2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Korisničko uputstvo (in Serbian)

MODELUKUPNA TEŽINA
PRIKOLICEKOMBINOVANA
BRUTO TEŽINA
KaroserijaMotorSklop
menjača i
diferencijalaNivo
emisijei-stop
sistemi-ELOOP
sistemPrikolica
bez kočnicePrikolica sa
kočnicomPrikolica sa
kočnicom
LimuzinaSKYACTIV-G
2.0Ručni sklop
menjača i
diferencijalaEURO4 × × 600 kg 1.200 kg 3.030 kg
LimuzinaSKYACTIV-G
2.0Automatski
sklop menjača
i diferencijalaEURO4 × × 600 kg 1.200 kg 3.060 kg
Hečbek MZR 1.6Ručni sklop
menjača i
diferencijalaEURO4ŠŠ600 kg 900 kg 2.645 kg
Hečbek MZR 1.6Automatski
sklop menjača
i diferencijalaEURO4ŠŠ0 kg 0 kg 1.790 kg
HečbekSKYACTIV-G
2.0Ručni sklop
menjača i
diferencijalaEURO4 × × 600 kg 1.200 kg 3.030 kg
HečbekSKYACTIV-G
2.0Automatski
sklop menjača
i diferencijalaEURO4 × × 600 kg 1.200 kg 3.060 kg
×: Dostupno
Š: Nije dostupno
TEŽINA OSLANJANJA PRIKOLICE NA ŠIPKU ZA VUČU: 75 kg
UPOZORENJE
Opterećenje prilikom vučenja prikolice uvek održavajte u okviru naznačenih
ograničenja iz tabele opterećenja prilikom vučenja prikolice:
Opasno je pokušavati da vučete opterećenja veća od naznačenih jer to može da
izazove ozbiljne probleme u upravljanju i sa performansama koji mogu da dovedu
do fizičkih povreda ili oštećenja vozila ili i jednog i drugog.
Težinu oslanjanja na šipku za vuču prikolice uvek održavajte u okviru naznačenih
ograničenja iz tabele opterećenja prilikom vučenja prikolice.
Opasno je opterećivati prikolicu većom težinom u zadnjem nego u prednjem delu.
To bi moglo da izazove gubitak kontrole nad vozilom i udes.
Pre vožnje
Šlepovanje
3-69

NAPOMENA
•Ukupna težina vozila i težina oslanjanja na šipku za vuču prikolice se mogu odrediti
merenjem prikolice na platformskim vagama na mernim stanicama na autoputevima ili
u kamionskim kompanijama.
•Odgovarajuća ukupna težina prikolice i težina oslanjanja na šipku za vuču prikolice
mogu da otklone opasnost od ljuljanja prikolice usled bočnih vetrova, neravnih puteva i
drugih uzroka.
tKuka za prikolicu
Za vuču prikolice koristite odgovarajuću kuku za prikolicu. Preporučujemo da koristite
originalnu Mazda kuku za prikolicu. Za pričvršćivanje kuke za prikolicu koristite originalne
rupe izbušene prilikom proizvodnje vozila. Više informacija zatražite od ovlašćenog dilera
Mazda vozila.
Pre vožnje
Šlepovanje
3-70

C
Jedinica mere: mm
A
BCA: 350—420
B: 1.049,3
C: 1.046,9 Mesto za ugradnju kuke za prikolicu (Limuzina)
MAKS. 75 kg
Mesto spajanja kuke
C
Jedinica mere: mm
A
BCA: 350—420
B: 931,3
C: 1.046,9 Mesto za ugradnju kuke za prikolicu (hečbek)
MAKS. 75 kg
Mesto spajanja kuke
Pre vožnje
Šlepovanje
3-71

tPneumatici
Kada vučete prikolicu, povedite računa da svi pneumatici budu napumpani na preporučeni
pritisak u hladnom pneumatiku, kao što je naznačeno u tabeli za pritisak na ramu vozačevih
vrata. Veličina pneumatika prikolice, klasa opterećenja i pritisak naduvavanja treba da budu
u skladu sa specifikacijama proizvođača pneumatika.
UPOZORENJE
Kada vučete prikolicu nikada nemojte koristiti privremeni rezervni pneumatik:
Opasno je koristiti privremeni rezervni pneumatik na vozilu prilikom vučenja
prikolice jer može da dovede do otkazivanja pneumatika, gubitka kontrole i
povređivanja putnika u vozilu.
tBezbednosni lanci
Bezbednosni lanci se moraju koristiti kao mera predostrožnosti za slučaj da se prikolica
slučajno otkači od kuke. Treba ih ukrstiti ispod šipke za prikolicu i pričvrstiti na kuku. Neka
budu dovoljno labavi toliko da omoguće puno okretanje. Više pojedinosti potražite u
literaturi koju je izdao proizvođač vaše prikolice ili kuke.
UPOZORENJE
Pre polaska se uverite da je bezbednosni lanac čvrsto pričvršćen i na prikolicu i
na vozilo:
Opasno je vući prikolicu bez upotrebe bezbednosnog lanca čvrsto pričvršćenog i
na prikolicu i na vozilo. Ako dođe do oštećenja spojnice ili kugle kuke, prikolica
može da skrene u drugu traku na putu i izazove sudar.
tSvetla prikolice
OPOMENA
Nemojte povezivati sistem osvetljenja prikolice direktno na sistem osvetljenja vaše
mazde. Ovo može da ošteti električni sistem i sisteme osvetljenja vozila. Posavetujte se sa
ovlašćenim dilerom Mazda vozila u vezi sa povezivanjem sistema osvetljenja.
Pre vožnje
Šlepovanje
3-72

tKočnice prikolice
Proverite Tabelu maksimalnog kapaciteta vuče prikolice po vrstama datim u delu
Ograničenja težine (strana 3-63), i ako težina vaše prikolice prelazi vrednost u koloni
UKUPNA TEŽINA PRIKOLICE (prikolica bez kočnice), prikolici su potrebne kočnice.
Ako vaša prikolica ima kočnice, proverite da li zadovoljavaju zahteve propisa.
UPOZORENJE
Nemojte povezivati hidraulični kočioni sistem kočnice na kočioni sistem vozila:
Opasno je povezivati hidraulični kočioni sistem prikolice na kočioni sistem vozila i
imaće za posledicu neodgovarajuće kočenje i moguće povređivanje.
tSaveti za vuu prikolice
Pre vožnje
•Proverite da li vaša Mazda zadržava skoro uobičajen položaj kada se priključi prikolica sa
ili bez tereta. Nemojte voziti ako ima neuobičajen položaj sa podignutim ili spuštenim
prednjim delom. Proverite da li je težina oslanjanja na šipku za prikolicu neodgovarajuća,
da li su delovi vešanja pohabani i da li je prikolica preopterećena. Neka vozilo
prekontroliše stručni servis, preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
•Proverite da li je teret u prikolici pričvršćen da bi se sprečilo da se pomera.
•Uverite se da retrovizori zadovoljavaju sve državne propise. Prekontrolišite ih.
•Pre polaska, prekontrolišite rad svih svetala vozila i prikolice i sve veze između vozila i
prikolice. Posle kratke vožnje se zaustavite i ponovo prekontrolišite sva svetla i veze.
Vo ž n j a
•Vaša Mazda će se drugačije ponašati kada vuče prikolicu, zato vežbajte skretanje, vožnju
unazad i zaustavljanje na nekom mestu gde nema saobraćaja.
•Odvojite vreme da se naviknete na dodatnu težinu i dužinu.
•Kada vučete prikolicu, nemojte prekoračivati brzinu od 100 km/h. Ako je lokalno
zakonsko ograničenje brzine za vozila koja vuku prikolice manje od 100 km/h, nemojte
prekoračivati zakonsko ograničenje brzine.
OPOMENA
Ako se vozilo koje vuče prikolicu kreće brzinom većom od 100 km/h, može da dođe do
oštećenja vozila.
Pre vožnje
Šlepovanje
3-73

•Prilikom uspona uzbrdo, prebacite stepen prenosa u niži da biste smanjili mogućnost
preopterećenja ili pregrevanja motora, ili i jednog i drugog.
•Prilikom silaženja nizbrdo, prebacite stepen prenosa u nižu brzinu i koristite kompresiju
motora kao efekat kočenja. Neprekidno vodite računa o brzini i koristite kočnice samo po
potrebi. Držanje pritisnute pedale kočnice duže vreme može da dovede do pregrevanja i
gubljenja snage kočnice.
Parkiranje
Izbegavajte parkiranje na nagibu sa prikačenom prikolicom. Ako je to neizbežno,
pridržavajte se ovih uputstava.
Parkiranje na nagibu
1. Aktivirajte ručnu kočnicu i kočnice.
2. Neka neko blokira točkove vozila i prikolice dok vi aktivirate kočnice.
3. Pošto točkovi budu blokirani, polako pustite ručnu kočnicu i druge kočnice tako da
predmeti upotrebljeni za blokadu nose opterećenje.
4. Čvrsto povucite ručnu kočnicu.
5. Ako vozilo ima automatski sklop menjača i diferencijala, stavite ručicu birača u položaj
P. Ako je sklop menjača i diferencijala ručni, stavite menjač brzina u položaj 1 ili R.
Startovanje na nagibu
1. Startujte motor (strana 4-6).
2. Otpustite ručnu kočnicu i polako se udaljite malo od predmeta upotrebljenih za blokadu
točkova.
3. Zaustavite se na najbližem ravnom terenu, aktivirajte ručnu kočnicu i pokupite predmete
upotrebljene za blokiranje točkova.
Pre vožnje
Šlepovanje
3-74

4To ko m vo ž n j e
Informacije o bezbednoj vožnji i zaustavljanju.
Startovanje/gašenje motora..............4-4
Prekidač paljenja.......................... 4-4
Pokretanje motora......................... 4-6
Isključivanje motora................... 4-12
Funkcija i-stop
*.......................... 4-13
Instrument tabla i displej.............. 4-26
Brojači i merači.......................... 4-26
Multiinformacioni displej
*......... 4-35
Sklopivi informacijski ekran
*..... 4-41
Upozoravajuće/signalne
lampice....................................... 4-43
Sklop menjača i diferencijala........ 4-49
Funkcionisanje ručnog sklopa
menjača i diferencijala................4-49
Kontrole automatskog sklopa
menjača i diferencijala................4-52
Prekidači i kontrole.........................4-66
Kontrola osvetljenja.................... 4-66
Prednja svetla za maglu
*.............4-74
Zadnje svetlo za maglu
*............. 4-75
Signali za skretanje i prelazak u
drugu traku..................................4-77
Brisači i uređaj za pranje
vetrobrana................................... 4-78
Brisač zadnjeg stakla i uređaj za
pranje zadnjeg stakla
*................. 4-82
Uređaj za pranje farova
*............. 4-82
Odmagljivač zadnjeg stakla........ 4-83
Sirena.......................................... 4-84
Trepćuće svetlo upozorenja na
opasnost...................................... 4-85
Kočnica............................................. 4-86
Kočioni sistem............................ 4-86
Sistem signalizacije prilikom
zaustavljanja u vanrednoj
situaciji....................................... 4-89
Sistem pomoći pri kretanju uzbrdo
(HLA)
*........................................4-89
Sistem ABS/TCS/DSC.....................4-91
Sistem protiv blokiranja kočnica
(ABS)..........................................4-91
Sistem kontrole proklizavanja
(TCS)
*.........................................4-92
Sistem dinamičke kontrole stabilnosti
(DSC)
*........................................ 4-93
i-ELOOP...........................................4-96
i-ELOOP
*................................... 4-96
Praćenje potrošnje goriva.............. 4-99
Praćenje potrošnje goriva
*.......... 4-99
Servo upravljanje.......................... 4-104
Servo upravljanje...................... 4-104
*Neki modeli.4-1

Funkcija i-ACTIVSENSE............ 4-105
Funkcija i-ACTIVSENSE
*.......4-105
Sistem prilagodljivih prednjih svetala
(AFS)
*...................................... 4-108
Sistem za kontrolu dugog svetla
(HBC)
*......................................4-109
Upozoravajući sistem za napuštanje
trake (LDWS)
*......................... 4-112
Sistem za nadzor zadnjeg mrtvog
ugla (RVM)
*............................. 4-118
Sistem za određivanje udaljenosti
(DRSS)
*.................................... 4-124
Sistem Mazda radarskog tempomata
(MRCC)
*...................................4-127
Promenljivi ograničavač
brzine
*...................................... 4-137
Inteligentni sistem kočenja u
gradskoj vožnji (SCBS)
*.......... 4-142
Inteligentni sistem kočenja
(SBS)
*.......................................4-148
Prednja senzorska kamera
(FSC)
*.......................................4-151
Radarski senzor (prednji)
*........ 4-153
Laserski senzor (prednji)
*........ 4-156
Radarski senzori (zadnji)
*........ 4-158
Tempomat.......................................4-159
Te m p o m at
*................................4-159
Sistem za praćenje pritiska u
pneumaticima................................ 4-164
Sistem za praćenje pritiska u
pneumaticima
*.......................... 4-164
Filter čestica u sistemu kontrole
emisije izduvnih gasova (SKYACTIV-
D 1.5, SKYACTIV-D 2.2).............4-168
Filter čestica u sistemu kontrole
emisije izduvnih gasova
(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D
2.2)............................................ 4-168
Monitor za pogled na zadnji deo
vozila............................................... 4-169
Monitor za pogled na zadnji deo
vozila
*....................................... 4-169
Sistem parking senzora................ 4-177
Sistem parking senzora
*........... 4-177
4-2*Neki modeli.