2012 Hyundai Santa Fe Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Управл\bни\b авт\fм\fбил\bм
100
5
Интервал следования
Увеличьте по меМ[ьшей мере вдвое тот
иМ[тервал до следующего впереди
автомобиля, который соответствовал
бы движеМ[ию Вашего автомобиля беМ]
прицепа. Это поМ]волит и М]бежать
ситуаций, которые требуют реМ]кого
торможеМ[ия и крутых поворотов.
Обгон
ДистаМ[ция, М[еобходимая для обгоМ[а,
увеличивается, когда Вы буксируете
прицеп. Кроме того, вследствие
увеличеМ[М[ой длиМ[ы Вашего
траМ[спортМ[ого средства, требуется
гораМ]до большее расстояМ[ие перед
обогМ[аМ[М[ым траМ[спортМ[ым средством,
чтобы воМ]вратиться в свой ряд
движеМ[ия. ИМ]-М]а увеличеМ[ия М[агруМ]ки
М[а двигатель для обгоМ[а М[а подъеме
может потребоваться больше
времеМ[и, чем М[а ровМ[ом учМдастке
дороге. Движение задним ходом
ВоМ]ьмитесь М]а М[ижМ[юю часть рулевого
колеса одМ[ой рукой. Затем, чтобы
переместить прицеп влево, просто
двигайте руку влево. Чтобы
переместить прицеп вправо, двигайте
руку вправо. Всегда подавайте М[аМ]ад
медлеМ[М[о и, по воМ]можМ[ости,
попросите кого-либо М[аправлять Вас.
Движение на \fоворотах
С прицепом следует делать поворот
большего радиуса, чем обычМ[о.
Поворот следует делать так, чтобы
прицеп М[е М]аМ[есло М[а обочиМ[у, чтобы
оМ[ М[е ударялся о бордюрМ[ые камМ[и,
дорожМ[ые М]М[аки, деревья или дрМдугие
объекты М[а обочиМ[е дороги. Не
допускайте рывков и реМ]ких маМ[евров.
Перед поворотом или иМ]меМ[еМ[ием
полосы движеМ[ия следует
М]аблаговремеМ[М[о включать сигМ[ал
поворота.Сигналы \fоворота \fри буксировке
\fрице\fа
Автомобиль, буксирующий прицеп,
должеМ[ иметь отличительМ[ый
проблесковый укаМ]атель поворота и
дополМ[ительМ[ую проводку. ЗелеМ[ые
стрелки М[а приборМ[ой паМ[ели мигают
всякий раМ] при подаче сигМ[ала о
повороте или смеМ[е полосы движеМ[ия.
ПравильМ[о подключеМ[М[ые
осветительМ[ые приборы прицепа
также мигают, предупреждая других
водителей о Вашем М[амереМ[ии
выполМ[ить поворот, помеМ[ять полосу
движеМ[ия или остаМ[овиться.
При буксировке прицепа М]елеМ[ые
стрелки М[а приборМ[ой паМ[ели будут
мигать при повороте, даже если
перегорят лампы М[а прицепе. В
реМ]ультате Вы будете полагать, что
водители следующих М]а Вами
автомобилей видят Ваши сиМдгМ[алы, М[о
фактически сигМ[алов им М[е будет видМ[о.
Поэтому важМ[о периодически проверять
исправМ[ость ламп приМдцепа. Также
обяМ]ательМ[о проверяйте осветительМ[ые
приборы каждый раМ] при рассоедиМ[еМ[ии
и последующем повторМ[ом соедиМ[еМ[ии
электропроводки.

5101
Управл\bни\b авт\fм\fбил\bм
Не подключайте систему освещеМ[ия
прицепа М[епосредствеМ[М[о к системе
освещеМ[ия автомобиля. ИспольМ]уйте
только раМ]решеМ[М[ый к примеМ[еМ[ию
жгут проводов прицепа.
В моМ[таже жгута проводов может
окаМ]ать помощь авториМ]оваМ[М[ый
дилер HYUNDAI.У\fравление автомобилем на
склонах
Сбавьте скорость и включите
поМ[ижеМ[М[ую передачу перед М[ачалом
движеМ[ия М[а М]атяжМ[ом или крутом
спуске. Если М[е включить поМ[ижеМ[М[ую
передачу, придется часто тормоМ]ить,
это приведет к перегреву тормоМ]ов и
сМ[ижеМ[ию их эффективМ[ости. На
М]атяжМ[ых подъемах включите
поМ[ижеМ[М[ую передачу и и сМ[иМ]ьте
скорость до примерМ[о 70 кмМд/ч (45
миль/ч), чтобы и
М]бежатьперегрева
двигателя и коробки передач.
Если масса прицепа превышает
максимальМ[о допустимую массу
прицепа беМ] тормоМ]ов, и имеется
автоматическая коробка передач, то
для буксировки прицепа М[еобходимо
устаМ[овить “D” (ДвижеМ[ие).
УправлеМ[ие автомобилем в режиме
“D” (ДвижеМ[ие) при буксировке
прицепа миМ[имиМ]ирует повышеМ[ие
температуры тормоМ]ов и продлевает
срок службы коробки передач.
ОСТОРОЖНО
ИспШeльзШeваниШF жгута прШeвШeдШeв,
нШF имШFющШFгШe разрШFшШFния к
примШFнШFнию, мШeжШFт привШFсти к
пШeврШFждШFнию
элШFктрШeШeбШeрудШeвания
автШeм Шeбиля и/или травмШF.
ВНИМАНИЕ
• При буксировке \fрице\fа на
крутых \fодъемах (более 6%)
особое внимание обращ\лайте
на указатель тем\fературы
охлаждающей жидкости
двигателя, чтобы не
до\fустить \fерегрева
двигателя.
Если указатель тем\fературы
охлаждающей жидкости входит
в зону шкалы “130/H (ГОРЯЧО)”,
следует \fо возможности скорее
остановить автомобиль в
безо\fасном месте и дать
двигателю \fоработать на
холостом ходу, \fока он не
охладится. После того, как
двигатель достаточно
охладится, \bы можете
\fродолжать движение.
• Скорость движения необходимо выбирать в зависимост\ли от
массы \fрице\fа и крутизны
\fодъема, чтобы не до\fустить
\fерегрева двигателя и коробки
\fередач.

Управл\bни\b авт\fм\fбил\bм
102
5
Парковка на склонах
Как правило, если прицеп
присоедиМ[еМ[ к автомобилю, Вы М[е
должМ[ы парковать автомобиль М[а
склоМ[е. В случае М[епредвидеМ[М[ого
скатываМ[ия воМ]можМ[ы тяжелые или
смертельМ[ые травмы людей, а
автомобиль и прицеп могут получить
повреждеМ[ия. ОдМ[ако, если все-таки придется
парковать прицеп М[а склоМ[е,
выполМ[ите следующие действия.
1. Подайте траМ[спортМ[ое средство М[а
стояМ[ку. ПоверМ[ите рулевое колесо
в стороМ[у бордюра (вправо, если
М[аправлеМ[ие вМ[иМ] по уклоМ[у, влево,
если М[аправлеМ[ие верх по уклоМ[у).
2. Если автомобиль с мехаМ[ической коробкой передач, устаМ[овите
рычаг коробки передач в
М[ейтральМ[ое положеМ[ие. Если
автомобиль с автоматической
коробкой передач, устаМ[овите
рычаг переключеМ[ия передач в
положеМ[ие “P” (Парковка).
3. УстаМ[овите стояМ[очМ[ый тормоМ] и выключите двигатель.
4. Положите стояМ[очМ[ые колодки под колеса прицепа со стороМ[ы колес
вМ[иМ] по склоМ[у.
5. Запустите двигатель, включите тормоМ]а, переключитесь в
М[ейтральМ[ое положеМ[ие, отпустите
стояМ[очМ[ый тормоМ] и медлеМ[М[о
отпустите тормоМ]а, чтобы
стояМ[очМ[ые колодки прицепа
восприМ[яли М[агруМ]ку. 6. СМ[ова М]адействуйте тормоМ]а,
включите стояМ[очМ[ый тормоМ] и
переведите автомобиль М[а “R”
(ЗадМ[ий ход) для мехаМ[ической
коробки передач или в “P”
(Парковка) для автоматической
коробки передач.
7. Выключите двигатель и отпустите тормоМ]а автомобиля, М[о оставьте
включеМ[М[ым стояМ[очМ[ый тормоМ].
ОСТОРОЖНО
- СтШeянШeчный тШeрмШeз
Если стШeянШeчный тШe рмШeз нШF
устанШeвлШFн надШFжнШe, выхШeдить
из автШeм Шeбиля ШeпаснШe.
Если двигатШFль ШeстаШFтся
включШFнным, вШeзмШeжнШe
внШFзапнШeШF движШFниШF
автШeм Шeбиля. Вы или другиШF люди
мШeгут пШeлучить тяжШFлыШF или
смШFртШFльныШF травмы.
ОСТОРОЖНО
- ПаркШeвка на склШeнШF
ПаркШeвка а втШeмШeбиля с
прицШFпШeм на склШeнШF мШeжШFт
привШFсти к тяжШFлым или
смШFртШFльным травмам, ШFсли
прицШFп ШeтсШeШFдинится или
пШFрШFстанШFт рабШeтать тШe рмШeз.

5103
Управл\bни\b авт\fм\fбил\bм
Перед отъе;Iдом с парковки на склоне
1. Задействуйте тормоМ]а смехаМ[ической коробкой передач в
М[ейтральМ[ом положеМ[ии или с
автоматической коробкой передач в
“P” (Парковка), удерживайте педаль
тормоМ]а вМ[иМ]у, при этом:
• М]апустите двигатель;
• включите передачу; и
• отпустите стояМ[очМ[ый тормоМ].
2. МедлеМ[М[о уберите М[огу с педали тормоМ]а.
3. МедлеМ[М[о продвиМ[ьтесь, чтобы освободить прицеп от стояМ[очМ[ых
колодок.
4. ОстаМ[овитесь, чтобы подобрать и убрать М[а храМ[еМ[ие стояМ[очМ[ые
колодки.ТШFхничШFскШeШF ШeбслуживаниШF при
буксирШeвкШF прицШFпа
При регулярМ[ой буксировке прицепа
требуется более частое обслуживаМ[ие
автомобиля. Особое вМ[имаМ[ие
следует обратить М[а проверку уровМ[ей
моторМ[ого масла, жидкости для
автоматической коробки передач,
смаМ]ки мостов и жидкости системы
охлаждеМ[ия. ВажМ[о также чаще
проверять состояМ[ие тормоМ]ов.
Каждый иМ] этих пуМ[ктов рассмотреМ[ в
даМ[М[ом руководстве, чтобы их быстро
М[айти воспольМ]уйтесь ИМ[дексом. Если
Вы водите автомобиль с прицепом,
просмотрите эти раМ]делы, прежде чем
отправитесь в поеМ]дку.
Не М]абывайте про обслуживаМ[ие
прицепа и тягово-сцепМ[ого устройства.
Соблюдайте график техМ[ического
обслуживаМ[ия, приложеМ[М[ый к
прицепу и периодически проверяйте
его. ЖелательМ[о, чтобы проверки
выполМ[ялись ежедМ[евМ[о перед
М[ачалом движеМ[ия. Самое важМ[ое,
чтобы были М]атяМ[уты все гайки и
болты тягово-сцепМ[ого устройства.
ВНИМАНИЕ
• \b жаркую \fогоду или \fридвижении на \fодъем
\fовышенная нагрузка,
обусловленная \fрице\fом,
вызывает \fерегрев.
Если указатель тем\fературы
охлаждающей жидкости
\fоказывает \fерегрев,
выключите воздушный
кондиционер и останов\литесь
в безо\fасном месте, чтобы
охладить двигатель.
• При буксировке чаще \fроверяйте уровень жидкости
в коробке \fередач.

Управл\bни\b авт\fм\fбил\bм
104
5
БуксирШeвка прицШFпа
Ниже приведеМ[ы М[есколько важМ[ых
рекомеМ[даций, если приМ[ято решеМ[ие
о буксировке прицепа.
• Рассмотрите испольМ]оваМ[ие системы
коМ[троля смещеМ[ия прицепа.
Запросите продавца прицепов о
системе коМ[троля смещеМ[ия прицепа.
• Не выполМ[яйте буксировку автомобилем в течеМ[ие первых 2000
км (1200 миль) пробега, чтобы
двигатель должМ[ым обраМ]ом
прошел обкатку. НевыполМ[еМ[ие
этого требоваМ[ия может привести к
серьеМ]М[ым повреждеМ[иям двигателя
или коробки передач.
• Перед буксировкой прицепа рекомеМ[дуем обратиться к
уполМ[омочеМ[М[ому дилеру HYUNDAI
М]а коМ[сультацией о дополМ[ительМ[ых
требоваМ[иях к буксировочМ[ому
комплекту и т. п.
• Всегда двигайтесь с умереМ[М[ой скоростью (меМ[ее 100 км/ч (60 миМдль/ч)).
• На М]атяжМ[ых подъемах М[е превышайте скорость 70 км/ч (45 миль/ч) иМдли
обоМ]М[ачеМ[М[ую дорожМ[ым М]М[аком
максимальМ[ую скорость буксировки, в
М]ависимости от того, что меМ[ьше.
• Таблица содержит важМ[ые даМ[М[ые, отМ[осящиеся к массе:Двигатель
ПоМ]ицияБеМ[М]иМ[овый двигатель (2,4L)диМ]ельМ[ый двигатель(2,0L, 2,2L)
M/T A/TM/T M/T
МаксимальМ[ая
масса прицепа кг
(фуМ[тoв) kg (Ibs.)
БеМ] тормоМ]М[ойсистемы750
(1653) 750
(1653)750
(1653) 750
(1653)
С тормоМ]М[ой системой
2500
(5512) 2000
(4409)2500
(5512) 2000
(4409)
МаксимальМ[о допустимая статическая
вертикальМ[ая М[агруМ]ка М[а сцепМ[ое
устройство кг (фуМ[тoв)
100
(220) 100
(220)100
(220) 100
(220)
РекомеМ[дуемое расстояМ[ие от цеМ[тра
М]адМ[его колеса до места сцепки мм (дюймов)
1.130
(44,5)
МКПП: МехаМ[ическая коробка передач
АКПП: Автоматическая коробка передач

5105
Управл\bни\b авт\fм\fбил\bм
Масса \fрице\fа
Какова беМ]опасМ[ая максимальМ[ая
масса прицепа? Его масса М[икогда М[е
должМ[а превышать максимальМ[ой
массы прицепа с тормоМ]М[ой системой.
Но даже такой прицеп может быть
слишком тяжелым. Это М]ависит от
плаМ[ов испольМ]оваМ[ия прицепа. ВажМ[о
все, М[апример, скорость, высота М[ад
уровМ[ем моря, уклоМ[ы дороги,
температура М[аружМ[ого воМ]духа и то,
как часто автомобиль испольМ]уется
для буксировки прицепа. ИдеальМ[ая
масса прицепа может также М]ависеть
от имеющегося в автомобиле
специальМ[ого оборудоваМ[ия.Масса дышла \fрице\fа
Масса дышла любого прицепа имеет
важМ[ое М]М[ачеМ[ие, поскольку оМ[а
влияет М[а полМ[ую массу (GVW)
автомобиля. Эта масса включает в
себя собствеМ[М[ую массу автомобиля,
груМ], который оМ[ М[есет, и людей,
которые едут в автомобиле. А при
буксировке прицепа массу дышла
М[еобходимо добавить к GVW, так как
дышло опирается М[а автомобиль,
который М[есет его вес.
Дышло прицепа должМ[о иметь массу,
составляющую М[е более 10% от
полМ[ой массы прицепа, М]агружеМ[М[ого
в пределах максимальМ[о допустимой
М[агруМ]ки М[а дышло прицепа. После
М]агруМ]ки прицепа вМ]весьте прицеп и
М]атем дышло по отдельМ[ости, чтобы
убедиться в соответствии их масс
требоваМ[иям. Если оМ[и М[е
соответствуют, можМ[о просто
скорректировать их, для этого просто
положите в прицеп М[есколько
окружающих предметов.
C190E01JM
ОпорМ[ая М[агруМ]ка
от дышла ПолМ[ая масса
прицепа
C190E02JM
ПолМ[ая М[агруМ]ка М[а мостПолМ[ая массаавтомобиля

Управл\bни\b авт\fм\fбил\bм
106
5
ОСТОРОЖНО - ПрицШFп
• НикШeгда нШF загружайтШF заднюю
часть прицШFпа бШeльшШF, чШFм
пШFрШFднюю часть. Груз в
пШFрШFднШFй части прицШFпа
дШeлжШFн сШeставлять примШFрнШe
60% Шeт пШeлнШeгШe г руза прицШFпа;
сШeШeтвШFтствШFннШe, груз в заднШFй
части прицШFпа дШeлжШFн
сШeставлять примШFрнШe 40% Шeт
пШeлнШeгШe г руза прицШFпа.
• НикШeгда нШF прШFвышайтШF прШFдШFлы максимальнШeй массы
прицШFпа и тягШeвШeгШe устрШeйства
прицШFпа. НШFнадлШFжащая
пШeгрузка мШeжШFт привШFсти к
пШeврШFждШFнию автШeм Шeбиля
и/или травмШF. ПрШeвШFрьтШF массы
и развШFсШeвку на кШeммШFрчШFских
вШFсах или на пШeсту дШeрШeжнШeй
инспШFкции, ШeбШeрудШeваннШeм
вШFсами.
• НШFнадлШFжащим ШeбразШeм загружШFнный прицШFп мШeжШFт
привШFсти к пШeтШFрШF управлШFния
автШeм ШeбилШFм.

5107
Управл\bни\b авт\fм\fбил\bм
В этом раМ]деле содержится иМ[формация
о М[адлежащей М]агруМ]ке автомобиля
и/или прицепа, обеспечивающей
соответствие М[агруМ]ки гружеМ[ого
автомобиля его коМ[структивМ[ым
характеристикам, с прицепом или беМ]
М[его. ПравильМ[о М]агружеМ[М[ый
автомобиль обеспечивает
максимальМ[ое соответствие расчетМ[ым
характеристикам. Перед М]агруМ]кой
автомобиля оМ]М[акомьтесь со
следующими термиМ[ами, отМ[осящимися
к характеристикам массы автомобиля (с
прицепом или беМ] М[его), укаМ]аМ[М[ым в
автомобильМ[ых спецификациях и
сертификациоМ[М[ой табличке:
СШeбствШFнная масса пШeлнШeстью
снаряжШFннШeгШe автШeмШeбиля
Это масса автомобиля, включая
полМ[остью М]аправлеМ[М[ый топливМ[ый
бак и все стаМ[дартМ[ое оборудоваМ[ие.
ОМ[а М[е включает пассажиров, груМ] или
дополМ[ительМ[ое оборудоваМ[ие.
СШeбствШFнная масса ав тШeмШeбиля
Это масса М[ового автомобиля,
получеМ[М[ого от дилера, плюс М[екоторое
М[еоригиМ[альМ[ое оборудоваМ[ие.
Масса груза
Эта масса содержит все массы,
добавлеМ[М[ые к собствеМ[М[ой массе
полМ[остью сМ[аряжеМ[М[ого автомобиля,
включая груМ] и дополМ[ительМ[ое
оборудоваМ[ие.
ПШeлная нагрузка на мШeст (GAW)
Это полМ[ая масса, приходящаяся М[а
каждый мост (передМ[ий и М]адМ[ий) -
включая собствеМ[М[ую массу
автомобиля и все полеМ]М[ые М[агруМ]ки.
ПШeлная нШeминальная нагрузка
на мШeст (GAWR)
Это максимальМ[о допустимая масса,
которую может М[ести одиМ[ мост
(передМ[ий или М]адМ[ий). Эти числМда
укаМ]аМ[ы М[а сертификациоМ[М[ой табличке.
ПолМ[ая М[агруМ]ка М[а каждый мост
М[икогда М[е должМ[а превышать GAWR.
ПШeлная масса автШeмШeбиля
(GVW)
Это собствеМ[М[ая масса полМ[остью
сМ[аряжеМ[М[ого автомобиля плюс
фактическая масса груМ]а плюс
пассажиры.
НШeминальная пШeлная масса
автШeмШeбиля (GVWR)
Это максимальМ[о допустимая масса
полМ[остью гружеМ[ого автомобиля
(включая все опции, оборудоваМ[ие,
пассажиров и груМ]). Масса GVWR
укаМ]аМ[а М[а сертификациоМ[М[ой табличке.
ПШFрШFгрузка
МАССА АВТОМОБИЛЯ
ОСТОРОЖНО
- Масса автШeмШeбиля
ПШeлная нШeминальная нагрузка на
мШeст (GAWR) и нШeминальная
пШeлная масса автШeм Шeбиля (GVWR)
для ВашШFгШe а втШeмШeбиля указаны
на сШFртификациШeннШeй табличкШF,
закрШFплШFннШeй на двШFри вШeдитШFля
(или пШFрШFднШFгШe пассажира).
ПрШFвышШFниШF этих нШeминальных
нагрузШeк мШeжШFт привШFсти к аварии
или пШeврШFждШFнию ав тШeмШeбиля.
МШeжнШe рассчитать массу
нагрузки, взвШFсив прШFдмШFты (и
людШFй) пШFрШFд тШFм, как пШeмШFстить
их в автШeмШeбиль. СтарайтШFсь нШF
пШFрШFгружать ав тШeмШeбиль.