2012 Hyundai Santa Fe Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Управл\bни\b авт\fм\fбил\bм
60
5
Контрольная лам\fа
Если выключатель М]ажигаМ[ия поверМ[ут
в положеМ[ие “ON”, коМ[трольМ[ая лампа
горит, М]атем выключается, если
система ESC работает М[ормальМ[о.
КоМ[трольМ[ая лампа “ESC” всегда
мигает при работе ESC или горит, если
система ESC М[еисправМ[а.
КоМ[трольМ[ая лампа “ESC OFF”
включается при выключеМ[ии ESC с
помощью кМ[опки. Ис\fользование кно\fки “ESC OFF”
При дви;Иении
• Система ESC должМ[а быть по
воМ]можМ[ости включеМ[а для
ежедМ[евМ[ых поеМ]док.
• Для выключеМ[ия ESC во время движеМ[ия М[ажмите кМ[опку “ESC
OFF” при движеМ[ии М[а ровМ[оМдм
дорожМ[ом покрытии.
✽ ✽ К СВЕДЕНИЮ
• При управлении автомобилем на
динамометре убедитесь, что система
ESC выключена (горит “ESC OFF”).
Если оставить ESC включенной,
она будет препятствовать
увеличению скорости автомобиля и
приведет к отка;Iу диагностики.
• Выключение ESC не влияет на работу АБС и торм о;Iной системы.
■КоМ[трольМ[ая лампа ESC
■ КоМ[трольМ[ая лампа ESC OFF
ВНИМАНИЕ
Если на автомобиле установлены
колеса или шины различного
размера, система ESC может
функционировать не\fравильно.
При замене шин убедитесь, что
размеры устанавливаемых и
оригинальных шин одинаковы.
ОСТОРОЖНО
ЭлШFктрШeнная систШFма
динамичШFскШeй стабилизации
тШeлькШe ШeказываШFт пШeмШeщь при
вШeждШFнии; сШeблюдайтШF мШFры
прШFдШeстШeрШeжнШeсти для
бШFзШeпаснШeгШe вШeждШFния при
замШFдлШFнии на кривШeлинШFйных,
заснШFжШFнных или ШeблШFдШFнШFлых
дШeрШeгах. ДвигайтШFсь мШFдлШFннШe и
нШF пытайтШFсь разШeгнаться всякий
раз, кШeгда мигаШFт кШeнтрШeльная
лампа “ESC”, или на скШeльзкШeй
дШeрШeгШF.
ОСТОРОЖНО
НикШeгда нШF нажимайтШF кнШeпку “ESC
OFF”, ШFсли ESC рабШeтаШFт
(кШeнтрШeльная лампа “ESC” мигаШFт).
Если “ESC” выключШFна при
рабШeтающШFй систШFмШF ESC,
автШeм Шeбиль мШeжШFт выйти из-пШeд
кШeнтрШeля.

561
Управл\bни\b авт\fм\fбил\bм
СистШFма управлШFния
стабилизациШFй транспШeртнШeгШe
срШFдства (VSM) (при наличии)
Эта система обеспечивает
дополМ[ительМ[ое улучшеМ[ие
стабильМ[ости траМ[спортМ[ого средства
и реакции М[а рулевом колесе при
движеМ[ии М[а скольМ]кой дороге или
обМ[аружеМ[ии иМ]меМ[еМ[ий в
коэффициеМ[те треМ[ия между правыми
и левыми колесами в процессе
торможеМ[ия.Работа системы VSM
При работающей системе VSM:
• Лампа ESC (электроМ[М[ая система
диМ[амической стабилиМ]ации) ( )
М[ачМ[ет мигать.
• МожМ[о управлять рулевым колесом.
Если система VSM фуМ[кциоМ[ирует
М[ормальМ[о, в автомобиле ощущаются
легкие пульсации. Это является
реМ]ультатом управлеМ[ия тормоМ]ами и
М[е укаМ]ывает М[а М[еисправМ[ость.
Система VSM не функционирует в
следующих ситуациях:
• ДвижеМ[ие М[а подъеме или спуске;
• ДвижеМ[ие М]адМ[им ходом;
• Если продолжает гореть коМ[трольМ[ая лампа “ESC OFF” ( )
М[а комбиМ[ации приборов;
• Если продолжает гореть коМ[трольМ[ая лампа “ESC”
(усилитель руля с электроМ[М[ым
управлеМ[ием) М[а комбиМ[ации
приборов; Прекращение работы системы
VSM
Если М[ажать кМ[опку “ESC OFF” для
выключеМ[ия ESC, будет прекращеМ[а
также работа системы VSM и М]агорится
коМ[трольМ[ая лампа “ESC OFF” ( ).
Для включеМ[ия системы VSM М[ажмите
кМ[опку еще раМ]. КоМ[трольМ[ая лампа
“ESC OFF” погасМ[ет.
Индикатор неис\fравности
Система VSM может
деМ]активироваться, даже если работа
системы VSM М[е была отмеМ[еМ[а
М[ажатием кМ[опки “ESC OFF”. Это
укаМ]ывает М[а М[еисправМ[ость в
системе усилителя руля с
электроМ[М[ым управлеМ[ием (EPS) или
системе VSM. Если коМ[трольМ[ая
лампа ESC ( ) или коМ[трольМ[ая
лампа ЭУР продолжает гореть,
рекомеМ[дуем обратиться к
авториМ]оваМ[М[ому дилеру HYUNDAI.

Управл\bни\b авт\fм\fбил\bм
62
5
✽
✽
К СВЕДЕНИЮ
• Система VSM предна;Iначена для
облегчения прохо;Идения поворотов
на скоростях более 15 км/ч (9
миль/час).
• Система VSM предна;Iначена для облегчения тормо;Иения на дорогах
c неоднородным покрытием на
скорости более 30 км/ч (18
миль/час). Покрытие таких дорог
выполнено и;I материалов с
ра;Iличными коэффициентами
трения.
TSA (устрШeйствШe стабилизации
прицШFпа) (при наличии)
Работа устройства стабилиМ]ации
прицепа аМ[алогичМ[а работе системы
диМ[амической стабилиМ]ации
автомобиля. Система стабилиМ]ации
прицепа помогает стабилиМ]ировать
траМ[спортМ[ое средство и прицеп,
когда прицеп М[ачиМ[ает раскачивается
или трястись. РаскачиваМ[ие или
тряска траМ[спортМ[ого средства могут
быть выМ]ваМ[ы раМ]личМ[ыми
причиМ[ами. В большиМ[стве случаев
это происходит М[а высокой скорости
одМ[ако, если М[а прицеп воМ]действую
боковые ветры, вибрация и прицеп
М]агружеМ[ М[еМ[адлежащим обраМ]ом,
воМ]М[икает риск раскачиваМ[ия.
Факторы, выМ]ывающие раскачиваМ[ие:
- Высокая скорость
- СильМ[ый боковой ветер
- ЧреМ]мерМ[ая М]агруМ]ка
- РеМ]кое вращеМ[ие рулевого колеса
- НеровМ[ая дорога
ОСТОРОЖНО
• СистШFма управлШFния
стабилизациШFй нШF м ШeжШFт
замШFнить хШeрШeшШFгШe бШFзШeпаснШeгШe
вШeждШFния, а являШFтся лишь
дШeпШeлнитШFльнШeй функциШFй.
ВШeдитШFль Шeбязан всШFгда
кШeнтрШeлирШeвать скШeрШeсть и
дистанцию дШe впШFрШFди идущШFгШe
транспШeртнШeгШe срШFдства. ВШe
врШFмя движШFния всШFгда крШFпкШe
дШFржитШF рулШFвШeШF кШeлШFсШe.
• ВашШF транспШeртнШeШF срШFдствШe, дажШF при устанШeвлШFннШeй
систШFмШF VSM, всШFгда слушаШFтся
вШeдитШFля. ВсШFгда сШeблюдайтШF
ШeбычныШF мШFры бШFзШeпаснШeсти
при движШFнии, включая выбШeр
скШeрШeсти сШeгласнШe дШeрШeжнШeй
ШeбстанШeвкШF, в тШeм числШF при
нШFнастнШeй пШeгШeдШF и при
скШeльзкШeм дШeрШeжнШeм пШeкрытии.
• Если на автШeм ШeбилШF
устанШeвлШFны кШeлШFса или шины
различнШeгШe размШFра, систШFма
VSM мШeжШFт функциШeнирШeвать
нШFправильнШe. При замШFнШF шин,
убШFдитШFсь, чтШe размШFры
устанавливаШFмых и
Шeригинальных шин ШeдинакШeвы.

563
Управл\bни\b авт\fм\fбил\bм
Системой стабилиМ]ации прицепа
М[епрерывМ[о аМ[алиМ]ируется
устойчивость траМ[спортМ[ого средства и
прицепа. Когда системой стабилиМ]ации
прицепа обМ[аруживается М[екоторое
раскачиваМ[ие, тормоМ] передМ[их колес
примеМ[яются автоматически, чтобы
стабилиМ]ировать траМ[спортМ[ое
средство. ОдМ[ако, если этого
М[едостаточМ[о для стабилиМ]ации,
тормоМ]а примеМ[яются М[а всех колесах
автоматически, а мощМ[ость двигМдателя
должМ[ым обраМ]ом сМ[ижается. Когда
траМ[спортМ[ое средство устойчиво и М[е
раскачивается, система стабилиМ]ации
прицепа М[е работает.HAC (систШFма пШeмШeщи при
трШeгании на пШeдъШFмШF)
(при наличии)
На крутом подъеме автомобиль имеет
теМ[деМ[цию скатываться М[аМ]ад при
трогаМ[ии после остаМ[овки. Система
помощи при трогаМ[ии М[а подъеме (HAC)
путем автоматического управлеМ[ия
тормоМ]ами в течеМ[ие приблиМ]ительМ[о 2
секуМ[д препятствует скатываМ[ию
автомобиля М[аМ]ад. ТормоМ]а
отпускаются при М[ажатии педали
акселератора или спустя 2 секуМ[ды.
✽ ✽К СВЕДЕНИЮ
• Система HAC не работает, когда
рычаг переключения передач
находится в поло;Иении “P”
(Парковка) или “N” (Нейтраль).
• Система HAC активируется, да;Ие если ESC выключена, но она не
активируется в случае
неисправности ESC.
СистШFма прШFдупрШFждШFния Шeб
экстрШFннШeй ШeстанШeвкШF (ESS)
(при наличии)
Система предупреждеМ[ия об
экстреМ[М[ой остаМ[овке предупреждает
водителя М[аходящегося сМ]ади
автомобиля о реМ]ком и опасМ[ом
торможеМ[ии мигаМ[ием стоп-сигМ[ала.
Система активируется в следующих
случаях:
• Автомобиль вМ[еМ]апМ[о
остаМ[авливается (скорость
автомобиля свыше 55 км/ч и
М]амедлеМ[ие автомобиля превышает
7 м/с2)
ОСТОРОЖНО
СистШFма HAC активи руШFтся всШFгШe
на 2 сШFкунды, пШe этШeму при
трШeгании а втШeмШeбиля всШFгда
выжимайтШF пШFдаль аксШFлШFратШeра.

Управл\bни\b авт\fм\fбил\bм
64
5
• Активируется АБС
Если скорость автомобиля меМ[ьше 40
км/ч и система АБС выключается или
ситуация реМ]кой остаМ[овки
М]авершеМ[а, стоп-сигМ[ал прекратит
мигать. Вместо этого автоматически
включатся и М[ачМ[ут мигать лампы
аварийМ[ой сигМ[алиМ]ации.
Лампы аварийМ[ой сигМ[алиМ]ации
выключатся, когда скорость автомобиля
превысит 10 км/ч после того, как оМ[ был
остаМ[овлеМ[. Кроме того, выключеМ[ие
происходит после еМ]ды М[а М[иМ]кой
скорости в течеМ[ие определеМ[М[ого
времеМ[и. ВоМ]можМ[о также ручМ[ое
выключеМ[ие М[ажатием выключателя
ламп аварийМ[ой сигМ[алиМ]ации.УправлШFниШF тШeр мШeжШFниШFм при
движШFнии пШeд уклШeн
(Downhill Brake Control-DBC)
(при наличии)
❈ РеальМ[ая коМ[струкция может отличаться
от покаМ]аМ[М[ой М[а рисуМ[ке.
УправлеМ[ие торможеМ[ием при
движеМ[ии под уклоМ[ (DBC) помогает
водителю М]атормоМ]ить М[а поверхМ[ости
с сильМ[ым уклоМ[ом, М[е выжимая
педаль тормоМ]а.
ДаМ[М[ая система умеМ[ьшает скорость
автомобиля до 10 км/ч (6,3 мильМд/час) и
поМ]воляет водителю сосредоточиться
М[а управлеМ[ии автомобилем. При каждом включеМ[ии М]ажигаМ[ия
DBC по умолчаМ[ию выключеМ[о. DBC
можМ[о включить или выключить
М[ажатием М[а кМ[опку.
ВНИМАНИЕ
Система \fреду\fреждения об
экстренной остановке \л(ESS) не
работает, если лам\fы
аварийной сигнализации уже
включены.
ODM052047

565
Управл\bни\b авт\fм\fбил\bм
✽
✽К СВЕДЕНИЮ
• Система DBC не включается, если
рычаг переключения передач
находится в поло;Иении P
(Парковка).
• Система DBC мо;Иет не включиться, если система ESC
(или BAS) включена.
• При включенной системе DBC в тормо;Iах мо;Иет появиться
вибрация или шум.
• Задний стоп-сигнал ;Iагорается при включении системы DBC.
• На поверхности с очень сильным уклоном да;Ие при на;Иатии педали
тормо;Iа или акселератора система
DBC мо;Иет не выключиться.
• Всегда выключайте систему DBC на обычных дорогах. Сис;нтема DBC
мо;Иет переключиться и;I де;Иурного
ре;Иима при вне;Iапном повороте
или дви;Иении по ле;Иачим
полицейским.
• DBC мо;Иет активи;Iироваться и остановить двигатель на
транспортных средствах с
механической коробкой передач,
если двигаться на 3-ьей передаче
(или выше) с включенной DBC. Не
включайте DBC, двигаясь на 3-ьей
передаче (или выше).
РШFжим
Шeжидания
Нажмите кМ[опку DBC когда скорость автомобиля
падает М[иже 40 км/ч (25 м/ч). Включается система
DBC и выходит в режим ожидаМ[ия.
Система М[аходится в режиме ожидаМ[ия до тех пор,
пока скорость М[е подМ[имется до 60км/ч.
В режиме ожидаМ[ия DBC автоматически включается
в следующих условиях:
• При М[аклоМ[е М[а определеМ[М[ый угол.
• Не М[ажата педаль тормоМ]а или гаМ]а.
КоМ[трольМ[ая лампа DBC выключается в следующих
условиях:
• СМ[ова М[ажата кМ[опка DBC.
• Скорость автомобиля воМ]растает до 60км/ч (38 миль/ч).
В режиме работы DBC времеМ[М[о отключается в
следующих условиях:
• СклоМ[ М[едостаточМ[о крутой.
• Нажата педаль тормоМ]а или гаМ]а. Если вышеукаМ]аМ[М[ые условия имеют место быть, DBC
сМ[ова автоматически включится.
АктивирШeванШe
OFF (ВЫКЛ.)
ВрШFмШFннШeШF
ШeтключШFниШF РШFжим ОписаниШFЗелеМ[ый
иМ[дикатор мигает
ЗелеМ[ый иМ[дикатор выключеМ[ (OFF)
ЗелеМ[ый
иМ[дикатор горит
ЗелеМ[ый
иМ[дикатор горит
ОСТОРОЖНО
Если загШeраШFтся жШFлтый с вШFтШeвШeй индикатШeр DBC, этШe указываШFт на
пШFрШFгрШFв систШFмы или наличиШF эксплуатациШeннШeй прШeблШFмы. СистШFма
DBC нШF включится. Если загШeрится красный индикатШeр DBC, нШFсмШeтря на
дШeстатШeчнШeШF ШeхлаждШFниШF систШFмы DBC, рШFкШeмШFндуШFтся Шeбратиться к
ШeфициальнШeму дилШFру HYUNDAI для прШeвШFрки систШFмы.
Сигнальная
лампШeчка

Управл\bни\b авт\fм\fбил\bм
66
5
ПриШFмы бШFзШeпаснШeгШe тШeр мШeжШFния• Убедитесь, что стояМ[очМ[ый тормоМ]
выключеМ[ и коМ[трольМ[ая лампа его
включеМ[ия М[е горит, перед тем как
выехать со стояМ[ки.
• При движеМ[ии по М]алитой водой дороге тормоМ]а могут М[амокМ[уть. В
М[их может попасть вода также при
мойке автомобиля. Мокрые тормоМ]а
представляют опасМ[ость!
Автомобиль с мокрыми тормоМ]ами
М[е сможет остаМ[овиться достаточМ[о
быстро. Мокрые тормоМ]а могут стать
причиМ[ой М]аМ[оса автомобиля.
Чтобы просушить тормоМ]а, слегка
притормаживайте, пока М[е
восстаМ[овится их М[ормальМ[ое
действие, сохраМ[яя при этом
постояМ[М[ый коМ[троль М[ад
автомобилем. Если М[ормальМ[ое
действие тормоМ]ов М[е
восстаМ[авливается, как можМ[о
скорее остаМ[овите автомобиль в
беМ]опасМ[ом месте. РекомеМ[дуем
обратиться М]а помощью к
уполМ[омочеМ[М[ому дилеру HYUNDAI. • Никогда М[е двигайтесь М[а спуске
М[акатом с выключеМ[М[ой передачей.
Это чреМ]вычайМ[о опасМ[о. ПостояМ[М[о
держите автомобиль М[а включеМ[М[ой
передаче, притормоМ]ите, М]атем
перейдите М[а поМ[ижеМ[М[ую передачу
для торможеМ[ия двигателем, что
обеспечит поддержаМ[ие беМ]опасМ[ой
скорости.
• Не еМ]дите “М[а тормоМ]ах”. ПостояМ[М[ое М[ажатие М[а педаль
опасМ[о, т. к. может выМ]вать перегрев
тормоМ]ов и потерю их
эффективМ[ости. Кроме того, при
этом увеличивается иМ]М[ос
компоМ[еМ[тов тормоМ]М[ой системы.
• При проколе шиМ[ы колеса во время движеМ[ия плавМ[о М]атормоМ]ите
автомобиль, стараясь удержать его
М[а прямой при М]амедлеМ[ии. Когда
скорость достаточМ[о сМ[иМ]ится,
сверМ[ите с дороги и остаМ[овитесь в
беМ]опасМ[ом месте.
• Если автомобиль оборудоваМ[ автоматической коробкой передач,
М[е допускайте самопроиМ]вольМ[ого
медлеМ[М[ого движеМ[ия автомобиля
вперед. Для этого после остаМ[овки
автомобиля крепко держите М[огу М[а
педали тормоМ]а.
ОСТОРОЖНО
• ВсШFгда при выхШeдШF изавтШeм Шeбиля или ШFгШe паркШeвкШF
ставьтШF стШeянШeчный тШe рмШeз в
крайнШFШF пШeлШeжШFниШF, и
пШeлнШeстью включайтШF рычаг
пШFрШFключШFния пШFрШFдач в
пШeлШeжШFниШF “P” (ПаркШeвка).
Если стШeянШeчный тШe рмШeз
включШFн нШF пШeлнШeстью,
автШeм Шeбиль мШeжШFт нШFШe жиданнШe
трШeнуться с мШFста и нанШFсти
травмы вам или Шeкружающим.
• ВсШF а втШeмШeбили всШFгда
дШeлжны имШFть пШeлнШeстью
включШFнный стШeянШeчный
тШeрмШeз на паркШeвкШF вШe
избШFжаниШF нШFумышлШFннШeгШe
движШFния а втШeмШeбиля, кШeтШeрШeШF
мШeжШFт стать причинШeй травмы
пассажирШeв, вШeдитШFля или
пШFшШFхШeдШeв.

567
Управл\bни\b авт\fм\fбил\bм
• ПриМ[имайте мерыпредосторожМ[ости при парковке М[а
уклоМ[е. НадежМ[о включите
стояМ[очМ[ый тормоМ] и устаМ[овите
рычаг переключеМ[ия передач в
положеМ[ие “P” (автоматическая
коробка передач) либо включите
первую передачу или передачу
М]адМ[его хода (мехаМ[ическая коробка
передач). Если автомобиль
паркуется М[а уклоМ[е в положеМ[ии
движеМ[ия вМ[иМ], поверМ[ите передМ[ие
колеса к бордюру, чтобы удержать
автомобиль от скатываМ[ия.
Если автомобиль паркуется в
положеМ[ии движеМ[ия М[а подъем,
поверМ[ите передМ[ие колеса в
стороМ[у от бордюра, чтобы
удержать автомобиль от
скатываМ[ия. Если бордюр
отсутствует или требуются другие
меры для удержаМ[ия автомобиля от
скатываМ[ия, М]аблокируйте колеса. • В определеМ[М[ых условиях
стояМ[очМ[ый тормоМ] может
примерМ]М[уть во включеМ[М[ом
положеМ[ии. Чаще всего это
происходит при скоплеМ[ии сМ[ега или
льда вокруг или рядом с М]адМ[ими
тормоМ]ами, а также при попадаМ[ии
воды в тормоМ]а. Если есть
опасМ[ость примерМ]аМ[ия стояМ[очМ[ого
тормоМ]а, испольМ]уйте его только
кратковремеМ[М[о при устаМ[овке
рычага переключеМ[ия передач в
положеМ[ие “P” (АКПП), либо при
включеМ[ии первой передачи или
передачи М]адМ[его хода (МКПП), а
для удержаМ[ия автомобиля М[а
месте подложите под колеса
колодки. Затем отпустите
стояМ[очМ[ый тормоМ]
• Не удерживайте автомобиль М[а подъеме педалью акселератора.
Это может привести к перегреву
коробки передач.
Всегда испольМ]уйте педаль тормоМ]а
или стояМ[очМ[ый тормоМ].