2016 Hyundai Santa Fe Omaniku Käsiraamat (in Estonian)

739
Hooldus
3. Eemaldage kliimaseadme õhufiltri
katteümbris, vajutades fiksaatorit
katte paremal serval.4. Asendage kliimaseadme õhufilter
uuega.
5. Pange filter tagasi kohale eemal-
damisele vastupidises järjekorras.
NB!Kui asendate kliimaseadme õhufiltri
uuega, paigaldage see õigesti.
Vastasel juhul võib süsteem hakata
müra tekitama ja filtri efektiivsus
võib langeda.
ODM072016
OHG075041
DM eng 7_2_est_2016_CM(FL).qxd 22.11.2016 0:22 Page 39

Hooldus40 7KLAASIPUHASTIDKlaasipuhastite kontrollNB!Autode automaatpesulates peale­
kantavad kuumvahad muudavad
esiklaasi reeglina raskemini puhas­
tatavaks.
Nii esiklaasi kui ka klaasipuhastihar-
jade määrdumine vähendab klaasi-
puhastite puhastusvõimet. Määrdu-
mise tavalisemateks põhjusteks on
putukad, puutolm ja -vaik ning kuum-
vahatöötlus, mida mõned autopesu-
firmad kasutavad. Kui klaasipuhastid
ei pühi korralikult, puhastage nii
klaas kui ka puhastite harjad ära sel-
leks ette nähtud kvaliteetse puhas-
tusvahendiga ja loputage seejärel
ära puhta veega.
Klaasipuhastite vahetamine Kui klaasipuhastid enam korralikult
klaasi puhtaks ei pühi, võivad nende
harjad olla lihtsalt kulunud või pra-
gunenud ning need peab asendama
uutega.
ETTEVAATUST
Klaasipuhastiharjade kahjusta-
mise vältimiseks ärge kasutage
nende peal või läheduses ben-
siini, petrooleumi, värvivedeldit
ega muid lahusteid.
ETTEVAATUST
Klaasipuhastihoobade ning
muude osade vigastamise väl-
timiseks ärge proovige puhas-
teid klaasil käsitsi ise liigutada.
ETTEVAATUST
Kui kasutatakse sellele autole
sobimatuid klaasipuhasteid,
võib see tekitada häireid klaasi-
puhastite töös ning lõppeda
mehhanismi rikkega.
1JBA5122
DM eng 7_2_est_2016_CM(FL).qxd 22.11.2016 0:22 Page 40

741
Hooldus
Esiklaasi puhasti vahetamineTüüp A
1. Tõstke klaasipuhasti hoob üles ja
keerake kogu klaasipuhasti hoo-
vaga risti, et tuua nähtavale plas-
tist kinnitusklamber.
2. Suruge klamber kokku ja libistage
klaasipuhastit allapoole.
3. Eemaldage klaasipuhasti nüüd
hoova küljest.
4. Paigaldage uus klaasipuhasti hoo-
va külge, tegutsedes eemaldami-
sele vastupidises järjekorras.Tüüp B
1. Tõstke klaasipuhasti hoob üles.
1LDA5023
ETTEVAATUST
Esiklaasi vigastamise (pragude
ja täkete) vältimiseks ärge laske
klaasipuhasti hooval suure hoo-
ga vastu klaasi langeda.
1JBA70371JBA7038
OHM078059
ETTEVAATUST
Esiklaasi vigastamise (pragude
ja täkete) vältimiseks ärge laske
klaasipuhasti hooval suure hoo-
ga vastu klaasi langeda.
DM eng 7_2_est_2016_CM(FL).qxd 22.11.2016 0:22 Page 41

Hooldus42 72. Keerake klaasipuhasti klamber
üles. Tõmmake nüüd klaasipuhas-
tit allapoole ja eemaldage.
3. Paigaldage uus klaasipuhasti
hoova külge, tegutsedes eemal-
damisele vastupidises järjekorras.
Tagaklaasi puhasti vahetamine 1. Tõstke klaasipuhasti hoob üles ja
tõmmake klaasipuhasti selle
otsast ära.2. Pange kohale uus klaasipuhasti,
lükates selle keskosa klaasi-
puhasti hoovas olevasse soonde,
nii et puhasti klõpsatusega kohale
fikseerub.
3. Kontrollige, kas klaasipuhasti on
tugevalt hoova küljes kinni, proo-
vides seda kergelt tõmmata.
Klaasipuhastite, nende hoobade ja
muude osade kahjustamise vältimi-
seks soovitame lasta klaasipuhasteid
vahetada volitatud HYUNDAI teenin-
duses.
OHM078062
OHM078063
OHM078060OHM078061
DM eng 7_2_est_2016_CM(FL).qxd 22.11.2016 0:22 Page 42

743
Hooldus
AKUAku parima töökorra
tagamiseks:• Jälgige, et aku oleks kindlalt oma
kohale paigaldatud.• Hoidke aku pealispind puhas ja kuiv.• Hoidke klemmid ja ühendused
puhtad ning kontrollige, et need
oleks kaetud vaseliini või klemmi-
määrdega. Jälgige, et ühendused
oleksid korralikult kinni.
• Pühkige akule sattunud elektrolüüt
sealt otsekohe vee ja söögisooda
lahusega ära.
• Kui autot ei kavatseta pikemat
aega kasutada, ühendage aku-
juhtmed lahti.
HOIATUS
– Akuga seotud
ohud
Enne akuga seotud töid
lugege tähelepanelikult
läbi kõik järgnevad ohu-
tusnõuded.
Hoidke süüdatud sigare-
tid ja mis tahes muud
sädemed ja leegid akust
eemal.
Akuelementides on alati
vesinikku, mis on väga
kergsüttiv gaas, ning see
võib süttimise korral
plahvatada.
Hoidke akusid laste käe-
ulatusest väljaspool, ku-
na akud sisaldavad äär-
miselt sööbivat VÄÄVEL-
HAPET. Ärge laske aku-
hapet sattuda oma naha-
le, silma, riietele ega
auto värvkattele.
(Jätkub)
(Jätkub)
Kui elektrolüüti satub
teile silma, loputage oma
silmi puhta veega vähe-
malt 15 minutit järjest
ning pöörduge viivita-
matult arsti poole. Kui
elektrolüüti satub naha-
le, peske see koht nahal
põhjalikult puhtaks. Kui
tunnete valu või põletus-
tunnet, pöörduge viivita-
matult arsti poole.
Kui laete akut või töötate
aku läheduses, kandke
kaitseprille. Kui töötate
kinnises ruumis, hoolit-
sege alati piisava venti-
latsiooni eest.
Valesse kohta minema
visatud akud võivad kah-
justada keskkonda ja ini-
meste tervist. Seepärast
viige vanad akud alati
selleks ettenähtud amet-
likku jäätmekogumis-
punkti.
(Jätkub)
ODM076021
DM eng 7_2_est_2016_CM(FL).qxd 22.11.2016 0:22 Page 43

Hooldus44 7
Aku mahtuvuse silt Tegelik aku mahtuvuse silt võib pildil kujuta-
tud sildist erineda.1. CMF60L-BCI: HYUNDAI aku
mudelitähis
2. 12 V: nimipinge
3. 60 Ah (20 HR): nimimahtuvus
(ampertundides)
4. 92RC: nimi reservmahvtuvus
(minutites)
5. 550 CCA: külmkäivitusvool
amprites (SAE)
6. 440 A: külmkäivitusvool
amprites (EN)
Aku laadimine Teie autol on hooldusvaba kaltsium-
aku.
• Kui aku tühjeneb lühikese ajaga
(näiteks sisevalgustus või esituled
jäid auto parkimise ajaks põlema),
laadige see uuesti täis 10 tundi
kestva aeglase laadimisega.
• Kui aku tühjeneb auto kasutamise
ajal vähehaaval kõrge elektrikoor-
muse tõttu, laadige seda 20–30 A
vooluga kaks tundi.
(Jätkub)
• Plastkorpusega aku tõstmisel
võib tugev korpuse kokku-
surumine põhjustada aku-
happe lekkimist. Sel moel
nahale sattunud hape võib
tekitada tõsiseid nahakahjus-
tusi. Kasutage tõstmiseks
spetsiaalset akukandurit või
hoidke tõstmisel kätega kinni
korpuse vastasnurkadest.
• Ärge proovige kunagi laadida
akut siis, kui selle juhtmed on
ühendatud.
• Elektriline süütesüsteem töö-
tab kõrgepingel. Ärge puudu-
tage neid komponente kunagi
siis, kui mootor töötab või
süüde on sees.
Eeltoodud hoiatuste eiramine
võib lõppeda raskete või surma-
vate kehavigastustega.
ETTEVAATUST
Kui ühendate akuga tootja poolt
heaks kiitmata elektroonika-
seadmeid, võib aku tühjeneda.
Ärge kasutage selliseid sead-
meid.
OJD072039 Näidis
DM eng 7_2_est_2016_CM(FL).qxd 22.11.2016 0:22 Page 44

745
Hooldus
Seadmed, mis vajavad pärast
aku tühjenemist või
lahtiühendamist uuesti
seadistamistJärgnevalt loetletud seadmed vaja-
vad pärast aku tühjenemist või lahti-
ühendamist uuesti seadistamist
(andmete sisestamist või algseisundi
taastamist):
• akna automaatse avamise-
sulgemise funktsioon
(vt 4. peatükist),
• katuseluuk (vt 4. peatükist),
• teekonna kompuuter
(vt 4. peatükist),
• kliimaseade
(vt 4. peatükist),
• kell (vt 4. peatükist),
• helisüsteem (vt 4. peatükist).
(Jätkub)
• Ühendage akulaadija lahti all-
toodud järjekorras:
1. Lülitage akulaadija pealüli-
tiga välja.
2. Eemaldage negatiivne klam-
ber aku miinusklemmi kül-
jest.
3. Eemaldage positiivne klam-
ber aku plussklemmi kül-
jest.
• Enne aku hooldustöid või laa-
dimist lülitage kõik auto
elektritarbijad välja ja seisake
mootor.
• Aku lahtiühendamisel ühen-
dage alati esimesena lahti aku
negatiivne juhe. Akut tagasi
kohale paigaldades ühendage
aku negatiivne juhe viima-
sena.
HOIATUS
– Aku laadimine
Järgige aku laadimisel alltoo-
dud ettevaatusabinõusid:
• Aku tuleb autost välja tõsta ja
paigutada hästi ventileeritud
kohta.
• Hoolitsege selle eest, et aku
lähedusse ei satuks hõõgu-
vaid sigarette, sädemeid ega
leeke.
• Jälgige akut laadimise ajal
ning lõpetage laadimine või
vähendage laadimisvoolu, kui
akuelemendid hakkavad tuge-
valt aurama (keema) või kui
mõne elemendi elektrolüüdi
temperatuur tõuseb üle 49 °C.
• Akut laadimise ajal kontrolli-
des kandke kaitseprille.
(Jätkub)
DM eng 7_2_est_2016_CM(FL).qxd 22.11.2016 0:22 Page 45

Hooldus46 7REHVID JA VELJED Rehvide hooldus Maksimaalse vastupidavuse, ohutu-
se ja kütuse kokkuhoiu tagamiseks
peate säilitama rehvides alati soovi-
tatud rehvirõhke ning kinni pidama
oma auto jaoks soovitatud koormus-
piirangutest (kandevõimest) ja ras-
kusjaotusest. Soovitatav rehvirõhk
külmades rehvides Rõhku tuleks kõikides rehvides (k.a
varurehvis) kontollida alati siis, kui
rehvid on külmad. “Külmad rehvid”
tähendab seda, et auto ei ole vähe-
malt 3 tundi sõitnud või on viimase 3
tunni jooksul sõitnud alla 1,6 km.
Soovitatud rõhku peab rehvides
hoidma parimate sõiduomaduste,
auto hea juhitavuse ning rehvide
minimaalse kulumise tagamiseks.
Õigeid rehvirõhke vaadake 8. pea-
tükist, osast “Rehvid ja veljed”.Kõik rehvide tehnilised andmed
(mõõdud ja rõhud) on kirjas auto
ukseavasse kinnitatud sildil.
HOIATUS – Madal
rehvirõhk
Kui rõhk on rehvis liiga madal
(ettenähtust 70 kPa (10 psi)
võrra või veelgi madalam) võib
rehv üle kuumeneda, mille tule-
musel võib rehv lõhkeda, selle
turvis irduda või tekkida muid
rehviprobleeme. Seetõttu võib
auto kaotada juhitavuse ning
sõit võib lõppeda raskete või
surmavate kehavigastustega.
See risk kasvab palava ilmaga
ja pikaajalisel suure kiirusega
sõidul.
ODMNMC2017
DM eng 7_2_est_2016_CM(FL).qxd 22.11.2016 0:22 Page 46