2023 TOYOTA BZ4X Instrukcja obsługi (in Polish)

nieÊç zag∏ówek. (S. 195)
3Sprawdziç po∏o˝enie specjalnych
zaczepów i zamocowaç fotelik
dzieci´cy.
Zaczepy znajdujà si´ w szczelinie po-
mi´dzy siedziskiem a oparciem fotela.
4Po zamocowaniu fotelika dzieci´-
cego nale˝y poruszyç nim, aby
sprawdziç, czy jest prawid∏owo
zabezpieczony. (
S. 62)Górne gniazda zaczepowe
Górne gniazda zaczepowe znajdujà
si´ przy skrajnych tylnych fotelach.
Gniazd zaczepowych nale˝y u˝ywaç
do zamocowania górnego pasa.
Górne gniazda zaczepowe
Górny pas mocujàcy
Mocowanie górnego pasa do
gniazda zaczepowego
Fotelik dzieci´cy nale˝y zamoco-
waç zgodnie z do∏àczonà do niego
instrukcjà obs∏ugi.
1Ustawiç zag∏ówek w najwy˝szej
pozycji.
Je˝eli zag∏ówek koliduje z fotelikiem
dzieci´cym lub z mocowaniem górnego
pasa mocujàcego, a mo˝na go zdemon-
towaç, nale˝y zdemontowaç zag∏ówek.
(
S. 195)
B
A
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1.2. Bezpieczeƒstwo dzieci63
1
OSTRZE˚ENIE
Podczas mocowania fotelika
dzieci´cego
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrod-
ków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowa-
dziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Po zamocowaniu fotelika dzieci´ce-
go nie wolno zmieniaç ustawienia
fotela samochodowego.
W przypadku mocowania fotelika
dzieci´cego w dolnych zaczepach
ISOFIX nale˝y sprawdziç, czy wokó∏
zaczepów nie ma ˝adnych przed-
miotów oraz czy pas bezpieczeƒ-
stwa nie zosta∏ przyciÊni´ty przez
fotelik.
Przestrzegaç wszystkich instrukcji
monta˝owych producenta fotelika.
Korzystanie z górnego
gniazda zaczepowego
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 63

2Zaczepiç górny pas mocujàcy
w gnieêdzie zaczepowym i nacià-
gnàç go.
Upewniç si´, ˝e górny pas jest prawi-
d∏owo zamocowany. (
S. 62)
Je˝eli podczas mocowania fotelika
dzieci´cego zag∏ówek ustawiony jest
w najwy˝szej pozycji, górny pas nale˝y
przeprowadziç pod zag∏ówkiem.
Zaczep
Górny pas mocujàcy
B
A
641.2. Bezpieczeƒstwo dzieci
OSTRZE˚ENIE
Podczas mocowania fotelika
dzieci´cego
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrod-
ków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowa-
dziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Prawid∏owo zamocowaç górny pas
i upewniç si´, ˝e nie jest skr´cony.
Górnego pasa nie nale˝y mocowaç
do niczego innego poza przeznaczo-
nym do tego gniazdem zaczepowym.
Po zamocowaniu fotelika dzieci´ce-
go nie wolno zmieniaç ustawienia
fotela samochodowego.
Przestrzegaç wszystkich instrukcji
monta˝owych producenta fotelika.
Je˝eli podczas mocowania fotelika
dzieci´cego zag∏ówek ustawiony
jest w najwy˝szej pozycji, po za-
montowaniu górnego pasa nie
nale˝y obni˝aç zag∏ówka.
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 64

Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-3. Pomoc podczas zagro˝enia65
1 *: Pracuje w obszarze eCall. Nazwa
uk∏adu mo˝e byç ró˝na zale˝nie od
kraju.
Mikrofon
Przycisk „SOS”*
Lampki kontrolne
G∏oÊnik
*: Przycisk ten przeznaczony jest do ko-
munikacji z operatorem systemu eCall.
Inne przyciski „SOS” przyporzàdko-
wane do innych uk∏adów w samocho-
dzie i nie zwiàzane z tym uk∏adem
nie sà przeznaczone do po∏àczenia
z operatorem systemu eCall.
Automatyczne po∏àczenia alar-
mowe
Uk∏ad zosta∏ tak zaprojektowany,
aby w przypadku odpalenia której-
kolwiek poduszki powietrznej wyko-
naç po∏àczenie z centrum systemu
eCall.* Operator otrzyma informacj´
o po∏o˝eniu samochodu, czasie
zdarzenia i numerze VIN samocho-
du oraz podejmie prób´ rozmowy
z osobami znajdujàcymi si´ w sa-
mochodzie, aby okreÊliç sytuacj´.
Je˝eli komunikacja z podró˝ujàcymi
nie jest mo˝liwa, operator traktuje
po∏àczenie jako alarmowe, kontak-
tuje si´ z najbli˝szymi s∏u˝bami ra-
tunkowymi (telefonem ratunkowym
112 itp.), aby przedstawiç sytuacj´
i prosi o udzielenie pomocy w miej-
scu wypadku.
*: W niektórych sytuacjach po∏àczenie
nie mo˝e zostaç wykonane. (
S. 66)
R´czne po∏àczenia alarmowe
W sytuacji alarmowej, aby uzyskaç
po∏àczenie z centrum systemu
eCall, nale˝y nacisnàç przycisk
„SOS”.* Operator okreÊli po∏o˝enie
samochodu, oszacuje zakres po-
trzebnej pomocy oraz wyÊle odpo-
wiednie s∏u˝by ratunkowe.
Przed naciÊni´ciem przycisku
„SOS”, nale˝y otworzyç pokryw´.
D
C
B
A
eCall*
eCall jest us∏ugà telematycznà
wykorzystujàcà dane Globalne-
go Systemu Nawigacji Sateli-
tarnej (GNSS) oraz technologi´
telefonii komórkowej, aby
umo˝liwiç wykonanie nast´pu-
jàcych po∏àczeƒ alarmowych:
Automatyczne po∏àczenia alar-
mowe (Automatyczne Powiada-
mianie o Wypadku) oraz r´czne
po∏àczenia alarmowe (poprzez
naciÊni´cie przycisku „SOS”).
Us∏uga ta jest wymagana przez
przepisy Unii Europejskiej.
Elementy uk∏adu
Us∏ugi powiadamiania
w sytuacji awaryjnej
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 65

Je˝eli przycisk „SOS” zostanie naciÊni´-
ty przypadkowo, nale˝y poinformowaç
operatora, ˝e pomoc nie jest potrzebna.
*: W niektórych sytuacjach po∏àczenie
nie mo˝e zostaç wykonane. (
S. 66)
Gdy przyciskiem rozruchu zostanie
wybrany stan ON, na 10 sekund
zaÊwieci si´ czerwona lampka kon-
trolna, a nast´pnie zaÊwieci si´
zielona lampka kontrolna, sygnali-
zujàc, ˝e uk∏ad jest dost´pny.
Lampki kontrolne oznaczajà:
Je˝eli zielona lampka kontrolna
Êwieci si´ na sta∏e, oznacza to,
˝e system jest w∏àczony.
Je˝eli zielona lampka kontrolna
miga, wykonywane jest automa-
tyczne lub r´czne po∏àczenie
alarmowe.
Je˝eli czerwona lampka kontrol-
na zaÊwieca si´ oraz sygna∏ aku-
styczny rozlegnie si´ 5-krotnie
(w niektórych wersjach) w innej
sytuacji ni˝ bezpoÊrednio po
prze∏àczeniu przycisku rozruchu
w stan ON, mo˝e to oznaczaç
usterk´ systemu lub wyczerpanie
si´ baterii podtrzymujàcej zasila-
nie systemu.
Je˝eli czerwona lampka kontrol-
na miga przez oko∏o 30 sekund
podczas po∏àczenia alarmowego,po∏àczenie zosta∏o przerwane lub
sygna∏ sieci komórkowej jest s∏aby.
661-3. Pomoc podczas zagro˝enia
Lampki kontrolne
OSTRZE˚ENIE
Kiedy po∏àczenie alarmowe nie
mo˝e zostaç zrealizowane
W wyszczególnionych poni˝ej sytu-
acjach wykonanie po∏àczenia alarmo-
wego mo˝e okazaç si´ niemo˝liwe.
W takich sytuacjach nale˝y skon-
taktowaç si´ ze s∏u˝bami ratunko-
wymi (telefonem ratunkowym 112
itp.) w inny sposób, np. za pomocà
najbli˝szego telefonu publicznego.
• Nawet je˝eli samochód znajduje si´
w zasi´gu sieci telefonii komórko-
wej, czasami mogà wyst´powaç
trudnoÊci z po∏àczeniem z centrum
systemu eCall z powodu s∏abego
zasi´gu lub gdy linia jest zaj´ta.
W takich sytuacjach po∏àczenie
z centrum systemu eCall i powiado-
mienie s∏u˝b ratunkowych nie b´dzie
mo˝liwe, pomimo ˝e uk∏ad próbuje
uzyskaç po∏àczenie z centrum sys-
temu eCall.
• Je˝eli samochód znajduje si´ poza
zasi´giem sieci telefonii komórko-
wej, po∏àczenia alarmowe nie mogà
zostaç wykonane.
• Je˝eli którykolwiek z elementów
wyposa˝enia (taki jak konsola z przy-
ciskiem „SOS”, lampki kontrolne, mi-
krofon, g∏oÊnik, DCM, antena lub
którykolwiek z przewodów ∏àczàcych)
dzia∏a nieprawid∏owo, jest uszkodzo-
ny lub niesprawny, po∏àczenie alar-
mowe nie mo˝e zostaç wykonane.
• Podczas wykonywania po∏àczenia
alarmowego uk∏ad wykonuje po-
nowne próby po∏àczenia z centrum
systemu eCall. Jednak je˝eli po∏à-
czenie z centrum systemu eCall nie
jest mo˝liwe z powodu s∏abego od-
bioru sygna∏u, uk∏ad mo˝e nie zo-
staç po∏àczony z siecià telefonii
komórkowej i po∏àczenie alarmowe
nie zostanie wykonane. Czerwona
lampka kontrolna b´dzie migaç
przez oko∏o 30 sekund, sygnalizujàc
brak po∏àczenia.
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 66

Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-3. Pomoc podczas zagro˝enia67
1
OSTRZE˚ENIE
Je˝eli napi´cie akumulatora 12-wol-
towego zmaleje lub akumulator 12-
woltowy zostanie od∏àczony, system
mo˝e nie byç w stanie uzyskaç po-
∏àczenia z centrum powiadamiania
systemu (eCall).
Zale˝nie od infrastruktury dost´pnej
na terenie kraju, uk∏ad po∏àczenia
alarmowego mo˝e nie dzia∏aç poza
terenem Unii Europejskiej.
Je˝eli uk∏ad po∏àczenia alarmo-
wego zosta∏ wymieniony na nowy
System automatycznego po∏àczenia
alarmowego musi zostaç zarejestro-
wany. Nale˝y skontaktowaç si´ z auto-
ryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub
innym specjalistycznym warsztatem.
Dla w∏asnego bezpieczeƒstwa
Nale˝y prowadziç bezpiecznie.
Uk∏ad ten wspomaga w uzyskaniu
po∏àczenia alarmowego w razie wy-
padku lub potrzeby uzyskania nag∏ej
pomocy medycznej i w ˝aden spo-
sób nie chroni kierowcy lub pasa˝e-
rów. Samochód nale˝y prowadziç
w bezpieczny sposób i dla w∏asnego
bezpieczeƒstwa nale˝y mieç zawsze
zapi´te pasy bezpieczeƒstwa.
W razie niebezpieczeƒstwa w pierw-
szej kolejnoÊci nale˝y chroniç ˝ycie.
Je˝eli w samochodzie wyczuwalny
jest zapach spalenizny lub inny nie-
typowy zapach, nale˝y jak najszyb-
ciej opuÊciç samochód i natychmiast
oddaliç si´ w bezpieczne miejsce.
Je˝eli zostanà odpalone poduszki
powietrzne, gdy system dzia∏a pra-
wid∏owo, wykonane zostanie po∏à-
czenie alarmowe. System wykona
po∏àczenie alarmowe, gdy samo-
chód zostanie uderzony od ty∏u lub
przewrócony na dach, nawet je˝eli
poduszki powietrzne nie zostanà
odpalone.Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa po∏à-
czenia alarmowego nie nale˝y wy-
konywaç podczas jazdy.
Wykonywanie po∏àczeƒ awaryjnych
podczas jazdy mo˝e spowodowaç
niew∏aÊciwe operowanie kierownicà,
co mo˝e doprowadziç do wypadku.
Przed wykonaniem po∏àczenia nale-
˝y zatrzymaç samochód i upewniç
si´, ˝e otoczenie jest bezpieczne.
Podczas wymiany bezpieczników
nale˝y stosowaç bezpieczniki zgod-
ne ze specyfikacjà. W przypadku
u˝ycia innego bezpiecznika mo˝e
dojÊç do dymienia lub iskrzenia
obwodów, powodujàc po˝ar.
Korzystanie z systemu podczas po-
jawienia si´ dymu lub nietypowego
zapachu mo˝e spowodowaç po˝ar.
Nale˝y natychmiast zaprzestaç ko-
rzystania z systemu i skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
UWAGA
Aby zapobiec uszkodzeniu
Na konsol´ z przyciskiem „SOS” nie na-
le˝y rozlewaç ˝adnych p∏ynów itp. oraz
nie wywieraç nadmiernego nacisku.
Je˝eli konsola z przyciskiem
„SOS”, g∏oÊnik lub mikrofon sà
uszkodzone podczas po∏àczenia
alarmowego lub r´cznego
sprawdzania uk∏adu
Wykonanie po∏àczeƒ alarmowych mo-
˝e nie byç mo˝liwe. Nale˝y sprawdziç
status uk∏adu lub skontaktowaç si´
z operatorem centrum systemu eCall.
Je˝eli którekolwiek z tych urzàdzeƒ
zostanie uszkodzone, nale˝y jak naj-
szybciej skontaktowaç si´ z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 67

Przep∏yw danych
Serwer
Gromadzenie
Przetwarzanie
DCM
1Aktywacja udost´pniania danych odbywa si´ poprzez w∏àczenie us∏ugi
w aplikacji mobilnej „MyT Toyota” lub wykupienie us∏ugi, która wymaga
gromadzenia danych.
2Serwer aktywuje us∏ug´ w DCM i definiuje, które dane samochodu b´dà
zapisywane.
3Zdefiniowane dane samochodu zapisywane sà przez DCM.
4Dane udost´pniane sà serwerowi.
5Dane zapisywane sà na serwerze.
6Dane przetwarzane sà przez serwer, aby wykonywaç us∏ug´.
7Przetworzone dane przedstawiane sà klientowi.
W celu uzyskania listy dost´pnych us∏ug w danym regionie nale˝y skontak-
towaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
D
C
B
A
681-3. Pomoc podczas zagro˝enia
Dzia∏anie uk∏adu dodatkowych us∏ug eCall
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 68

Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-3. Pomoc podczas zagro˝enia69
1
Rozporzàdzenie wykonawcze
Rozporzàdzenie wykonawcze Aneks 1 CZ¢Âå 3 Informacje dla
u˝ytkownika
1. OPIS SYSTEMU POK¸ADOWEGO ECALL
1.1. OPrzeglàd systemu pok∏adowego eCall opar tego
na numerze 112, jego dzia∏anie i funkcjonalnoÊçZgodnoÊç
1.2. OUs∏uga eCall opar ta na numerze 112 jest us∏ugà
publicznà Êwiadczonà w interesie ogólnym i jest
dost´pna bezp∏atnie.
1.4. OSystem pok∏adowy eCall opar ty na numerze
112 mo˝e byç równie˝ zainicjowany r´cznie,
je˝eli zajdzie taka potrzeba. Instrukcje r´cznego
uruchomienia systemu
1.5. OW przypadku powa˝nej awarii systemu, która
uniemo˝liwia dzia∏anie systemu pok∏adowego
eCall opar tego na numerze 112, osoby znajdu-
jàce si´ w pojeêdzie otrzymajà nast´pujàce
ostrze˝enie 1.3. OSystem pok∏adowy eCall opar ty na numerze
112 uruchamia si´ domyÊlnie. Uruchamia si´ on
automatycznie za pomocà czujników pok∏ado-
wych w razie powa˝nego wypadku. Uruchamia
si´ on równie˝ automatycznie, je˝eli dany po-
jazd jest wyposa˝ony w system TPS, który nie
zadzia∏a w razie powa˝nego wypadku.
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 69

701-3. Pomoc podczas zagro˝enia
Rozporzàdzenie wykonawcze Aneks 1 CZ¢Âå 3 Informacje dla
u˝ytkownika
2. INFORMACJE O PRZETWARZANIU DANYCH
2.1. OPrzetwarzanie danych osobowych za poÊrednic-
twem systemu pok∏adowego eCall opar tego na
numerze 112 musi byç zgodne z przepisami
dotyczàcymi ochrony danych osobowych okreÊlo-
nymi w dyrektywach 95/46/WE i 2002/58/WE
Parlamentu Europejskiego i Rady, w szczególno-
Êci musi opieraç si´ na koniecznoÊci ochrony
˝ywotnych interesów osób, zgodnie z ar t. 7 lit. d)
dyrektywy 95/46/WE.
2.2. OPrzetwarzanie takich danych jest ÊciÊle ograni-
czone do celu obs∏ugi zg∏oszeƒ alarmowych
eCall kierowanych pod jednolity europejski
numer alarmowy 112.
2.3.1. 2.3. Rodzaj danych i ich odbiorcy
O System pok∏adowy eCall opar ty na numerze
112 mo˝e gromadziç i przetwarzaç tylko nast´-
pujàce dane: Numer identyfikacyjny pojazdu,
Typ pojazdu (samochód osobowy lub lekki
pojazd dostawczy), Typ nap´du w pojeêdzie
(benzyna/olej nap´dowy/CNG/LPG/elektryczny/
wodór), Trzy ostatnie po∏o˝enia pojazdu i kieru-
nek jazdy, Plik logu automatycznej aktywacji
systemu wraz ze znacznikiem czasu, Wszelkie
dodatkowe dane (je˝eli dotyczy)
2.3.2. OOdbiorcami danych przetwarzanych przez sys-
tem pok∏adowy eCall opar ty na numerze 112
sà odpowiednie publiczne punkty przyjmowania
zg∏oszeƒ o wypadkach wyznaczone przez w∏a-
Êciwe organy publiczne paƒstwa, na którego
terytorium majà one siedzib´, do przyjmowania
i obs∏ugi zg∏oszeƒ eCall na jednolity europejski
numer alarmowy 112. Informacje dodatkowe
(je˝eli sà dost´pne):ZgodnoÊç
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 70