2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Korisničko uputstvo (in Serbian)

Sistem protiv blokiranja
kočnica (ABS)
Kontrolna uređaj ABS sistema neprekidno
nadgleda brzinu svakog točka. Ako jedan
točak samo što se nije blokirao, sistem
ABS odgovara tako što automatski otpušta
i ponovo primenjuje kočnicu tog točka.

Vozač će osetiti blago podrhtavanje pedale
kočnice i možda će da čuje brujanje iz
kočionog sistema. To je normalna
aktivnost sistema ABS. Nastavite da
pritiskate pedalu kočnice bez pumpanja
kočnice.

Upozoravajuća lampica se pali kada u
sistemu postoji kvar.
Pogledajte odeljak „Upozoravajuće
lampice“ na strani 4-44.
UPOZORENJE
Nemojte da se oslanjate na sistem
ABS kao zamenu za bezbednu
vožnju:
Sistem protiv blokiranja kočnica
(ABS) ne može da nadoknadi
nepouzdanu i nepromišljenu vožnju,
prekoračenje brzine, vožnju po ledu
ili snegu, i plivanje pneumatika
(smanjenje trenja guma i kontakta
sa putem zbog vode na površini
puta). Ipak možete da doživite udes.
NAPOMENA
•Putanja kočenja može da bude duža
na rastresitim površinama koji obično
imaju tvrdu podlogu (na primer na
snegu ili makadamskim putevima).
Vozilu sa normalnim kočionim
sistemom možda u tim uslovima
treba manja razdaljina da se zaustavi,
jer kad točkovi proklizavaju,
pneumatici će da nagomilaju klinasti
nabor od površinskog sloja.
•Zvuk rada ABS sistema može se čuti
prilikom startovanja motora ili
neposredno nakon pokretanja vozila;
taj zvuk, međutim, ne ukazuje ni na
kakav kvar sistema.
To ko m vo ž n j e
Sistem ABS/TCS/DSC
4-91

Sistem kontrole
proklizavanja (TCS)
*
Sistem kontrole proklizavanja (TCS)
povećava snagu vuče i bezbednost,
kontrolisanjem obrtnog momenta motora i
kočenja. Kada sistem TCS otkrije da je
došlo do klizanja pogonskih točkova,
smanjuje obrtni momenat motora i aktivira
kočnice kako bi sprečio gubitak snage
vuče.

To znači da na glatkoj površi, motor se
automatski podešava kako bi omogućio
optimalnu snagu pogonskih točkova, i na
taj način ograničava okretanje točkova i
gubitak snage vuče.

Upozoravajuća lampica se pali kada u
sistemu postoji kvar.
Pogledajte odeljak „Upozoravajuće
lampice“ na strani 4-44.
UPOZORENJE
Nemojte da se oslanjate na sistem
kontrole proklizavanja (TCS) kao
zamenu za bezbednu vožnju:
Sistem kontrole proklizavanja (TCS)
ne može da spreči posledice
nepouzdane i nepromišljene vožnje,
prekoračenja brzine, praćenja
drugog vozila suviše blizu i plivanja
pneumatika (smanjenje trenja guma
i kontakta sa putem zbog vode na
površini puta). Ipak možete da
doživite udes.
Koristite pneumatike za sneg ili
lance za pneumatike i vozite
smanjenom brzinom kada su putevi
prekriveni ledom i/ili snegom:
Vožnja bez odgovarajućih uređaja
za vuču po putevima pod snegom
i/ili ledom je opasna. Sistem
kontrole proklizavanja (TCS) sâm za
sebe ne može da pruži odgovarajuću
snagu vuče, pa ipak možete da
doživite udes.
NAPOMENA
Za isključivanje sistema TCS, pritisnite
prekidač za isključivanje sistema DSC
(strana 4-95).
tSignalna lampica TCS/DSC sistema
Ova signalna lampica ostaje da svetli
nekoliko sekundi kada je paljenje
prebačeno na ON (uključeno). Ako je
aktivan sistem za kontrolu proklizavanja
(TCS) ili dinamičku kontrolu stabilnosti
(DSC), signalna lampica treperi.

Ako lampica ostane upaljena, moguće je
da u TCS, DSC sistemu ili sistemu servo
kočnice postoji kvar i da oni ne rade
uobičajeno. Odvezite vozilo u stručni
servis, preporučujemo ovlašćeni Mazda
servis.
Tokom vožnje
Sistem ABS/TCS/DSC
4-92*Neki modeli.

NAPOMENA
•Pored treperenja signalne lampice, iz
motora će se čuti tih zvuk rada
motora. To pokazuje da TCS/DSC
sistem pravilno radi.
•Na klizavim površinama, kao što je
sveži sneg, bilo bi nemoguće postići
visok broj obrtaja u minuti (o/min)
kada je TCS sistem uključen.
Sistem dinamičke kontrole
stabilnosti (DSC)
*
Sistem dinamičke kontrole stabilnosti
(DSC) automatski kontroliše kočenje i
obrtni momenat motora zajedno sa
sistemima kao što su sistemi ABS i TCS,
da bi povećao bezbednost vozila i
pomogao da se kontroliše ugao naginjanja
točkova prilikom vožnje po klizavim
površinama, ili za vreme iznenadne ili
nestalne promene pravca.

Pogledajte odeljke „Sistem protiv
blokiranja kočnica (ABS)“ (strana 4-91) i
„Sistem kontrole proklizavanja (TCS)“
(strana 4-92).

Rad DSC sistema je moguć kada se vozilo
kreće brzinom većom od 20 km/h.

Upozoravajuća lampica se pali kada u
sistemu postoji kvar.
Pogledajte odeljak „Upozoravajuće
lampice“ na strani 4-44.
UPOZORENJE
Nemojte da se oslanjate na
dinamičku kontrolu stabilnosti kao
zamenu za bezbednu vožnju:
Dinamička kontrola stabilnosti
(DSC) ne može da spreči posledice
nepouzdane i nepromišljene vožnje,
prekoračenja brzine, praćenja
drugog vozila suviše blizu i plivanja
pneumatika (smanjenje trenja guma
i kontakta sa putem zbog vode na
površini puta). Ipak možete da
doživite udes.
To ko m vo ž n j e
Sistem ABS/TCS/DSC
*Neki modeli.4-93

OPOMENA
•Ako se ne pridržavate sledećih saveta,
sistem DSC možda neće moći da radi
ispravno:
•Na sva četiri točka koristite
pneumatike odgovarajuće veličine
koja je propisana za vašu Mazdu.
•Na sva četiri točka koristiti
pneumatike od istog proizvođača,
marke i šara.
•Nemojte da istovremeno koristite
nove i istrošene gume.
•Ako koristite lance za pneumatike ili
ste postavili rezervni pneumatik,
sistem DSC možda neće moći
ispravno da radi, pošto se promenio
prečnik pneumatika.
tSignalna lampica TCS/DSC sistema
Ova signalna lampica ostaje da svetli
nekoliko sekundi kada je paljenje
prebačeno na ON (uključeno). Ako je
aktivan sistem za kontrolu proklizavanja
(TCS) ili dinamičku kontrolu stabilnosti
(DSC), signalna lampica treperi.

Ako lampica ostane upaljena, moguće je
da u TCS, DSC sistemu ili sistemu servo
kočnice postoji kvar i da oni ne rade
uobičajeno. Odvezite vozilo u stručni
servis, preporučujemo ovlašćeni Mazda
servis.
tSignalna lampica za isključeni DSC
sistem
Ova signalna lampica ostaje da svetli
nekoliko sekundi kada je paljenje
prebačeno na ON (uključeno).
Takođe, svetli kad je pritisnut prekidač za
isključivanje DSC sistema, a TSC/DSC
sistem je isključen.
Pogledajte odeljak „Prekidač za
isključivanje DSC sistema“ na strani
4-95.

Ako lampica ostane upaljena a TCS/DSC
sistem nije isključen, odvezite vozilo u
stručni servis, preporučujemo ovlašćeni
Mazda servis. DSC sistem je možda u
kvaru.
Tokom vožnje
Sistem ABS/TCS/DSC
4-94

tPrekidač za isključivanje sistema
DSC
Pritisnite prekidač za isključivanje DSC
sistema da biste isključili TCS/DSC
sistem. Signalna lampica prekidača za
isključivanje sistema DSC će svetleti na
instrument tabli.
Pritisnite prekidač ponovo da biste
ponovno uključili sistem TCS/DSC.
Signalna lampica prekidača za
isključivanje sistema DSC će se isključiti.
NAPOMENA
•Kada je sistem DSC uključen, a
pokušate da otpustite vozilo kada se
zaglavilo, ili ga vozite po snegu koji
je tek pao, TCS sistem (deo DSC
sistema) će se aktivirati. Pritiskanjem
papučice gasa nećete povećati snagu
motora i možda ćete teško uspeti da
oslobodite vozilo. Ako se ovo desi,
isključite sistem TCS/DSC.
•Ako je sistem TCS/DSC isključen
kada je motor ugašen, automatski će
se ponovo aktivirati kada se paljenje
prebaci na ON (uključeno).
•Najbolju snagu vuče ćete obezbediti
ako sistem TCS/DSC ostavite
uključen.
•Ako ste pritisnuli prekidač za
isključivanje sistema DSC i držali ga
10 sekundi ili više, aktiviraće se
funkcija otkrivanja kvara prekidača
za isključivanje sistema DSC i DSC
sistem će se automatski aktivirati.
Signalna lampica prekidača za
isključivanje sistema DSC se gasi
dok je sistem DSC još uvek aktivan.
•Ako se aktivira inteligentni sistem
kočenja u gradskoj vožnji (SCBS)
dok je sistem TCS/DSC isključen, taj
sistem će se aktivirati automatski.
To ko m vo ž n j e
Sistem ABS/TCS/DSC
4-95

i-ELOOP*
Kod standardnih vozila, kinetička energija koja se stvara prilikom usporavanja vozila usled
pritiskanja kočnica ili kočenjem motora izbacuje se u obliku toplote. Upotrebom ove
neiskorišćene kinetičke energije za stvaranje električne energije i njenim korišćenjem za
napajanje uređaja u vozilu kao što su klima i audio uređaji, može se smanjiti potrošnja
goriva. Mazdin sistem za stvaranje električne iz kinetičke energije je nazvan „Regenerativni
sistem za kočenje“ (i-ELOOP).
Električne komponente
Komponente motora
Sistemi vozila:
Uređaj za klimatizacijuAudio
Farovi itd.
Gas OFF (isključeno)
Gas ON (uključeno)Regenerisanje
energije
PunjenjeAkumulator
Akumulator Snaga
Snaga
Električne komponente
Komponente motora
Sistemi vozila:
Uređaj za klimatizacijuAudio
Farovi itd.
Motor
Alternator
promenljive
voltaže
Alternator
promenljive
voltaže Motor
PneumatikPneumatikKondenzator
KondenzatorDC-DC konvertor
DC-DC konvertor
Kinetička energija
Električna energija
Tokom vožnje
i-ELOOP
4-96*Neki modeli.

Kondenzator je ugrađen kao uređaj za skladištenje generisane električne energije, koji može
u trenutku da uskladišti i iskoristi veliku količinu električne energije.
Alternator
promenljive
voltaže
KondenzatorDC-DC konvertor
OPOMENA
Električna energija velike snage teče kroz sledeće oblasti, stoga ih nemojte dodirivati.
•Alternator promenljive voltaže
•DC-DC konvertor
•Kondenzator
NAPOMENA
•Prilikom ugradnje uređaja koji troše veliku količinu električne energije kao što su jaki
zvučnici, obratite se stručnom servisu, preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
•Može doći do promene potrošnje goriva u zavisnosti od uslova korišćenja kao što je
upotreba klima uređaja i farova.
•Ako odlažete kondenzator, uvek se posavetujte sa stručnim serviserom, preporučujemo
ovlašćeni Mazdin servis. Pojedinosti potražite na sledećoj URL adresi.
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
To ko m vo ž n j e
i-ELOOP
4-97

tSignalna lampica i-ELOOP sistema/
displej statusa kontrole
Vozač se obaveštava o stanju generisanja
energije i-ELOOP sistema i stanju vozila
pomoću signalne lampice i-ELOOP
sistema i displeja statusa kontrole.
Signalna lampica i-ELOOP sistema

Upaljena (vozila bez audio uređaja tipa
C/tipa D)
Lampica se pali tokom generisanja
električne energije.
Ablendovanje
Ako se motor pokrene pošto vozilo dugo
vremena nije bilo voženo, signalna
lampica i-ELOOP sistema može trepereti.
Ostavite motor u praznom hodu i sačekajte
da se signalna lampica ugasi.
NAPOMENA
•Zvučni signal će se oglasiti ako se
vozilo kreće dok signalna lampica
i-ELOOP sistema treperi. Takođe, ako
okrenete volan dok lampica treperi,
on će se okretati teže nego što je
uobičajeno, ali ovo ne ukazuje da
postoji kvar. Zaustavite vozilo na
bezbednom mestu, ne gasite motor i
ne pokušavajte da okrećete volan.
Okretanje volana će se vratiti u
normalno stanje pošto signalna
lampica i-ELOOP sistema prestane
da treperi.
•(Vozila sa audio uređajem tipa C/
tipa D)
Obaveštenje se prikazuje na
centralnom displeju, a istovremeno
treperi signalna lampica i-ELOOP
sistema.
Pogledajte odeljak „Upozoravajuća
poruka prikazana na displeju“ na
strani 7-50.
Displej statusa kontrole (vozila sa
audio uređajem tipa C/tipa D)
Stanje i-ELOOP sistema za generisanje
električne energije je prikazano na
centralnom displeju.
Pogledajte odeljak „Displej statusa
kontrole“ na strani 4-101.
Tokom vožnje
i-ELOOP
4-98