2016 Hyundai Santa Fe Omaniku Käsiraamat (in Estonian)

599
Auto juhtimine
Pimenurga jälgimissüsteem (BSD –
Blind Spot Detection) kasutab oma
töös radarandureid.
Süsteem jälgib andurite abil piirkon­
da auto taga ja külgedel ning annab
juhile võimalikust ohust märku.(1)
Pimenurga jälgimissüsteem (BSD)Andurite tööraadius ja tuvastus­
piirkond varieerub sõltuvalt sõidu­
kiirusest. Süsteem ei hoiata teid
juhul, kui teie auto liigub teistest
sõidukitest kiiremini.
(2) Rajavahetuse abisüsteem (LCA –
Lane Change Assist)
Kui teine sõiduk läheneb teile
suure kiirusega, hoiatab süsteem
teid läheneva sõiduki eest.
(3) Tagumise põikisuunalise liikluse
hoiatus (RCTA – Rear Cross
Traffic Alert)
Kui andur tuvastab tagurdamise
ajal auto taga vasakult või pare­
malt küljelt läheneva sõiduki,
annab süsteem teile sellest hoia­
tusega märku.
PIMENURGA JÄLGIMISSÜSTEEM (BSD) (KUI ON VARUSTUSES)
ODM056122L
Pimenurga piirkond
Suure kiirusega
lähenev auto
HOIATUS
• Ootamatuste vältimiseks jälgi­
ge sõidu ajal alati ise tähele­
panelikult teeolusid, kuigi
pimenurga jälgimissüsteem
töötab.
• Pimenurga jälgimissüsteem
on vaid üks autojuhtimist liht­
sustav abisüsteem. Ärge usal­
dage kunagi ainult seda süs­
teemi. Ohutuse tagamiseks
jälgige sõidu ajal alati ise tä­
helepanelikult auto ümbrust.
• Pimenurga jälgimissüsteem ei
asenda mingil moel õigeid ja
ohutuid sõiduvõtteid. Sõitke
alati ettevaatlikult ning olge
rajavahetusel ja tagurdamisel
alati eriti tähelepanelik. Pime­
nurga jälgimissüsteem ei
pruugi tuvastada kõiki auto
kõrval olevaid sõidukeid või
muid takistusi.
DM eng 5_2_est_2016_LM (FL).qxd 22.11.2016 0:03 Page 99

Auto juhtimine100 5Pimenurga jälgimissüsteem
(BSD)/ rajavahetuse
abisüsteem (LCA)
(kui on varustuses)Süsteemi töö kirjeldus
Süsteemi kasutamiseks:
Kui süüde on sees (asendis ON),
vajutage pimenurga jälgimissüstee­
mi (rajavahetuse abisüsteemi) lülitit.
Tuli lülitil süttib. Kui auto sõidukiirus
kerkib üle 30 km/h, hakkab süsteem
tööle.
Süsteemi väljalülitamiseks:
Vajutage pimenurga jälgimissüsteemi
(rajavahetuse abisüsteemi) lülitit veel
kord. Tuli lülitil kustub.
Kui te süsteemi ei kasuta, lülitage see
lülitiga välja. NB!• Pärast mootori seiskamist ja uut
käivitamist jääb pimenurga jälgi­
missüsteem samasse seisundisse,
nagu oli enne mootori seiskamist
(sisse või välja lülitatud).
• Kui süsteem lülitatakse sisse, süttib
hoiatustuli küljepeeglis 3 sekun­
diks põlema.
Hoiatuse tüüpSüsteem rakendub tööle, kui:
1. süsteem on sisse lülitatud;
2. auto sõidukiirus on kerkinud üle
30 km/h;
3. süsteem on tuvastanud tagant
läheneva sõiduki.
ODM056125ODM056119R
Tüüp ATüüp B
DM eng 5_2_est_2016_LM (FL).qxd 22.11.2016 0:03 Page 100

5 101
Auto juhtimine
Hoiatuse esimene etapp
Kui süsteem tuvastab oma tööraa­
diuses läheneva sõiduki, hakkab
hoiatustuli küljepeeglis põlema.
Kui tuvastatud sõiduk väljub süstee­
mi tööraadiusest, siis vastavalt sõi­
duoludele hoiatustuli kustub.Hoiatuse teine etapp
Hoiatus läheb esimeselt etapilt üle
teisele, kui:
1. hoiatuse esimene etapp on käivi­
tunud;
2. lülitate sõiduraja vahetamiseks
sisse suunatule.Kui käivitub hoiatuse teine etapp,
hakkab hoiatustuli küljepeeglis vilku­
ma ja kostab hoiatussignaal.
Kui lülitate suunatule välja, lõpetab
hoiatustuli vilkumise ja hoiatussignaal
lõppeb.
ODM056130
 Vasakul küljel Paremal küljel
ONC055010
 Vasakul küljel Paremal küljel
DM eng 5_2_est_2016_LM (FL).qxd 22.11.2016 0:03 Page 101

Auto juhtimine102 5Süsteemi anduridAndurid on paigaldatud tagumise
kaitseraua sisse.
Hoidke tagumine kaitseraud süstee­
mi hea töökorra tagamiseks alati
puhas.
Hoiatavad ekraaniteated• Ülaltoodud teade võib ekraanile
ilmuda, kui:
­ tagumine kaitseraud on määrdu­
nud ja mustusekihiga kaetud;
­ sõidate maapiirkondades, kus on
väga vähe liiklust, või avaral
maastikul, näiteks kaugele ulatu­
vas kõrbes;
­ sajab tugevalt vihma või lund.
Sel juhul tuli lülitil kustub ja süsteem
lülitub automaatselt välja. Kui teade ilmub ekraanile määrdu­
nud kaitseraua tõttu, puhastage tagu­
mine kaitseraud mustusest ära. Kui
olete mustuse kaitseraualt eemal­
danud, hakkab süsteem pärast
umbes 10­minutilist sõitu uuesti nor­
maalselt tööle.
Kui süsteem ei hakka pärast mustuse
eemaldamist normaalselt tööle või kui
süsteem ei tööta, kuigi tegu pole
ühegi eelkirjeldatud olukorraga, soo­
vitame teil viia oma auto süsteemi
kontrollimiseks volitatud HYUNDAI
teenindusse.
ODM056117L
ODM056069L
DM eng 5_2_est_2016_LM (FL).qxd 22.11.2016 0:03 Page 102

5 103
Auto juhtimine
Kui pimenurga jälgimissüsteemis on
tekkinud mingi probleem, ilmub
ekraanile vastav hoiatus ja tuli lülitil
kustub. Süsteem lülitub automaatselt
välja. Soovitame teil lasta oma auto
volitatud HYUNDAI teeninduses üle
kontrollida.
Tagumise põikisuunalise
liikluse hoiatus (RCTA)Kui hakkate oma autoga pärast
parkimist tagurdama, tuvastab andur
kõik vasakult või paremalt küljelt
lähenevad sõidukid ning annab teile
nendest hoiatusega märku.Süsteemi töö kirjeldusSüsteemi kasutamiseks:
Lülitage LCD­ekraan kasutaja seadis­
tuste režiimile (User Settings) ja
valige menüüst juhiabisüsteemid
(Driving Assist) ning seejärel tagu­
mise põikisuunalise liikluse hoiatus
(Rear Cross Traffic Alert). (Täpsemat
teavet leiate 4. peatüki osast “LCD­
ekraan”.)Süsteem lülitub sisse ja
jääb valmisolekuseisundisse. Süs­
teem hakkab tööle, kui auto liigub
kiirusega alla 10 km/h ning käigukang
on tagasikäigu asendis R.
NB!Tagumise põikisuunalise liikluse
hoiatussüsteemi (RCTA) tuvastus­
raadius on umbes 0,5–20 m. Sõiduk
tuvastatakse juhul, kui see liigub
tuvastusraadiuses kiirusega 4–36
km/h. Tuvastusraadius võib aga sõl­
tuvalt sõiduoludest muutuda. Niisiis
vaadake ümbrus alati ise oma silma­
ga üle.
Tüüp A
Tüüp B
ODM056070L/ODM056071L
DM eng 5_2_est_2016_LM (FL).qxd 22.11.2016 0:03 Page 103

Auto juhtimine104 5Hoiatuse tüüpKui andurite poolt tuvastatud sõiduk
läheneb teie autole, kostab hoiatus­
signaal, hoiatustuli küljepeeglis
hakkab vilkuma ning LCD­ekraanile
ilmub vastav teade.
NB!• Kui tuvastatud sõiduk on teie auto
tuvastusraadiusest väljunud, liiku­
ge oma autoga tuvastatud objektist
aeglaselt eemale. Seejärel hoiatus
katkeb.
• Süsteem ei pruugi erinevate välis­
te tegurite või tingimuste mõjul
alati korralikult töötada. Niisiis
vaadake ümbrus alati ise oma sil­
maga üle.
• Kui teie auto kaitseraud on vasa­
kult või paremalt küljelt mingite
takistuste või teiste sõidukite poolt
blokeeritud, võib süsteemi tuvas­
tusvõime väheneda.
HOIATUS
• Hoiatustuli süttib küljepeeglis
iga kord, kui süsteem tuvas­
tab auto taga läheneva sõiduki.
Õnnetuste vältimiseks ärge
keskenduge üksnes külje­
peeglis asuvale hoiatustulele,
vaid jälgige tähelepanelikult
ise auto ümbrust.
• Sõitke alati ettevaatlikult, kui­
gi auto on varustatud pime­
nurga jälgimissüsteemi ja
tagumise põikisuunalise liik­
luse hoiatussüsteemiga. Ärge
jääge lootma üksnes neile
abisüsteemidele, vaid kontrol­
lige enne rajavahetust ja
tagurdamist auto ümbrus alati
oma silmaga üle.
Mõningatel juhtudel ei pruugi
süsteem juhti lähenevate sõi­
dukite eest hoiatada, seepä­
rast jälgige sõidu ajal alati ise
hoolikalt ümbrust.
(Jätkub)
Vasak
Parem
ODM056075L/ODM056073L
DM eng 5_2_est_2016_LM (FL).qxd 22.11.2016 0:03 Page 104

5 105
Auto juhtimine
NB!• Süsteem ei pruugi normaalselt
töötada, kui kaitseraud on asen­
datud uuega või kui mingeid
remonttöid on tehtud andurite
vahetus läheduses.
• Tuvastusraadius varieerub sõltu­
valt sõidutee laiusest. Kui tee on
kitsas, võib süsteem tuvastada sõi­
dukeid ka kõrvalrajast järgmisel
sõidurajal.
• Tugevate elektromagnetlainete
mõjul võib süsteem välja lülituda.
Tingimused, mille korral süsteem
ei töötaKüljepeeglis asuv hoiatustuli ei pruugi
juhti hoiatada, kui:
­ küljepeegli korpus on katki või mus­
tusega kaetud;
­ aken on mustusega kaetud;
­ aknad on tugevalt toonitud.
(Jätkub)
• Pimenurga jälgimissüsteem ja
tagumise põikisuunalise liik­
luse hoiatussüsteem ei asen­
da mingil moel õigeid ja ohu­
tuid sõiduvõtteid. Sõitke alati
ettevaatlikult ning olge rajava­
hetusel ja tagurdamisel alati
eriti tähelepanelik. Pimenurga
jälgimissüsteem ei pruugi
tuvastada kõiki auto kõrval
olevaid sõidukeid või muid
takistusi.
DM eng 5_2_est_2016_LM (FL).qxd 22.11.2016 0:03 Page 105

Auto juhtimine106 5MIDA JUHT PEAB
ARVESTAMAAllkirjeldatud olukordades peab
autojuht olema eriti ettevaatlik,
kuna süsteem ei pruugi nendes
tingimustes teisi sõidukeid või muid
takistusi tuvastada.
­ Autoga sõidetakse kurvilisel teel
või läbi teemaksu värava.
­ Andur on kaetud vihmavee, lume,
pori vms mustusega.
­ Tagumine kaitseraud, kuhu andu­
rid on paigaldatud, on kaetud
mustusekihiga või blokeeritud
mõne muu vahendiga, nt kaitse­
rauale on kinnitatud kleebis, kait­
setoru, jalgrattahoidja vms.
­ Tagumine kaitseraud on kahjus­
tatud või andurid on paigast ära
nihkunud.
­ Auto kõrgus on tavapärasest ma­
dalam või kõrgem, kuna pakiruu­
mi on laaditud raske pagas, rõhk
rehvides ei ole õige vms.
­ Ilm on sõidu ajal väga halb, nt
sajab tugevalt vihma või lund.
(Jätkub)(Jätkub)
­ Auto lähedal asub mõni fikseeritud
takistus, nt teepiire.
­ Läheduses on mõni eriti suur
sõiduk, nt buss või veoauto.
­ Läheduses on mootorratas või jalg­
ratas.
­ Läheduses on madala platvorm­
haagisega veoauto.
­ Teie kõrval olev sõiduk alustab
liikumist teiega samaaegselt, kuid
kiirendab teist kiiremini.
­ Teine sõiduk möödub teie autost
väga suure kiirusega.
­ Vahetate sõidurada.
­ Sõidate üles või alla väga järsust
kallakust, kus sõiduradade kõrgus
varieerub.
­ Teine sõiduk sõidab väga lähedal
teie kõrval.
­ Auto külge on paigaldatud järel­
haagis, rattahoidja vms.
­ Tagumise kaitseraua temperatuur
on väga kõrge.
(Jätkub)(Jätkub)
­ Andurid on teiste sõidukite, seinte
või parkla tugisammaste poolt blo­
keeritud.
­ Samal ajal, kui tagurdate, liigub
ka tuvastatud sõiduk tahapoole.
­ Läheduses on väikesed takistused,
nt ostukärud, lapsevankrid vms.
­ Lähedal olev sõiduk on eriti madal
(nt sportauto).
­ Teised sõidukid asuvad teie autole
väga lähedal.
­ Kõrvalrajal olev sõiduk liigub üle­
järgmisele sõidurajale VÕI üle­
järgmisel sõidurajal olev sõiduk
liigub teie kõrvalrajale.
­ Autoga sõidetakse kitsal, paljude
puude ja põõsastega ääristatud
teel.
DM eng 5_2_est_2016_LM (FL).qxd 22.11.2016 0:03 Page 106