2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Korisničko uputstvo (in Serbian)

tSistem za kontrolu emisije (MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5)
Ovo vozilo je opremljeno sistemom za kontrolu emisije izduvnih gasova (katalitički
konvertor je deo tog sistema) koji omogućava da vozilo zadovoljava postojeće uslove u vezi
sa kontrolom emisije izduvnih gasova.
UPOZORENJE
Nikada nemojte da parkirate vozilo iznad ili u blizini bilo čega zapaljivog:
Opasno je parkirati vozilo iznad ili u blizini nečega zapaljivog, kao što je suva
trava. Čak i kada je motor ugašen, izduvni sistem posle uobičajene upotrebe
ostaje vrlo vruć i može da zapali bilo šta što je zapaljivo. Požar koji nastane može
da izazove ozbiljnu povredu ili smrt.
OPOMENA
Ignorisanje sledećih mera predostrožnosti može da dovede do nagomilavanja olova na
katalizatoru unutar konvertora ili izazove veliko zagrevanje konvertora. Svako od
navedenih stanja će da ošteti konvertor i prouzrokuje loš rad.
•KORISTITE ISKLJUČIVO BEZOLOVNO GORIVO.
•Nemojte da vozite vašu Mazdu ako ima znakova lošeg rada motora.
•Nemojte da vozite na praznom broju obrtaja sa isključenim paljenjem.
•Nemojte da vozite niz strme nagibe sa stepenom prenosa u nekoj brzini sa isključenim
paljenjem.
•Nemojte da dozvoljavate da motor radi u velikom praznom hodu duže od 2 minuta.
•Nemojte da dirate sistem za kontrolu emisije. Sve kontrole i podešavanja sme da obavlja
samo kvalifikovani tehničar.
•Nemojte startovati vozilo guranjem ili vučenjem.
Pre vožnje
Gorivo i emisija izduvnih gasova
3-29

tSistemi za kontrolu emisije (SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2)
Vozilo je opremljeno sistemom za kontrolu emisije (katalitički konvertor je deo sistema)
kojim je omogućeno da vozilo zadovoljava postojeće zahteve u vezi sa kontrolom emisije
gasova.
UPOZORENJE
Nikada nemojte da parkirate vozilo iznad ili u blizini bilo čega zapaljivog:
Opasno je parkirati vozilo iznad ili u blizini nečega zapaljivog, kao što je suva
trava. Čak i kada je motor ugašen, izduvni sistem posle uobičajene upotrebe
ostaje vrlo vruć i može da zapali bilo šta što je zapaljivo. Požar koji nastane može
da izazove ozbiljnu povredu ili smrt.
OPOMENA
Ignorisanje sledećih mera predostrožnosti može da dovede do nagomilavanja olova na
katalizatoru unutar konvertora ili izazove veliko zagrevanje konvertora. Svako od
navedenih stanja će da ošteti konvertor i prouzrokuje loš rad.
•Nemojte da vozite vašu Mazdu ako ima znakova lošeg rada motora.
•Nemojte da vozite na praznom broju obrtaja sa isključenim paljenjem.
•Nemojte da vozite niz strme nagibe sa stepenom prenosa u nekoj brzini sa isključenim
paljenjem.
•Nemojte da dozvoljavate da motor radi u velikom praznom hodu duže od 2 minuta.
•Nemojte da dirate sistem za kontrolu emisije. Sve kontrole i podešavanja sme da obavlja
samo kvalifikovani tehničar.
•Nemojte startovati vozilo guranjem ili vučenjem.
Pre vožnje
Gorivo i emisija izduvnih gasova
3-30

tIzduvni gas iz motora (ugljen-monoksid)
UPOZORENJE
Nemojte da vozite vozilo kada u njemu osetite miris izduvnog gasa:
Izduvni gas iz motora je opasan. Ovaj gas sadrži ugljen monoksid (CO) koji je
bez boje i mirisa i otrovan je. Kada se udiše, može da izazove gubitak svesti i
smrt. Ako osećate miris izduvnog gasa u vozilu, otvorite sve prozore do kraja i
odmah se obratite stručnom serviseru – preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
Nemojte da puštate da motor radi u zatvorenom prostoru:
Opasno je da motor radi u zatvorenom prostoru kao što je garaža. Izduvni gas
koji sadrži otrovni ugljen monoksid može lako da uđe u kabinu. Može da dođe do
gubitka svesti ili čak smrti.
Kada motor radi u praznom hodu, otvorite prozore ili podesite sistem za
klimatizaciju da uvlači svež vazduh:
Izduvni gas je opasan. Kada je vozilo zaustavljeno, prozori zatvoreni, a motor
radi duže vreme, čak i na otvorenom, izduvni gas koji sadrži otrovni
ugljen-monoksid može da uđe u kabinu. Može da dođe do gubitka svesti ili čak
smrti.
Pre nego što pokrenete vozilo, očistite sneg ispod i oko vozila, pogotovo oko zadnje
izduvne cevi:
Opasno je da motor radi dok je vozilo zaustavljeno u dubokom snegu. Sneg može
da začepi izduvnu cev i tako omogući da izduvni gas uđe u kabinu. Budući da
izduvni gas sadrži ugljen monoksid, može da izazove gubitak svesti ili čak smrt
putnika u kabini.
Pre vožnje
Gorivo i emisija izduvnih gasova
3-31

Klapna i poklopac otvora
za sipanje goriva
UPOZORENJE
Prilikom skidanja poklopca otvora
za sipanje goriva, malo ga odvijte i
sačekajte da šištanje prestane, a
zatim ga uklonite:
Prštanje goriva je opasno. Gorivo
može da opeče kožu i oči i izazove
mučninu ako se proguta. Kada u
rezervoaru za gorivo postoji
pritisak, a poklopac otvora za
sipanje goriva se skine prebrzo,
dolazi do prštanja goriva.
Pre dolivanja goriva, zaustavite
motor, a varnice i plamen uvek
držite dalje od grla mehanizma za
sipanje goriva:
Isparenje goriva je opasno. Varnice
ili plamen mogu da ga zapale i
izazovu ozbiljne opekotine i povrede.
Osim toga, korišćenje
neodgovarajućeg poklopca otvora za
sipanje goriva ili nekorišćenje
poklopca može da dovede do
curenja goriva, što bi moglo da ima
za posledicu ozbiljne opekotine ili
smrt u udesu.
Nemojte dalje da sipate gorivo
nakon što se pištolj za ulivanje
goriva automatski isključi:
Ako nastavite da dosipate gorivo i
nakon što se pištolj za ulivanje
goriva automatski isključi, dovodite
se u opasnu situaciju jer može da
dođe do prelivanja ili curenja goriva
ako prepunite rezervoar. Preliveno
ili iscurelo gorivo može da ošteti
vozilo, a ako se gorivo zapali može
da dođe do požara i eksplozije, čija
posledica mogu da budu ozbiljna
povreda ili smrt.
OPOMENA
Uvek koristite samo naznačeni Mazda
poklopac otvora za sipanje goriva ili
odobreni odgovarajući poklopac koji
možete da nabavite u stručnom servisu,
preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
Pogrešan poklopac može da dovede do
ozbiljnog kvara sistema za gorivo i
sistema za kontrolu emisije.
Pre vožnje
Gorivo i emisija izduvnih gasova
3-32

tKlapna otvora za sipanje goriva
Za otvaranje, povucite ručicu za daljinsko
otvaranje klapne otvora za sipanje goriva.
Za zatvaranje, pritisnite klapnu otvora za
sipanje goriva tako da se čvrsto zatvori.
Ručica za daljinsko otvaranje
klapne otvora za sipanje goriva
ttPoklopac otvora za sipanje goriva
Da biste skinuli poklopac otvora za sipanje
goriva, okrenite ga u smeru suprotnom
kretanju kazaljki na satu.
Pričvrstite uklonjeni poklopac za
unutrašnju stranu klapne otvora za sipanje
goriva.

Da biste zatvorili poklopac otvora za
sipanje goriva, okrećite ga u smeru
kretanja kazaljki na satu dok ne čujete da
je kliknuo.

Otvaranje
Zatvaranje
Pre vožnje
Gorivo i emisija izduvnih gasova
3-33

Vo l a n
UPOZORENJE
Nikada nemojte da podešavate volan
dok je vozilo u pokretu:
Opasno je podešavati volan dok je
vozilo u pokretu. Njegovo pomeranje
može da izazove da vozač naglo
skrene ulevo ili udesno. To može da
dovede do gubitka kontrole ili do
udesa.
tPode
Promena ugla ili dužine volana:
1. Zaustavite vozilo, a zatim povucite
naniže ručicu za deblokadu ispod stuba
volana.

Ručica za deblokiranje
2. Nakrenite volan i/ili podesite dužinu
stuba volana do željenog položaja, a
zatim gurnite ručicu naviše da biste
fiksirali stub.
3. Pre vožnje pokušajte da gurnete volan
naviše ili naniže da biste se uverili da
je blokiran.
Pre vožnje
Vo l a n
3-34

Retrovizori
Pre vožnje podesite unutrašnje i spoljne
retrovizore.
tSpoljni retrovizori
UPOZORENJE
Pre nego što pređete u drugu traku
na putu, uvek pogledajte preko
ramena:
Opasno je prelaziti u drugu traku
na putu ne uzimajući u obzir
stvarnu udaljenost vozila koje se
vidi u konveksnom ogledalu. Može
da dođe do ozbiljnog udesa. Ono što
vidite u konveksnom ogledalu je
bliže nego što izgleda.
NAPOMENA
(Širokougaoni retrovizor na
vozačevoj strani
*)
•Širokougaoni retrovizor ima dva
zakrivljenja na površini odvojena
podeonom linijom na spoljnu i
unutrašnju površinu. Unutrašnja
površina je standardno konveksno
ogledalo dok spoljna površina
omogućava vidljivost šireg opsega pri
istoj usmerenosti. Ova kombinacija
omogućava veću sigurnost prilikom
prelaska u drugu traku na putu.

Podeona linija
•Udaljenost predmeta koji se vide na
spoljnoj i unutrašnjoj površini
širokougaonog retrovizora je različita.
Predmeti koji se vide na spoljnoj
površini su zapravo udaljeniji nego
predmeti na unutrašnjoj površini.
Pre vožnje
Retrovizori
*Neki modeli.3-35

Električno podešavanje retrovizora
Neophodno je da paljenje bude prebačeno
u položaj ACC ili ON (uključeno).

Podešavanje:
1. Okrenite prekidač retrovizora ulevo
ili udesno da biste izabrali levi ili
desni retrovizor.
2. Pritisnite prekidač za podešavanje
retrovizora u odgovarajućem smeru.

Prekidač retrovizora
Srednji položaj
Posle podešavanja retrovizora, blokirajte
kontrolu tako što ćete prekidač okrenuti u
srednji položaj.
Sklapanje retrovizora
UPOZORENJE
Pre početka vožnje spoljne
retrovizore uvek vratite u položaj za
vožnju:
Opasno je voziti sa sklopljenim
spoljnim retrovizorima. Pogled
unazad će vam biti ograničen i
mogli biste da doživite udes.
Ručno sklapanje retrovizora
Sklopite spoljni retrovizor unazad dok ne
bude u ravni sa vozilom.

Električno sklapanje retrovizora
Neophodno je da paljenje bude prebačeno
u položaj ACC ili ON (uključeno).

Da biste ga sklopili, okrenite prekidač.

Da biste vratili retrovizor u položaj za
vožnju, okrenite prekidač u srednji
položaj.

Srednji položaj
Pre vožnje
Retrovizori
3-36