2016 Hyundai Santa Fe Omaniku Käsiraamat (in Estonian)

349
Teie auto turvasüsteemid
Soovitatavad laste turvatoolid – Euroopa mudelite jaoks
Turvatooli tootja teaveBritax Römer http://www.britax.com
Kaalurühm
Nimetus,
toote kood
Tootja
Kinnituse tüüp
ECE­R44
tüübikinnituse nr
Kaalurühm 0–1
(0–18 kg)
Baby Safe Plus
Toote kood: E8945­66001
Toote kood: E8945­66029
Britax Römer
Seljaga sõidusuunas, ISOFIX­alusega
E1 04301146
Kaalurühm 1
(9–18 kg)
Duo Plus
Toote kood: E8945­66011
Britax Römer
Näoga sõidusuunas, auto ISOFIX­kinnitus­
süsteemiga + ülemise kinnitusrihmaga
E1 04301133
Teie auto turvasüsteemid
DM eng 3_est_2016_CM (FL).qxd 21.11.2016 23:22 Page 49

50 3
(1) Juhi eesmine turvapadi
(2) Kaassõitja eesmine turvapadi*
(3) Külgturvapadi*
(4) Turvakardin*
(5) Juhi põlvede turvapadi*
(6) Kaassõitja eesmise turvapadja
väljalülituslüliti*
* : kui on varustuses
TURVAPADJAD – TÄIENDAV TURVASÜSTEEM (KUI ON VARUSTUSES)
HOIATUS
• Kuigi autos on olemas turvapadjad,
peavad nii juht kui kõik kaassõitjad
kinnitama alati oma turvavööd, et
vähendada vigastuste riski ja
raskusastet kokkupõrke või auto
ümberpaiskumise korral.
• Turvapadjad ja turvavööde eel-
pingutid sisaldavad plahvatusoht-
likke kemikaale. Kui enne auto lam-
mutamist turvapatju ja eelpinguteid
ei eemaldata, võib auto ootamatult
põlema süttida. Enne auto lammu-
tamist soovitame võtta ühendust
volitatud HYUNDAI esindusega.
• Kaitske turvapatjade osi ja juht-
mestikku vee ja muude vedelike
eest. Kui turvapatjade osad on mär-
jaks saanud ja seetõttu ei tööta,
võivad tagajärjeks olla tõsised
kehavigastused või tulekahju.
ODM032052/ODMESA2008
*Auto tegelikud turvapadjad võivad pildil kujutatud turvapatjadest erineda.
*Kolmas istmerida: kui on varustuses
Teie auto turvasüsteemid
DM eng 3_est_2016_CM (FL).qxd 21.11.2016 23:22 Page 50

351
Teie auto turvasüsteemid
Kuidas turvapatjade süsteem
töötab? • Turvapadjad töötavad (s.t on täitu-
miseks valmis) ainult juhul, kui
süüde on sisse lülitatud (asendisse
ON või START).• Turvapadjad täituvad tugeva esi- või
külgkokkupõrke korral (kui varustu-
ses on külgturvapadjad või turvakar-
dinad) otsekohe, et kaitsta sõitjaid
raskete kehavigastuste eest. NB! –
Kui varustuses on
ümberpaiskumise andur
Turvapadjad täituvad ka auto
ümberpaiskumise korral (kui varus­
tuses on külgturvapadjad või turva­
kardinad), et kaitsta sõitjaid raskete
kehavigastuste eest. • Ei ole olemas mingit ühte kindlat
sõidukiirust, mille korral turvapad-
jad täituksid.
Põhimõtteliselt sõltub turvapatjade
täitumine kokkupõrke tugevusest
ja löögi suunast. Need kaks tegurit
määravad, kas andurid saadavad
välja elektroonilise avamis- ja
täitmissignaali või mitte.• See, kas turvapadjad täituvad, sõl-
tub reast faktoritest, sh sõidukiiru-
sest, löögi nurgast ning teie autole
löögi andnud sõiduki(te) või objek-
ti(de) tihedusest ning kõvadusest.
Lisaks nimetatutele võivad turva-
patjade tööd mõjutada veel mitmed
muudki faktorid.
• Eesmised turvapadjad täituvad ja
tühjenevad täielikult silmapilkselt.
Tegelikkuses on teil avarii hetkel
võimatu turvapatjade täitumist
näha. Tõenäolisem on, et näete
pärast kokkupõrget lihtsalt tühje-
nenud turvapatju, mis oma asu-
kohtadest välja ripuvad.
• Selleks, et tugevate kokkupõrgete
korral kaitset pakkuda, peavad tur-
vapadjad kiiresti täituma. Turvapadja
täitumine peab toimuma väga
kiiresti, kuna aeg, mille jooksul
kokkupõrge toimub ja turvapadi
peab sõitja ja autoosade vahele
jõudma, enne kui sõitja end nende
vastu ära lööb, on äärmiselt lühike. Turvapatjade täitumiskiirus vähen-
dab tugevates kokkupõrgetes ras-
kete ja eluohtlike vigastuste riski
ning seega on selline ülikiire täitu-
mine turvapadja konstruktsiooni
kohustuslikuks osaks.
Kuna turvapatjade täitumiskiirus
paneb turvapadjad paisuma väga
suure jõuga, võib turvapadi põhjus-
tada ka vigastusi, nagu näiteks
marrastusi näol, muljumisi, luu-
murde või veelgi raskemaid trau-
masid.
• Esineb isegi olukordi, milles kok-
kupõrge rooli turvapadjaga võib
põhjustada surmavaid vigastusi,
eriti juhul, kui juht asub roolirat-
tale liiga lähedal.
Teie auto turvasüsteemid
DM eng 3_est_2016_CM (FL).qxd 21.11.2016 23:22 Page 51

52 3
Müra ja suitsKui turvapadjad täituvad, tekitab see
tugevat müra ning levitab auto-
sisesesse õhku suitsu ja lenduvat
pulbrit. See on normaalne ning tekib
turvapadja täiteseadme süüte tule-
musel. Pärast turvapatjade täitumist
võite tunda hingamisel tugevat eba-
mugavust. Seda põhjustab nii rind-
kere kokkupuude turvavöö ja turva-
padjaga kui ka suitsu ning pulbri sis-
sehingamine. Avage pärast kokku-
põrget esimesel võimalusel uksed
ja/või aknad, et vähendada eba-
mugavustunnet ning hoiduda
pikemaaegsest viibimisest suitsu
ja õhku paiskunud pulbri sees.
Kuigi suits ja pulber ei ole mürgised,
võivad need põhjustada ärritusi (nt
silmades, ninas ja kurgus jm). Kui teil
tekivad sellised ärritusnähud, peske
ärritunud kohad otsekohe külma
veega puhtaks ning pöörduge sümp-
tomite püsides arsti poole.
HOIATUS
• Täituva turvapadja poolt põh-
justatud raskete või surmava-
te kehavigastuste vältimiseks
kokkupõrkes peab juht istuma
rooli turvapadjast alati võima-
likult kaugel (vähemalt 25 cm
kaugusel). Juhi kõrval istuv
kaassõitja peab oma istme
alati võimalikult taha nihuta-
ma ja istuma sirgelt püstise
seljatoe vastas.
• Kokkupõrkes saadud löögi
mõjul täitub turvapadi väga
kiiresti ning selle täitumisjõud
võib sõitjaid, kes õiges asen-
dis ei istu, tugevalt vigastada.
• Täituv turvapadi võib inimest
vigastada. Kõige tavalisemad
vigastused on marrastused
näol ja kehal, põletused ning
klaasikildude poolt tekitatud
haavad.
HOIATUS
Kui turvapadjad täituvad, on
turvapatjade süsteemi osad
roolis ja/või armatuurlauas ja/
või laeservades esi- ja tagauste
kohal väga kuumad. Vigastuste
vältimiseks ärge puudutage
vahetult pärast turvapadja täitu-
mist selle paigalduskohas ole-
vaid sisedetaile.
Teie auto turvasüsteemid
DM eng 3_est_2016_CM (FL).qxd 21.11.2016 23:22 Page 52

353
Teie auto turvasüsteemid
Ärge paigaldage lapse turvatooli
esiistmele!
Ärge paigaldage seljaga sõidusuunas
kasutatavat turvatooli kunagi esiistme-
le. Juhul, kui turvapadi täitub, saab
turvatool sellelt löögi, mille mõjul võib
laps eluohtlikult viga saada.
Ärge paigaldage ka näoga sõidu-
suunas kasutatavat turvatooli esiist-
mele. Juhul, kui eesmine turvapadi täi-
tub, võib see turvatoolis istuvale lapse-
le raskeid või eluohtlikke vigastusi
tekitada.Kui teie auto on varustatud kaas-
sõitja eesmise turvapadja välja-
lülituslülitiga, saate vajadusel kaas-
sõitja eesmise turvapadja välja ja
tagasi sisse lülitada. Lisateavet selle
kohta leiate lk 3-61.
HOIATUS
• Eriti ohtlik! Ärge kasutage sel-
jaga sõidusuunas paigaldata-
vat lapse turvatooli kunagi
auto esiistmel, mida kaitseb
selle ees asuv turvapadi!
• Ärge paigaldage lapse turva-
tooli kunagi esiistmele. Juhul,
kui eesmine turvapadi täitub,
võib see turvatoolis istuvale
lapsele raskeid või surmavaid
vigastusi tekitada.
HOIATUS
• Kui auto varustusse kuuluvad
külgturvapadjad ja/või turva-
kardinad ja lapsed istuvad
tagaistme äärmistel kohtadel,
paigutage laste turvatoolid
uksest võimalikult kaugele ja
kinnitage kindlalt ettenähtud
kohale.
Külgturvapadjad ja/või turva-
kardinad võivad täitudes
lastele raskeid või surmavaid
kehavigastusi tekitada.
1JBH3051
OYDESA2042OLM034310
Tüüp B Tüüp A
Tüüp C
Teie auto turvasüsteemid
DM eng 3_est_2016_CM (FL).qxd 21.11.2016 23:22 Page 53

54 3Turvapatjade hoiatus- ja
indikaatortuledTurvapadja hoiatustuliArmatuurlaual asuva turvapadja
hoiatustule ülesandeks on hoiatada
teid võimalike turvapatjade süstee-
mis esinevate probleemide eest.Süüte sisselülitamisel (asendisse ON)
peab see hoiatustuli põlema umbes 6
sekundit ning seejärel kustuma.Laske süsteem üle kontrollida, kui:
• hoiatustuli süüte sisselülitamisel
(asendisse ON) ei sütti,• hoiatustuli põleb edasi ka pärast 6
sekundi möödumist selle süttimisest, • hoiatustuli süttib sõidu ajal,
• hoiatustuli vilgub, kui süüde on
sees (asendis ON).
Kaassõitja eesmise turvapadja
sisselülituse indikaatortuli
(kui on varustuses)
Kaassõitja eesmise turva-
padja sisselülituse indikaa-
tortuli süttib pärast süüte
sisselülitamist (asendisse ON) ja
põleb umbes 4 sekundit.
Kaassõitja eesmise turvapadja sisse-
lülituse
indikaatortuli süttib ka siis,
kui kaassõitja eesmise turvapadja
väljalülituslüliti keeratakse asendisse
ON. Tuli kustub seejärel u 60 sekun-
di möödudes.
Kaassõitja eesmise turvapadja
väljalülituse indikaatortuli
(kui on varustuses)
Kaassõitja eesmise turva-
padja väljalülituse indikaa-
tortuli süttib pärast süüte
sisselülitamist (asendisse ON) ja
põleb umbes 4 sekundit.
Kaassõitja eesmise turvapadja välja-
lülituse indikaatortuli süttib ka siis,
kui kaassõitja eesmise turvapadja
väljalülituslüliti keeratakse asendisse
OFF ning kustub, kui turvapadja
väljalülituslüliti keeratakse tagasi
asendisse ON.
ODMESA2002
ODMESA2005
Teie auto turvasüsteemid
W7-147
DM eng 3_est_2016_CM (FL).qxd 21.11.2016 23:22 Page 54

355
Teie auto turvasüsteemid
Täiendava turvasüsteemi osad
ja funktsioonidTäiendav turvasüsteem (SRS –
Supplemental Restraint System)
koosneb järgnevatest osadest:
1. Juhi eesmise turvapadja moodul
2. Eesmised löögiandurid
3. Kaassõitja eesmise turvapadja
moodul*
4. Turvavööde eelpingutisüsteemid*
5. Külgmised löögiandurid*
6. Turvakardinate moodulid*
7. Külgturvapatjade moodulid*
8. SRS-juhtmoodul (SRSCM)/
ümberpaiskumise andur*9. Turvapadja hoiatustuli
10. Kaassõitja eesmise turvapadja
väljalülituse indikaatortuli (ainult
kaassõitja esiistme jaoks)*
11. Kaassõitja eesmise turvapadja
väljalülituslüliti*
12. Juhi põlvede turvapadja moodul*
* : kui on varustuses
Kui süüde on sisse lülitatud (asen-
disse ON), jälgib täiendava turvasüs-
teemi juhtmoodul (SRSCM) pidevalt
süsteemi kõikide elementide seisun-
dit, et teha kindlaks, kas esikokku-
põrkes otse või vildakuti eest saadud
löök on piisavalt tugev turvapatjade
täitmiseks või eelpingutite tööle-
rakendamiseks.
Turvapadja hoiatustuli armatuurlaual
süttib umbes 6 sekundiks iga kord,
kui süüde sisse lülitatakse (asen-
disse ON). Seejärel peab hoiatustuli
kustuma.
ODM029200A
1010
1111
ETTEVAATUST
Kui kaassõitja eesmise turva-
padja väljalülituslüliti töös tekib
häire, siis kaassõitja eesmise
turvapadja väljalülituse indikaa-
tortuli ei sütti (kaassõitja ees-
mise turvapadja sisselülituse
indikaatortuli süttib ja kustub u
60 sekundi möödudes) ning
kaassõitja eesmine turvapadi
täitub esikokkupõrke korral
isegi juhul, kui kaassõitja ees-
mise turvapadja väljalülituslüliti
on asendis OFF.
Sellisel juhul soovitame teil
lasta kaassõitja eesmise turva-
padja väljalülituslüliti ja turva-
patjade süsteemi esimesel või-
malusel volitatud HYUNDAI tee-
ninduses üle kontrollida.
1212
Teie auto turvasüsteemid
DM eng 3_est_2016_CM (FL).qxd 21.11.2016 23:22 Page 55

56 3Eesmiste turvapatjade moodulid on
paigaldatud rooliratta keskele, kinda-
laeka kohale armatuurlauda kaas-
sõitja poolel ja/või armatuurlaua
alaserva polstrisse juhi põlvede ette.
Kui juhtmoodul SRSCM tuvastab
piisavalt tugeva löögi vastu autonina,
täituvad automaatselt kõik eesmised
turvapadjad.Täitumise korral rebenevad turva-
padja täitumisest tuleneva surve
mõjul otse turvapadja moodulite peal
asuvate katete keevisõmblused lahti.
Kui katted avanevad, saavad turva-
padjad lõpuni täituda.
HOIATUS
Kui esineb mõni järgnevalt
loetletud tunnustest, annab see
märku häirest täiendava turva-
süsteemi (SRS) töös. Soovita-
me lasta süsteemi volitatud
HYUNDAI teeninduses üle kont-
rollida.
• Turvapadja hoiatustuli ei
hakka süüte sisselülitamisel
(asendisse ON) põlema.
• Hoiatustuli põleb edasi ka
pärast 6 sekundi möödumist
selle süttimisest.
• Hoiatustuli süttib sõidu ajal.
• Hoiatustuli vilgub, kui süüde
on sees (asendis ON).
OHM039103N
Juhi eesmine turvapadi (2)
OHM039102N
Juhi eesmine turvapadi (1)
Teie auto turvasüsteemid
DM eng 3_est_2016_CM (FL).qxd 21.11.2016 23:22 Page 56