimene kontroll 90 000 km (60 000 miili) või 48 kuu järel,
seejärel iga 30 000 km (20 000 miili) või 24 kuu järel)
 Veorihmade kontroll (bensiinimootor) *
9
(esimene kontroll 90 000 km (60 000 miili) või 72 kuu järel,
seejärel iga 30 000 km (20 000 miili) või 24 kuu järel)
 Kütuselisandi lisamine (bensiinimootor) *
12
(iga 15 000 km või 12 kuu järel)
Kontroll: kontrollida, vajadusel reguleerida, parandada,
puhastada või asendada.
DM eng 7_2_est_2016_CM(FL).qxd 22.11.2016 0:22 Page 15

Hooldus16 7REGULAARSE TEHNOHOOLDUSE TAVAGRAAFIK – EUROOPA, VÄLJA ARVATUD VENEMAA (jätkub)
150 000 km (100 000 miili) või 60 kuud

Õhufiltri kontroll
 Konditsioneeri külmaaine/kompressori kontroll
(kui on varustuses)
 Aku seisundi kontroll
 Pidurivoolikute, torustiku ja ühenduste kontroll
 Kogu elektrisüsteemi kontroll
 Ketaspidurite ja piduriklotside kontroll
 Veovõllide ja nende kaitsekatete kontroll
 Väljalaskesüsteemi kontroll
 Esivedrustuse kuulliigendite kontroll
 Kütusefiltri (filterpadruni) kontroll (diiselmootor) *
6
 Kütusetorude, voolikute ja ühenduste kontroll
(diiselmootor)
 Seisupiduri (jalgpedaali/käsipiduri) kontroll
 Roolivõimendi vedeliku ja voolikute kontroll
(kui on varustuses)
 Kardaanvõlli kontroll (kui on varustuses)
 Roolireduktori, liigendite ja kaitsekatete kontroll
 Rehvide kontroll (rõhk ja turvise kulumine)
 Vaakumvooliku (heitgaaside ringlussüsteemi (EGR) ja
seguklapi) kontroll (bensiinimootor)
 Piduri- ja sidurivedeliku (kui on varustuses) kontroll
 Kliimaseadme õhufiltri vahetus
(Jätkub)
(Jätkub) Mootoriõli ja õlifiltri vahetus (diiselmootor – R) *
1 *2 *3*5
 Mootoriõli ja õlifiltri vahetus (bensiinimootor – Theta) *
1 *4 *5
 Jahutussüsteemi kontroll
(esimene kontroll 60 000 km (40 000 miili) või 48 kuu järel,
seejärel iga 30 000 km (20 000 miili) või 24 kuu järel)
 Veorihmade kontroll (diiselmootor) *
9
(esimene kontroll 90 000 km (60 000 miili) või 48 kuu järel,
seejärel iga 30 000 km (20 000 miili) või 24 kuu järel)
 Veorihmade kontroll (bensiinimootor) *
9
(esimene kontroll 90 000 km (60 000 miili) või 72 kuu järel,
seejärel iga 30 000 km (20 000 miili) või 24 kuu järel)
 Kütuselisandi lisamine (bensiinimootor) *
12
(iga 15 000 km või 12 kuu järel)
 Süüteküünalde vahetus
(bensiinimootor – 2,4/3,3 l – iriidium)
(iga 160 000 km (100 000 miili) või 120 kuu järel)
 Õhufiltri filterelemendi vahetus
 Jahutusvedeliku vahetus *
10
(esimene vahetus 150 000 km (100 000 miili) või 60 kuu
järel, seejärel iga 30 000 km (20 000 miili) või 24 kuu järel)
Kontroll: kontrollida, vajadusel reguleerida, parandada,
puhastada või asendada.
DM eng 7_2_est_2016_CM(FL).qxd 22.11.2016 0:22 Page 16

717
Hooldus
REGULAARSE TEHNOHOOLDUSE TAVAGRAAFIK – EUROOPA, VÄLJA ARVATUD VENEMAA (jätkub)
180 000 km (120 000 miili) või 72 kuud
 Konditsioneeri külmaaine/kompressori kontroll
(kui on varustuses)
 Kogu elektrisüsteemi kontroll
 Aku seisundi kontroll
 Pidurivoolikute, torustiku ja ühenduste kontroll
 Ketaspidurite ja piduriklotside kontroll
 Veovõllide ja nende kaitsekatete kontroll
 Väljalaskesüsteemi kontroll
 Esivedrustuse kuulliigendite kontroll
 Kütusefiltri kontroll (bensiinimootor) *
7
 Kütusepaagi õhufiltri kontroll (bensiinimootor,
kui on varustuses)
 Kütusetorude, voolikute ja ühenduste kontroll
(bensiinimootor, diiselmootor)
 Käsikäigukasti vedeliku kontroll (kui on varustuses) *
8
 Seisupiduri (jalgpedaali/käsipiduri) kontroll
 Roolivõimendi vedeliku ja voolikute kontroll
(kui on varustuses)
 Kardaanvõlli kontroll (kui on varustuses)
 Roolireduktori, liigendite ja kaitsekatete kontroll
 Jaotuskasti õli kontroll (nelikveoline mudel) *
8
 Tagadiferentsiaali õli kontroll (nelikveoline mudel) *
8
 Rehvide kontroll (rõhk ja turvise kulumine)
(Jätkub)
(Jätkub) Vaakumvooliku (heitgaaside ringlussüsteemi (EGR) ja
seguklapi) kontroll (bensiinimootor)
 Mootori klapivahe kontroll (bensiinimootor) *
11
 Auruvooliku ja kütusepaagi korgi kontroll
 Õhufiltri filtrielemendi vahetus
 Piduri- ja sidurivedeliku (kui on varustuses) vahetus
 Kliimaseadme õhufiltri vahetus
 Mootoriõli ja õlifiltri vahetus (diiselmootor – R) *
1 *2 *3*5
 Mootoriõli ja õlifiltri vahetus (bensiinimootor – Theta) *
1 *4 *5
 Kütusefiltri (filterpadruni) vahetus (diiselmootor) *
6
 Jahutussüsteemi kontroll
(esimene kontroll 60 000 km (40 000 miili) või 48 kuu järel,
seejärel iga 30 000 km (20 000 miili) või 24 kuu järel)
 Veorihmade kontroll (diiselmootor) *
9
(esimene kontroll 90 000 km (60 000 miili) või 48 kuu järel,
seejärel iga 30 000 km (20 000 miili) või 24 kuu järel)
 Veorihmade kontroll (bensiinimootor) *
9
(esimene kontroll 90 000 km (60 000 miili) või 72 kuu järel,
seejärel iga 30 000 km (20 000 miili) või 24 kuu järel)
 Kütuselisandi lisamine (bensiinimootor) *
12
(iga 15 000 km või 12 kuu järel)
Kontroll: kontrollida, vajadusel reguleerida, parandada,
puhastada või asendada.
DM eng 7_2_est_2016_CM(FL).qxd 22.11.2016 0:22 Page 17

Hooldus18 7REGULAARSE TEHNOHOOLDUSE TAVAGRAAFIK – EUROOPA, VÄLJA ARVATUD VENEMAA (jätkub)
210 000 km (140 000 miili) või 84 kuud
 Õhufiltri kontroll
 Konditsioneeri külmaaine/kompressori kontroll
(kui on varustuses)
 Aku seisundi kontroll
 Pidurivoolikute, torustiku ja ühenduste kontroll
 Kogu elektrisüsteemi kontroll
 Ketaspidurite ja piduriklotside kontroll
 Veovõllide ja nende kaitsekatete kontroll
 Väljalaskesüsteemi kontroll
 Esivedrustuse kuulliigendite kontroll
 Kütusetorude, voolikute ja ühenduste kontroll
(diiselmootor)
 Seisupiduri (jalgpedaali/käsipiduri) kontroll
 Roolivõimendi vedeliku ja voolikute kontroll
(kui on varustuses)
 Roolireduktori, liigendite ja kaitsekatete kontroll
 Rehvide kontroll (rõhk ja turvise kulumine)
 Kütusefiltri (filterpadruni) kontroll (diiselmootor) *
6
 Kardaanvõlli kontroll (kui on varustuses)
 Vaakumvooliku (heitgaaside ringlussüsteemi (EGR) ja
seguklapi) kontroll (bensiinimootor)
(Jätkub)
(Jätkub) Jahutussüsteemi kontroll
(esimene kontroll 60 000 km (40 000 miili) või 48 kuu järel,
seejärel iga 30 000 km (20 000 miili) või 24 kuu järel)
 Veorihmade kontroll (diiselmootor) *
9
(esimene kontroll 90 000 km (60 000 miili) või 48 kuu järel,
seejärel iga 30 000 km (20 000 miili) või 24 kuu järel)
 Veorihmade kontroll (bensiinimootor) *
9
(esimene kontroll 90 000 km (60 000 miili) või 72 kuu järel,
seejärel iga 30 000 km (20 000 miili) või 24 kuu järel)
 Õhufiltri filterelemendi vahetus
 Piduri- ja sidurivedeliku (kui on varustuses) kontroll
 Kliimaseadme õhufiltri vahetus
 Mootoriõli ja õlifiltri vahetus (diiselmootor – R) *
1 *2 *3*5
 Mootoriõli ja õlifiltri vahetus (bensiinimootor – Theta) *
1 *4 *5
 Jahutusvedeliku vahetus *
10
(esimene vahetus 150 000 km (100 000 miili) või 60 kuu
järel, seejärel iga 30 000 km (20 000 miili) või 24 kuu järel)
 Kütuselisandi lisamine (bensiinimootor) *
12
(iga 15 000 km või 12 kuu järel)
Kontroll: kontrollida, vajadusel reguleerida, parandada,
puhastada või asendada.
DM eng 7_2_est_2016_CM(FL).qxd 22.11.2016 0:22 Page 18

719
Hooldus
REGULAARSE TEHNOHOOLDUSE TAVAGRAAFIK – EUROOPA, VÄLJA ARVATUD VENEMAA (jätkub)
240 000 km (160 000 miili) või 96 kuud
 Konditsioneeri külmaaine/kompressori kontroll
(kui on varustuses)
 Aku seisundi kontroll
 Pidurivoolikute, torustiku ja ühenduste kontroll
 Kogu elektrisüsteemi kontroll
 Ketaspidurite ja piduriklotside kontroll
 Veovõllide ja nende kaitsekatete kontroll
 Väljalaskesüsteemi kontroll
 Esivedrustuse kuulliigendite kontroll
 Kütusefiltri kontroll (bensiinimootor) *
7
 Kütusepaagi õhufiltri kontroll (bensiinimootor,
kui on varustuses)
 Kütusetorude, voolikute ja ühenduste kontroll
(bensiinimootor, diiselmootor)
 Käsikäigukasti vedeliku vahetus (kui on varustuses) *
8
 Automaatkäigukasti vedeliku vahetus (kui on varustuses)
 Seisupiduri (jalgpedaali/käsipiduri) kontroll
 Roolivõimendi vedeliku ja voolikute kontroll
(kui on varustuses)
 Roolireduktori, liigendite ja kaitsekatete kontroll
 Jaotuskasti õli vahetus (nelikveoline mudel) *
8
 Tagadiferentsiaali õli vahetus (nelikveoline mudel) *
8
 Kardaanvõlli kontroll (kui on varustuses)
(Jätkub)
(Jätkub) Vaakumvooliku (heitgaaside ringlussüsteemi (EGR) ja
seguklapi) kontroll (bensiinimootor)
 Rehvide kontroll (rõhk ja turvise kulumine)
 Auruvooliku ja kütusepaagi korgi kontroll
 Õhufiltri filtrielemendi vahetus
 Piduri- ja sidurivedeliku (kui on varustuses) vahetus
 Kliimaseadme õhufiltri vahetus
 Mootoriõli ja õlifiltri vahetus (diiselmootor – R) *
1 *2 *3*5
 Mootoriõli ja õlifiltri vahetus (bensiinimootor – Theta) *
1 *4 *5
 Kütusefiltri (filterpadruni) vahetus (diiselmootor) *
6
 Jahutussüsteemi kontroll
(esimene kontroll 60 000 km (40 000 miili) või 48 kuu järel,
seejärel iga 30 000 km (20 000 miili) või 24 kuu järel)
 Veorihmade kontroll (diiselmootor) *
9
(esimene kontroll 90 000 km (60 000 miili) või 48 kuu järel,
seejärel iga 30 000 km (20 000 miili) või 24 kuu järel)
 Veorihmade kontroll (bensiinimootor) *
9
(esimene kontroll 90 000 km (60 000 miili) või 72 kuu järel,
seejärel iga 30 000 km (20 000 miili) või 24 kuu järel)
 Kütuselisandi lisamine (bensiinimootor) *
12
(iga 15 000 km või 12 kuu järel)
Kontroll: kontrollida, vajadusel reguleerida, parandada,
puhastada või asendada.
DM eng 7_2_est_2016_CM(FL).qxd 22.11.2016 0:22 Page 19

Hooldus20 7HOOLDUS RASKETE KASUTUSTINGIMUSTE KORRAL – EUROOPA, VÄLJA ARVATUD VENEMAAPeamiselt rasketes sõidutingimustes kasutatavate autode järgnevaid komponente peab hooldama sagedamini kui
ette nähtud eelnevas regulaarse tehnohoolduse tavagraafikus.
Vastavad hooldusintervallid on toodud alljärgnevas tabelis.
V: Vahetada K: Kontrollida, vajadusel reguleerida, parandada, puhastada või asendada.*1: Kui soovitatavat õli pole saada, vahetage mootoriõli ja õlifiltrit iga 7 500 km järel.
*2: Kui soovitatavat õli pole saada, vahetage mootoriõli ja õlifiltrit iga 10 000 km või 6 kuu järel.
HOOLDATAV KOMPONENT
HOOLDUS-
TOIMING
HOOLDUSINTERVALL
SÕIDU-
TINGIMUSED
Mootoriõli ja
mootoriõli filter
V
Iga 15 000 km (10 000 miili)
või 12 kuu järel
A, B, C, D, E, F,
G, H, I, J, K, L
V
Iga 15 000 km (10 000 miili)
või 12 kuu järel
A, B, C, F, G,
H, I, J, K, L
Õhufiltri filtrielement
V
Vahetada sagedamini kui tavaliselt,
sõltuvalt sõidutingimustest
C, E
Käsikäigukasti vedelik
(kui on varustuses)
V
Iga 120 000 km (80 000 miili) järel
C, D, E, G, H, I, K
Automaatkäigukasti vedelik
(kui on varustuses)
V
Iga 90 000 km (60 000 miili) järel
A, C, D, E, F,
G, H, I, K
Roolireduktor, liigendid ja kaitsekatted
K
Kontrollida sagedamini kui tavaliselt,
sõltuvalt sõidutingimustest
C, D, E, F, G
Esivedrustuse kuulliigendid
K
Kontrollida sagedamini kui tavaliselt,
sõltuvalt sõidutingimustest
C, D, E, F, G
Ketaspidurid, piduriklotsid,
sadulad ja kettad
K
Kontrollida sagedamini kui tavaliselt,
sõltuvalt sõidutingimustest
C, D, E, G, H
Bensiin*
1
Diisel*
2
DM eng 7_2_est_2016_CM(FL).qxd 22.11.2016 0:22 Page 20

721
Hooldus
RASKED SÕIDUTINGIMUSED
A : Pidevalt läbitakse ainult lühikesi vahemaid.
B : Mootor töötab sageli pikka aega tühikäigul.
C : Enamasti sõidetakse tolmustel ja konarlikel teedel.
D : Sõidetakse piirkondades, kus teedel kasutatakse soola
või muid korrodeerivaid aineid või kus on väga külm.
E : Sõidetakse liivastes piirkondades.
F : Üle 50 % sõidust toimub tihedas linnaliikluses palava
ilmaga (õhutemperatuur üle 32 °C).G : Sõidetakse mägistes piirkondades.
H : Sageli veetakse järelhaagist või kasutatakse katusekasti.
I : Autot kasutatakse kaubaveoks, patrull- või taksoteenuse
osutamiseks või pukseerimiseks.
J : Enamasti sõidetakse väga külma ilmaga.
K : Sõidetakse kiirusega üle 170 km/h.
L : Sageli korduv tihedate peatustega sõit.
HOOLDATAV KOMPONENT
HOOLDUS-
TOIMING
HOOLDUSINTERVALL
SÕIDU-
TINGIMUSED
Kardaanvõll (kui on varustuses)
K
Iga 15 000 km (10 000 miili) või 12 kuu järel
C, E
Tagadiferentsiaali õli
(nelikveoline mudel)
V
Iga 120 000 km (80 000 miili) järel
C, D, E, G, H, I, K
Jaotuskasti õli (nelikveoline mudel)
V
Iga 120 000 km (80 000 miili) järel
C, D, E, G, H, I, K
Seisupidur (jalgpedaal/käsipidur)
K
Kontrollida sagedamini kui tavaliselt,
sõltuvalt sõidutingimustest
C, D, G, H
Veovõllid ja nende kaitsekatted
K
Kontrollida sagedamini kui tavaliselt,
sõltuvalt sõidutingimustest
C, D, E, F,
G, H, I, J, K
Kliimaseadme õhufilter
V
Vahetada sagedamini kui tavaliselt,
sõltuvalt sõidutingimustest
C, E, G
DM eng 7_2_est_2016_CM(FL).qxd 22.11.2016 0:22 Page 21

Hooldus22 7SELGITUSI REGULAARSET HOOLDUST VAJAVATE OSADE KOHTAMootoriõli ja õlifilterMootoriõli ja õlifiltrit peab vahetama
vastavalt regulaarse tehnohoolduse
graafikus toodud intervallidele. Kui
autoga sõidetakse rasketes tingi-
mustes, peab mootoriõli ja -filtrit
vahetama sagedamini.VeorihmadKontrollige üle kõik veorihmad
(eelkõige mootori hammasrihm).
Vaadake, kas rihmadel on pragusid,
vigastusi, tugevalt kulunud või õlist
läbi imbunud kohti ning asendage
rihmad vajadusel uutega. Ka veo-
rihmade pingsust peab regulaarselt
kontrollima ning vajadusel regulee-
rima.
Kütusefilter (filterpadrun)Ummistunud filter võib piirata auto
võimalikku sõidukiirust, kahjustada
väljalaskesüsteemi ning põhjustada
probleeme käivitamisel. Kui kütuse-
paaki koguneb suur kogus jääk-
aineid ja/või võõrkehi, peab filtrit
vahetama sagedamini.
Pärast uue filtri paigaldamist laske
mootoril mitu minutit töötada ning
kontrollige siis, ega ühendused ei
leki.
Meie soovitame teil lasta kütusefiltrit
vahetada volitatud HYUNDAI teenin-
duses.Kütusetorud, -voolikud ja
ühendusedKontrollige, ega kütusetorud, -vooli-
kud ja ühendused ei leki ning ega
need pole viga saanud.
Soovitame lasta kõik kahjustatud ja
lekkivad osad volitatud HYUNDAI
teeninduses uutega asendada.
HOIATUS –
Ainult diisel-
mootor
Ärge tehke mingeid sissepritse-
süsteemiga seotud töid kunagi
siis, kui mootor töötab või selle
seiskamisest on möödunud alla
30 sekundi. Kõrgsurvepumbas,
kütusepihustites ja kõrgsurve-
torudes püsib rõhk kõrgena ka
pärast mootori seiskamist.
Kütuse lekkimisel väljapurskav
kütusejuga võib kehale sattudes
põhjustada tõsiseid vigastusi.
Kui mootor töötab, ei tohi
südamestimulaatoriga inimesed
minna mootoriruumis asuvale
mootori juhtplokile (ECU) ega
elektrijuhtmestikule lähemale
kui 30 cm, kuna kõrgepinge
mootori ühisanumaga sisse-
pritsesüsteemis tekitab tugeva
magnetvälja.
DM eng 7_2_est_2016_CM(FL).qxd 22.11.2016 0:22 Page 22