2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Korisničko uputstvo (in Serbian)

Kriterijumi za aktiviranje SRS vazdušnih jastuka
U ovoj tabeli je naznačena odgovarajuća oprema sistema vazdušnih jastuka (SRS) koja će se
aktivirati u zavisnosti od tipa sudara.
(Ilustracije predstavljaju slučajeve sudara.)
Oprema
sistema vaz-
dušnih
jastukaTipovi sudara
Jak čeoni/skoro čeoni sudar
Jak bočni sudar
*2Sudar otpozadi
Zatezači
prednjih si-
gurnosnih
pojasevaX
*1 (obe strane)X*1 (samo strana na kojoj je
došlo do udara)
Prilikom sudara otpozadi
neće se aktivirati nijedan
vazdušni jastuk ni zatezač
prednjih sigurnosnih
pojaseva. Vazdušni
jastuk voza-
čaX
Vazdušni
jastuk suvo-
začaX
*1
Bočni vaz-
dušni jastuk*X*1 (samo strana na kojoj je
došlo do udara)
Zavesni vaz-
dušni jastuk
*X (samo strana na kojoj je
došlo do udara)
X: Predviđeno je da se oprema sistema SRS vazdušnih jastuka aktivira prilikom sudara.

*1(Sa prekidačem za isključivanje vazdušnog jastuka putnika)
Predviđeno je da se prednji i bočni vazdušni jastuk suvozača i zatezač sigurnosnog pojasa aktiviraju u
zavisnosti od statusa prekidača za isključivanje vazdušnih jastuka suvozača.
*2(Sa bočnim/zavesnim vazdušnim jastucima)
Prilikom bočnog sudara, zatezači sigurnosnih pojaseva i bočni/zavesni vazdušni jastuci se aktiviraju (samo na
strani na kojoj je došlo do sudara).
Osnovna bezbednosna oprema
SRS vazdušni jastuci
*Neki modeli.2-55

Ograničenja SRS vazdušnog jastuka
Prilikom snažnih sudara poput onih koji su opisani u odeljku „Kriterijumi za aktiviranje SRS
vazdušnih jastuka“, aktiviraće se odgovarajuća oprema sistema SRS vazdušnih jastuka.
Međutim, moguće je da se prilikom nekih udesa oprema ne aktivira u zavisnosti od tipa
sudara i njegove jačine.

Ograničenja u otkrivanju čeonog/skoro čeonog sudara:
Sledeće ilustracije su primeri čeonih/skoro čeonih sudara koji mogu da budu neotkriveni kao
dovoljno snažni za aktiviranje opreme sistema SRS vazdušnih jastuka.

Sudari sa drvećem ili stubovimaPrednji sudar sa jedne strane vozila

Sudari otpozadi ili podletanje pod zadnja vrata kamiona
Osnovna bezbednosna oprema
SRS vazdušni jastuci
2-56

Ograničenja u otkrivanju bočnih sudara:
Sledeće ilustracije su primeri bočnih sudara koji mogu da budu neotkriveni kao dovoljno
snažni za aktiviranje opreme sistema SRS vazdušnih jastuka.

Bočni sudari sa drvećem ili stubovimaBočni sudari sa vozilima na dva točka

Prevrtanje
Osnovna bezbednosna oprema
SRS vazdušni jastuci
2-57

BELEŠKA
2-58

3Pre vožnje
Korišćenje raznih funkcija, uključujući ključeve, vrata, retrovizore i
prozore.
Ključevi.............................................. 3-2
Ključevi........................................ 3-2
Sistem za ulazak bez ključa.......... 3-3
Napredni sistem za ulazak bez
ključa.................................................. 3-9
Napredni sistem za ulazak bez
ključa
*........................................... 3-9
Radni opseg................................ 3-10
Vrata i brave.................................... 3-11
Brave na vratima......................... 3-11
Zadnja vrata na podizanje/poklopac
prtljažnika................................... 3-21
Gorivo i emisija izduvnih
gasova................................................3-27
Mere predostrožnosti u vezi sa
gorivom i emisijom izduvnih gasova
iz motora..................................... 3-27
Klapna i poklopac otvora za sipanje
goriva.......................................... 3-32
Volan................................................. 3-34
Volan........................................... 3-34
Retrovizori........................................3-35
Retrovizori.................................. 3-35
Prozori.............................................. 3-39
Prozori na električni pogon.........3-39
Krov na otvaranje
*...................... 3-42
Bezbednosni sistem......................... 3-45
Modifikovanje i dodavanje
opreme........................................ 3-45
Sistem imobilizatora................... 3-45
Sistem za odvraćanje od krađe (sa
senzorom provale)
*..................... 3-47
Sistem za odvraćanje od krađe (bez
senzora provale)
*........................ 3-52
Saveti za vožnju............................... 3-55
Razrađivanje............................... 3-55
Štednja goriva i zaštita životne
sredine.........................................3-55
Rizična vožnja............................ 3-56
Podna prostirka........................... 3-57
Ljuljanje vozila........................... 3-58
Vožnja u zimskim uslovima........3-59
Vožnja po poplavljenoj
površini....................................... 3-61
Informacije o turbokompresoru
(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D
2.2).............................................. 3-62
Šlepovanje........................................ 3-63
Vuča kamp prikolica i prikolica
(Evropa/Rusija/Turska/Izrael/
Južnoafrička Republika)............. 3-63
*Neki modeli.3-1

Ključevi
UPOZORENJE
Nemojte ostavljati ključ u vozilu sa
decom i držite ih na mestu gde ih
deca neće pronaći ili se igrati sa
njima.
Opasno je ostavljati decu u vozilu sa
ključem. Ovo bi moglo da ima za
posledicu ozbiljno povređivanje ili
čak smrt. Deci ključevi mogu da
budu zanimljive igračke i mogu da
aktiviraju prozore na električni
pogon ili druge kontrole ili čak da
pokrenu vozilo.
OPOMENA
•Budući da ključ (predajnik) koristi
radio talase slabog intenziteta,
moguće je da ne funkcioniše pravilno
u sledećim uslovima:
•ključ se nosi sa uređajima za
komunikaciju poput mobilnih
telefona,
•ključ je u kontaktu ili je pokriven
metalnim predmetom,
•ključ se nalazi u blizini
elektronskih uređaja kao što su
računari,
•u vozilo je ugrađena elektronska
oprema koja nije originalna Mazda
oprema,
•u blizini vozila se nalazi oprema
koja emituje radio talase.
•Ključ (predajnik) može prekomerno
da troši bateriju ako prima radio
talase velikog intenziteta. Nemojte
stavljati ključ u blizinu elektronskih
uređaja poput televizora ili
personalnih računara.
•Da biste izbegli oštećenje ključa
(predajnika), NEMOJTE:
•ispuštati ključ,
•kvasiti ključ,
•rastavljati ključ,
•izlagati ključ previsokim
temperaturama na mestima kao što
su instrument tabla ili hauba, pod
direktnom sunčevom svetlosti.
•izlagati ključ bilo kakvom
magnetnom polju,
•stavljati teške predmete na ključ,
•stavljati ključ u ultrazvučni uređaj
za čišćenje,
•stavljati magnetizovane predmete u
blizinu ključa.

Kôd je utisnut na pločici pričvršćenoj na
set ključa; skinite ovu pločicu i čuvajte je
na bezbednom mestu (ne u vozilu) da biste
je koristili ukoliko bude potrebno da
napravite rezervni ključ (pomoćni ključ).
Takođe zapišite kôd i čuvajte ga na
posebnom bezbednom i pogodnom mestu,
ali ne u vozilu.

Ako izgubite ključ (pomoćni ključ),
obratite se ovlašćenom Mazda servisu i
imajte kod sebe kôd ključa.
Pre vožnje
Ključevi
3-2

NAPOMENA
•Vozač mora da nosi ključ da bi
osigurao da sistem pravilno radi.
•Uvek imajte rezervni ključ za slučaj
da izgubite jedan. Ako izgubite ključ,
obratite se ovlašćenom Mazda servisu
što je pre moguće.
Pomoćni ključ Predajnik
Natpisna pločica sa
kôdom ključa
Da biste koristili pomoćni ključ, pritisnite
dugme i izvucite ključ (predajnik).
Dugme
Sistem za ulazak bez
ključa
Sistem koristi dugmad na ključu za
daljinsko zaključavanje i otključavanje
vrata i zadnjih vrata na podizanje/poklopca
prtljažnika, i otvaranje prtljažnika.
Sistem može da startuje motor bez potrebe
da ključ vadite iz torbe ili džepa.
Kod vozila opremljenih sistemom za
odvraćanje od krađe takođe se može
upravljati sistemom za odvraćanje od
krađe.
Dugmad pritiskajte polako i pažljivo.

Na kvarove ili upozorenja sistema ukazuju
sledeće upozoravajuće lampice ili zvučni
signali.
•Upozoravajuća lampica za ključ (KEY)
(crvena)
Pogledajte odeljak „Upozoravajuće/
signalne lampice“ na strani 4-43.
•Upozoravajući zvučni signal za
neisključeno paljenje (STOP)
Pogledajte odeljak „Upozoravajući
zvučni signal za neisključeno paljenje
(STOP)“ na strani 7-53.
•Upozoravajući zvučni signal za ključ
uklonjen iz vozila
Pogledajte odeljak „Upozoravajući
zvučni signal za ključ uklonjen iz
vozila“ na strani 7-53.
Ako imate problem sa ključem, obratite se
stručnom serviseru, preporučujemo
ovlašćeni Mazda servis.

Ako ključ izgubite ili vam bude ukraden,
obratite se ovlašćenom Mazda servisu što
pre radi zamene i deaktiviranja
izgubljenog ili ukradenog ključa.
Pre vožnje
Ključevi
3-3

OPOMENA
Izmene ili modifikacije koje nije
izričito odobrila strana odgovorna za
usklađenost mogu da ponište pravo
korisnika da rukuje opremom.
NAPOMENA
•Rad sistema za ulazak bez ključa
može da varira u zavisnosti od
lokalnih uslova.
•Sistem za ulazak bez ključa je
potpuno funkcionalan (zaključavanje/
otključavanje vrata/zadnjih vrata na
podizanje/poklopca prtljažnika) kada
je paljenje u isključenom položaju.
Sistem ne radi ako je paljenje
prebačeno u bilo koji položaj sem
isključenog.
•Ako ključ ne radi kada se pritisne
dugme ili opseg rada postane
premali, moguće je da je baterija
istrošena. Da biste postavili novu
bateriju, pogledajte odeljak „Zamena
baterije ključa“ (strana 6-45).
•Rok trajanja baterije je oko jedne
godine. Zamenite bateriju novom ako
signalna lampica ključa (KEY)
(zelena) treperi na instrument tabli.
Zamena baterije se preporučuje
približno jednom godišnje jer se
upozoravajuća lampica/signalna
lampica ključa (KEY) možda neće
upaliti ili treperiti u zavisnosti od
brzine pražnjenja baterije.
•Dodatni ključevi se mogu nabaviti u
ovlašćenom Mazda servisu. Za
funkcije bez ključa se može koristiti
najviše 6 ključeva po vozilu. Kada
vam bude potreban dodatni ključ,
ponesite sve ključeve u ovlašćeni
Mazda servis.
ttPredajnik
Radna dugmad Signalna lampica funkcionisanja
NAPOMENA
•(evropski modeli)
Farovi se uključuju/isključuju
pomoću predajnika. Pogledajte
odeljak „Sistem svetala za odlazak“
na strani 4-73.
•(Sa sistemom za odvraćanje od
krađe)
Kada se sistem za odvraćanje od
krađe uključi ili isključi,
upozoravajuća svetla za opasnost
blesnu.
Pogledajte odeljak „Sistem za
odvraćanje od krađe“ (sa senzorom
provale) na strani 3-47.
Pre vožnje
Ključevi
3-4