2016 Hyundai Santa Fe Omaniku Käsiraamat (in Estonian)

551
Auto juhtimine
Funktsiooni kasutuselevõtt1.Kui juhiuks, kapott ja tagaluuk on
suletud, kinnitage juhi turvavöö või
vajutage piduripedaali ning vaju-
tage seejärel automaatse paigal-
seisu lülitit (AUTO HOLD). Näidi-
kuplokis süttib valge AUTO HOLD-
indikaatortuli ja süsteem lülitub
valmisolekuseisundisse. 2.Kui vajutate piduripedaali ja lasete
autol täielikult peatuda, muutub
AUTO HOLD-indikaatortule värv
valgest roheliseks.
3.Auto seisab nüüd liikumatult paigal
ka pärast seda, kui olete piduri-
pedaali vabastanud. 4.Elektrilise seisupiduri (EPB) raken-
damisel automaatse paigalseisu
funktsiooni töö lõppeb ja indikaa-
tortuli kustub.
Paigaltvõtt
Kui käigukang on sõiduasendis D,
tagasikäigu asendis R või sportrežii-
mi (s.o käsikäiguvahetuse) asendis
ja vajutate gaasipedaali, katkeb
automaatse paigalseisu funktsiooni
töö automaatselt ja auto hakkab
liikuma. AUTO HOLD-indikaatortule
värv muutub rohelisest valgeks.
HOIATUS
Kui alustate liikumist automaat-
sest paigalseisust, vajutades
gaasipedaali, kontrollige auto
ümbrus alati oma silmaga üle.
Vajutage gaasipedaali aeglaselt,
et paigaltvõtt oleks sujuv.
ODM052019
ODMEDR2209R
Tüüp ATüüp B
Va l g e Va l g e
Va l g e Va l g e
ODM052020
ODMEDR2210R
Tüüp ATüüp B
Va l g e Va l g e
Va l g e Va l g eRoheline Roheline
Roheline Roheline
DM eng 5_2_est_2016_LM (FL).qxd 22.11.2016 0:03 Page 51

Auto juhtimine52 5Funktsiooni väljalülitamineKui soovite automaatse paigalseisu
funktsiooni välja lülitada, vajutage
uuesti automaatse paigalseisu lülitit
(AUTO HOLD). AUTO HOLD-indi-
kaatortuli kustub.Kui soovite automaatse paigalseisu
funktsiooni välja lülitada siis, kui auto
seisab paigal, vajutage automaatse
paigalseisu lülitit (AUTO HOLD), vaju-
tades samal ajal ka piduripedaali.
NB!• Automaatse paigalseisu funkt­
sioon ei tööta, kui:
­ juhi turvavöö on kinnitamata ja
juhiuks seisab lahti,
­ kapott seisab lahti ja käigukang
on samal ajal sõiduasendis D,
­ tagaluuk seisab lahti ja käigu­
kang on samal ajal tagasikäigu
asendis R,
­ käigukang on parkimisasendis P,
­ elektriline seisupidur on raken­
datud.
• Teie ohutuse tagamiseks toimub
järgnevates olukordades auto­
maatne ümberlülitus automaatselt
paigalseisu funktsioonilt elektri­
lisele seisupidurile:
­ juhi turvavöö avatakse ja juhi­
uks tehakse lahti,
­ kapott tehakse lahti, kui käigu­
kang on sõiduasendis D,
(Jätkub)(Jätkub)
­ tagaluuk tehakse lahti, kui käi­
gukang on tagasikäigu asendis R,
­ auto seisab liikumatult paigal üle
10 minuti järjest,
­ auto seisab järsul kallakul,
­ auto on mitu korda liikunud.
Sellistes olukordades süttib seisu­
piduri hoiatustuli ja AUTO
HOLD­indikaatortule värv muu­
tub rohelisest valgeks. Lisaks
kostab hoiatussignaal ja ekraanile
ilmub teade, mis informeerib teid
elektrilise seisupiduri automaat­
sest rakendamisest. Enne, kui
uuesti liikumist alustate, vajutage
piduripedaali, kontrollige oma
auto ümbrus üle ja vabastage
seisupidur käsitsi elektrilise
seisupiduri lülitit vajutades.
• Juhul, kui AUTO HOLD­indikaa­
tortuli süttib kollase tulega, ei
tööta automaatse paigalseisu
funktsioon korralikult. Soovitame
teil pöörduda volitatud HYUN­
DAI teeninduse poole.
ODM052021
ODMEDR2211R
Tüüp ATüüp B
Tuli ei põle Tuli ei põle
Tuli ei põle Tuli ei põle
DM eng 5_2_est_2016_LM (FL).qxd 22.11.2016 0:03 Page 52

553
Auto juhtimine
Blokeerumisvastane
pidurisüsteem (ABS)
HOIATUS
• Kui alustate autoga liikumist,
vajutage gaasipedaali aegla-
selt.
• Ohutuse tagamiseks lülitage
automaatse paigalseisu funkt-
sioon välja, kui hakkate sõit-
ma mäest alla või kui hakkate
tagurdama või parkima.
ETTEVAATUST
Automaatse paigalseisu funkt-
sioon ei pruugi korralikult tööta-
da, kui juhiukse, kapoti või taga-
luugi avamise tuvastussüstee-
mis on tekkinud häire.
Soovitame teil pöörduda volita-
tud HYUNDAI teeninduse poole.
(Jätkub)
• Auklikud ja ebaühtlase pinna-
kõrgusega teed.
ABS-süsteemiga (või ESC-süs-
teemiga) varustatud autode tur-
vafunktsioonide rakendumist ei
tohi katsetada suurtel kiirustel
ega pööretel. Sellega seaksite
ohtu nii enda kui oma kaaslaste
turvalisuse.
HOIATUS
ABS (või ESC) ei hoia ära liik-
lusõnnetusi, mille põhjuseks on
ebaõiged või ohtlikud sõiduvõt-
ted. Kuigi ABS parandab auto
juhitavust avariipidurdamise
korral, hoidke alati eessõitjate-
ga ohutut pikivahet. Halbades
teeoludes peab alati vähen-
dama sõidukiirust.
Blokeerumisvastase pidurisüs-
teemiga (või elektroonilise
stabiilsuskontrolli süsteemiga
(ESC)) varustatud autode pidur-
dusteekond võib järgnevalt kir-
jeldatud tingimustes olla pikem
ilma nende süsteemideta auto-
de omast.
Nimetatud tingimustes peab
kindlasti vähendama ka sõidu-
kiirust.
• Halva teekattega teed, kruusa-
teed, lumega kaetud teed.
• Auto rehvidele on paigaldatud
rehviketid.
(Jätkub)
DM eng 5_2_est_2016_LM (FL).qxd 22.11.2016 0:03 Page 53

Auto juhtimine54 5ABS-süsteem jälgib pidevalt rataste
liikumiskiirust. Kui rattad hakkavad
blokeeruma, rakendab ABS-süsteem
ratastele korduvalt hüdraulilist pidur-
dusjõudu.
Kui vajutate piduripedaali tingimus-
tes, milles rattad võivad blokeeruda,
võite kuulda piduritest plõksuvat heli
või tunda piduripedaali pulseerimist.
See kõik on normaalne ja näitab, et
ABS-süsteem töötab.
Et hädaolukorras ABS-süsteemilt
suurimat abi saada, ärge proovige
pidurdusjõudu ise muuta ega pum-
bake piduripedaali korduvalt üles-
alla. Vajutage piduripedaali võima-
likult tugevalt (või nii tugevalt, kui
olukord nõuab) ja laske ABS-süs-
teemil kontrollida piduritele jaotata-
vat jõudu.
NB!Kui auto hakkab pärast mootori
käivitamist liikuma, võib mootori­
ruumist kosta plõksumist. See on
täiesti normaalne ja näitab, et ABS­
süsteem on töökorras.• Isegi koos ABS-süsteemiga vajab
auto piisavat pidurdusmaad.
Hoidke ees liikuva sõidukiga alati
ohutut pikivahet.
• Enne pööret või kurvi aeglustage
alati sõitu. ABS-pidurisüsteem ei
suuda ära hoida õnnetusi, mille
põhjuseks on liigne kiirus.
• Lahtise või ebatasase kattega
teedel võib pidurdusteekond ABS-
süsteemi rakendumise tulemusel
olla isegi pikem, kui see oleks
tavalise pidurisüsteemiga pidur-
damisel.
ETTEVAATUST
• Kui ABS-süsteemi hoiatustuli põ-
leb ja ei kustu, võib tegu olla prob-
leemiga ABS-süsteemis. Sellisel
juhul töötavad auto tavalised
pidurid ikkagi normaalselt.• ABS-süsteemi hoiatustuli põ-
leb pärast süüte sisselülitamist
(asendisse ON) umbes 3 se-
kundit. Selle aja jooksul viib
ABS-pidurisüsteem läbi enese-
diagnostika ning signaaltuli
kustub, kui kõik on korras. Kui
signaaltuli jääb põlema, võib
ABS-süsteemis esineda mingi
probleem. Sel juhul soovitame
teil pöörduda volitatud
HYUNDAI teeninduse poole.
W-78
DM eng 5_2_est_2016_LM (FL).qxd 22.11.2016 0:03 Page 54

555
Auto juhtimine
NB!Kui aku on tühjenenud ja mootor
käivitatakse juhtmete abil, ei pruugi
mootor kohe sujuvalt töötada ning
ABS­hoiatustuli võib süttida. Selle
põhjuseks on madal akupinge, mitte
ABS­pidurisüsteemi häire.
• Ärge pumbake piduripedaali!
• Laadige aku enne sõitmist korra­
likult täis.
Elektrooniline stabiilsus-
kontrolli süsteem (ESC)
(kui on varustuses)Elektrooniline stabiilsuskontrolli süs-
teem (ESC – Electronic Stability
Control) on välja töötatud auto sta-
biilsuse suurendamiseks pööretel ja
kurvides.
ETTEVAATUST
• Kui sõidate halva haarduvuse-
ga teel, näiteks jääga kaetud
teel, ja kasutate pidevalt pidu-
reid, töötab lakkamatult ka
ABS-süsteem ning ABS-süs-
teemi hoiatustuli võib süttida.
Sõitke autoga turvalisse pea-
tumiskohta ja seisake mootor.Käivitage uuesti mootor. Kui
ABS-süsteemi hoiatustuli nüüd
kustub, on auto ABS-süsteem
korras. Vastasel juhul võib
ABS-süsteemis esineda mingi
probleem. Sel juhul soovitame
teil pöörduda volitatud
HYUNDAI teeninduse poole.
ODM052046
ODMEDR2212R
Tüüp ATüüp B
DM eng 5_2_est_2016_LM (FL).qxd 22.11.2016 0:03 Page 55

Auto juhtimine56 5ESC-süsteem jälgib rooli liikumist ja
seda, kuhu auto tegelikult liigub.
Stabiilsuse tagamiseks pidurdab
ESC-süsteem rattaid vastavalt vaja-
dusele ükshaaval ning reguleerib
mootori juhtsüsteemi vahendusel
mootori tööd.Elektrooniline stabiilsuskontrolli süs-
teem (ESC) on elektrooniline abisüs-
teem, mis aitab juhil säilitada kont-
rolli auto liikumise üle halbades tee-
oludes. See ei asenda mingil moel
ohutuid sõiduvõtteid. See, kas ESC-
süsteem suudab juhitavuse kao-
tamist vältida, sõltub paljudest tegu-
ritest, sh sõidukiirusest ja teeoludest
ning sellest, kuidas juht rooli keerab.
Hoolimata ESC-süsteemi olemas-
olust vastutab normaalse sõidukii-
ruse ning manöövrite ohutuse eest
ainult autojuht.
Kui vajutate piduripedaali tingimus-
tes, milles rattad võivad blokeeruda,
võite kuulda piduritest plõksuvat heli
või tunda piduripedaali pulseerimist.
See kõik on normaalne ja näitab, et
ESC-süsteem töötab.
NB!Kui auto hakkab pärast mootori
käivitamist liikuma, võib mootori­
ruumist kosta plõksumist. See on
täiesti normaalne ja näitab, et elekt­
rooniline stabiilsuskontrolli süsteem
(ESC) on töökorras.
ESC-süsteemi kasutamineKui ESC­süsteem on sisse lülitatud
• Kui süüde lülitatakse sisse
(asendisse ON), süttib
umbes 3 sekundiks nii
ESC- kui ka ESC OFF-
indikaatortuli. Seejärel lüli-
tub ESC-süsteem sisse.
• ESC-süsteemi väljalülita-
miseks vajutage pärast
süüte sisselülitamist ESC
OFF-lülitit (vähemalt pool
sekundit). (ESC OFF-indi-
kaatortuli süttib.) ESC-
süsteemi sisselülitamiseks
vajutage uuesti ESC OFF-
lülitit (ESC OFF-indikaa-
tortuli kustub).
• Mootori käivitamisel võite
kuulda vaikset tiksumist.
Seda tekitab elektrooniline
stabiilsuskontrolli süsteem,
mis viib läbi automaatset
enesediagnostikat; tegu
pole häirega.
-
HOIATUS
Ärge sõitke kunagi teeoludele
mittevastava kiirusega ega soori-
tage pöördeid liiga suurtel kiirus-
tel. Elektrooniline stabiilsuskont-
rolli süsteem (ESC) üksi ei suuda
avariisid ära hoida. Liigne kiirus
kurvides ja pööretel, järsud
manöövrid ja vesiliugumine mär-
jal teel võib ikkagi õnnetuse
põhjustada. Ainult vastutustund-
lik ja tähelepanelik juht suudab
liiklusõnnetusi ära hoida, välti-
des manöövreid, mille puhul
auto võiks haardumise kaotada.
Isegi ESC-süsteemi olemasolul
järgige alati kõiki tavapäraseid
ettevaatusabinõusid – sealhul-
gas seda, et valiksite alati sõidu-
oludele vastava ohutu sõidu-
kiiruse.
DM eng 5_2_est_2016_LM (FL).qxd 22.11.2016 0:03 Page 56

557
Auto juhtimine
Töötamise ajal
Kui elektrooniline stabiilsus-
kontrolli süsteem (ESC)
töötab, siis ESC-indikaator-
tuli vilgub.
• Kui elektrooniline stabiilsus-
kontrolli süsteem töötab,
võite tunda autos kerget
pulseerimist. Seda põhjus-
tab süsteemipoolne pidur-
damise reguleerimine ning
tegu ei ole häirega.
• Porist välja sõitmisel või
libedal teekattel sõites ei
pruugi mootori pöörded
tõusta hoolimata sellest,
et vajutate tugevalt gaasi-
pedaali. Sellega püüab
süsteem piisavat veojõudu
säilitada ja tagada auto
stabiilsust, tegu ei ole häi-
rega.
ESC-süsteemi töö lõpetamineESC­süsteemi väljalülitamine
Teie auto elektrooniline
stabiilsuskontrolli süsteem
on väljalülitatav kaheastme-
liselt.
Kui ESC-süsteem on välja
lülitatud ja mootor seiskub,
jääb elektrooniline stabiil-
suskontrolli süsteem välja-
lülitatuks. Mootori taaskäi-
vitamisel lülitub aga elekt-
rooniline stabiilsuskontrolli
süsteem automaatselt uuesti
sisse.
•ESC-süsteemi esimene
väljalülitusaste
Vajutage ESC-süsteemi töö
katkestamiseks lühidalt ESC
OFF-lülitit (ESC OFF ).
ESC OFF-indikaatortuli (ESC
OFF ) süttib. Selle väljalüli-
tusastme puhul lülitatakse
mootoritöö juhtimisfunktsioon
välja. See tähendab, et veo-
jõu kontrollsüsteem enam ei
tööta, pidurdamise kontroll-
funktsioon jätkab aga tööd.•ESC-süsteemi teine
väljalülitusaste
Vajutage ESC-süsteemi täieli-
kuks väljalülitamiseks ESC
OFF-lülitit (ESC OFF ) üle 3
sekundi järjest. ESC OFF-
indikaatortuli (ESC OFF )
süttib ja kostab hoiatussig-
naal. Selle väljalülitusastme
puhul lülitatakse välja nii
mootoritöö juhtimisfunktsioon
kui ka pidurdamise kontroll-
funktsioon. See tähendab, et
kogu stabiilsuskontrolli süs-
teem enam ei tööta.
DM eng 5_2_est_2016_LM (FL).qxd 22.11.2016 0:03 Page 57

Auto juhtimine58 5IndikaatortuledKui süüde lülitatakse sisse (asen-
disse ON), siis indikaatortuled sütti-
vad ja kustuvad taas, kui ESC-süs-
teem on töökorras.
Alati, kui elektrooniline stabiilsus-
kontrolli süsteem tööle rakendub,
hakkab ESC-indikaatortuli vilkuma.
Kui ESC-süsteemi töös esineb häire,
jääb ESC-indikaatortuli püsivalt põle-
ma.
ESC OFF-indikaatortuli süttib, kui
ESC-süsteem lülitatakse lülitiga
välja.
Millal tuleks ESC-süsteem välja
lülitada?Sõidu ajal
• Igapäevase sõidu ajaks tuleks
elektrooniline stabiilsuskontrolli
süsteem võimaluse korral alati
sisse lülitada.
• Kui soovite ESC-süsteemi sõidu
ajal välja lülitada, vajutage siledal
kõvakattega teel sõitmise ajal ESC
OFF-lülitit.
HOIATUS
Ärge vajutage ESC OFF-lülitit
kunagi siis, kui elektrooniline
stabiilsuskontrolli süsteem on
parajasti tööle rakendunud
(ESC-indikaatortuli vilgub).
Kui ESC-süsteem lülitatakse
välja siis, kui süsteem töötab,
võib auto kaotada juhitavuse.
ETTEVAATUST
Kui teie auto rehvid või veljed
on eri mõõdus, võib see põhjus-
tada häireid ESC-süsteemi töös.
Kui asendate rehvid uutega, jäl-
gige, et need oleksid kindlasti
samas mõõdus kui teie auto
originaalrehvid.
HOIATUS
Elektrooniline stabiilsuskont-
rolli süsteem on vaid üks abi-
süsteem; järgige ikkagi kõiki
vajalikke ettevaatusabinõusid ja
vähendage kurvilisel, lumisel
või jäisel teel alati sõidukiirust.
Sõitke aeglaselt ja ärge püüdke
kunagi kiirendada siis, kui ESC-
indikaatortuli parajasti vilgub
või kui teepind on libe.
ESC-indikaatortuli
 ESC OFF-indikaatortuli
DM eng 5_2_est_2016_LM (FL).qxd 22.11.2016 0:03 Page 58