2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Servo

UPOZORENJE
Nikada nemojte gasiti motor
prilikom vožnje nizbrdo:
Opasno je gasiti motor prilikom
vožnje nizbrdo. Ovo izaziva gubitak
servo upravljanja i kontrole servo
kočnice i može da izazove oštećenje
pogonskog sklopa. Gubljenje
mogućnosti upravljanja ili kontrole
kočenja može da izazove udes.
Rizična vožnja
UPOZORENJE
Ako je potrebno da stepen prenosa
prebacite u manju brzinu na
klizavim površinama, budite
posebno pažljivi:
Prebacivanje stepena prenosa u
manju brzinu prilikom vožnje na
klizavoj površini je opasno.
Iznenadna promena brzine
okretanja pneumatika može da
izazove proklizavanje pneumatika.
To bi moglo da dovede do gubitka
kontrole nad vozilom i udesa.
Prilikom vožnje po ledu ili po vodi, snegu,
blatu, pesku ili u sličnim rizičnim
uslovima:
•Budite pažljivi i održavajte dodatno
rastojanje za kočenje.
•Izbegavajte iznenadno kočenje i
iznenadno manevrisanje.
•Nemojte „pumpati“ kočnice. Držite
pedalu kočnice pritisnutu.
Pogledajte odeljak „Sistem protiv
blokiranja kočnica (ABS)“ na strani
4-91.
•Ako se zaglavite, izaberite niži stepen
prenosa i polako ubrzavajte. Nemojte
okretati prednje točkove.
•Za bolju vuču prilikom startovanja na
klizavim površinama koristite pesak,
kamenu so, lance, prostirke ili drugi
neklizajući materijal ispod prednjih
točkova.
Pre vožnje
Saveti za vožnju
3-56

4To ko m vo ž n j e
Informacije o bezbednoj vožnji i zaustavljanju.
Startovanje/gašenje motora..............4-4
Prekidač paljenja.......................... 4-4
Pokretanje motora......................... 4-6
Isključivanje motora................... 4-12
Funkcija i-stop
*.......................... 4-13
Instrument tabla i displej.............. 4-26
Brojači i merači.......................... 4-26
Multiinformacioni displej
*......... 4-35
Sklopivi informacijski ekran
*..... 4-41
Upozoravajuće/signalne
lampice....................................... 4-43
Sklop menjača i diferencijala........ 4-49
Funkcionisanje ručnog sklopa
menjača i diferencijala................4-49
Kontrole automatskog sklopa
menjača i diferencijala................4-52
Prekidači i kontrole.........................4-66
Kontrola osvetljenja.................... 4-66
Prednja svetla za maglu
*.............4-74
Zadnje svetlo za maglu
*............. 4-75
Signali za skretanje i prelazak u
drugu traku..................................4-77
Brisači i uređaj za pranje
vetrobrana................................... 4-78
Brisač zadnjeg stakla i uređaj za
pranje zadnjeg stakla
*................. 4-82
Uređaj za pranje farova
*............. 4-82
Odmagljivač zadnjeg stakla........ 4-83
Sirena.......................................... 4-84
Trepćuće svetlo upozorenja na
opasnost...................................... 4-85
Kočnica............................................. 4-86
Kočioni sistem............................ 4-86
Sistem signalizacije prilikom
zaustavljanja u vanrednoj
situaciji....................................... 4-89
Sistem pomoći pri kretanju uzbrdo
(HLA)
*........................................4-89
Sistem ABS/TCS/DSC.....................4-91
Sistem protiv blokiranja kočnica
(ABS)..........................................4-91
Sistem kontrole proklizavanja
(TCS)
*.........................................4-92
Sistem dinamičke kontrole stabilnosti
(DSC)
*........................................ 4-93
i-ELOOP...........................................4-96
i-ELOOP
*................................... 4-96
Praćenje potrošnje goriva.............. 4-99
Praćenje potrošnje goriva
*.......... 4-99
Servo upravljanje.......................... 4-104
Servo upravljanje...................... 4-104
*Neki modeli.4-1

Isključivanje motora
UPOZORENJE
Nemojte gasiti motor dok se vozilo
kreće:
Gašenje motora dok je vozilo u
pokretu, iz bilo kojeg razloga osim u
vanrednoj situaciji, je opasno.
Gašenje motora dok je vozilo u
pokretu dovešće do smanjene
mogućnosti kočenja usled gubitka
servo kočenja, što bi moglo da
izazove udes i ozbiljnu povredu.
1. U potpunosti zaustavite vozilo.
2.(Ručni sklop menjača i
diferencijala)
Ručicu ya promenu stepena prenosa
prebacite u neutralan položaj i
podignite ručnu kočnicu.
(Automatski sklop menjača i
diferencijala)
Ručicu ya promenu stepena prenosa
prebacite u položaj P i podignite ručnu
kočnicu.
3. Pritisnite taster za startovanje da biste
isključili motor. Paljenje je u položaju
off (isključeno).
OPOMENA
Kada napuštate vozilo, proverite da li je
taster za startovanje isključen.
NAPOMENA
•(SKYACTIV-G 1.5, MZR 1.6*,
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
Rashladni ventilator u odeljku motora
će se možda uključiti na nekoliko
minuta nakon što je paljenje
prebačeno sa ON (uključeno) na OFF
(isključeno), bilo da je klima-uređaj
uključen ili isključen, da bi brzo
ohladio odeljak motora.
•Kada je taster za startovanje
pritiskom prebačen iz položaja ON
(uključeno) u položaj ACC (dodatak)
ili OFF (isključeno), signalna
lampica za ključ (KEY) (zelena)
može početi da treperi na otprilike 30
sekundi ukazujući da je napajanje
baterije ključa slabo.
Zamenite je novom baterijom pre
nego što ključ postane neupotrebljiv.
Pogledajte odeljak „Promena baterije
ključa“ na strani 6-45.
•(Automatski sklop menjača i
diferencijala)
Ako je motor isključen dok je ručica
za promenu stepena prenosa u nekom
od položaja osim položaja P, paljenje
će se prebaciti u položaj ACC.
tGašenje motora u vanrednoj
situaciji
Neprekidan pritisak na taster za
startovanje ili brzo pritiskanje bez obzira
na broj puta dok motor radi ili u toku
vožnje, odmah će isključiti motor. Paljenje
se prebacuje u položaj ACC.
Tokom vožnje
Startovanje/gašenje motora
4-12*Neki modeli.

tUpozoravajuće lampice
Ove lampice se pale ili trepere da obaveste korisnika o stanju rada ili kvarovima sistema.
SignalUpozoravajuće lampiceStrana
Glavna upozoravajuća lampica*17-35
Upozoravajuća lampica kočionog sistema*1*27-35
Upozoravajuća lampica ABS sistema*17-35
Upozoravajuća lampica sistema za punjenje*17-35
Upozoravajuća lampica za motorno ulje*17-35
Lampica za proveru motora*17-35
(crvena)Upozoravajuća lampica za visoku temperaturu rashladne tečnosti motora
*17-35
(žuta)*Upozoravajuća lampica funkcije i-stop*14-24
(žuta)Upozoravajuća lampica RVM sistema*17-35
*Upozoravajuća lampica automatskog sklopa menjača i diferencijala*17-35
Signalna lampica kvara u servo upravljanju*17-35
Upozoravajuća lampica vazdušnog jastuka/sistema za zatezanje sigurnosnog
pojasa na prednjim sedištima*17-35
Upozoravajuća lampica za nizak nivo goriva 7-35
Upozoravajuća lampica sigurnosnog pojasa 7-35
Upozoravajuća lampica za otvorena vrata 7-35
*Upozoravajuća lampica pri brzini od 120 km/h*17-35
*Upozoravajuća lampica za nizak nivo tečnosti za pranje stakala7-35
*Upozoravajuća lampica sistema za praćenje pritiska u pneumaticima*17-35
Tokom vožnje
Instrument tabla i displej
4-44*Neki modeli.

tSaveti za vožnju
UPOZORENJE
Nemojte dopustiti vozilu da se kreće
u pravcu suprotnom od onog
izabranog ručicom za promenu
stepena prenosa:
Nemojte dopustiti vozilu da se kreće
unazad kada je ručica za promenu
stepena prenosa u položaju za
kretanje unapred i nemojte dopustiti
vozilu da se kreće unapred kada je
ručica za promenu stepena prenosa
u položaju za kretanje unazad. U
suprotnom, motor se može ugasiti,
prouzrokujući gubitak funkcije
servo kočenja i servo upravljanja, i
učiniće teškim kontrolisanje vozila
što može da dovede do udesa.
Obilaženje
Za dodatnu snagu pri obilaženju drugog
vozila ili penjanju po strmim usponima,
pritisnite gas do kraja. Sklop menjača i
diferencijala će se promeniti u nižu brzinu,
u zavisnosti od brzine vozila.
NAPOMENA
(Neki modeli)
Pritiskanje pedale gasa se može u
početku činiti teško, ali će postajati
lakše što se dublje pedala pritiska.
Promena u sili pritiskanja pedale
pomaže sistemu za kontrolu motora da
odredi koliko je pedala gasa pritisnuta
radi smanjenja stepena prenosa i služi
za određivanje da li treba prebaciti na
nižu brzinu pri punom gasu.
Penjanje velikim usponima iz
zaustavljenog položaja
Za penjanje velikim usponima iz
zaustavljenog položaja:
1. Pritisnite pedalu kočnice.
2. Promenite stepen prenosa iz položaja
D ili M1, u zavisnosti od opterećenja i
stepena strmine.
3. Otpustite pedalu kočnice uz postepeno
ubrzavanje.
Spuštanje niz nizbrdicu
Kada se spuštate niz nizbrdicu, promenite
u niže brzine, u zavisnosti od opterećenja i
stepena strmine. Spuštajte se polako,
koristeći kočnice samo povremeno da biste
sprečili da se pregreju.
To ko m vo ž n j e
Sklop menjača i diferencijala
4-65

Kočioni sistem
tNožna konica
Ovo vozilo ima servo kočnice koje se
automatski podešavaju normalnim
korišćenjem.

Ukoliko servo kočenje zakaže, možete da
se zaustavite jačim pritiskom na pedalu
kočnice od uobičajenog. Ali će rastojanje
potrebno za zaustavljanje biti veće nego
obično.
UPOZORENJE
Nemojte da vozite u praznom hodu
sa ugašenim ili isključenim
motorom, pronađite bezbedno mesto
da se zaustavite:
Opasno je da vozite u praznom
hodu sa ugašenim ili isključenim
motorom. Kočenje će zahtevati više
napora, a servo kočenje može da
bude oslabljeno ako pumpate
kočnicu. To može da izazove da
putanje zaustavljanja budu duže ili
čak i udes.
Pređite na nižu brzinu kada se
spuštate niz strma brda:
Opasno je da vozite sa nogom koja
je neprekidno na pedali kočnice ili
stalno kočite na većim rastojanjima.
Ovo izaziva pregrevanje kočnica i
dovodi do dužih putanja
zaustavljanja ili čak do potpunog
otkazivanje kočnica. Ovo može da
dovede do gubitka mogućnosti
upravljanja vozilom i ozbiljan udes.
Izbegavajte da neprekidno kočite.
Osušite kočnice koje su se pokvasile
vozeći polako, puštajući pedalu gasa
i lagano pritiskajući pedalu kočnice
nekoliko puta dok se učinak kočnice
na vrati na uobičajeni:
Opasno je voziti sa mokrim
kočnicama. Povećana dužina
zaustavljanja ili vučenje vozila u
jednu stranu prilikom kočenja bi
mogli da imaju za posledicu ozbiljan
udes. Blago kočenje može da pokaže
da li je bilo uticaja na kočnice.
Tokom vožnje
Kočnica
4-86

Sistem kontrole
proklizavanja (TCS)
*
Sistem kontrole proklizavanja (TCS)
povećava snagu vuče i bezbednost,
kontrolisanjem obrtnog momenta motora i
kočenja. Kada sistem TCS otkrije da je
došlo do klizanja pogonskih točkova,
smanjuje obrtni momenat motora i aktivira
kočnice kako bi sprečio gubitak snage
vuče.

To znači da na glatkoj površi, motor se
automatski podešava kako bi omogućio
optimalnu snagu pogonskih točkova, i na
taj način ograničava okretanje točkova i
gubitak snage vuče.

Upozoravajuća lampica se pali kada u
sistemu postoji kvar.
Pogledajte odeljak „Upozoravajuće
lampice“ na strani 4-44.
UPOZORENJE
Nemojte da se oslanjate na sistem
kontrole proklizavanja (TCS) kao
zamenu za bezbednu vožnju:
Sistem kontrole proklizavanja (TCS)
ne može da spreči posledice
nepouzdane i nepromišljene vožnje,
prekoračenja brzine, praćenja
drugog vozila suviše blizu i plivanja
pneumatika (smanjenje trenja guma
i kontakta sa putem zbog vode na
površini puta). Ipak možete da
doživite udes.
Koristite pneumatike za sneg ili
lance za pneumatike i vozite
smanjenom brzinom kada su putevi
prekriveni ledom i/ili snegom:
Vožnja bez odgovarajućih uređaja
za vuču po putevima pod snegom
i/ili ledom je opasna. Sistem
kontrole proklizavanja (TCS) sâm za
sebe ne može da pruži odgovarajuću
snagu vuče, pa ipak možete da
doživite udes.
NAPOMENA
Za isključivanje sistema TCS, pritisnite
prekidač za isključivanje sistema DSC
(strana 4-95).
tSignalna lampica TCS/DSC sistema
Ova signalna lampica ostaje da svetli
nekoliko sekundi kada je paljenje
prebačeno na ON (uključeno). Ako je
aktivan sistem za kontrolu proklizavanja
(TCS) ili dinamičku kontrolu stabilnosti
(DSC), signalna lampica treperi.

Ako lampica ostane upaljena, moguće je
da u TCS, DSC sistemu ili sistemu servo
kočnice postoji kvar i da oni ne rade
uobičajeno. Odvezite vozilo u stručni
servis, preporučujemo ovlašćeni Mazda
servis.
Tokom vožnje
Sistem ABS/TCS/DSC
4-92*Neki modeli.

OPOMENA
•Ako se ne pridržavate sledećih saveta,
sistem DSC možda neće moći da radi
ispravno:
•Na sva četiri točka koristite
pneumatike odgovarajuće veličine
koja je propisana za vašu Mazdu.
•Na sva četiri točka koristiti
pneumatike od istog proizvođača,
marke i šara.
•Nemojte da istovremeno koristite
nove i istrošene gume.
•Ako koristite lance za pneumatike ili
ste postavili rezervni pneumatik,
sistem DSC možda neće moći
ispravno da radi, pošto se promenio
prečnik pneumatika.
tSignalna lampica TCS/DSC sistema
Ova signalna lampica ostaje da svetli
nekoliko sekundi kada je paljenje
prebačeno na ON (uključeno). Ako je
aktivan sistem za kontrolu proklizavanja
(TCS) ili dinamičku kontrolu stabilnosti
(DSC), signalna lampica treperi.

Ako lampica ostane upaljena, moguće je
da u TCS, DSC sistemu ili sistemu servo
kočnice postoji kvar i da oni ne rade
uobičajeno. Odvezite vozilo u stručni
servis, preporučujemo ovlašćeni Mazda
servis.
tSignalna lampica za isključeni DSC
sistem
Ova signalna lampica ostaje da svetli
nekoliko sekundi kada je paljenje
prebačeno na ON (uključeno).
Takođe, svetli kad je pritisnut prekidač za
isključivanje DSC sistema, a TSC/DSC
sistem je isključen.
Pogledajte odeljak „Prekidač za
isključivanje DSC sistema“ na strani
4-95.

Ako lampica ostane upaljena a TCS/DSC
sistem nije isključen, odvezite vozilo u
stručni servis, preporučujemo ovlašćeni
Mazda servis. DSC sistem je možda u
kvaru.
Tokom vožnje
Sistem ABS/TCS/DSC
4-94